L9 для рейсовых автобусов (2017)

Мощность 260 - 380 л. с.
194 - 283 кВт
Крутящий момент 720 - 1250 фунт-фут
976 - 1695 Н·м
Сертификация EPA 2017

Области применения

Пассажирские автобусы

Общие сведения:

SmartEfficiency: высокие характеристики и снижение затрат

Инициатива Cummins SmartEfficiency — это целенаправленный подход к повышению времени безотказной работы, улучшению надежности и расширению выбора двигателей под любые нужды заказчиков. Сочетание низких эксплуатационных расходов, более высокой надежности, экологичной работы и долговечности не имеет аналогов в отрасли. Использование во всех двигателях Cummins одной и той же технологии системы управления, а также возможность обслуживания в любом авторизованном сервисном центре Cummins гарантируют возможность технического обслуживания в любом месте и в любое время.

Производимый на заводе Rocky Mount Engine Plant в Северной Каролине и отработанный за более чем 27 лет производства и 5 млн выпущенных двигателей, L9 представляет собой надежный и проверенный агрегат, соответствующий нормам Buy-America. Руководители транспортных компаний могут рассчитывать на 15-процентную экономию топлива по сравнению с автобусами, приобретенными 10 лет назад, и лучшую весовую удельную мощность среди всех двигателей в этом классе.

Для повышения надежности с 2017 года двигатели для пассажирских перевозок будут иметь отдельный контур охлаждающей жидкости (теплообменник вода/вода) для обогрева салона для пассажиров по мере необходимости и автономную подачу охлаждающей жидкости для двигателя. Эта конструкция снижает вероятность утечки охлаждающей жидкости и попадания в нее воздуха, благодаря чему повышается надежность и долговечность охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Connected Diagnostic: интеллектуальное управление маршрутом

Водителям пассажирских автобусов есть на чем сосредотачивать свое внимание помимо кодов ошибок двигателя. В маловероятном случае появления такой ошибки во время движения автобуса, ее можно диагностировать удаленно с помощью Connected Diagnostics. Cummins Connected Diagnostics обеспечивает анализ кодов неисправностей двигателя в режиме реального времени с вероятностной диагностикой. Рекомендуется применять эту систему в школьных автобусах, оборудованных средствами телематики.

Заявленная мощность 260-380 л. с. 194-283 кВт
Пиковый крутящий момент 720-1 250 фунт-фут 977-1 696 Н·м
Регулируемая скорость 2100-2200 об/мин
Крутящий момент при включении сцепления 500-550 фунт-фут 678-746 Н•м
Количество цилиндров 6
Масса двигателя (сухая) 1 695 фунтов 769 кг
Модель двигателя Заявленная мощность, лс (кВт) Пиковый крутящий момент, фунт-фут (Н·м) при об/мин Регулируемая скорость
L9 260 260 (194) 720 (977) при 1300 2200 об/мин
L9 270 270 (201) 800 (1 086) при 1300 2200 об/мин
L9 300 300 (224) 860 (1 167) при 1300 2200 об/мин
L9 330 330 (246) 1 000 (1 357) при 1300 2200 об/мин
L9 350 350 (261) 1 150 (1 561) при 1300 2200 об/мин
L9 370 370 (276) 1 250 (1 696) при 1300 2100 об/мин
L9 380 380 (283) 1 250 (1 696) при 1300 2100 об/мин

Cummins проектирует, разрабатывает и осуществляет поддержку всех компонентов, от системы подготовки воздуха до системы нейтрализации выхлопных газов так, чтобы вместе они работали как полностью интегрированная система - благодаря этому мы можем оптимизировать каждую функцию лучше, чем это делают другие производители двигателей.

Турбокомпрессор VGT от Cummins Turbo Technologies — его запатентованная конструкция широко признана как наиболее эффективная в отрасли. Усовершенствованная конструкция повышает быстроту реакции B6.7, а модернизированная система подшипников повышает его общую надежность. Ключевым элементом, обеспечивающим повышенную экономию топлива и исключительную эффективную мощность является турбокомпрессор с изменяемой геометрией  (VGT).
Connected Diagnostics™ — соедините свой двигатель с Cummins по беспроводному каналу с помощью блока телематики для незамедлительного анализа всех предупреждений о неисправностях. Через несколько секунд программа Connected Diagnostics выдаст точную рекомендацию о возможности продолжения работы, либо о необходимости технического обслуживания.
Топливная система XPI обеспечивает непревзойденную эффективность даже при низких оборотах двигателя. Несколько операций впрыска за цикл повышают эффективность использования топлива и обеспечивают более плавную и бесшумную работу.
Модульная система доочистки Cummins от Cummins Emissions Solutions. Из-за высокой сложности достижения стабильной температуры выхлопа в пассажирском транспорте, L9 для пассажирских перевозок продолжит использовать все преимущества отработанной технологии модульной системы доочистки. Эта система состоит из сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR), которая является наилучшим решением для условий работы рейсового пассажирского транспорта с точки зрения надежности и долговечности.
Топливные и масляные фильтры от Cummins Filtration — фильтры Fleetguard® защищают от коррозии и загрязнения благодаря инновационной технологии NanoNet®. Фильтрующие элементы NanoNet обеспечивают в 10 раз более качественную защиту, в сравнении со стандартными топливными фильтрами, гарантируя снижение эксплуатационных расходов.
Отдельный электронный модуль управления (ECM) — большая производительность, позволяющая быстрее обрабатывать большие объемы информации, и обеспечивающая комплексное управление двигателем и системой нейтрализации выхлопных газов для оптимизации производительности и улучшения работы индикаторных ламп двигателя.



Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!