Силовой агрегат ISX15 SmartAdvantage™ — тяжелые грузовики

Мощность 400 - 450 л. с.
298 - 336 кВт
Крутящий момент 1450 - 1750 фунт-фут
1966 - 2373 Н·м
Сертификация EPA 2013

Области применения

Тяжелые грузовики

Общие сведения:

Силовой агрегат SmartAdvantage™.
Разумный способ добиться экономии топлива в 3-6 %.

Новый силовой агрегат SmartAdvantage™ — это сочетание мощности Cummins ISX15 со SmartTorque2 (ST2) и плавности работы 10-ступенчатой автоматической коробки передач Eaton Fuller Advantage для максимальной экономии топлива. Двигатель и трансмиссия обмениваются важными данными и определяют требуемую величину крутящего момента для создания нужной водителю мощности. Быстрое и безошибочное переключение передач существенно повышает эффективность любого водителя вашего автопарка.

Cummins ISX15 со SmartTorque2.
Cummins ISX15 со SmartTorque2 (ST2) доступен только в составе силового агрегата SmartAdvantage™. Двигатель развивает больший крутящий момент на меньших оборотах, поэтому вы сможете двигаться на крейсерской скорости всего при 1150 - 1240 об/мин, имея при этом необходимый запас момента и мощности для любой ситуации. Расширение диапазона крутящего момента, оптимизированный обмен данными между двигателем и трансмиссией и эффективное использование прямой передачи — вот залог топливной экономичности. Эти современные технологии расширяют «экономичный» диапазон оборотов и помогают водителям экономить топливо.

В настоящее время существуют четыре варианта форсировки двигателей: 400 лс 1450/1650 фунт-фут, 400 лс 1550/1750 фунт-фут, 420 лс 1550/1750 фунт-фут и 450 лс 1550/1750 фунт-фут. Все данные приведены с учетом фирменной системы SmartTorque2 и системы управления ускорением транспортного средства.

SmartTorque2 автоматически определяет массу транспортного средства, уклон и включенную передачу и подбирает оптимальный крутящий момент для экономии топлива и эффективной работы на любой передаче. Силовой агрегат SmartAdvantage развивает нужную мощность в нужное время в любой ситуации: будь то езда в гору, выезд на автомагистраль или обгон тихоходного транспортного средства.

Система управления ускорением транспортного средства — это уникальный электронный помощник, активированный на двигателях Cummins ISX15 ST2 в составе SmartAdvantage Powertrain™. Она управляет ускорением с момента трогания транспортного средства и обеспечивает более стабильное ускорение за счет повышения эффективности переключения передач. VAM делает ускорение более плавным, уменьшает износ трансмиссии и помогает экономить топливо.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач Eaton Fuller Advantage.
В 10-ступенчатой автоматической коробке передач Eaton Fuller Advantage широко применяются облегченные компоненты. Кроме того, коробка оборудована системой высокоточной смазки. Технология Small step позволяет ездить в выгодном диапазоне оборотов на повышающей передаче и обеспечивает эффективность на прямой передаче. Переключение передач оптимизировано с учетом наклона дороги, массы транспортного средства, крутящего момента двигателя и положения дроссельной заслонки.

Высокоточная смазка обеспечивает дополнительную экономию топлива. Технология высокоточной смазки снижает потери на перемешивание масла и в большинстве случаев устраняет необходимость в применении охладителя. В результате снижается масса и повышается надежность конструкции.

Дополнительную информацию о 10-ступенчатой автоматической коробке передач Eaton's Fuller Advantage смотрите на сайте roadranger.com/smartadvantage.

Заявленная мощность 400 л.с.
450 л.с.
298 кВт
336 кВт
Пиковый крутящий момент 1450/1650 фунт-фут
1550/1750 фунт-фут
1966/2237 Н·м
2102/2373 Н·м
Регулируемая скорость 1800 об/мин  
Крутящий момент при включении сцепления 1000 фунт-фут 1356 Н·м
Количество цилиндров  6  
Масса двигателя (сухая) 2964 фунтов 1344 кг
Сила выбора: прямая или повышающая передача
  • Только в интегрированном трансмиссии есть и та, и другая
  • Оптимальное решение для любого магистрального автомобиля

Трансмиссия
Высшая передача

Двигатель

Мощность, л. с. (кВт)

Пиковый крутящий момент
фут-фунт (Н•м) при об/мин.

Трансмиссия
Модель

Передаточные отношения мостов

Повышающая передача с малым шагом изменения передаточного отношения

Cummins ISX15 400 SA

400 (298)

1450/1650 (1968/2240) @ 1000

FAOM-14810S-EC3

2,78
2,64

Cummins ISX15 400 SA

400 (298)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

FAOM-15810S-EC3

Cummins ISX15 420 SA

420 (313)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

Cummins ISX15 450 SA

450 (336)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

Прямая передача

Cummins ISX15 400 SA

400 (298)

1550/1750 (2013/2375) @ 1000

FAM-15810B-EA3

2,26
2,28
2,39
2,47

Cummins ISX15 450 SA

450 (336)

1550/1750 (2013/2375) @ 1000

Турбокомпрессор VGT™ от Cummins Turbo Technologies — запатентованная конструкция является общепризнанным лидером в отрасли по производительности. Электрический привод повышает точность и улучшает отклик. Турбокомпрессор VGT снижает расход топлива и повышает тормозную мощность.

Топливная система XPI от подразделения Cummins Fuel Systems — непревзойденная производительность на любых оборотах двигателя. Несколько операций впрыска за цикл повышают топливную эффективность и обеспечивают более плавную и бесшумную работу.

Система доочистки от подразделения Cummins Emission Solutions — фирменная система, состоящая из сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR), обеспечивает практически нулевой уровень выбросов.

Топливные фильтры Fleetguard®, масляные фильтры и DEF от подразделения Cummins Filtration — фильтры Fleetguard защищают от коррозии и загрязнений, которые могут привести к проблемам с производительностью. Высококачественный водный раствор мочевины (DEF) можно свободно приобрести у официальных представителей Cummins и Fleetguard. Возможны оптовые поставки.

Одиночный высокопроизводительный электронный модуль управления (ECM) — один ECM управляет двигателем и системой доочистки, обеспечивая оптимальную производительность и топливную экономичность.

Циклы нагрузки*

Легкая

Нормальная

Тяжелая

Масло и фильтр

40 000 миль
64 000 км

30 000 миль
48 000 км

20 000 миль
32 000 км

Топливный фильтр

40 000 миль
64 000 км

30 000 миль
48 000 км

30 000 миль
48 000 км

Фильтр охлаждающей жидкости**

50 000 миль
80 000 км

   

Регулировка клапана

500 000 миль
800 000 км

   

Фильтр-коагулятор

125 000 миль
200 000 км

   

Фильтр DEF

300 000 миль
480 000 км

   

Сажевый фильтры дизельного двигателя

200 000 миль
320 000 км

   

*Легкая нагрузка > 6,5 миль на галлон; нормальная нагрузка = 6,5-5,5 миль на галлон, тяжелая нагрузка < 5,5 миль на галлон

**С подходящим фильтром

См. подробную информацию по техобслуживанию в руководстве пользователя или в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию.



Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!