B6.7N (2018)

Мощность 200 - 240 л. с.
149 - 179 кВт
Крутящий момент 520 - 560 фунт-фут
705 - 759 Н·м
Сертификация EPA 2018

Области применения

Среднетоннажные грузовики Природный газ Школьные автобусы Производители оборудования для грузовых автомобилей и кузовостроительные компании

Общие сведения:

Cummins Westport представляет новый двигатель B6.7N на природном газе для школьных автобусов, шаттлов и среднетоннажных грузовиков. При номинальных параметрах до 240 л.с. / крутящий момент 560 фунт-фут, двигатель B6.7N обеспечивает вашему автопарку надежность, низкий уровень выбросов и минимальные эксплуатационные затраты. The B6.7N is certified to California Air Resources Board Optional Low NOx standard of 0.02 g/bhp-hr - 90% lower
NOx emissions than current EPA regulations.

  • Двигатель, работающий на 100-процентном природном газе, использует систему стехиометрического горения с искровым зажиганием и с рециркуляцией охлажденных отработавших газов, а также не требующий технического обслуживания тройной катализатор.
  • Закрытая система вентиляции картера (CCV) и система бортовой диагностики для обеспечения оптимальной производительности выхлопной системы.
  • Certified to California Air Resources Board Optional Low NOx 0.02 g/bhp-hr – 90% lower
    current EPA standard); exceeds 2017 EPA GHG requirements
  • Экономичная и надежная производительность

Дополнительную информацию можно получить на сайте cumminswestport.com и cwiplaybook.com.

Выбросы оксидов азота 0.02 g/bhp-hr (90% below EPA) 
Максимальная мощность 240 л.с. / 179 кВт
Пиковый крутящий момент 560 фунт-фут / 759 Н•м
Регулируемая скорость 2400 об/мин
Тип 4-тактный, с зажиганием от свечи, рядный
6-цилиндровый, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Рабочий объем двигателя 409 куб.дюймов / 6,7 л
Количество цилиндров 6
Рабочие циклы 4
Собственный вес (пустой) 1150 фунтов / 522 кг
Тип топлива КПГ / СПГ / Биометан
Последующая обработка Тройной катализатор
Базовая гарантия 2 года без ограничения пробега
  • Электронный модуль управления: новый модуль управления двигателем, CM2380, обеспечивает полный мониторинг и управление датчиками двигателя, а также топливной системой и системой зажигания. Он позволяет быстрее обрабатывать поступающую информацию для соответствия жестким требованиям системы бортовой диагностики (скорость передачи данных 500 килобод). В нем реализована поддержка телематики, более совершенные функции диагностики и большая долговечность.
  • Система бортовой диагностики (OBD): система OBD осуществляет непрерывный мониторинг двигателя и системы нейтрализации выхлопных газов. Данная система предоставляет владельцу транспортного средства или механику, выполняющему ремонт, электронный доступ к состоянию ряда подсистем транспортного средства с целью проведения диагностики.
  • Закрытая система вентиляции картера (CCV): система CCV снижает уровень выбросов двигателя, улавливая выбросы из картера и перенаправляя эти газы обратно в двигатель. В результате обеспечивается более полное сгорание и снижение выбросов.
  • Усовершенствованный тройной катализатор: тройные катализаторы представляют собой эффективные и простые пассивные устройства. Они обеспечивают стабильное снижение выбросов, не требуют обслуживания и могут располагаться в транспортном средстве как горизонтально, так и вертикально. Наличие активных систем нейтрализации выхлопных газов, таких как сажевые фильтры или системы селективного каталитического восстановления не требуется.
  • Мощная система зажигания: новый модуль управления зажиганием обеспечивает большую эффективность, долговечность свечей и катушки зажигания, и обладает функционалом самодиагностики.

B6.7N < 33,000 фунтов (14,968 кг) полная масса с прицепом

В целом, техническое обслуживание двигателя B6.7N аналогично обслуживанию дизельных двигателей, однако имеется несколько важных отличий:

  • Требуется моторное масло, предназначенное для двигателей на природном газе. Не допускается заливать в двигатель на природном газе масло для дизельных двигателей. Результатом использования масла для дизельных двигателей станет прогар клапанов, образование задиров на поршнях и уменьшение ресурса свечей зажигания.
  • Для получения дополнительных сведений перейдите по ссылкам ниже или посетите Cummins QuickServe Online.
Пункт обслуживания^ Часы Пробег Месяцев
Масло и фильтр* 750 15 000 миль (24 000 км) 6
Свечи зажигания 750 25 000 миль (40 000 км) 9
Навинчиваемый топливный фильтр 1 000 30 000 миль (48 000 км) 12
Регулировка верхних распределительных валов 1 500 45 000 миль (72 000 км) 18
Дренаж системы охлаждения 2 000 60 000 миль (96 000 км) 2 года
Фильтр закрытой системы вентиляции картера 2 000 60 000 миль (96 000 км) 2 года
Удлинитель катушки зажигания 5 000 150 000 миль (240 000 км) 5 года
Воздухоочиститель Соблюдайте опубликованные рекомендации производителя

Полный график ежедневного и планового обслуживания смотрите в руководстве пользователя или руководстве по эксплуатации и обслуживанию
^Данные основаны на режиме нагрузки со средней скоростью 30 миль/ч / 48 км/ч Периодичность по пробегу может быть уменьшена в зависимости от средней скорости.

*When using CES 20092 Natural Gas engine oil.



Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!