M11

Области применения

Тяжелые грузовики Пожарные и спасательные службы Сельское хозяйство Строительство

Общие сведения:

M11-280E PLUS.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Двигатель M11-280E Plus идеально подходит для шоссейных автопоездов с полной массой до 80 000 фунтов, двигающихся со скоростью до 60 миль в час.

Этот двигатель отличается выдающейся производительностью в диапазоне 1200-1800 об/мин. Функция управления скоростью движения по дороге CELECT™ Plus отличается высокой точностью работы и обеспечивает дополнительную экономию топлива и повышение эффективности.

Проверьте желаемую максимальную скорость движения по дороге на предпоследней передаче. Если транспортное средство способно стабильно перемещаться на максимальной скорости на предпоследней передаче, функция защиты от переключения передач вниз должна быть настроена на величину приблизительно на 4 миль в час ниже заданной максимальной скорости. Функция переключения вниз необходима для того, чтобы транспортное средство двигалось на высшей передаче до достижения максимальной скорости.

В таблицах ниже приведены некоторые допустимые сочетания скоростей движения на высшей передаче в диапазоне от 55 и 60 миль в час и приблизительных оборотов двигателя в диапазоне 1500-1700 об/мин. Эти сочетания передаточных чисел наилучшим образом раскрывают преимущество двигателя M11-280E Plus с точки зрения эффективности и топливной экономичности.

КРЕЙС. ОБ/МИН ПРИ 516 ОБ./МИЛЯ ШИНЫ
 ------------------------------------------
 Трансмиссия 9/10 9/10 10 9 (Скор.)
 ------------------------------------------
 Высш. передача Прям. Прям. 0,74 0,73Отношение
 ------------------------------------------
 Задняя ось 3,36 3,42 4,63 4,63Отношение
 ------------------------------------------
 55 миль/ч 1589 1618 1620 1599
 ------------------------------------------
 58 миль/ч 1676 1706 1709 1686
 ------------------------------------------
 60 миль/ч 1734 1764 1768 1744
 ------------------------------------------ 

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ ТЕХНИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

M11-280E Plus с поддержанием оборотов на уровне 2100 об/мин идеально подходит для профессиональной техники. Заданные более высокие частоты вращения отлично сочетаются с трансмиссиями с повышающей передачей и более высокими передаточными отношениями.

К профессиональной технике предъявляются более жесткие требования в части маневренности на низких скоростях и тяги на низких оборотах. Следовательно, общее передаточное число (произведение передаточного числа на низшей передаче и передаточного числа заднего моста) для механических трансмиссий должно составлять приблизительно:

По дорогам/вне дорог 60:1
  -------------------------
 Самосвал 70:1
 --------------------------
 Бетномешалка 100:1
 --------------------------
 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЯМИ M11-310E PLUS.

M11-310E Plus — это идеальный двигатель для дорожных тягачей с полной массой до 80 000 фунтов и скоростью до 62 миль/ч.

Номинальная мощность двигателя позволяет ему эффективно работать в диапазоне 1200-1800 об/мин. Функция управления скоростью движения по дороге CELECT Plus отличается высокой точностью работы и обеспечивает дополнительную экономию топлива и повышение эффективности.

Проверьте желаемую максимальную скорость движения по дороге на предпоследней передаче. Если транспортное средство способно стабильно перемещаться на максимальной скорости на предпоследней передаче, функция защиты от переключения передач вниз должна быть настроена на величину приблизительно на 4 миль в час ниже заданной максимальной скорости. Функция переключения вниз необходима для того, чтобы транспортное средство двигалось на высшей передаче до достижения максимальной скорости.

В таблицах ниже приведены некоторые допустимые сочетания скоростей движения на высшей передаче в диапазоне от 55 и 62 миль в час и приблизительных оборотов двигателя в диапазоне 1500-1700 об/мин. Эти сочетания передаточных чисел наилучшим образом раскрывают преимущество двигателя M11-310E Plus с точки зрения эффективности и топливной экономичности.

КРЕЙСЕРСК. ОБ/МИН ПРИ 516 ОБ/МИЛЯ ШИНЫ
 ----------------------------------------------
 Трансмиссия (скор.) 9/10 9/10 10 9
 ----------------------------------------------
 Отношение высшей передачи Прям. Прям. 0,74 0,73
 ----------------------------------------------
 Отношение заднего моста 3,21 3,36 4,30 4,30
 ----------------------------------------------
 55 миль/ч 1518 1589 1505
 ----------------------------------------------
 58 миль/ч 1601 1676 1587 1565
 ----------------------------------------------
 60 миль/ч 1656 1734 1642 1620
 ----------------------------------------------
 62 миль/ч 1712 - 1697 1674
 ---------------------------------------------- 

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ ТЕХНИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

M11-310E Plus с поддержанием оборотов на уровне 2100 об/мин идеально подходит для профессиональной техники. Заданные более высокие частоты вращения отлично сочетаются с трансмиссиями с повышающей передачей и более высокими передаточными отношениями.

К профессиональной технике предъявляются более жесткие требования в части маневренности на низких скоростях и тяги на низких оборотах. Следовательно, общее передаточное число (произведение передаточного числа на низшей передаче и передаточного числа заднего моста) для механических трансмиссий должно составлять приблизительно:

--------------------------
 По дороге/вне дорог 60:1
 --------------------------
 Самосвал 70:1
 --------------------------
 Бетономешалка 100:1
 -------------------------- 

M11-330E PLUS/330 ESP PLUS 
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

M11-330E Plus и M11-330 ESP Plus — это идеальные двигатели для дорожных тягачей с полной массой до 80 000 фунтов и скоростью до 65 миль/ч.

Оба двигателя отличаются непревзойденной эффективностью в диапазоне 1200-1800 об/мин. Функция управления скоростью движения по дороге CELECT Plus отличается высокой точностью работы и обеспечивает дополнительную экономию топлива и повышение эффективности.

Проверьте желаемую максимальную скорость движения по дороге на предпоследней передаче. Если транспортное средство способно стабильно перемещаться на максимальной скорости на предпоследней передаче, функция защиты от переключения передач вниз должна быть настроена на величину приблизительно на 4 миль в час ниже заданной максимальной скорости. Функция переключения вниз необходима для того, чтобы транспортное средство двигалось на высшей передаче до достижения максимальной скорости.

В таблицах ниже приведены некоторые допустимые сочетания скоростей движения на высшей передаче в диапазоне от 58 и 65 миль в час и приблизительных оборотов двигателя в диапазоне 1500-1700 об/мин. Эти сочетания передаточных чисел наилучшим образом раскрывают преимущество двигателей M11-330E Plus и M11-330 ESP Plus с точки зрения эффективности и топливной экономичности.

-------------------------------------------------------
 КРЕЙСЕРСК. ОБ/МИН ПРИ 516 ОБ/МИЛЯ ШИНЫ
 ------------------------------------------------------
 Трансмиссия 10* 9/10 10 10* 10** 9 (скор.)
 -------------------------------------------------------
 Высш. передача Прям. Прям. Прям. 0,74 0,74 0,73Отношение
 -------------------------------------------------------
 Задний мост 2,93 3,07 3,21 3,91 4,10 4,10Отношение
 -------------------------------------------------------
 58 миль/ч - 1531 1601 - 1513 1493
 -------------------------------------------------------
 60 миль/ч 1512 1584 1656 1493 1566 1544
 -------------------------------------------------------
 62 миль/ч 1562 1637 1712 1543 1618 1596
 -------------------------------------------------------
 65 миль/ч 1638 1716 - 1617 1696 1673
 ------------------------------------------------------- 

*Относится только к характеристикам M11-330E Plus и 1350 фунт-фут и M11-330 ESP Plus.
**Относится только к характеристикам M11-330E Plus при 1250 фунт-фут.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ ТЕХНИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

M11-330E Plus с поддержанием оборотов на уровне 2100 об/мин идеально подходит для профессиональной техники. Заданные более высокие частоты вращения отлично сочетаются с трансмиссиями с повышающей передачей и более высокими передаточными отношениями.

К профессиональной технике предъявляются более жесткие требования в части маневренности на низких скоростях и тяги на низких оборотах. Следовательно, общее передаточное число (произведение передаточного числа на низшей передаче и передаточного числа заднего моста) для механических трансмиссий должно составлять приблизительно:

----------------------------
 По дороге/вне дорог 60:1
 ----------------------------
 Самосвал 70:1
 ----------------------------
 Бетономешалка 100:1
 ---------------------------- РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЯМИ M11-400E PLUS/370E PLUS/370 ESP PLUS/350E PLUS/350 ESP PLUS.

M11-400E Plus, M11-370E Plus, M11-350E Plus и M11-350 ESP Plus — это идеальные двигатели для дорожных тягачей с полной массой до 80 000 фунтов и скоростью до 68 миль/ч.

Все двигатели отличаются непревзойденной эффективностью в диапазоне 1200-1800 об/мин. Функция управления скоростью движения по дороге CELECT Plus отличается высокой точностью работы и обеспечивает дополнительную экономию топлива и повышение эффективности.

Проверьте желаемую максимальную скорость движения по дороге на предпоследней передаче. Если транспортное средство способно стабильно перемещаться на максимальной скорости на предпоследней передаче, функция защиты от переключения передач вниз должна быть настроена на величину приблизительно на 4 миль в час ниже заданной максимальной скорости. Функция переключения вниз необходима для того, чтобы транспортное средство двигалось на высшей передаче до достижения максимальной скорости.

В таблицах ниже приведены некоторые допустимые сочетания скоростей движения на высшей передаче в диапазоне от 58 и 68 миль в час и приблизительных оборотов двигателя в диапазоне 1500-1700 об/мин. Эти сочетания передаточных чисел наилучшим образом раскрывают преимущество двигателей с точки зрения эффективности и топливной экономичности.

--------------------------------------------------------
 КРЕЙСЕРСК. ОБ/МИН ПРИ 516 ОБ/МИЛЯ ШИНЫ
 --------------------------------------------------------
 Трансмиссия (скор.) 10 9/10 10 9 10
 --------------------------------------------------------
 Отношение высшей передачи Прям. Прям. 0,74 0,73 0,75
 --------------------------------------------------------
 Отношение заднего моста 2,93 3,07 3,91 4,10 3,91
 --------------------------------------------------------
 58 миль/ч - 1531 - 1493 -
 --------------------------------------------------------
 60 миль/ч 1512 1584 1493 1544 1513
 --------------------------------------------------------
 62 миль/ч 1562 1636 1543 1596 1564
 --------------------------------------------------------
 65 миль/ч 1637 1716 1617 1673 1639 
--------------------------------------------------------
 68 миль/ч 1713 1795 1692 1750 1715
 -------------------------------------------------------- 

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРЕДАЧАМ ДЛЯ ТЕХНИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

M11-400E Plus, M11-370E Plus и M11-350E Plus с заданной частотой вращения 2100 об/мин идеально подходят для специальной техники. Заданные более высокие частоты вращения отлично сочетаются с трансмиссиями с повышающей передачей и более высокими передаточными отношениями.

К профессиональной технике предъявляются более жесткие требования в части маневренности на низких скоростях и тяги на низких оборотах. Следовательно, общее передаточное число (произведение передаточного числа на низшей передаче и передаточного числа заднего моста) для механических трансмиссий должно составлять приблизительно:

--------------------------
 По дороге/вне дорог 60:1 
-------------------------
 Самосвал 70:1
 --------------------------
 Бетономешалка 100:1
 --------------------------

Основные характеристики

НАДЕЖНОСТЬ/ДОЛГОВЕЧНОСТЬ:

  • Кулачки распределительных валов/ролики толкателей: минимальная шероховатость для повышения срока службы
  • Головка цилиндров: улучшенный состав материала повышает долговечность, а новая конструкция повышает экономичность и снижает выбросы за счет оптимизации вихревого сгорания
  • Втулки цилиндров: запатентованная конструкция с расположенным посередине фиксатором сводит к минимуму расход масла и повышает долговечность
  • Поршень: сочлененная конструкция с днищем из кованой стали и алюминиевой юбкой позволяет перенести верхнее кольцо еще выше и оптимизировать расход топлива
  • Линия клапана-форсунки: опоры коромысел из литейного чугуна повышают надежность и упрощают установку компрессионного тормоза

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:

  • Максимальная топливная экономичность обеспечивается в том диапазоне, в котором движение осуществляется большую часть времени
  • CELECT™ Plus: полнофункциональная электронная топливная система обеспечивает непревзойденную топливную экономичность за счет оптимизированного регулирования впрыска и дозирования топлива. Также система реализует множество связанных с эффективностью функций, которые можно настраивать в зависимости от требований заказчика
  • Система забора воздуха: охлаждение воздуха наддува для уменьшения расхода топлива и сокращения выбросов за счет снижения температур во впускном коллекторе

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ:

  • Двигатель развивает максимальную мощность и увеличенный крутящий момент на более низких оборотах, на которых двигатель работает большую часть времени при движении
  • Турбокомпрессор Holset HX55: повышение эффективности, экономии топлива, надежности и долговечности; максимальная производительность.

УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ:

  • Фильтр охлаждающей жидкости находится рядом с масляным фильтром
  • Сочетание полнопроходного и перепускного масляных фильтров Fleetguard® повышает эффективность фильтрации, снижает затраты на замену и утилизацию масляных фильтров

ОПЦИИ:

  • Возможность повышения мощности: M11 Plus можно настроить на более высокую мощность, что повысит стоимость двигателя на вторичном рынке. Простота этого изменения обеспечивает вариативность характеристик двигателя и возможность подстраивать его под меняющиеся условия бизнеса
  • Наличие заднего вала отбора мощности двигателя (REPTO)

Дополнительную информацию смотрите в брошюре M11 Plus и бюллетене 3605922

ДВИГАТЕЛИ M11 ESP PLUS.

ESP Plus знает, когда водителю требуется большая мощность, и обеспечивает ее!

Водители хотели, чтобы двигатель реагировал еще быстрее — и ESP Plus выполняет это пожелание. Когда требуется огромная мощность для подъема по крутому склону, ESP Plus оперативно развивает ее.

ESP Plus:

  • значительно снижает количество переключений передач;
  • устраняет необходимость «подкидывать» обороты и включать пониженную передачу, чтобы преодолеть подъем;
  • устраняет необходимость бросаться на скорости вниз по склону, чтобы взять разгон на преодоление следующего подъема.


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!