QSB6.7/QSB7 для судовых двигателей

Мощность 230 - 550 л. с.
172 - 410 кВт
Крутящий момент 720 - 1250 фунт-фут
976 - 1695 Н·м
Сертификация RCD 2

Области применения

Морские проекты Развлекательные морские суда Коммерческие морские системы Вспомогательные двигатели для морских систем Силовые установки для морских систем

Общие сведения:

184-405 кВт | 247-542 лс

  • Одним из многих преимуществ топливных систем аккумуляторного типа является низкий уровень шума. Так, на холостом ходу шум снижен на 80 %.
  • Повышенная эффективность обмена данными с топливной системой высокого давления аккумуляторного типа практически устраняет дымность и улучшает общие впечатления от плавания
  • Электроника SmartCraft® обеспечивает максимальные характеристики судна и дает возможность доступа к полной диагностической информации судна
  • Спокойствие благодаря Cummins Captain's Briefing и глобальной сети обслуживания
  • Двигатели производятся на заводах Darlington Engine Plant в Дарлингтоне (Великобритания) и Rocky Mount Engine Plant в Рокки Маунт, Северная Каролина (США)


Компоновка

Рядный 6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель

Всасывание

Турбокомпрессор / доохладитель

Рабочий объем

6,7 л (408 дюймов3)

Диаметр цилиндра и ход поршня

107 X 124 мм (4,21 X 4,88 дюйма)

Направление вращения

Против часовой стрелки (если смотреть от маховика)

Топливная система

Топливная система высокого давления аккумуляторного типа

 

 

Габариты и масса изделия

 

 

Общая длина

мм (дюймы)

1263,8

(49,76)

Длина блока

мм (дюймы)

748,0

(29,45)

Общая ширина

мм (дюймы)

910,6

(35,85)

Общая высота

мм (дюймы)

857,0

(33,74)

Вес

кг (фунты)

658

(1450)

Размеры могут отличаться в зависимости от выбранной компоновки.

             
       
        
 

Силовые установки для прогулочных судов (с регулируемой скоростью)

Модель

кВт

метрич. л.с.

эфф. мощность в л.с.

Частота вращения (об/мин)

Номинальная мощность

Выбросы

Характеристическая кривая

QSB6.7

184

250

247

2600

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR93858

QSB6.7

224

305

301

2600

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR93859

QSB6.7

261

355

350

3000

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94133

QSB6.7 SL

261

355

350

3000

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94979

QSB6.7

279

380

375

3000

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94131

QSB6.7 SL

279

380

375

3000

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94978

QSB6.7

312

425

419

3000

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94129

QSB6.7 SL

312

425

419

3000

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94977

QSB6.7

353

480

473

3300

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94127

QSB6.7

405

550

542

3300

Высокая мощность

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94125

 

Коммерческие и маломощные силовые установки для морских систем (с режимами регулирования скорости)

Модель

кВт

метрич. л.с.

эфф. мощность в л.с.

Частота вращения (об/мин)

Номинальная мощность

Выбросы

FR

QSB6.7-SW

169

230

227

3000

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94135

QSB6.7-SW

184

250

247

2600

Для тяжелых режимов работы

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR93960

QSB6.7-KC

184

250

247

2600

Для тяжелых режимов работы

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR93962

QSB6.7-SW

224

305

301

2600

Средний непрерывный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR93961

QSB6.7-KC

224

305

301

2600

Средний непрерывный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR93963

QSB6.7-SW

261

355

350

2800

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94375

QSB6.7 SL - SW

261

355

350

3000

Переменный

IMO 2

FR96424

QSB6.7-KC

261

355

350

3000

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR95083

QSB6.7-SW

280

380

375

3000

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94132

QSB6.7 SL - SW

280

380

375

3000

Переменный

IMO 2

FR96425

QSB6.7-SW

312

425

419

3000

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94130

QSB6.7 SL - SW

312

425

419

3000

Переменный

IMO 2

FR96426

QSB6.7-KC

312

425

419

3000

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR95081

QSB6.7-SW

353

480

473

3000

Переменный

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR95035

QSB6.7-SW

353

480

473

3300

Государственные службы

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94128

QSB6.7-SW

404

550

542

3300

Государственные службы

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94126

 

Вспомогательные судовые двигатели (с неизменяемой частотой вращения)

Модель

кВт

метрич. л.с.

эфф. мощность в л.с.

Частота вращения (об/мин)

Номинальная мощность

Выбросы

FR

QSB7-DM

98

134

132

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3

FR93773

QSB7-DM

112

152

150

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3

FR93772

QSB7-DM

122

166

164

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR93775

QSB7-DM

130

176

174

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3

FR93776

QSB7-DM

142

193

190

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3

FR93771

QSB7-DM

164

223

220

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR93774

QSB7-DM

186

254

250

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3

FR93766

QSB7-DM

210

286

282

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2 | EPA 3

FR93215

Для получения более подробной информации о номинальных характеристиках судовых двигателей, нажмите здесь. Для получения более подробной информации по нормам выбросов для морских судов, нажмите здесь.

Конструкция двигателя — непревзойденные характеристики за счет идеального сочетания турбокомпрессора и новой 24-клапанной головки блока цилиндров, которое обеспечивает лучшую в отрасли удельную мощность. Электроника SmartCraft® обеспечивает максимальные характеристики судна и дает возможность доступа к полной диагностической информации судна Спокойствие благодаря Cummins Captain's Briefing и глобальной сети обслуживания

Топливная система — ТСВД Bosch с усиленными компонентами для безопасной работы на альтернативных топливах, таких как керосин и JP8/JP5. Низкий уровень шума: на холостом ходу шум снижен на 80 %. Повышенная эффективность обмена данными практически устраняет дымность и улучшает общие впечатления от плавания.

Система смазки — фильтры расположены спереди. При использовании топлив со сверхнизким содержанием серы интервал замены масла увеличивается до 500 часов.

Система охлаждения - низкотемпературная система последующего охлаждения с одним циклом устраняет необходимость использования двух систем килевого охлаждения и снижает уровень выбросов. Кожухотрубный теплообменник разработан для обеспечения максимальной долговечности и удобства обслуживания и имеет минимальные требования к обслуживанию. Привод вентилятора для конфигурация с радиаторным охлаждением

Воздухозаборная система — новый воздушный фильтр Walker значительно снижает уровень шума

Система выхлопных газов — литой выхлопной коллектор с водяным охлаждением снижает температуру поверхности, повышает безопасность и производительность

Электрическая система — доступны изолированные и неизолированные системы на 12 В и 24 В

Электроника — электронная часть системы Quantum на 24 В включает эффективный ECM для контроля рабочих параметров: потребления топлива, циклов работы, нагрузки и частоты вращения двигателя. В то же время она обеспечивает диагностику, прогнозирование и полную защиту двигателя. Упрощенная соединительная электрическая коробка для сборки всех соединений с судном уменьшает сложность монтажа

Сертификаты — соответствует нормам выбросов EPA Tier 3 (США) без доочистки. Конструкция отвечает требованиям Международной ассоциации классификационных обществ (IACS) и SOLAS. За подробным доступных типовых одобрений обращайтесь к местному специалисту Cummins

Дополнительное оборудование

  • Управление двигателем — система Digital Throttle and Shift (DTS)
  • Приборы — цифровые дисплеи SmartCraft® в стандартной комплектации и Zeus® в качестве опции
  • Интеграция систем судна — SmartCraft® отслеживает уровень жидкости, запас хода судна, глубину, скорость судна, положение руля, температуру и многие другие параметры
  • Пакет опций SL — набор опций для снижения размеров и массы двигателя. Включает систему охлаждения измененного размера, боковые фильтры, турбонагнетатель с низким расположением, утилизируемый закрытый воздухоочиститель для картера, выносной ручной насос для подкачки топлива, стальной масляный поддон и кронштейны двигателя, установленные на блок. Доступны для двигателей мощностью 355, 380 и 425 метрич. л.с. Также доступны по выбору (если обеспечивается совместимость).


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.


Практические примеры Действия

Многоцелевой портовый буксир с двигателем Cummins QSK60

Просмотр

Спуск на воду традиционного корабля с современным сердцем

Просмотр

Аппарат очистки сетей с дистанционным управлением, монтируемый на катамаране

Просмотр

Еще раз о буксирно-моторном катере ВС США

Просмотр

Научно-промысловое судно, построенное в Малайзии для Бангладеш

Просмотр

Жесткая надувная лодка с двумя дизелями от Willard Marine

Просмотр

А так растет флот

Просмотр

Еще один Z-образный привод в действии

Просмотр

Технология Z-образного привода распространяется по внутренним водным путям США

Просмотр

Рабочие суда класса яхт

Просмотр

RAstar 3500 с двигателем Cummins 8400 л.с.

Просмотр

Cerulean направляется к Алеутским островам

Просмотр

Новая эра в навигации

Просмотр

Судно для ярусного лова для компании Adak Fishery

Просмотр

Флот Дордрехта не прекращает расти

Просмотр

Fathom: отличное судно по всем параметрам

Просмотр

Новый катамаран «Unicat» в Аргентине

Просмотр

The Iguazú Jungle Project

Просмотр

Dongara Marine Ferry

Просмотр

Colnago 45: Fit for an Emperor

Просмотр


Для просмотра всех примеров, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!