Турбодизельный Cummins 2019 6,7 л

Турбодизельный двигатель Cummins объемом 6,7л (2019)

Мощность 370 - 400 л. с.
276 - 298 кВт
Крутящий момент 850 - 1000 фунт-фут
1152 - 1356 Н·м
Сертификация EPA 2018

In 2019, we celebrated a 30-year partnership with RAM truck that started with the Cummins 5.9L Turbo Diesel in model year 1989 through our latest 6.7L Turbo Diesel.

The latest 6.7L Cummins Turbo Diesel brings to the table more horsepower and torque, improved NVH and reduced weight.

Области применения

Пикапы

Общие сведения:

HD pickup buyers can get an impressive 1000 lb-ft of torque. Данная категория высокой номинальной мощности (HO) предлагается исключительно для пикапов RAM 3500, оснащенных коробкой передач Aisin. Новый высокопроизводительный двигатель демонстрирует мощность 400 л.с. и крутящий момент 1000 фунт-фут, являясь лучшим в своем классе по этому показателю.

Мощность и крутящий момент моделей RAM 2500 и 3500 (оснащенные автоматической коробкой передач 68RFE) увеличены до 370 л.с. и 850 фунт-фут, что позволяет обеспечить данным транспортным средствам необходимую энергию движения.

In addition to moving to a higher capability high pressure pump, several critical features were implemented with model year 2019 to maintain the proven reliability and durability our customers have come to expect:

  • Использование чугуна с вермикулярным графитом (CGI) в качестве материала для блока цилиндров позволяет нам повысить давление в цилиндре, снизив при этом общий вес конструкции почти на 60 фунтов
  • В новой чугунной головке цилиндров установлены высокотемпературные выпускные клапаны, приводимые в действие с помощью принципиально новых гидравлических регуляторов зазора; благодаря данному решению отпадает необходимость в сервисном обслуживании для регулировки клапанного механизма
  • В сердце двигателя находится коленчатый вал из высокопрочного сплава с фланцем на 10 болтах, приводящий в движение кованые шатуны новой конструкции и новые подшипники, передающие усилие от поршней с защитными кольцами и низким коэффициентом трения.
  • Новый более крупный турбокомпрессор Holset с переменной геометрией от Cummins, усовершенствованный с помощью высокопрочных подшипников, и новый кожух на стороне компрессора играют ключевую роль в достижении нового уровня номинальной мощности, перекачивая в двигатель чистый воздух в объеме 33 фунтов на квадратный дюйм
  • Новая система подачи топлива включает в себя новый топливный насос с давлением впрыска 29.000 фунт/кв.дюйм (2.000 бар) и топливная рампа с технологией фильтрации NanoNet® Cummins (конструкция "фильтр в фильтре")

 

  HO - с коробкой передач Aisin SO - с коробкой передач 68RFE Auto
Мощность 400 370
Крутящий момент 1000 850
Рабочий объем 6,7 л 6,7 л
Количество цилиндров 6 6
Диаметр 107 мм (4,21 дюйма) 107 мм (4,21 дюйма)
Ход 124 мм (4,88 дюйма) 124 мм (4,88 дюйма)
Степень сжатия 16,2 :1 19 :1
Полная масса двигателя 1060 фунтов (на 62 фунтов меньше, чем 2018) 1060 фунтов (на 62 фунтов меньше, чем 2018)
Всасывание Турбонаддув и наддув с воздушным охлаждением Турбонаддув и наддув с воздушным охлаждением
Топливная система ТСВД Bosch ТСВД Bosch
Модель Трансмиссия Мощность (л.с.) Крутящий момент (фунт-фут)
RAM 3500 Автоматическая, Aisin 400 1000
RAM 3500 Автоматическая 68RFE 370 850
RAM 2500 Автоматическая 68RFE 370 850

With the latest Hydraulic Lash Adjusters we have eliminated the need to adjust the overhead completely and the Interval for the Fleetguard breather filter has been extended to 75,000 miles.

Maintenance Interval for fuel filter replacement remains at 15,000 miles (24,000 km) and oil change interval stays at 15,000 miles (24,000 km) and is duty cycle based. В конструкции двигателя используется система мониторинга замены масла, отображающая на информационном дисплее автомобиля сообщение, предупреждающее водителя о необходимости замены масла.

Не забывайте о том, что для вашего нового 6.7-литрового турбодизельного двигателя Cummins необходимо малозольное масло; использование масла другого типа может привести к серьезному повреждению системы нейтрализации выхлопных газов автомобиля. Используйте только масло, соответствующее требованиям стандартов CES 20081.

В связи с новыми нормативными требованиями EPA, владельцы шоссейных автомобилей с турбодизельными двигателями Cummins MY07 и двигателями 6.7 л более поздних моделей, должны использовать только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, соответствующее требованиям в отношении содержания 15-ч/млн для дорог общего пользования. Использование топлива любых других типов запрещено, и может привести к повреждению двигателя и системы нейтрализации выхлопных газов. Приобретайте дизельное топливо только на заслуживающих доверия заправках. Высококачественное дизельное топливо № 2, соответствующее техническим условиям ASTM D-975 (содержание серы 0,0015 %) в большинстве случаев обеспечивает достаточную эффективность при круглогодичной эксплуатации. Согласно требованиям EPA, заправки, реализующие топливо с низким и сверхнизким содержанием серы наносить на колонки с шоссейным дизельным топливом с низким и сверхнизким содержанием серы соответствующую маркировку.

Помимо этого,  во всех турбодизельных двигателях Cummins запрещается использовать топливо, предназначенное для эксплуатации вне автомобильных дорог. Это обусловлено тем, что такое топливо может не соответствовать требованиям в отношении степени чистоты или смазочных свойств, предъявляемым к топливу для шоссейных автомобилей. Использование топлива, предназначенного для использования вне автомобильных дорог, может привести к ускоренному износу компонентов топливной системы.

См. подробную информацию по техобслуживанию в руководстве пользователя или в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию.



Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!