Высокие технологии помогают возвращению легендарного гоночного автомобиля Cummins Diesel Special на автодром в Индианаполисе

Триумфальное возвращение легендарного гоночного автомобиля  Cummins Diesel Special на автодром "Индианаполис Мотор Спидвей" началось с успешного старта в 2017 году на мероприятии "Фестиваль скорости в Гудвуде", которое проводилось в Великобритании.
Триумфальное возвращение легендарного гоночного автомобиля  Cummins Diesel Special на автодром "Индианаполис Мотор Спидвей" началось с успешного старта в 2017 году на мероприятии "Фестиваль скорости в Гудвуде", которое проводилось в Великобритании.

The No. 28 Cummins Diesel Special was the technology wonder of its day. More than six decades later, high technology is helping get the record-setting race car back on the track that made it famous.

Cummins engineers, using 3D printing and computerized tomography scanning, created a new water pump for the car, which will return to the Indianapolis Motor Speedway later this month after setting a one-lap track record of 139 miles per hour in qualifying for the pole position in the 1952 race. 

“Without 3D printing, we would not have gotten this project done in the time frame that we had to do it,” said John Rupp, Advanced Manufacturing Technical Advisor at the Cummins Technical Center in Columbus, Indiana (U.S.). 

BUILDING A FASTER RACE CAR

To commemorate Cummins’ 100th anniversary, the 2019 Indianapolis 500 will include a parade lap featuring the five company-engineered cars that participated in previous races, the first in 1931 and the last, the No. 28 car, in 1952.

The Cummins Diesel Special in its heyday.
The Cummins Diesel Special in its heyday.

Cummins' founder Clessie Cummins occasionally used the 500 to demonstrate and promote the virtues of his company's engines. By 1952, he had left the company, but the goal was essentially the same.

Taking advantage of rules allowing for larger diesel engines, a crew of Cummins' engineers and technicians used a modified truck engine in the No. 28 car, with the first turbocharger ever used at the track. Some parts were milled from aluminum or magnesium to reduce weight. The team used a wind-tunnel to design a more aerodynamic car body.

An air of secrecy surrounded the effort in the days before the 1952 race and many interpreted that silence to mean the car was a flop. Imagine the surprise when the Cummins Diesel Special captured the pole with a four-lap average of 138 miles per hour, and set the single lap record. It would complete 70 laps (175 miles) in the race that year before retiring with a clogged turbocharger caused by rubber debris on the track.

MAKING OLD NEW AGAIN

Scan of old pump
The darker areas of this scan of the old water pump on the Cummins Diesel Special show where it was badly eroding.

Over the years, some parts on the No. 28 car didn’t age particularly well, according to Greg Haines, an Off-Highway Design & Development Leader at the company and a member of the Cummins History & Restoration Team. The team worked to get the Cummins cars running again for the anniversary.

The water pump, one of the custom parts made of magnesium to reduce weight, was especially concerning. Haines said it was pitted all the way through in one place and very thin in others. To make matters more challenging, no plans for the pump could be found to make a replacement.

It was around this time that the Cummins Diesel Special was invited to participate in the 2017 Goodwood Festival of Speed, which describes itself as "motorsport's ultimate summer garden party." The hill-climb in West Sussex, England, features modern and historic racing vehicles, and draws big crowds of devoted fans. The Cummins Diesel Special participated in the event in the late 1990s but sat for many years after. It would never make it without a new pump. Suddenly the clock was ticking again for No. 28.

The old water pump and the new water pump.
The new part (below, left) for the Cummins Diesel Special took just days to print, replacing the old part (above, right).

There wasn't time to make a new part using traditional sand casting methods, so the Cummins team turned to 3D printing. The company had been studying the technology for use in manufacturing for several years, Rupp said, but it had not yet purchased any printers capable of creating metal objects one ultra-thin layer at a time.

Building a new pump was a great chance to tackle a problem facing the company when it comes to aftermarket parts for older engine models.

"A real problem we face in the aftermarket space is finding a supplier willing to manufacture a 40-year-old design that was once a high-volume part to fill an order for two or three parts economically," said Brett Boas, Director of Advanced Manufacturing at the Cummins Technical Center in Columbus. "The tooling to make the casting just no longer exists. Additive technology solves this problem."

Cummins worked with 3rd Dimension Industrial 3D, an additive manufacturing company in Indianapolis. The old pump was scanned to "reverse engineer" its unique features and create a digital file for the 3D printer to use.

In less than a week, the new part was printed and ready to go and No. 28 was off to Goodwood.

A RARE FIND IN THE BASEMENT

The History & Restoration Team is using the same techniques to restore a rare Model F diesel engine found in the basement of the Cummins' Corporate Office Building, partially disassembled and missing parts. Considerably older than the Cummins Diesel Special, the Model F engine was produced from 1924 to 1931 to power lighthouses, industrial shovels and other uses.

Cummins engineers are reverse engineering any missing parts and using 3D printing. They hope to have the engine running by the company's anniversary celebration in June.

"The 3D scanning, reverse engineering, and advanced manufacturing technology that are available today are helping to make these projects possible," Haines said. "This is an excellent example of using modern technology to restore our historic artifacts."

Watch: The No. 28 Cummins Diesel Special run a test lap at the Indianapolis Motor Speedway (April 2019)

Предоставить общий доступ:
Блэр Клафлин директор по устойчивому коммуникаций

Блэр Клафлин

Блэр Клафлин является директором по устойчивому коммуникаций для КАММИНЗ Inc. Блэр присоединился к компании в 2008 году в качестве директора по коммуникациям по разнообразию. Блэр родом из газетного фона. Ранее он работал в Индианаполис-звезде (2002-2008) и в регистре Де-Мойн (1997-2002) до этого. [защищенный адрес эл. почты]

 

Высокопроизводительные инструменты позволяют Камминсу безопасно оказывать поддержку клиентам в условиях пандемии

Технические специалисты по продажам и обслуживанию могут совместно работать с экспертами за много миль, используя удалениект.
Технические специалисты по продажам и обслуживанию могут совместно работать с экспертами за много миль, используя удалениект.

Набор высокотехнологичных инструментов, называемых «удаляющим», позволяет Камсу оказывать поддержку клиентам, сохраняя при этом социальное дистанцирование и ограничения на поездки, осуществляемые во время кризиса «Кодий-19».

Инструменты, которые позволяют специалистам удаленно видеть то, что технические специалисты видят в этой области, были созданы командой по обслуживанию в 2017 г., до кризиса с КОВИДОМ-19, для поддержки клиентов в труднодоступных местах. Теперь, когда не рекомендуется путешествовать, чтобы предотвратить распространение вируса, использование удаленной Teconnect резко возросло, что делает эти инструменты более важными, чем когда-либо.

"Удаленная работа была создана в качестве альтернативного решения, когда эксперт по вопросам, касающимся Камминза, не может быть на месте",-сказал менеджер по обслуживанию компании КАММИНЗ Джо Брукс, который возглавляет эту инициативу с 2017 года. «Это быстро превратилось в единственное решение для обслуживания наших клиентов в определенных ситуациях из-за Кодий-19. В эти беспрецедентные времена удаленная игра была настоящим меняющим фактором».

КАК РАБОТАЮТ ИНСТРУМЕНТЫ

Набор инструментов поставляется в комплекте, который выглядит как чемодан и включает в себя защитные очки, оснащенные крошечной камерой, которую технические специалисты могут использовать для совместной работы с экспертами компании, известными как «CFSEs», для диагностики и устранения проблем. CFSEs может буквально видеть то, что технический специалист видит, даже если они находятся на расстоянии в несколько миль.

Удаленная работа быстро продемонстрировала свою способность улучшать качество ремонта, снижая при этом ошибочный диагноз, не извлекаемые трудозатраты и, что самое главное, боль и страдания клиентов. Эти комплекты были помещены в более чем 140 КАММИНЗ, в первую очередь в США и Канаде, но компания КАММИНЗ также работает над их развертыванием в других местах.

До того, как Кодий-19, CFSEs провели значительное время на дороге, работая с техническими специалистами камминза в определенном месте продаж и обслуживания, чтобы сотрудничать в области сложных сервисных работ. Кроме того, они будут также сотрудничать с техническими специалистами через удаляeecceceт.

Когда Кодий-19 был объявлен пандемией, внезапно простой полет, поезд или даже поездка на автомобиле для обслуживания заказчик перестал быть обычным вариантом. Многие CFSEs обнаружили, что Удаленноtecnect была следующая лучшая вещь, чтобы быть там.

ВПЕЧАТЛЯЮЩИЕ НОМЕРА

В то время как защитные очки, оснащенные камерами для трансляции двухходной аудио-и визуальной коммуникации, имеют, возможно, самый большой коэффициент Wow, комплекты также включают в себя:

• Логмейн-спасение: инструмент, предоставляющий CFSE возможность дистанционного сотрудничества с техническими специалистами на месте, взяв под свой рабочий набор свои рабочие столы.
• Сеть Bridge: средство, позволяющее CFSEs работать удаленно для подключения к электронному модулю управления двигателя (электронный модуль регулирования), который является командным центром на двигателе, контролирующего его работу.

По состоянию на Апрель, более 5 402 дистанционных случаев поддержки были завершены с ноября 2018, в том числе 621, которые требовали бы поездки, и 3 488 дней простоя были сохранены. Комплект был использован 166 раз только в период с февраля по апрель.

Брукс и другие специалисты по КАММИНЗ ожидают, что эти цифры пойдут в ближайшие дни и месяцы. Еще одним способом удаления техники и инноваций является работа для своих клиентов.
 

Предоставить общий доступ:
Офисное помещение КАММИНЗ

Cummins Inc.

КАММИНЗ является глобальным лидером в области энергоснабжения, проектирует, изготавливает, продает и предлагает дизельные и Альтернативные топливные двигатели от 2,8 до 95 литров, дизельное топливо и альтернативные работающие электрические генераторные установки мощностью от 2,5 до 3 500 кВт, а также сопутствующие компоненты и технологии. Компания КАММИНЗ обслуживает своих клиентов через свою сеть 600 принадлежащих компании и независимых дистрибьюторов, а также более 7 200 дилерских центров в более чем 190 странах и территориях.

Главный исполнительный директор компании КАММИНЗ обращает внимание на безопасность сотрудников, изобретательность на ежегодной встрече

Главный исполнительный директор том Лайнбаргер говорит на прошлом мероприятии, перед кризисом Кодий-19. Ежегодное совещание 2020 было проведено практически для защиты от распространения вируса.
Главный исполнительный директор том Лайнбаргер говорит на прошлом мероприятии, перед кризисом Кодий-19. Ежегодное совещание 2020 было проведено практически для защиты от распространения вируса.

КАММИНЗ предпринимает многочисленные шаги по защите сотрудников от Кодий-19, Председатель и главный исполнительный директор том Лайнбаргер заявил на ежегодном собрании компании во вторник.

Компания осуществляет скрининг и проверку состояния здоровья для тех, кто входит в состав растений, увеличивает протоколы очистки и создает центр реагирования, поддерживаемый медицинским персоналом, для ответа на вопросы сотрудников 24 часов в день, семь дней в неделю, сказал Лайнбаргер.

Он сообщил акционерам, что компания также учредила Руководящий комитет для реагирования на проблемы и группу планирования, сосредоточенные на планировании будущих разработок. Лайнбаргер заявила, что здоровье и безопасность сотрудников и сообществ, в которых работает КАММИНЗ, являются первоочередной задачей компании, поскольку она продвигается вперед в эти нестабильные времена.

«Большинство офисных сотрудников по всему миру работают на дому, поскольку мы выполняем заказы на дому, чтобы уменьшить распространение вируса»,-сказал Лайнбаргер. «На момент проведения этой встречи несколько наших заводов прошли через периоды отключения или снижения мощности, и во многих местах в настоящее время возобновляется деятельность, хотя и на очень сниженный уровень. ... Теперь все выглядит совсем иначе, чем мы работали до «КОВАДИЯ-19».

Сотрудник завода по производству двигателей Сеймур на работе
Сотрудник завода по производству двигателей Сеймур в Сеймуре, штат Индиана, работает в соответствии с новыми правилами на заводе после пандемии.

Лайнбаргер сказал, что большинство сотрудников офиса не выходя из дома, компания была в состоянии отвлечь очистки ресурсов для учреждений, где сотрудники приходят на работу каждый день, значительно увеличивая очистки и дезинфекции протоколов. Для тех сотрудников, которые работают на заводах, помимо проведения скринингов и проверки температуры, обеспечивается немедленная помощь всем, кто проявляет симптомы для Кодий-19.

Для сотрудников, работа которых требует, чтобы они находились в непосредственной близости от других, у компании есть дополнительное персональное защитное оборудование, которое они могут носить.

ДРУГОЙ СПОСОБ РАБОТЫ

Компания КАММИНЗ также модернизировала определенные процессы и макеты объектов, чтобы сотрудники могли работать безопасно и эффективно, повторно настраивая сборочные линии и входы и выходы, чтобы повысить социальное дистанцирование и обеспечить регулярное очистку общих поверхностей. В дополнение к ответу на вопросы, центр реагирования может вести отслеживание контактов, чтобы определить людей, которые могли подвергнуться воздействию кого-то с Кодий-19.

Компания использует медицинский персонал центра здоровья клиентов камминза в Колумбусе, штат Индиана, для поддержки ответных мер, осуществляемых в соответствии с COVID-19. Центр.

Лайнбаргер заявила, что компания помогла ему разобраться с кризисом с января, когда вирус был впервые обнаружен в Китае. Компания КАММИНЗ имеет несколько пунктов обслуживания в Ухане, Китай, и считается эпицентром вспышки. Все заводы камминса в Китае теперь вернулись в эксплуатацию, и бизнес был оживленным, поскольку клиенты компании отреагировали на неудовлетворенный спрос.

Сотрудник работает в Сеймуре, штат Индиана.
Помимо масок, любому, кто выходит на завод Сеймура, следует пройти проверку здоровья, где они получают свою температуру.

ОПТИМИСТИЧНЫЕ ПРИЗНАКИ

Это всего лишь один обнадеживающий признак. Лайнбаргер говорит, что КАММИНЗ также находится в сильной финансовой позиции. В конце первого квартала 2020 г. компания имела денежные средства и эквиваленты наличных средств в размере $2 000 000 000, сильные кредитные рейтинги и пенсионные планы были полностью профинансированы. Лайнбаргер заявил, что агрессивные действия по сокращению расходов, таких как сокращение оплаты труда и часов для некоторых сотрудников, в то время как болезненный, послужит компании хорошо во время этого беспрецедентного спада.

Даже в середине кризиса, КАММИНЗ сохранил свои инвестиции в низкоуглеродных и не-углеродистых технологиях, таких как водородные топливные элементы и платформы аккумуляторной электрической энергии, которые хорошо позиционируют компанию на будущее при более нормальных условиях и спросе на прибыль.

«За свою 100-летнюю историю мы столкнулись с рядом непредвиденных кризисов и экономических проблем»,-сказал Лайнбаргер во время виртуальной встречи, еще одним первым вызванным пандемией. «Я уверен, что мы успешно будем ориентироваться на этот, как мы делали это раньше, и стать сильнее как компания».

Он также отметил верность истории компании, сотрудники Камминза поднялись на проблемы, представленные КОВИДОМ-19, отвечая на новые и творческие способы помочь компании и сообществам, в которых они живут и работают.

Сотрудники компании <а> <стронг> помогают центрам дневного ухода за компанией и планируют больницы «Кодий-19», чтобы обеспечить доставку продуктов питания и медикаментов, строительство и обслуживание генераторов в аварийных медицинских центрах по всему миру и <а> <стронг>, сотрудничая с другими компаниями , для увеличения производства индивидуальных средств защиты.

«Неудивительно, что наши сотрудники по всему миру активизировали свою деятельности и отреагировали на потребности своих сообществ инновационными способами»,-сказал Лайнбаргер. "... Как всегда, наши сотрудники и наша компания делают все, что мы можем сделать для преодоления этого кризиса новыми и творческими способами, и мы по-прежнему привержены созданию более процветающего мира».
 

Предоставить общий доступ:
Блэр Клафлин директор по устойчивому коммуникаций

Блэр Клафлин

Блэр Клафлин является директором по устойчивому коммуникаций для КАММИНЗ Inc. Блэр присоединился к компании в 2008 году в качестве директора по коммуникациям по разнообразию. Блэр родом из газетного фона. Ранее он работал в Индианаполис-звезде (2002-2008) и в регистре Де-Мойн (1997-2002) до этого. [защищенный адрес эл. почты]

 

Team saves test using Cummins' ingenuity

The Cummins team had to figure out quickly how to keep testing going while practicing all the COVID-19 safeguards.
The Cummins team had to figure out quickly how to keep testing going while practicing all the COVID-19 safeguards.

Бортовой диагностический противопожарные испытания столь же сложны, как и предполагает его название. Возможно, дальнейшее продвижение вперед испытания было бы еще более сложным.

Для проведения трудоемкого испытания требуется, чтобы водитель и технический специалист сидели рядом, чтобы проверить двигатель в условиях "реальной жизни", чтобы доказать регулирующим органам, что его бортовой диагностика способен обнаруживать осеводное возгорание из-за неисправности компонентов, которая приводит к чрезмерному выбросам. Тестирование имеет решающее значение для поддержания регулятивного процесса продвижения вперед по модели двигателя для 2021.

Испытания проходили в колледже, который проходил в нескольких часах езды, и в тот решающий момент, когда школе неожиданно пришлось закрыть лабораторию в рамках своей реакции на кризис Кодий-19. Как команда КАММИНЗ быстро сделал планирует перенести испытания обратно в Колумбус, штат Индиана, подвиг сам по себе, планы были также выкованы группой испытательной группы Алекс Марин 19-Крус, чтобы завершить испытания в Олимпии (OLY)-на этот раз при сохранении всех рекомендуемых гарантий с. с., включая правило социального дистанцирования шести футов.

ПОИСК ИХ ВНУТРЕННЕЙ MACGYVER

В разгар всех других личных и профессиональных стрессов, вызванных стремительно глобальная пандемия, группа инженеров и техников из оба OLY и технический центр КАММИНЗ (КТК) быстро мозговой штурм безопасное решение.

Они вытащили более 50 футов Ethernet и специализированные кабели из редко используемых шкафов хранения в КТК и OLY. Были запылены двухходные радиостанции, которые не использовались в течение некоторого времени. Испытания были слегка перенастроены, поэтому водителю и специалисту больше не приходилось сидеть вместе, но они все равно могли общаться с помощью радиостанций.

Команда проиграла чуть менее 48 часов, но испытания были готовы к продолжению.

Вид на испытания.
Группа обнаружила кабельные и радиоприемники с двумя способами, которые не использовались в течение некоторого времени для проведения испытаний.

НИКОГДА НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ

«У нас никогда не было сомнений»,-сказал Марин Круз, отвечая на вопрос, думал ли он когда-либо о том, что придется отложить испытания. «Мы просто сосредоточились на безопасности и держали нас в шести метрах друг от друга».

В настоящее время они на пути к отправке данных в рамках пакета сертификации в Калифорнийский совет по вопросам воздушных ресурсов (карбюратор) в установленные сроки регуляторным органом. Их экстраординарные усилия по поддержанию работы двигателя на трассе, вероятно, будут иметь решающее значение для того, чтобы проект не двигался вперед.

В число членов группы, помимо Круза, входят Шелли Кност, Курт Барнхарт, Джастин Оуэн, Анш Шарма, Майкл Тресс, Шашанк Шарма, Селсо Гомес, Дэвид л. Адамс, Арун Шори д. Сундавель, Даниэль Holle и Роберт с. Джонс.

Они еще раз продемонстрировали, что как ценность командной работы компании, так и ее видение инноваций для своих клиентов живы и здоровы в КАММИНЗ. Даже в разгар пандемии глобального масштаба.
 

Предоставить общий доступ:
Офисное помещение КАММИНЗ

Cummins Inc.

КАММИНЗ является глобальным лидером в области энергоснабжения, проектирует, изготавливает, продает и предлагает дизельные и Альтернативные топливные двигатели от 2,8 до 95 литров, дизельное топливо и альтернативные работающие электрические генераторные установки мощностью от 2,5 до 3 500 кВт, а также сопутствующие компоненты и технологии. Компания КАММИНЗ обслуживает своих клиентов через свою сеть 600 принадлежащих компании и независимых дистрибьюторов, а также более 7 200 дилерских центров в более чем 190 странах и территориях.

Трио почетных званий отражает приверженность компании Камминсу устойчивому развитию

Компания КАММИНЗ уже давно считала, что устойчивость компании определяется целым рядом факторов.
Компания КАММИНЗ уже давно считала, что устойчивость компании определяется целым рядом факторов.

Недавно компания КАММИНЗ получила три награды за свою работу в области этики, экологической отказоустойчивости и разнообразия поставщиков.

Признание отражает широкий подход компании к устойчивому развитию, включая все, от усилий Камминса по сокращению его воздействия на окружающую среду до корпоративной ответственности, здоровья и безопасности, разнообразия и инклюзивности, финансового успеха, инноваций, управления и этики. Компания, отметивший свое 100-летие в 2019 году, обязуется оставаться в бизнесе в течение ближайших 100 лет.

«Когда мы инициировали наиболее этичные мировые компании, признающие признание в 2007 году, концепция компаний, активно выравнивая прибыль и цели, казалась маловероятной»,-сказал главный исполнительный директор в области Этисферы Тимоти Эрлих, объявив список группы, который был создан в течение 13 лет подряд. «Однако ведущие руководители и Организации по-прежнему доказывают нашу давнюю гипотезу о том, что проведение этнического бизнеса является ключом к максимизации прибыли».

САМЫЕ ЭТИЧНЫЕ МИРОВЫЕ КОМПАНИИ

Этисфера является мировым лидером в области определения и продвижения стандартов этической деловой практики. Он сказал 132 лауреатов, представляющих 51 страны и 21 Industries были включены в группу <стронг> <а> 14th ежегодное признание . Были 14 новичков в списке наиболее этичных компаний в мире 2020, в то время как семь компаний получили обозначение каждый год с тех пор, как этот список был впервые анонсирован в 2007 году.

Для того, чтобы иметь право на обозначение, компании должны заполнить всеобъемлющий обзор своей деловой практики. Большинство вопросов, связанных с обследованием, касаются этики и соответствия стандартам, но также возникают вопросы по экологической эффективности компании, участию сообществ и взаимодействию и надзору за цепочками поставок.

В прошлом лауреаты были выполнены в финансовом отношении другими компаниями, что свидетельствует о наличии взаимосвязи между хорошими этическими практиками и показателями, которые ценятся на рынке. Другие компании в списке 2020 включали в себя, в частности, "Дженерал Моторс", "Microsoft" и "Управление отходами".

Логотип Hero жизнестойкости Хузьер
Институт по вопросам устойчивости окружающей среды подготовил <стронг> <а> Video для празднования 2020 героев.

ГЕРОИ ПО СТОЙКОСТИ ХУЗЬЕР

КАММИНЗ был назван в качестве экологической устойчивости Института <стронг> <а> Хузьер жизнестойкости героев List, который признает отдельных лиц и групп в штате Индиана за их усилия по подготовке озьеры для изменения климата и содействия безопасной, здоровой общин. Институт является частью Индианского университета.

«Мы влияем на окружающую среду, и наша окружающая среда влияет на нас»,-сказала директор Института Джанет Маккейб. "Будь то коронавирус, изменение климата или урожайность кукурузы, мы живем в взаимосвязанных системах. Чем лучше мы понимаем эти связи, тем более устойчивыми мы можем стать для защиты нашего здоровья, наших сообществ и нашей экономики».

Компания КАММИНЗ, которая имеет свою штаб-квартиру в Индиане, была признана за свою стратегию экологической устойчивости <стронг> <а> PLANET2050 , чтобы снизить воздействие на окружающую среду компании. Стратегия была выпущена в 2019 году и включает в себя научно-основанные цели, приуроченные к 2030 и стремления к 2050. КАММИНЗ был единственной компанией среди 2020 героев.

Институт уже второй год выпускает список. Миссия института состоит в том, чтобы повысить устойчивость к изменению окружающей среды в Индиане и на среднем западе за счет точного прогнозирования воздействий и эффективного сотрудничества с общинами в целях реализации «осуществимых, справедливых и научно обоснованных решений».

РАЗНООБРАЗИЕ ПОСТАВЩИКОВ И ИНКЛЮЗИВНОСТЬ

Компания КАММИНЗ была названа главным глобальным чемпионом <стронг> <а> по разнообразию и инклюзивности поставщиков , который признает корпорации, которые ведут с глобально инклюзивными усилиями по поиску источников финансирования. Признание происходит от трио групп: США Пан Азии торговая палата, Национальная торговая палата ЛГБТ, инвалидность: в, ведущая некоммерческая для ресурсов для бизнеса по инвалидности во всем мире и Wsecnecteca глобальной сети, которая соединяет женщин, принадлежащих предприятиям квалифицированных покупателей по всему миру.

Компания "КАММИНЗ" завершила 4 работу в списке партнеров только за услуги Келли, Мерк и IBM.

«Если вы не являетесь источником, куда бы вы ни занимались, вы не имеете полного доступа к важнейшим нововведениям и лучшим вариантам общей стоимости, которые помогут вам удовлетворить и предвидеть потребности ваших клиентов»,-сказал Международный исполнительный директор и соучредитель компании Элизабет а. Васкес. «Этот рейтинг демонстрирует ускорение подлинно глобального движения в направлении разнообразия и инклюзивности поставщиков».
 

Предоставить общий доступ:
Блэр Клафлин директор по устойчивому коммуникаций

Блэр Клафлин

Блэр Клафлин является директором по устойчивому коммуникаций для КАММИНЗ Inc. Блэр присоединился к компании в 2008 году в качестве директора по коммуникациям по разнообразию. Блэр родом из газетного фона. Ранее он работал в Индианаполис-звезде (2002-2008) и в регистре Де-Мойн (1997-2002) до этого. [защищенный адрес эл. почты]

 

Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!