Двигатель пожарного насоса CFP9E

CFP9E

Мощность 215 - 410 л. с.
160 - 306 кВт
Рабочий объем 543 куб. дюймов (8,9 л)
Сертификация Tier 3 АООС

Благодаря усовершенствованной электронике, повышенному крутящему моменту и улучшенному управлению скоростью, CFP9E позволяет сократить время сервисного обслуживания, увеличить периодичность техобслуживания и экономию топлива и снизить уровень шума до 50 %. Этот двигатель средней мощности с опцией ограничения давления регулируемой скорости (VSPLC) обеспечивает более широкий выбор вариантов регулирования мощности по сравнению с моделями CFP5E или CFP7E.

Нажмите здесь, чтобы Запросить цену

Общие сведения:

Мощные модели CFP9E-F65, -F75 и -F85 обладают усовершенствованной электроникой, повышенным крутящим моментом и более высокой мощностью, чем стандартный CFP9E, и при этом позволяют сократить время сервисного обслуживания, увеличить периодичность техобслуживания и экономию топлива и снизить уровень шума до 50 %.

Выбросы: EPA/CARB Tier 3

Тип двигателя: 4-тактный, рядный 6-цилиндровый.

Всасывание: с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува

Рабочий объем: 543 дюйма 3 (8,9 л)

Направление вращения: против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика)

Название модели Тип двигателя Всасывание Рабочий объем Направление вращения Сертификация Минимальная мощность (л.с.) Макс. мощность (л.с.) Спецификация
CFP9E-F10 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
215
275
CFP9E/EVS-F10 Спецификация
CFP9E-F20 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
233
299
CFP9E/EVS-F20 Спецификация
CFP9E-F30 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
252
323
CFP9E/EVS-F30 Спецификация
CFP9E-F40 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
271
347
CFP9E/EVS-F40 Спецификация
CFP9E-F50 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
291
363
CFP9E/EVS-F50 Спецификация
CFP9E-F65 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
380
380
CFP9E/EVS-F65 Спецификация
CFP9E-F75 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
401
401
CFP9E/EVS-F75 Спецификация
CFP9E-F85 4-тактный, рядный 6-цилиндровый. с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува 543 куб. дюймов (8,9 л) против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 3 АООС
410
410
CFP9E/EVS-F85 Спецификация
  • Топливная система высокого давления аккумуляторного типа (ТСВД) с полнорежимным электронным управлением – Улучшает запуск в холодную погоду и осуществляет несколько операций впрыска, обеспечивая более чистую работу с пониженным уровнем шума и стабильной производительностью на каждой скорости. Электронное управление обеспечивает важную информацию, необходимую для контроля затрат, снижения объема техобслуживания и эффективной интеграции с другими компонентами.
  • Более жесткий блок и головка цилиндра – Обеспечивают снижение уровня шума и вибрации. Встроенные жидкостные контуры заменяют собой шланги и исключают потенциальные утечки.
  • Патентованный гильзы цилиндров – Обеспечивают устойчивость к кавитации и увеличение межремонтного периода.
  • Усовершенствованная конструкция поршней – Обеспечивает оптимальное сгорание за счет сочетания симметричного днища поршня и центрированных инжекторов. Вставки поршней из нирезиста обеспечивают исключительный сброс масла и повышение срока службы.
  • Улучшенная вентиляция картера практически исключает унос масла.
  • Клапанная крышка и прокладка – Изолированная конструкция с болтовыми соединениями по периметру обеспечивает повышенную герметичность и надежность.
  • Смазочная система повышенной производительности – Направленное охлаждение поршня и увеличенный расход смазки на главный цилиндр обеспечивают повышенную надежность и прочность поршня. Улучшенная система фильтрации смазочного и перепускного масла обеспечивает увеличение срока службы колец и подшипников до 63 %.
  • Следящие ролики повышенной производительности – Следящие ролики распредвала придают двигателю QSL особую прочность и увеличивают срок службы распредвала.
  • Ременная передача с автоматическим регулированием натяжения – Саморегулируемая система обеспечивает оптимальное натяжение, что увеличивает срок службы вентилятора, синхронного генератора и ремня вентилятора.
  • Двухступенчатый топливный фильтр – Обеспечивает сбалансированный уровень отделения твердых частиц, что дает максимальное увеличение срока службы топливного фильтра и защиту жизненно важных компонентов топливной системы.
  • Конструкция кожуха коробки передач и крепление передней части – Повышает прочность кожуха коробки передач и вспомогательного оборудования, монтируемого непосредственно на блоке.


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!