Изображение двигателя ISL G

ISL G Near Zero

Мощность 250 - 320 л. с.
186 - 239 кВт
Крутящий момент 730 - 1000 фунт-фут
990 - 1356 Н·м
Сертификация EPA 2010

Области применения

Пассажирские автобусы Природный газ Среднетоннажные грузовики

Общие сведения:

Двигатель на природном газе ISL G Near Zero (NZ) с практически нулевым выбросом оксидов азота (NOx) стал первым в Северной Америке двигателем средней мощности, получившим сертификаты Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (ARB), подтверждающие что данный двигатель соответствует необязательным стандартам по практически нулевым выбросам оксидов азота (0,02 г/л.с.-ч) для среднетоннажных грузовых автомобилей, городских автобусов, школьных автобусов и мусоровозов.

Выбросы выхлопных газов двигателя Cummins Westport ISL G NZ на 90 % ниже действующего в настоящее время предельного значения выбросов оксидов азота, установленного агентством EPA, которое составляет 0,2 г/л.с.-ч. Подобно лидеру отрасли - двигателю ISL G - двигатель ISL G Near Zero работает на 100-процентном натуральном газе, который может находиться в автомобиле в сжатом (CNG) или сжиженном (LNG) виде.  Двигатель ISL G NZ также может работать на возобновляемом природном газе (RNG).

Двигатель ISL G Near Zero больше не выпускается. Вместо него мы стали выпускать двигатель L9N с практически нулевыми выбросами. С дополнительной информацией можно ознакомиться на сайте cumminswestport.com.


 

Заявленная мощность 320 л.с. 239 кВт
Пиковый крутящий момент 1 000 фунт-фут 1 356 Н·м
Регулируемая скорость 2 200 об/м
Крутящий момент при включении сцепления 550 фунт-фут 746 Н•м
Тип 4-цикловый, с искровым зажиганием, однорядный 6-цилиндровый, с турбонаддувом, CAC
Рабочий объем 540 куб. дюймов 8,9 л
Диаметр и ход 4,49 дюйм x 5,69 дюйм 114 мм x 145 мм
Рабочие циклы 4
Емкость масляной системы 7,3 амер. галлона 27,6 л
Емкость СОЖ 13,1 амер. кварты 12,4 л
Напряжение бортовой сети 12 В
Вес нетто, стандартная комплектация, в сух. состоянии 1 625 фунтов 737 кг
Последующая обработка Тройной катализатор (TWC)
Типы топлива CNG / LNG / Биометан
Метановое число не ниже 75
Наличие Нажмите здесь, чтобы узнать наличие у производителя

Двигатели Cummins Westport могут работать на природном газе разного состава.

Чтобы узнать, какие виды топлива совместимы с данным двигателем, воспользуйтесь нашим Калькулятором характеристик топлива.

Модель Заявленная мощность
(кВт) при об/м
Пиковый крутящий момент
фут-фунт (Н•м) при об/мин.
Регулируемая скорость
ISL G NZ 320 320 (239) при 2000 1000 (1356) при 1300 2200 об/мин
ISL G NZ 300 300 (224) при 2100 860 (1166) при 1300 2200 об/мин
ISL G NZ 280 280 (209) при 2000 900 (1220) при 1300 2200 об/мин
ISL G NZ 260 260 (194) при 2200 660 (895) при 1300 2200 об/мин
ISL G NZ 250 250 (186) при 2200 730 (990) при 1300 2200 об/мин

Двигатель заводского изготовления, работающий только на природном газе - двигатель ISL G Near Zero производится на той же сборочной линии, на которой собирают дизельные двигатели Cummins, и как и в двигателе ISL G в нем используется много компонентов и деталей, которые используются в дизельных двигателях Cummins серии L.

  • Электронный модуль управления: обеспечивает полный мониторинг и управление датчиками двигателя, топливной системой и системой зажигания. Полностью совместим с системой Cummins INSITE и диагностическими сервисными инструментами.
  • Тройной катализатор: простое пассивное устройство, высокоэффективное регулирование выбросов углеводородов, угарного газа и оксидов азота, не требует обслуживания. Использование сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR) не требуется. Катализатор  ISL G Near Zero оснащен датчиком температуры среднего катализатора, который подключается к электронному модулю управления.
  • Закрытая вентиляция картера (CCV): двигатель ISL G Near Zero оснащен монтируемой на шасси системой CCV, предотвращающей выбросы картера в атмосферу, которые формируются двигателем во время обычной работы. Выбросы метана двигателем сокращаются на 70 % в результате улавливания выбросов картера и перенаправления их через фильтр CCV, в котором происходит удаление всех масел, после чего газы картера отправляются обратно во впускной коллектор и повторно подаются в камеру сгорания.
  • Малый вес установки в сборе: самая высокая удельная мощность в своем  классе.
  • Система зажигания  высокой энергии - усовершенствованный модуль управления зажиганием (ICM) обеспечивает увеличение производительности и повышение долговечности свечей и катушек зажигания, а также поддерживает функции самодиагностики.
  • Возможности использования топлива - природный газ может находиться в автомобиле в сжатом (CNG) или сжиженном (LNG) виде.  Двигатель ISL G также может работать на возобновляемом природном газе или биометане, который соответствует требованиям к качеству топлива.

В целом, обслуживание двигателя ISL G Near Zero аналогично обслуживанию дизельных двигателей, но при этом есть несколько ключевых отличий.

Требуется моторное масло, предназначенное для двигателей на природном газе. Не допускается заливать в двигатель на природном газе масло для дизельных двигателей. Результатом использования масла для дизельных двигателей станет прогар клапанов, образование задиров на поршнях и уменьшение ресурса свечей зажигания. Дополнительную информацию смотрите в информационном бюллетене к изделию на сайте cumminswestport.com.

Грузовой автомобиль с двигателем ISL G Near Zero < 66 000 (полная масса с прицепом)

Пункт обслуживания Пробег Часы Месяцев
Проверка охладителя воздуха турбонаддува, трубопроводов и воздухоочистителя 7 500 миль (12 000 км) 250 3
Масло и фильтр* 15 000 миль (24 000 км) 500 6
Топливный фильтр 30 000 миль (48 000 км) 1 000 12
Фильтр охлаждающей жидкости 15 000 миль (24 000 км) 500 6
Замена фильтра вентиляции картера --- 2 000 12
Свечи зажигания 45 000 миль (72 000 км) 1 500 18
Замена охлаждающей жидкости 60 000 миль (96 000 км) 2 000 24
Регулировка клапанов** 60 000 миль (96 000 км) 2 000 24
Воздушный фильтр / патрон Соблюдайте опубликованные рекомендации производителя    

* Требуется масло для двигателей на природном газе.
**Первоначальная регулировка клапанов после 1 000 ч.

Городской пассажирский автобус и мусоровоз с двигателем ISL G Near Zero 

Пункт обслуживания ^ Пробег Часы Месяцев
Масло и фильтр* 7 500 миль (12 000 км) 500 6
Топливный фильтр 15 000 миль (24 000 км) 1 000 12
Фильтр охлаждающей жидкости 7 500 миль (12 000 км) 500 6
Замена фильтра вентиляции картера -- 2 000 12
Свечи зажигания 22 500 миль (36 000 км) 1 500 18
Замена охлаждающей жидкости 30 000 миль (48 000 км) 2 000 24
Регулировка клапанов** 30 000 миль (48 000 км) 2 000 24
Воздушный фильтр / патрон Соблюдайте опубликованные рекомендации производителя    

* Требуется масло для двигателей на природном газе.
** Первоначальная регулировка клапанов после 1 000 ч.
^ Данные приведены для нормального режима эксплуатации при средней скорости 15 миль/ч. Интервал по пробегу увеличивается или уменьшается в зависимости от средней скорости.

  • По умолчанию интервалом является указанное количество моточасов. Интервал относится к тому, что истечет раньше: моточасы, пробег или месяцы.
  • Более подробную информацию об интервалах обслуживания смотрите в QuickServe® Online или руководстве пользователя.


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!