N855 для судов

Мощность 260 - 480 л. с.
194 - 358 кВт
Сертификация IMO Tier I, IMO Tier II

Области применения

Морские проекты Вспомогательные двигатели для морских систем Развлекательные морские суда Коммерческие морские системы Силовые установки для морских систем

Общие сведения:

242-358 кВт | 325-480 л.с.

  • Эффективная работа в коммерческом морском транспорте в последние 25 лет стала залогом прочной репутации.
  • Двигатель рассчитан на суровые условия, с которыми часто сталкиваются операторы коммерческих морских судов. Этот надежный, долговечный и мощный агрегат теперь можно ставить на прогулочные суда, включая яхты люкс-класса и вспомогательные суда для яхт.
  • Сертификат IMO Tier I; многие характеристики сертифицированы по IMO Tier II
  • На изделие распространяется комплексная гарантия сроком один год и возможность пользоваться глобальной сервисной сетью Cummins
  • Изготовлено в Cummins India Limited в Пуне, Индия.

 

Компоновка Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель
Всасывание С турбонаддувом и последующим охлаждением
Рабочий объем 14 л (855 куб. дюймов)
Диаметр цилиндра и ход поршня 140 x 152 мм (5,50 x 6,00 дюйма)
Направление вращения Против часовой стрелки (если смотреть от маховика)
Топливная система С дозированием по давлению и времени (РТ)


Габариты и масса изделия
 

 

Общая длина

мм (дюймы)

1973

(77,68)

Длина блока

мм (дюймы)

1382

(54,41)

Общая ширина

мм (дюймы)

915

(36,02)

Общая высота

мм (дюймы)

1587

(62,48)

Общий вес

кг (фунты)

1472

(3245)

Размеры могут отличаться в зависимости от выбранной компоновки.

Морские силовые установки для коммерческих и прогулочных судов (с изменяемой номинальной скоростью)

Модель

кВт

метрич. л.с.

эфф. мощность в л.с.

Частота вращения (об/мин)

Номинальная мощность

Выбросы

Характеристическая кривая

NTA855-M

242

330

325

1800

Непрерывная мощность

IMO2

FR11169

NTA855-M

298

406

400

1800

Непрерывная мощность

IMO2

FR11231

Вспомогательные судовые двигатели (с неизменяемой частотой вращения)

Модель

кВт

метрич. л.с.

эфф. мощность в л.с.

Частота вращения (об/мин)

Номинальная мощность

Выбросы

Характеристическая кривая

NT855-DM

209

264

260

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NT855-DM

231

314

310

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NT855-DM

242

330

325

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NT855-DM

254

345

340

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NT855-DM

265

360

355

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NTA855-DM

272

370

365

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NTA855-DM

280

380

375

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NTA855-DM

283

385

380

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NT855-DM

295

401

395

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NTA855-DM

306

416

410

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NTA855-DM

313

426

420

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 

NTA855-DM

358

487

480

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

Не сертифицировано

 FR10181

 

Чтобы получить дополнительную информацию о выбросах судовых двигателей, нажмите сюда.

 

Конструкция двигателя — долговечная рядная шестицилиндровая конструкция рассчитана на продолжительную, непрерывную эксплуатацию. Метрические кольцевые уплотнения и прокладки по краям устраняют вероятность утечек жидкости. Возможен отбор мощности с передней части коленчатого вала. Цельная конструкция поршней с закаленными втулками и кольцами с нитридным покрытием обеспечивает исключительную долговечность

Топливная система — полнофункциональная топливная система Cummins с дозировкой по времени (PT) оптимизирует сгорание, благодаря чему повышается экономия топлива, снижается уровень выбросов и образуется минимальное количество дыма. Премиальные топливные форсунки имеют керамические детали для повышения срока службы

Система охлаждения — доступно килевое охлаждение или устанавливаемый на двигатель пластинчатый теплообменник. Навинчиваемые фильтры для очистки воды Cummins для защиты системы охлаждения от коррозии

Система выхлопных газов — выхлопной коллектор с водяным охлаждением уменьшает выбросы и снижает температуры поверхностей двигателя

Воздушная система — турбокомпрессор Cummins, оптимизированный для судовых двигателей. Система доохлаждения с водяным насосом обеспечивает эффективную работу и оптимальную производительность

Система смазки — навинчиваемые масляные фильтры Cummins для простоты обслуживания. Доступен масляный поддон стандартного объема (34 л [9 гал.]) или увеличенного объема (36 л [9,5 гал.]) для увеличения интервала замены масла. Система предварительной смазки защищает двигатель от повреждения из-за запуска на сухую

Электроника —24 В, 100 А с изолированными компонентами заземления

Сертификация — двигатель соответствует нормам выброса IMO Tier II. Сертификаты соответствия можно получить в Судовом регистре Индии. За подробным списком действующих сертификатов морских агентств для этого двигателя обращайтесь к местному специалисту по Cummins

Дополнительное оборудование

  • Фронтальная коробка отбора мощности с непосредственным креплением
  • Дуплексная система фильтрации смазочного масла и топлива
  • Аппаратура машинного отделения и рулевой рубки с аналоговыми измерительными приборами
  • Приводы вспомогательного оборудования SAE A и B
  • Встроенный охладитель редукторного масла морского исполнения


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.


Практические примеры Действия

Судно с островов Фиджи, имеющее практичную и универсальную конструкцию

Просмотр

Мощное парагвайское буксирное судно с малой осадкой

Просмотр


Для просмотра всех примеров, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!