Tier 4 Final (<751 л. с.) - технология c контролем выбросов

Двигатели мощностью 49 - 74 л. с.

Двигатели Cummins мощностью 49 - 74 л. с. QSF2.8 обеспечивают соответствие требованиям EPA уровня 4 заключительного и регламентам ЕС этапа IV по выбросам за счет использования дизельного катализатора окисления Cummins (DOC). Использование DOC обеспечивает более компактную, простую и гибкую установку оборудования по сравнению с использованием фильтров частиц дизельного топлива (DPF), которые обычно используются во многих других двигателях мощностью менее 75 л. с. для соответствия требованиям уровня 4 заключительного/этапа IIIB, устанавливающим практически нулевые выбросы частиц вещества (PM). Катализатор представляет собой пропускное устройство, которое не требует очистки золы, датчиков и рабочих ламп на корпусе оборудования.

Эффективное полностью пассивное снижение PM достигается посредством каталитического покрытия, подложки и подбора размеров в соответствии с индивидуальными параметрами двигателя QSF2.8. Катализатор может быть тесно связан с двигателем или установлен вне двигателя, что обеспечивает высокую гибкость установки.

Двигатели мощностью 75 - 400 л. с.

Двигатели Cummins QSF2.8 и QSF3.8 удовлетворяют требованиям стандартов 2014 EPA уровня 4 заключительного и стандартов ЕС этапа IV за счет сочетания дизельного катализатора окисления и селективного каталитического восстановления (DOC-SCR). Система DOC-SCR используется в двигателях QSF3.8, QSB4.5, QSB6.7 и QSL9 как основа общего решения очистки выхлопных газов для двигателей мощности от 75 л. с. до 400 л. с. (от 56 кВт до 298 кВт). В определенных системах двигатели Cummins QSF3.8 также можно использовать с системой очистки выхлопных газов на основе только SCR.

компактный катализаторСистема SCR, разработанная Cummins для соответствия стандартам уровня 4 заключительного, включает медесодержащий цеолитный катализатор, способный конвертировать до 95 процентов NOx и эффективно работать при низких температурах. В системе используются усовершенствованные датчики для полного контроля замкнутого цикла. Уровни дозировки водного раствора мочевины (DEF) минимизированы за счет улучшенного смешивания в трубе разложения.

DOC располагается перед SCR в системе выхлопных газов, что обеспечивает более удобные и гибкие варианты установки. Система очистки выхлопных газов DOC-SCR будет доступна в разных конфигурациях, в том числе в горизонтальной, вертикальной и с переключением. Работы по оптимизации будут продолжаться и дальше с целью улучшения комплекса очистки выхлопных газов и оценки инновационных решений для дополнительного повышения гибкости установки. Эффективное снижение PM достигается за счет каталитического покрытия, подложки и индивидуальных размеров, специально подобранных для платформы двигателей Cummins. За счет пассивного окисления PM в потоке выхлопных газов, система DOC не требует обслуживания и обеспечивает изначальную простоту эксплуатации, что идеально подходит для арендуемого оборудования.

Двигатели мощностью 400 - 751 л. с.

очистка выхлопных газов cpf-scr

Двигатели Cummins QSG12 и QSX15 для тяжелых условий эксплуатации соответствуют требованиям к выбросам EPA уровня 4 заключительного и стандартам ЕС этапа IV благодаря сверхчистой системы очистки выхлопных газов, в которой сочетаются сажевый фильтр дизельного двигателя и селективное каталитическое восстановление (DPF-SCR). В DPF используется дизельный катализатор окисления в сочетании с фильтром с проточными стенками, что обеспечивает дополнительный контроль выбросов PM при более высоких мощностях и нагрузках двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря более высокой эффективности фильтрации PM формула сгорания двигателя определяется для повышения удельной мощности и снижения потребления топлива. Интеграция SCR в существующие системы очистки выхлопных газов позволяет DPF снизить частоту и длительность активной регенерации до уровня менее 1 процента времени работы оборудования, за счет чего создается практически полностью пассивное устройство.

Двигатели мощностью >751 л. с.

Двигатели высокой мощности серии Cummins QSK объемом от 19 л. до 78 л. теперь соответствуют нормам EPA уровня 4 заключительного 2015 в отношении выбросов внедорожных транспортных средств. Также в них обеспечивается сочетание чистого сгорания внутри цилиндра и встроенной очистки выхлопных газов методом селективного каталитического восстановления (SCR). Высокоэффективное восстановление PM в цилиндре устраняет необходимость использования дизельного катализатора окисления или сажевого фильтра дизельного двигателя при очистке потока выхлопных газов.

Двигатели QSK высокой мощности с новой системой очистки выхлопных газов SCR обеспечивают очень низкий уровень выбросов, сохраняя при этом исключительную выходную мощность и надежность существующих двигателей QSK, проверенных при самых высоких нагрузках и тяжелых условиях эксплуатации. Система чистого сгорания в цилиндре Cummins для соответствия требованиям уровня 4 заключительного обеспечивает значительное снижение эксплуатационных расходов, повышение топливной эффективности до 5 процентов по сравнению с двигателями уровня 2, в зависимости от цикла эксплуатации оборудования.

scr вертикальныйНаши двигатели QSK следующего поколения с встроенной системой очистки выхлопных газов SCR разработаны в качестве заменяющей модификации для упрощения установки и сборки оборудования. Разработанная и произведенная Cummins Emission Solutions система очистки выхлопных газов SCR демонстрирует дополнительные преимущества наших возможностей интеграции оборудования одного производителя. Выполняя восстановление NOx во время очистки выхлопных газов, а не во время сгорания в цилиндре, Cummins избегает необходимости значительных модификаций внешней платформы двигателя. Использование SCR также повышает эффективность сгорания в цилиндре, позволяя улучшить восстановление взвешенных частиц (PM) и повысить топливную эффективность.

Система очистки выхлопных газов SCR работает как полностью пассивная пропускная система и обеспечивает высокий уровень конверсии NOx с низким обратным давлением, повышая общую экономию топлива. Логическая система управления SCR работает на базе электронной системы управления двигателем QSK с дополнительной вычислительной мощностью для соответствия требованиям уровня 4 заключительного, что позволяет использовать двигатель и систему очистки выхлопных газов SCR как единую интегрированную систему.

Практические примеры Действия

Распылители Goldacres работают на двигателях Cummins с 1999 года

Просмотр

Cummins обеспечивает энергией рост мирового производства миндаля

Просмотр

Двигатель Cummins используется в первой в мире автономной машине для опрыскивания садов GUSS

Просмотр

Hardi looks to the future with Cummins Performance Series

Просмотр

Cummins Tier 4 Final power for the Apache sprayer range

Просмотр

Cummins helps build the Australian cotton industry

Просмотр

Cummins power units are the pick of the crop

Просмотр

Cutting edge efficiency

Просмотр

Cummins Performance Series Enables Engine Downsizing for Bandit Industries Whole Tree Chipper

Просмотр

Cummins Powers the Future of Agriculture

Просмотр


Для просмотра всех примеров, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!