Сокращение выбросов коммерческого транспорта для достижения нулевого уровня

""

После десятилетий дебатов, в прошлом году Конференция COP26 в Глазго объединит мир в одной истине: изменение климата-это экзистенциальный кризис нашего времени. И мы находимся в решающем моменте этой борьбы; с данными ясно иллюстрирует потолок 900 гигатонн CO <суб> 2 для поддержания глобального потепления ниже 2 <суп> o Цельсия <суп> 1 . Между тем, транспортный сектор по-прежнему находится в центре внимания, став крупнейшим источником выбросов парниковых газов (ПГ) в Соединенных Штатах, что превосходит даже производство электроэнергии. Но точно так же, как история всегда была отмечена инновациями, у нас есть необходимые решения для того, чтобы повернуть наш путь вспять, если мы достаточно смелы, чтобы решать проблемы головой и действовать с решающей целью.

Углерод является одним из самых распространенных элементов во Вселенной и эпицентром климатического кризиса, составлявших три четверти ПГ. Существует никаких сомнений в научном сообществе, что антропогенных выбросов углекислого газа толкает человечество к точке, откуда нет возврата, но источники этих выбросов по-прежнему являются предметом значительного пальцем указывая. Когда мы отступить и попытаться увидеть наш меняющийся мир через прозрачный объектив, фундаментальная парадигма возникает, которые не могут быть проигнорированы, если мы хотим борьбы с изменением климата у источника: рост экономического процветания является заметным драйвером роста выбросов углекислого газа.

Три компонента технологической дорожной карты до пункта назначения 0

По мере роста мировой экономики мы вытащили более миллиарда человек из-за крайней бедности и расширили средний класс. В Институте Брукингса, например, отмечен 2018 в первый год, когда более половины мирового населения проживало в среднем классе и богатых семьях. Это растущее экономическое процветание стимулировало торговлю, развитие инфраструктуры и промышленную деятельность, и, к сожалению, привело к росту выбросов углекислого газа. Это неразрывную связь между процветанием и выбросами углекислого газа напрашивается вопрос: может ли здоровый экономический рост и Здоровая планета сосуществовать? Да, инвестирование в декарбонизации является одной из самых перспективных возможностей для роста нашего поколения; и прогресс в этом может сделать наше общество еще более процветающим, а наша планета — более здоровой в то же время.

Это путешествие в пункт назначения <а> Zero , в котором освещаются пути сокращения выбросов углекислого газа, основывается на комплексной технологической дорожной карте для транспортировки и мобильности с тремя главными компонентами: нулевые технологии выбросов, такие как аккумуляторные электрические и топливные электрические, низкоуровневые виды топлива с углеродом и платформы для агностики топлива в качестве технологий перехода.

No 1: технологии с нулевым уровнем выбросов, такие как электрические и топливные ячейки аккумуляторной батареи

Сегодня электрические решения для электрических и топливных элементов аккумуляторной батареи являются экономически и оперативно жизнеспособными для отдельных случаев использования в коммерческих транспортных средствах. Эти нулевые углеродные технологии уже помогают с локальными выбросами и проблемами качества воздух, поскольку они не излучают углерод от бака до колеса. Кроме того, когда их источник энергии является зеленым, например, возобновляемое электричество, используемое для электрических автобусов аккумуляторной техники, эти технологии могут обеспечить нулевые выбросы углекислого газа с перспективы на колесах. Мы уже сотрудничаем с производителями школьных и пассажирских автобусов для использования в электрических условиях, и даже пассажирский поезд в коммерческих условиях работает на основе электрических технологий, работающих на топливных элементах.

Транспортный сектор стал сектором, в котором отмечаются самые высочайшие выбросы ПГ в США.

В нашем распоряжении имеются впечатляющие технологии, однако по-прежнему существует множество коммерческих транспортных средств, которые сталкиваются с серьезными препятствиями на пути к электрификации. Экономическая целесообразность, достижения в миссии и поддержка инфраструктуры являются ключевыми факторами, которые являются причиной этих жестких электрифицируют области применения. Одна школа мысли-ждать электрических технологий аккумуляторной батареи или электрических топливных элементов, чтобы догнать эти области применения, но мы просто не можем позволить себе больше выбросов углекислого газа каждый день, что мы не можем вернуть. Каждый грамм выброшенных углекислого газа может способствовать изменению климата. Только в США, средние и большегрузные грузовики выделяют более 1 000 000 метрических тонн CO <суб> 2 каждый день <суп> 2 . Для этих жестких электрифицированного коммерческого транспорта, есть варианты, доступные сегодня, чтобы значительно уменьшить или полностью исключить выбросы углекислого газа: от низкого до нулевого углеродного топлива.

No 2: низкоуглеродное топливо с низким уровнем выбросов и сокращение выбросов углекислого газа на полноколесной основе

С низким или нулевым уровнем выбросов углекислого газа, топливо на полноколесной основе излучает меньше углекислого газа, чем дизельное топливо, когда оно используется для производства электроэнергии. Я Классифицируйте эти низкие до нуля топлива углерода в четырех группах.

Во-первых, это низкоуглеродное топливо. Эти виды топлива по-прежнему выделяют углерод при сгорании, но выделяют меньше углерода, чем дизельное топливо. Во-вторых, это топливо с нейтральным выбросом углерода. Эти виды топлива также выделяют углерод при сгорании, но выбросы углекислого газа полностью компенсируются за счет другой деятельности. В-третьих, это нулевое углеродное топливо. Эти виды топлива не выделяют углерод при сгорании. Например, зеленый водород — это топливо с нулевым уровнем выбросов углекислого газа. В-четвертых, выбросы углекислого газа в топливе. Это топливо, в котором влияние генерации топлива и потребление энергии приводит к чистому сокращению выбросов ПГ.

Из этого переполненного поля с низким или нулевым содержанием углерода топлива, мало кто будет наиболее впечатляющие: водород, природный газ и биодизельное топливо. Помимо этих трех, синтетические виды топлива, также известные как электронные виды топлива, представляют собой захватывающие дополнительные технологии, которые могут появиться в качестве доминирующего фактора в будущем.

<стронг> водород является все более популярным носителем энергии. Это в первую очередь потому, что это топливо с нулевым уровнем выбросов углекислого газа, когда производится с использованием возобновляемых источников энергии, таких как солнечная, ветряная и гидроэнергетика для электролитизации воды. Водород может подпитывать транспортные средства через двигатель внутреннего сгорания <а> или Водородный топливный элемент и обеспечивать впечатляющее сокращение выбросов углекислого газа. Модель года 8 2027 спальный вагон-купе, оснащенный двигателем <а> водорода и подпитываемое зеленым водородом, позволит сэкономить 1 437 метрических тонн CO <суб> 2 за свою жизнь против своего дизельнаторных аналогов <суп> 3 . Это впечатляющие экологические преимущества, однако сегодня перед водородом стоят два главных блокпостов: готовность к инфраструктуре и обильное наличие зеленого водорода-нулевой уровень выбросов углекислого топлива в колеса.

В отличие от водорода, <стронг> природный газ является ископаемым топливом, но он производит меньше углерода, чем другие ископаемые виды топлива, такие как дизельное топливо. В настоящее время природный газ также обеспечивает значительное сокращение выбросов по мере того, как инфраструктура для нулевых углеродных технологий продолжает развиваться. В определенных случаях использование возобновляемого природного газа (RNG) может быть также отрицательным. Например, RNG, производимый в результате деградации органического вещества, который в ином случае был бы оставлен на выброс метана, обладает отрицательной интенсивностью углерода. Между тем, есть два проводимых на практике дебатов по поводу роли природного газа в сокращении выбросов углерода. Во-первых, общепризнано, что часть прироста выбросов на природном газе, компенсирована утечками метана через трубопроводы. Во-вторых, математические вычисления, лежащие в основе отрицательной интенсивности выбросов RNG. Важно признать, что не все RNG обладают отрицательной интенсивностью выбросов углекислого газа, и мы должны оценить, как произошел захват метана, и повысить эффективность транспортировки RNG, чтобы определить, приводит ли последующее использование RNG к чистому сокращению выбросов ПГ.

<стронг> биодизельное топливо является возобновляемым топливом, производным в первую очередь от жиров и растительных масел. Растения, используемые в качестве исходного сырья для производства биодизельного топлива, выводят углерод из атмосферы, и когда биодизельное топливо сгорает, он возвращает те же атомы углерода обратно в атмосферу; Теоретически, это делает биодизельное топливо нейтральным <суп> 4 . Практически, выбросы, генерируемые при выращивании этих культур и производства биодизельного топлива также должны быть рассмотрены. B20 уже в нашей жизни сегодня с множеством двигателей, способных работать на нем; следующим шагом в направлении снижения выбросов будет иметь двигатели, которые могут работать на B40, а затем на B100, чистое биодизельное топливо.

Синтетическое топливо <стронг>, или e-топливо , в различных формах; Электронные дизельные двигатели и e-бензин-это те два, которые более актуальны для коммерческого применения в транспортной отрасли. Эти виды топлива могут быть произведены с использованием CO <суб> 2 и зеленого водорода; Таким образом, они углерод-нейтральным, поскольку они выпускают углерод, который был первоначально используется для их создания обратно в атмосферу. Кроме того, они могут также использовать существующую в нашей компании заправочную инфраструктуру. В настоящее время вокруг этих видов топлива существует два препятствия: их высокая стоимость и ограниченная доступность.

Готовность к использованию инфраструктуры является общим препятствием для более широкого внедрения топлива с низким уровнем выбросов до нуля. Между тем, есть коммерческие области транспортировки, которые не требуют обширной сети заправочных станций и другой инфраструктуры. Например, в автопарках, работающих на грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности, можно создавать маршруты с помощью небольшого количества заправочных станций, размещенных по фиксированным маршрутам. Затем двигатель может двигаться по мере накопления необходимой инфраструктуры.

Сегодня эти низкоуровневые виды топлива для углекислого газа доступны для тех, кто хочет продвигать свои усилия по декарбонизации. И их использование может быть расширено при помощи привычной технологии: двигатели внутреннего сгорания-но с инновационным поворотом: платформы агностиков топлива для двигателей. Эти платформы являются средством, помогаюнам осознать преимущества топлива с низким и нулевым уровнем выбросов углекислого газа.

No 3: топливно-агностические двигатели и силовые платформы могут расширить использование топлива с низким или нулевым уровнем выбросов углекислого газа

Платформы для агностики топлива представляют собой ряд версий двигателей, которые вытекают из общего базового двигателя. Нижний конец двигателя выглядит одинаково, а уникальные головки цилиндров предназначены для размещения другого топлива с низким или нулевым уровнем выбросов углекислого газа. В каждой версии двигателя используется определенный тип топлива, в том числе дизельное топливо, пропан, природный газ или водород. Эти двигатели используют существующие технологии и могут уменьшать выбросы парниковых газов с использованием топлива с низким и нулевым уровнем выбросов углекислого газа. Они имеют знакомые методы эксплуатации, установку автомобиля и характеристики производительности с дизельными двигателями сегодня. Эти топливно-агностические платформы идеально подходят для использования в тех случаях, когда электрические решения аккумуляторной батареи, электрические и топливные ячейки, не являются еще финансово или операционно целесообразными. Это первая в отрасли разработка двигателей для внутреннего сгорания, агностиков топлива, начиная с нуля. Это наша попытка смешивать и сочетать правильные двигатели для правильных применений, поскольку мы движемся к нулевому выбросам в будущем.

Важно также помнить, что эти три компонента в рамках технологической дорожной карты не являются двоичными вариантами. Вы можете комбинировать электрические решения аккумуляторной батареи с платформами агностики топлива для создания гибридных решений для правильных случаев использования.

Изменение климата-это экзистенциальный кризис нашего времени, и все большее число правительств и компаний по всему миру уже обязались быть нулевым или отрицательным. Эти решения обеспечивают жизнеспособную дорогу в этом путешествии в течение следующих нескольких десятилетий. Но конечные пользователи не должны ждать, чтобы предпринять ощутимые шаги в своем путешествии. Сейчас настало время для декарбонизации. Наша планета не может ждать. И теперь конечные пользователи располагают инструментами и инновациями, необходимыми для того, чтобы зафрахтовать свои собственные уникальные пути до пункта назначения 0.

 

Ссылки:

<суп> 1 Межправительственная группа экспертов по изменению климата. (2021 августа). Изменение климата 2021, физический научный базис [файл PDF]. Получена от <а> https://www.ipcc.ch

<суп> 2 Агентство по охране окружающей среды Соединенных Штатов. (2021 декабря). Выбросы парниковых газов в транспортном секторе США. [Файл PDF]. Получена от <а> https://www.epa.gov/

<суп> 3 Анализ, проведенный с использованием модели выбросов парниковых газов АООС США (жемчужина) для соответствия требованиям среднего и большого транспортного средства. Предполагается, что 19 тонн полезной нагрузки, 120 000 тысяч миль в год использования. Получена от <а> https://www.epa.gov/

<суп> 4 Управление информационной администрацией США по энергетике. (н.д.). Биотопливо объяснил, дизельное топливо на основе биомассы и окружающей среды. [Веб-страница]. Получена от <а> https://www.eia.gov/

Никогда не пропустите последнее

Будьте в курсе новейших технологий, продуктов, отраслевых тенденций и новостей.

Отправьте мне последние новости (отметьте все, что применимо):
Шрикант Падманабхан

Шрикант Падманабхан

Шрикант Падманабхан является вице-президентом и президентом подразделения двигателей, которое является самым большим из четырех бизнес-сегментов Cummins. На этой должности он расширяет границы инноваций, ориентированных на клиента, чтобы позиционировать Cummins в качестве ведущего поставщика силовых агрегатов, с его портфелем силовых агрегатов, начиная с дизельных агрегатов и агрегатов на природном газе, до гибридных и электрических силовых агрегатов. <а> Подробнее о Шриканте более чем 30 лет в КАММИНЗ.

Домашние резервные генераторы — это интеллектуальная технология и умный выбор

Иллюстрация дома с генератором

Автором этой статьи стал Чак Макклэфферти, <а> Bear Electric , авторизованный дилер Камминза.

Смартфоны, смарт-телевизоры, виртуальные помощники, интеллектуальные термостаты, умные замки и Дверные звонки. Наши дома теперь заполнены умными устройствами. К сожалению, большинство из них становятся бесполезными без питания для запуска и подзарядки. Вот почему домовладельцы должны рассмотреть возможность установки одного умного устройства превыше всего: генератор для дома ожидания.

Будучи официальным дилером компании КАММИНЗ, я устанавливаю много генераторы™ домашних резервных генераторов по всему Орегоне. Что все больше и больше суровых погодных условий, веерный веяние, и старение энергосети, я могу сказать вам, без сомнения, резервный генератор стоит инвестиций.

Лучшая часть владения одним из этих интеллектуальных устройств? Вам не нужно говорить об этом, когда нужно включать и выключать. Он делает это автоматически.

В двух словах, вот процесс:

Когда мы устанавливаем резервные генераторы для дома на колесах, мы также устанавливаем автоматический передаточный ключ от Камминза. Этот передаточный ключ постоянно отслеживает электропитание, поступающий в дом. Если он обнаруживает перерыв в обслуживании, он автоматически отключает дом от электрической линии электропередач в долю секунды, а затем включается генератором КАММИНЗ для питания дома вместо этого. Генератор подается либо на природном газе, либо на пропановом бачке.

В то время как генератор Камминза осуществляет энергоснабжение дома, передаточный ключ будет продолжать следить за электрической электроэнергетической линейкой. После того, как он обнаруживает, что питание восстановлено, оно автоматически отключат генератор из электрической системы дома и повторно соединит электрическую утилиту.

Вам не нужно ничего делать. Nada. Пшик. Генератор и передаточный ключ делают всю работу. В некоторых случаях вы можете даже не осознавать отключения электроэнергии, пока вы не посмотрите в окно и не увидите, что все дома вашего соседа темные.

Точно так же, как важно иметь авторизованный дилер КАММИНЗ профессионально установить резервную генераторную и передаточный ключ убедившись, что вы выбираете правильный размер генератора для вашего дома. Если он слишком мал, нагрузка не сможет привести в действие все в доме. Если он слишком большой, вы будете потреблять дополнительный природный газ или пропан, когда вы его используете.

Самый простой способ убедиться в том, что вы выбираете генератор нужного размера,-это чтобы ваш дилер делал это для вас. Но если вы хотите почувствовать, сколько генератора вам нужно, у Камминза имеется превосходный пост в блоге на <а>, вычисляя мощность генератора, который вам необходим , или вы можете <а> использовать калькулятор размера генератора в Cummins.com .

Мы живем в мире, полном интеллектуальных устройств. Удостоверьтесь в том, что вы можете сохранять свою работоспособность и работу во время отключения электроэнергии с помощью резервного генератора генераторы для домашних условиях. Чтобы найти ближайшего к Вам дилера, воспользуйтесь локатором для дилеров <а>. Или, если вы живете в штате Орегон, просто свяжитесь со мной по телефону (503) 678-3417 или <а> [Эл. адрес защищен]

Офисное помещение КАММИНЗ

Cummins Inc.

Компания КАММИНЗ, мировой лидер в области энергетических технологий, является корпорацией, которая занимается разработкой, производством, распространением и обслуживанием широкого портфеля энергетических решений. Продукция компании варьируется от внутреннего сгорания, электрических и гибридных интегрированных энергетических решений и компонентов, включая фильтрацию, системы нейтрализации выхлопных газов, турбокомпрессоры, топливные системы, системы управления, систему обработки воздухом, автоматизированную трансмиссии, системы энергоснабжения электроэнергетики, микросетные средства управления, аккумуляторные батареи, электролисеры и продукты для топливных элементов.

Обновление программного обеспечения Cummins 1-800

Грузовик отдела продаж и обслуживания, припаркованный у моста

Компания КАММИНЗ Inc. (NYSE: ММК) рада объявить о том, что 1-800-КАММИНЗ будет предлагать продажи программного обеспечения в качестве дополнительной функции. Пакет программного обеспечения, поддерживаемый этой новой функцией, включает в себя INSITE, QSOL, PowerSpec, INSITE и программу IA. Создание этого доступного через 1-800-КАММИНЗ упростит обслуживание клиентов, сократит время простоя и гарантирует нашим клиентам возможность получать отзывчивую и активную поддержку продаж программного обеспечения каждый раз.

Что изменилось?

• Новый вариант продажи программного обеспечения на 1-800-КАММИНЗ™
• Все звонки на устаревшие номера будут перенаправлены на 1-800-КАММИНЗ™

Что остается неизменным?

• Клиенты по-прежнему могут звонить 1-800-КАММИНЗ™ для поддержки деталей, общих запросов по продуктам и обслуживанию, а поставщик услуг предоставляет техническую помощь для двигателей, генераторов и цифровых продуктов, предоставляемых компанией КАМЗ.

Когда произошло это изменение?

• Понедельник, 10 октября г., 2022

"Я взволнован по поводу этого нового предложения мы предоставляем нашим клиентам. Это не только поможет им быстрее получить необходимую поддержку, но и поможет снизить сложность клиентов»,-добавил Грег Эрлингер, Исполнительный директор по централизованным решениям. «Наши клиенты рассчитывают на то, что мы будем вести свой бизнес и будем доверять решениям, которые легко и акцессибли получают эксперты, которые заботятся об одном из способов, которыми мы занимаемся».

Офисное помещение КАММИНЗ

Cummins Inc.

Компания КАММИНЗ, мировой лидер в области энергетических технологий, является корпорацией, которая занимается разработкой, производством, распространением и обслуживанием широкого портфеля энергетических решений. Продукция компании варьируется от внутреннего сгорания, электрических и гибридных интегрированных энергетических решений и компонентов, включая фильтрацию, системы нейтрализации выхлопных газов, турбокомпрессоры, топливные системы, системы управления, систему обработки воздухом, автоматизированную трансмиссии, системы энергоснабжения электроэнергетики, микросетные средства управления, аккумуляторные батареи, электролисеры и продукты для топливных элементов.

Cummins Inc. и EDF Renewables заключают соглашение о распределенной покупке фотоэлектрической энергии

церемония подписания контракта

Охватывая семь производственных предприятий с общей установленной мощностью 16,5 MWp, значительно снижая выбросы углекислого газа в объектах и операциях.

Китай и ЭДФ возобновляемые источники энергии подписали в Пекине распределенное соглашение о фотоэлектрических Powerзакупках, целью которого является сокращение потребления электроэнергии в традиционных энергосистем и сокращение выбросов углекислого газа в помещениях и операциях Камминза. КАММИНЗ обеспечит крышу и наземную площадь и будет потреблять генерируемые солнечной энергии, ЭСО возобновляемые источники энергии будут нести ответственность за инвестиции, установка и эксплуатация оборудования для генерации солнечных батарей PV. Ван Нин, вице-президент по КАММИНЗ, и Эрванн Debos, главный исполнительный директор по возобновляемым источникам энергии Китая, завершил подписание контракта от имени обеих сторон.

ЕФД является мировым лидером в области возобновляемых источников энергии, включая ветровую и солнечную. ЭСО возобновляемые источники энергии обладают глубокими техническими возможностями и имеют опыт работы в области производства фотоэлектрических источников энергии. Партнерство установит распределенную систему выработки фотоэлектрических источников энергии в 7 производственных предприятиях в Пекине, Уси, Ухань, Чунцине и Лючжоу. С общей установленной мощностью 16,5 МВт, проект может предоставить около 280 000 000 кВтч электроэнергии в 20 лет, экономя около 158 000 тонн выбросов углекислого газа.

«Мы рады тому, что КАММИНЗ и ЕФД работают вместе в области распределенной фотоэлектрической энергии, чтобы предоставить новые возможности для расширения потребления экологически-зеленого топлива и снижения уровня выбросов в результате эксплуатации предприятий. Это поможет Камминскому использованию возобновляемых источников электроэнергии, что составляет более 10% от общего потребления электроэнергии в Китае на 2023 в регионе Китая. Этот проект также позволит нам обеспечить экологичное производство и эксплуатацию и хорошо позиционировать нас для устойчивого развития»,-сказал Ван Нин.

В настоящее время использование крыши здания для установки фотоэлектрических систем является очень эффективным способом для корпоративных клиентов сократить выбросы углекислого газа. Компания КАММИНЗ и ЭДФ подписали 20-летний контракт на закупку электроэнергии, который позволяет достичь целевых показателей по сокращению выбросов углекислого газа и экономии электроэнергии одновременно.

Erwann Debos сказал на церемонии подписания, "Мы с честью предоставить Камминс распределенной фотоэлектрических решений по возобновляемым источникам энергии, чтобы помочь достичь своей планеты 2050 стратегических целей. Возобновляемые источники энергии направлены на то, чтобы работать рука об руку с клиентами для предоставления самых передовых решений по комплексному управлению энергопотреблением в условиях низкоуглеродной трансформации предприятий, а также для расширения возможностей глобального энергетического перехода».

Офисное помещение КАММИНЗ

Cummins Inc.

Компания КАММИНЗ, мировой лидер в области энергетических технологий, является корпорацией, которая занимается разработкой, производством, распространением и обслуживанием широкого портфеля энергетических решений. Продукция компании варьируется от внутреннего сгорания, электрических и гибридных интегрированных энергетических решений и компонентов, включая фильтрацию, системы нейтрализации выхлопных газов, турбокомпрессоры, топливные системы, системы управления, систему обработки воздухом, автоматизированную трансмиссии, системы энергоснабжения электроэнергетики, микросетные средства управления, аккумуляторные батареи, электролисеры и продукты для топливных элементов.

5 компаний, могущих с выгодой продавать генераторы Cummins

Дилер Cummins говорит о генераторе для дома

90% американского бизнеса-это малые и средние величины. Они являются подлинными двигателями нашей экономики, используя миллионы рабочих. Благодаря тому, что многие из них ищут новые способы расширения своих услуг, получения доходов и развития своего бизнеса, <а> для дома и портативных генераторов может стать новым источником дохода.

Серебряная подкладка в темных облаках

Согласно Ассошиэйтед пресс, перебои с энергоснабжением в течение последних двух десятилетий удвоились и привели к напряжению стареющей энергосети нашей страны. Это повышает частоту и длительность отключения электроэнергии. Эти частые отключения создают потребность в надежной резервной мощности для домохозяйств и других предприятий. А для предприимчивого малого и среднего бизнеса, удовлетворяя эту потребность с генераторами КАММИНЗ-это огромная возможность.

Какие предприятия могли бы извлечь максимальную пользу из того, чтобы стать официальными дилерами <а> ? Вот наша пятерка:

<стронг> 1. Генеральные подрядчики -в случае стихийных бедствий, таких как ледяные бури, ураганы, сильные ветры, лесные пожары или землетрясения, утраченное энергоснабжение не является единственной проблемой, стоящей перед клиентами. Существует часто физическое повреждение имущества, которое должно быть отремонтировано. Когда они помогают клиентам в восстановлении, генеральные подрядчики имеют возможность оценить энергетические потребности дома или бизнеса и предложить добавить <а> генераторы™ домашний резервный генератор . Если Заказчик соглашается, у Генерального подрядчика появляется не только прибыль от продажи генератора, но и трудозатраты для его установки.

<стронг> 2. электрики -хороший Электрик-надежный источник информации. Они не только являются экспертами по движению электронов, но и часто знают о конкретных электрических установках своих клиентов. После длительного отключения электроэнергии, многие из них часто спрашивают: "есть ли что-нибудь, что вы можете сделать, чтобы держать мое электричество в следующий раз, когда питание погаснет?" Электрики, которые продают и устанавливают <а> генераторы Home резервные генераторы , могут сказать: «Да, да, есть». Установка домашних резервных генераторов может быть еще одним ценным сервисом, который могут предоставить электрики.

<стронг> 3. Отопление и охлаждение подрядчиков -во время отключения электроэнергии, один из самых важных систем постучал в автономном режиме для владельцев дома и бизнеса является их центральное отопление и система охлаждения. Без тепла и холодного воздуха в течение длительного времени не только неудобно, но это может быть опасно, если температура на улице Экстремальная. Поэтому, естественно, после восстановления мощности, поиск способа сохранить систему ОВКВ во время следующего отключения электроэнергии становится лучшим в своем уме. Поскольку подрядчики по обогреву и охлаждению являются экспертами по установке крупных систем в домах и на предприятиях, добавление <а> генераторы генераторов для домов и предприятий является естественным способом добавления еще одного центра прибыли в их предприятия.

<стронг> 4. Интернет-магазины -up до сих пор мы обсуждали резервные генераторы. Для предприятий, которые не специализируются на установке генераторов постоянно на место, <а> переносных генераторов может быть Манимейкера. В то время как переносные генераторы могут использоваться во время отключения электроэнергии, они лучше подходят для небольших задач из-за их портативности. Это делает их идеальными для кемпинга, стробирования, строительных площадок и т. д. Благодаря прочной и надежной репутации Камминса, наши переносные генераторы идеально подходят для розничных продавцов, ориентированных на эти сегменты рынка.

<стронг> 5. солнечные панели установщики -большинство домашних солнечных панелей подключены непосредственно к электросети. Так что, когда питание выходит, солнечные батареи прекращают обеспечивать энергоснабжение. Для резервного источника электроэнергии, установщики солнечных панелей могут либо установить резервную копию солнечной батареи, которая заряжается от солнечных батарей, либо создать генератор для дома в режиме ожидания. Как правило, резервные копии солнечных батарей могут работать только в течение нескольких часов, поэтому, если область подвержена погодным простоям, резервным генератором для дома, таким как <а> генераторы , является лучший выбор.

Сейчас настало время

Больше людей, чем когда-либо искали резервную генерацию электроэнергии, теперь прекрасное время, чтобы расширить предложения вашей компании, <а> став официальным дилером . Чтобы узнать больше, посетите веб-сайт <а> cummins.com/partners/dealers .

Офисное помещение КАММИНЗ

Cummins Inc.

Компания КАММИНЗ, мировой лидер в области энергетических технологий, является корпорацией, которая занимается разработкой, производством, распространением и обслуживанием широкого портфеля энергетических решений. Продукция компании варьируется от внутреннего сгорания, электрических и гибридных интегрированных энергетических решений и компонентов, включая фильтрацию, системы нейтрализации выхлопных газов, турбокомпрессоры, топливные системы, системы управления, систему обработки воздухом, автоматизированную трансмиссии, системы энергоснабжения электроэнергетики, микросетные средства управления, аккумуляторные батареи, электролисеры и продукты для топливных элементов.

Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!