Двигатель пожарного насоса CFP60E

CFP60E

Мощность 1820 - 2656 л. с.
1357 - 1981 кВт
Рабочий объем 3673 куб. дюймов (60,2 л)
Сертификация Tier 2 АООС

Сконструированный на основе моделей Cummins QST60, двигатель CFP60Е имеет более высокий крутящий момент, требует меньше времени на обслуживание, демонстрирует более длинный интервал техобслуживания и повышенную экономию топлива. Эта модель востребована клиентами из-за долговечности и компактности конструкции, которую можно конфигурировать с учетом применения в большинстве типов оборудования.

Нажмите здесь, чтобы Запросить цену

Уровень выбросов: не сертифицирован

Тип двигателя: 4-тактный; V; 16-цилиндровый

Всасывание: С турбонаддувом/Насос 2 - Низкотемпературный контур 2 с последующим охлаждением

Рабочий объем: 3673 дюйма 3 (60,2 л)

Направление вращения: Против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика)

Название модели Тип двигателя Всасывание Рабочий объем Направление вращения Сертификация Минимальная мощность (л.с.) Макс. мощность (л.с.) Спецификация
CFP60E-F10 4-тактный; V; 16-цилиндровый С турбонаддувом/Насос 2 - Низкотемпературный контур 2 с последующим охлаждением 3673 куб. дюймов (60,2 л) Против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 2 АООС
1820
2191
CFP60E-F10 Спецификация
CFP60E-F20 4-тактный; V; 16-цилиндровый С турбонаддувом/Насос 2 - Низкотемпературный контур 2 с последующим охлаждением 3673 куб. дюймов (60,2 л) Против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 2 АООС
1920
2346
CFP60E-F20 Спецификация
CFP60E-F30 4-тактный; V; 16-цилиндровый С турбонаддувом/Насос 2 - Низкотемпературный контур 2 с последующим охлаждением 3673 куб. дюймов (60,2 л) Против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 2 АООС
2020
2501
CFP60E-F30 Спецификация
CFP60E-F40 4-тактный; V; 16-цилиндровый С турбонаддувом/Насос 2 - Низкотемпературный контур 2 с последующим охлаждением 3673 куб. дюймов (60,2 л) Против часовой стрелки (если смотреть от конца маховика) Tier 2 АООС
2120
2656
CFP60E-F40 Спецификация
  • Электронные компоненты Quantum System: Проверенные в полевых условиях полностью герметизированные кабельные жгуты с отказоустойчивыми разъемами соединяют электронный модуль управления (ECM) с датчиками двигателя для оптимизации производительности двигателя, мониторинга и защиты.
  • Цельнолитые поршни из ковкого чугуна – Обеспечивают повышенную прочность и долговечность, могут выдерживать повышенное давление в цилиндрах в течение более длительного времени до ремонта. Позволяют повышать мощность по сравнению с двигателями с большим рабочим объемом с алюминиевыми поршнями.
  • Турбокомпрессор – Разработанная Turbo Technology конструкция Holset® HE851 обеспечивает улучшенную обработку воздуха и повышенный срок службы до ремонта.
  • Головки цилиндра с завихряющим каналом – Повышенная долговечность и герметизация сгорания. Улучшение воздушного потока обеспечивает экономию топлива, оптимизацию наименьшего числа оборотов, при котором достигается максимальный крутящий момент, и снижение объема выбросов.
  • Усовершенствованная металлургия клапанов – Хромированное покрытие штоков и нитро-сульфидирующая обработка всей поверхности клапана обеспечивают повышенную прочность.
  • Двухступенчатый масляный фильтр Cummins® – Сочетает в себе полнопоточную и перепускную фильтрацию, эффективно удаляет вредные отложения и в три раза больше загрязнений, позволяя снизить уровень износа двигателя.


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!