Indianapolis 500'de direksiyonda yer alan, dizel motorla çalışan tek araba, Bir kez daha pistte tarihe geçti.

Cummins, kara hızı rekorlarından "Yarışta En Büyük Gösteri"de büyük başarılara kadar zengin bir "ilkler" geçmişine sahip. Bu yenilikler laboratuvarda her zaman geliştirilemmektedir. Aslında, şirketin kurucusu Clessie Cummins, mevcut Cummins ürünlerinin temel teknolojilerinin çoğunu geliştirmek için motor yarışlarını kullandı.

Bir mühendis ekibi, Indianapolis 500'i kullanan ilk turboşarjlı motor olarak değiştirilmiş 400 inç, altı silindirli, turboşarjlı Cummins dizel motoru inşa etti. Araba, 1952 yarışta pole pozisyonunu elde etti ve saatte 139 mil ile bir tur rekoru kırdı.

Cummins'in mühendis ve teknisyenlerinden bir mürettebat, daha büyük dizel motorlara izin veren kurallardan yararlanarak, 28 No. araçta değiştirilmiş bir kamyon motoru kullandı ve ilk turboşarj yolda kullanıldı. Tarihi 1952 No. 28 araba, yalnızca dizel motor teknolojisinde değil, aynı zamanda Cummins'in yarış arabası şasi tasarımında yenilikleri de öne çıktı. 2019'da Cummins mühendisleri, bir su pompayı yeniden oluşturmak için 3D dayanıklılık kullandı ve arabayı çalışma durumuna geri döndü.

Cummins ve Indianapolis Motor Yarış Pisti, ilk Indianapolis 500'de 1911'dan beri birlikte uzun ve sarakı geçmiş bir geçmişi var. 2019 yılında Cummins, IMS ve IMS Müzesi, bir inovasyon geçmişini kabul etmek için çok yıllık bir ortaklık duyurdu ve aynı yılın Nisan ayında No. 28 Cummins Dizel Spesiyal, dünyanın en ünlü yarış pistinde test turları attı.

Cummins Inc., uzun zamandır çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılık (DE&I) konusunda taahhütte bulundu. Şirketin kurucusu J. Irwin Miller, Martin Luther King, Jr. ile birlikte yürüyüşüne çıktı ve 1964 Yılında Medeni Haklar Yasası'na katkıda bulundu. Cummins, 1980'larda apartheid'e karşı bir duruşta Güney Afrika ile işi koparmış ve eşcinsel evliliğini yasaklayan devlete karşıtlık geçmişi vardır. Bugün bu miras, Cummins'in DE&I'ye olan güçlü bağlılığıyla, yalnızca şirkete rekabet avantajı sağlamakla kalmamak, aynı zamanda dünya genelindeki topluluklara olan eylemlerini ve katkılarını yönlendirmek için tasarlanmış bir strateji olan işlerinin her aşamada güçlü taahhüdünde bulunmaktadır.

Bu derin bağlılık son zamanlarda, Cummins'i çeşitli sektörlerde çalışan 60.000'den fazla çalışanın geniş bir örneği tarafından seçilen prestijli "Çeşitlilik için En İyi İşverenler 2022" listesinde 4. sırada yer alan Forbes tarafından onurlandırılmıştır.

Cummins Inc.'de Çeşitlilik ve Kapsayıcılık Başkan Yardımcısı Carolyn Butler-Lee, "Çeşitli, kapsayıcı ve erişilebilir bir ortamı sağlamak, kim olduğumuz için ayrılmazdır" dedi.

"Sarsılmaz bağlılığımız tarihimiz ve temel değerlerimiz aracılığıyla bellidir ve mirasımızı ve sorumluluğumuz, toplumda değerler odaklı, pozitif bir güç olmak için benimser. Bu tanınırlık, çalışanlarımızın ve liderlerinin sıkı çalışma ve herkesin başarılı olması için yer yapmaya olan bağlılığını yansıtacak."

Forbes değerlendirmesi dört farklı kritere dayalıydı: çalışanlardan kendi işverenleri için doğrudan öneriler; kendi işverenleri için değil, işverenler için teşvik önerileri; üst düzey yöneticiler/kurullar arasındaki çeşitlilik; ve çeşitli şirket kültürünün proaktif iletişimden sorumlu bir yönetim konumunun varlığı gibi çeşitliliğe ilişkin göstergeler veya yayınlanan bir çeşitlilik raporu.

Cummins Başkanı ve Operasyon Direktörü Jennifer Rumsey, "Cummins olarak, güçlü bir şekilde inanıyoruz, çünkü günümüzün toplumsal ve çevresel zorlukları hepimize etki ediyor, bunları ele almada hepimiz bir rolü olmalı", dedi. "Çalışanların işe tam benliklerini getirleyebilecekleri kapsayıcı ortamlar yaratmak, bu sorunlara en iyi, en çeşitli çözümlere sahip o sağlamanın anahtarıdır. Bu tanıma, bu çabaya dahil ettiğmiz kasıtlılığı ve bunun şirketimizi, ekiplerini ve toplulukları nasıl etkilemektedir?

Geçen yıl, pandemi, tedarik zinciri gecikmeleri ve diğer küresel başlıklarda sorun ortaya çıktı, Cummins, DE&I'ye olan bağlılığını yenilenmiş bir stratejiyle güçlendirdi ve aşağıdakiler dâhil olmak üzere çeşitli ileriye dönük düşünce girişimlerini daha da teşvik etti:

• Cummins Kadınları Destekler: cinsiyet eşitliğe odaklanan saygın, küresel kar amacı gütmeyen kuruluşlarla yapılan ortaklıklar aracılığıyla kadınların ve kız kızlarının yaşamlarında büyük çaplı bir değişiklik yaratmak için tasarlanmış multi milyon dolarlık bir yatırımdır.
• Cummins Irksal Eşitliği Savunma (CARE): Amerika Birleşik Devletleri'nde sistemik eşitlik oluştururken kurumsal ırkçılığı ortadan kaldırmaya yönelik bir girişim. Bu girişim; polis reformu, ceza adaleti, sosyal adalet ve ekonomik güçlenmedeki Siyahlar için ırksal eşitliği savunucularıdır.
• Küresel Engellilik Katılım Stratejisi: engelli insanların potansiyellerini yerine getirmelerinin etkin olduğu erişilebilir, kapsayıcı iş yeri ve topluluklar yaratmayı amaçlamaktadır.
• LGBTQ+ Güvenli Lider Eğitimi: Cummins çalışanlarının kullanımına açık küresel bir beceri oluşturma programıdır ve işyerinde bilinçli veya kimliksiz önyargı ortaya çıkartan; eşcinsel, bibuda, transgender,queer ve diğer çeşitliliklerle ilgili konuların etkili bir şekilde nasıl ele alınacaklarına ilişkin nüanslı bir genel bakış içeren harici kuruluşlarla paylaşılır.
• Cummins'in Gaziler Stratejisi: güçlü ortaklıklar inşa etmek, askeri istihdam ve istihdam programlarını şekillendirmek ve gazilerin ve ailelerinin hayatlarını ve iyi kalmasını sağlamak için çalışanlarını, enerjisini ve finansal kaynaklarını yatırım yapmak ve girişimleri ilerlet etmek için tasarlanmış bir program.

Makalenin Önemli Hususları

• Cummins Inc., Scania'ya 20 yakıt hücreli elektrikli ağır araçlarda (FCEV) kullanım için proton değişim zarı (PEM) yakıt hücresi sistemleri sağlamaktadır
• Scania'nın mevcut akü elektrikli araç platformu Cummins'in yakıt hücresi sistemlerinin entegre edilmesinde kullanılacaktır.
• 20 yakıt hücreli elektrikli kamyon, Hollanda'da ortaklaşa oluşturulan girişimin bir parçası olarak 2024'de HyTrucks'a teslim edilecektir.
• HyTrucks, 2025 yılında 1.000 hidrojenle çalışan, sıfır emisyonlu kamyon ve 25 hidrojen yakıt ikmal istasyonu dağıtmayı hedeflemektedir.

Bir ağır hizmet taşıtını çalıştırmak için ne tür bir güç gerekli? Yüksek hizmet döngülerini ve Avrupa ana karalarında 42 tona kadar ve Scandinavia'da 70 ton veya daha fazla olan yüklü araç ağırlıklarını dikkate alın. Bu çok fazla kamyon. En kapsamlı altyapı desteği ile ağır hizmet sınıfı mobilite için "işe git" yakıt kaynağı olarak dizel hâlâ hakim çözümdür. Bugüne kadar alternatif yakıtlar ağır nakliyede sadece niş bir rol oynamış bulunuyor ancak bu, Avrupa Birliği'nin iklim koruma girişimi ve Yeşil Anlaşma açısından önemli ölçüde değişebilir.

Daha sürdürülebilir güç kaynakları için artan dayanıklılık ve otomotiv ve mobilite sektörlerini karbondan ayırma itkisi ile, yakıta git gibi dizel değişiyor. Akü elektrikli çözümlerin yanı sıra, hidrojen yakıt hücreleri ağır hizmet kamyonları için sıfır emisyona geçişte kritik öneme sahip olacak.

Ağır nakliye uygulamaları için dünya lideri bir kamyon ve otobüs sağlayıcısı olan Cummins Inc. ve Scania, hidrojenle çalışan araçların geliştirilmesi ve konuşsözü konusunda ileriye doğru bir adım atmaktadır. Cummins, işbirliği sayesinde, Scania'nın mevcut akü elektrikli araç (BEV) platformuna entegre edilmesi için ilk 20 proton değişim zarı (PEM) yakıt hücresi sistemleri sağlamaktadır.

Proje, enerji yoğunluğu ve esnek kullanımı nedeniyle alternatif bir güç yakıtı olarak hidrojenin canlı olduğunu güçlü bir şekilde gösterir. Akü şarjlarına kıyasla daha uzun sürüş aralıklarına, daha ağır yüklere ve daha kısa yakıt ikmali sürelerine olanak verir. Hidrojen yakıtı güneş, rüzgar ve hidroelektrik gibi yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üret olduğunda karbon yoktur.

Cummins yakıt hücresi sistemleri Scania kamyonlara dahil edildi mi, 20 yakıt hücresi elektrikli araç (FCEV), 2024 yılında, Avrupa'nın yüksek trafik alanlarına ağır hizmet, sıfır emisyonlu filolar konuşlandıracak en büyük Avrupa projelerinden biri olan HyTrucks Consort dizinine teslim edilecektir.

Bu işbirliği, Cummins ve Scania ilk kez hidrojen üzerinde birlikte çalışmadı. 2020'un başından bu yana, Cummins yakıt hücresi sistemleriyle çalışan dört elektrikli Scania kamyon, Norveç'in en büyük market toptancısı olan ASKO ile yaptığı ilk tür pilot projenin bir parçası olarak Norveç'te faaliyet gösteriyor.

Cummins Inc. ve Rush Enterprises arasında yeni kurulan bir ortak teşebbüs (JV) yeni bir ismin vardır : Cummins Temiz Yakıt Teknolojileri (CCFT). Bu, Cummins'in, bu yılın başlarında kapalı olan bir anlaşma olan, %50'5'i Bu, Aşkın Yakıt Teknolojileri'ne satın alınmasının ardından atılan en son adımdır.

Cummins Temiz Yakıt Teknolojileri, Kuzey Amerika'daki ticari araç pazarı için Cummins markalı doğal gaz yakıt dağıtım sistemleri üreterek, sıfıra yakın emisyonlu doğal gazlı güç aktarma sistemlerinin üretimini artırmaya çalışır. Bu ortak teşebbüs, Sıkıştırılmış Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) yakıt dağıtım sistemlerinin ve Cummins'in doğal gaz aktarma sistemi uzmanlığının gücü üzerine inşa edecek ve bu da entegre bir doğal gaz sistemi ortaya çıkar.

Cummins Inc. Doğal Gaz Genel Müdürü Puneet Jhawar, "Cummins Temiz Yakıt Teknolojileri adının tanıtıldığı için heyecanlıyız," dedi. "Bu yeni ortak teşebbüs, Cummins'in Hedef Sıfır stratejisini örnek alıyor. Entegre doğal gaz araç sistemleri sunarak, yenilenebilir doğal gaz gibi daha düşük karbonlu yakıt türlerinin geniş çaplı kabulüne yardımcı olacak filolara değer katabilecektik."

Bu CNG yakıt sistemi konfigürasyonları, çok sayıda karoserli OEM ile entegredir ve kabin arkasını, gövdesinin ön tarafını, yan montajı, tavana monte ve egzoz kapağı montaj sistemlerinin içerir. Kamyon uygulamaları arasında çöp, karayolu, inşaat, liman, içecek teslimatı ve daha fazlası yer alır.

Cummins Temiz Yakıt Teknolojileri Genel Müdürü Venezüe Ziveman, "Cummins Temiz Yakıt Teknolojileri ile, Cummins'in ve Rush Truck Centers'ın ülke genelindeki ağlarının birleşik gücüyle CNG ve RNG müşterilerimizin hizmet ve benzersiz ihtiyaçlarını geliştirmenin yanı sıra kapsamlı bir CNG araç parça envanteri erişimi de sunuyoruz", dedi.

Cummins, Rocky Mount, Kuzey Carolina'daki orta hizmet fabrikasında B6.7N™ ve L9N™ doğal gaz motorlarını üretmeye devam edecektir. ISX12N™ ve gelecekteki X15N™ motorlar, Jamestown, New York'taki Cummins ağır hizmet motor fabrikasında yapılacaktır. Yakıt sistemleri Roanoke, Texas'ta üretecek ve bir araya getir yapılacaktır.

Cummins Temiz Yakıt Teknolojileri başlangıçta Rush Kamyon Merkezleri bayileri aracılığıyla satış sonrası destek sunacak. Cummins dağıtım kanalının, yakıt dağıtım sistemi için servis ve destek hizmeti sunana 2022 yılında başlaması bekleniyor.