Дизельный привод генератора серии KTA50

Дизельный привод серии KTA50

Частота (Гц) 50 60
Тип топлива Дизельное топливо
Применение кВт кВ·А
Резервные установки 1141-1500 1426-1875
Основная мощность 1028-1280 1285-1600

Области применения

Арендные Основная мощность Веб-сайт видороликов Смешанные нагрузки Железные дороги Динамические/вращающиеся ИБС Добыча и дробление угля Нефтегазовая промышленность Резервные установки

Общие сведения:

Высокоэффективная энергия премиум-класса.

Иключительную репутацию наших приводов, предоставляющих высокоэффективное энергообеспечение даже в самых суровых условиях эксплуатации, поддерживает новейшая линейка приводов KTA, оснащенная рубашкой с водяным доохлаждением. Встроенная система управления фазами газораспределения обеспечивает оптимальную синхронизацию двигателя при любых сочетаниях нагрузок и температуры окружающей среды, улучшает показатели холодного пуска и снижает расход топлива при низких нагрузках, что существенно повышает эффективность двигателя.

Модель генератора Частота, Гц Основная мощность, кВ·А/кВт Резервная мощность, кВ·А/кВт об/мин Тип топлива Сертификация Спецификация
KTA50-G3 50 1285 / 1028 1426 / 1141 1500 Дизельное топливо Не регламентируется KTA50-G3.pdf
KTA50-G3 60 1404 / 1123 1578 / 1262 1800 Дизельное топливо Не регламентируется KTA50-G3 (2).pdf
KTA50-G8 50 1400 / 1120 1675 / 1340 1500 Дизельное топливо Не регламентируется KTA50-G8.pdf
KTA50-GS8 50 1500 / 1200 1675 / 1340 Не регламентируется KTA50-GS8.pdf
KTA50-G9 60 1600 / 1280 1875 / 1500 1800 Дизельное топливо Не регламентируется KTA50-G9.pdf

Aftercooler Large capacity aftercoolers are supplied with three different configuration types, which are dependent on the rating used: Jacket Water Aftercooled (JWAC), One Pump Two Loop (1P2L), or Two Pump Two Loop (2P2L). Подобное решение обеспечивает снижение температуры и повышение плотности воздуха на впуске, что обеспечивает более полное сгорание и уменьшает нагрузку на двигатель, продлевая тем самым его срок службы, а также позволяет снизить уровень выбросов.

Система охлаждения Для охлаждения доохладителей с рубашкой с водяным доохлаждением и горячей рубашки двигателя используется общая охлаждающая вода. Пользователю не придется предусматривать отдельные соединения для доохладителя. Доохладители 1P2л. производят забор охлаждающей жидкости из контура воды рубашки, но при этом, благодаря отдельному термостату, работают при более низкой температуре, чем вода рубашки. Два насоса для воды организованы в виде раздельных крыльчаток на общем валу, что позволяет подавать охлаждающую жидкость в две различные системы. Как и в системе 2P2л., для охлаждения воды рубашки двигателя и воды доохладителя используются два различных радиатора. Конфигурация 2P2л. предполагает использование двух полностью автономных насосов для воды. Насос для рубашки двигателя установлен на двигателе, и приводится в действие от задней части редуктора. Расположение водяного насоса доохладителя выбирается заказчиком. Он может быть установлен в передней части крышки редуктора. Система рубашки Cummins предусматривает стандартные соединения для ввода и вывода воды. Для удобства пользователя и упрощения подключения системы доохлаждения предусмотрены впускное соединение для насоса воды доохладителя и выпускное соединение для центральной части доохладителя.

Смазка Встроенный высокопроизводительный насос с шестеренчатым приводом обеспечивает смазку под давлением всех подшипников, и обеспечивает подачу для охлаждения поршня. При эксплуатации двигателей в качестве первичных источников питания и в составе систем непрерывного энергоснабжения, рекомендуется использовать поставляемые Cummins поддоны картера большой вместимости.

Поршни Поршни изготовлены из двух материалов - нирезиста и алюминиевого сплава,  их форма и механическая обработка поверхности обеспечивают компенсацию термического расширения, что гарантирует точность подгонки при любых температурах в ходе нормальной эксплуатации. Для быстрого отведения тепла применяется система масляного охлаждения. На поршнях предусмотрены по два компрессионных и одному маслосъемному кольцу. Для снижения вероятности кавитации на гильзах цилиндра в конструкции поршней используются смещенные штифты.

Для защиты здоровья людей и сохранения природных ресурсов планеты, нормативы Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и регулирующих органов Европейского Союза (ЕС) на протяжении последнего десятилетия требовали снижения содержания загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, углеводороды и твердые частицы, в выбросах дизельных двигателей.

На протяжении этого времени компания Cummins Inc. занимала самую активную позицию в вопросах соблюдения этих стандартов и стала:

  • первым производителем, представившим на рынке изделия, соответствующие требованиям EPA Tier-2 и Tier-3 еще до наступления указанного срока;
  • первым производителем, представившим в Европе дизельные двигатели для генераторов, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIA;
  • лидером в области инновационных решений в отношении выбросов, основное внимание в рамках которых преимущественно уделяется  усовершенствованиям конструкции внутренней часли цилиндра, позволяющим устранить большую часть оксидов азота, углеводоров и твердых частиц еще до их формирования.

В результате, наши двигатели не только отличаются высокой экологичностью, но и сохраняют все свои эксплуатационные преимущества, без необходимости использования систем нейтрализации выхлопных газов, увеличивающих стоимость изделий и усложняющих их техническое обслуживание конечными пользователями.

Приводы генераторов

  • Двигатели средней категории (1,3 - 9 л), средней мощности (от 16 до 476 л.с.), обеспечивают возможность максимального широкого применения в рамках Tier 3, который снижает допустимое содержания оксидов азота в сравнении с Tier 2 на 38%
  • Двигатели большой мощности (11 - 15 л), от 415 до 755 л.с. для коммерческой эксплуатации
  • Двигатели высокой мощности (19 - 78 л) {от [#2:D3]} до 3700 л.с. при 1500 и 1800 об/мин, соответствуют требованиям в отношении выбросов Tier 2/Stage II благодаря конфигурации электронных компонентов, диагностической части, базовой конструкции двигателя и системы турбонаддува, силового цилиндра и топливной системы.

Cummins Power Generation предлагает лучшую гарантию и самый обширный гарантийный план в отрасли. Вы можете ожидать от Cummins Power Generation и ее авторизованных гарантийных центров следующее:

  • Полная поддержка генераторов Cummins.
  • Устранение любых неисправностей, вызванных дефектами материалов или изготовления генераторов Cummins или организация гарантийного обслуживания компонентов других производителей.
  • Немедленное предоставление преимуществ гарантийного покрытия
  • Непредвзятое и объективное отношение ко всем клиентам.

Чтобы получить более подробную информацию о нашей гарантии или о конкретном гарантийном случае, обратитесь к ближайшему дистрибутору.



Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!