6CT/6CTA8.3 для судов

Мощность 164 - 270 л. с.
122 - 201 кВт

Области применения

Морские проекты Коммерческие морские системы Вспомогательные двигатели для морских систем Развлекательные морские суда

Общие сведения:

122-201 кВт | 164-270 лс

  • Эффективная работа в коммерческом морском транспорте в последние 25 лет стала залогом прочной репутации.
  • Идеальное решение для резервных источников питания или судового энергоснабжения, силовых и гидравлических установок, а также пожарных насосов
  • Сертификат IMO Tier I; многие характеристики сертифицированы по IMO Tier II
  • На изделие распространяется комплексная гарантия сроком один год и возможность пользоваться глобальной сервисной сетью Cummins
  • Двигатели производятся на заводах Darlington Engine Plant в Дарлингтоне (Великобритания)
Компоновка Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель
Всасывание С турбонаддувом (6CT) или с турбонаддувом / последующим охлаждением (6CTA)
Рабочий объем 8,3 л (504,5 в 3)
Диаметр цилиндра и ход поршня 114 x 135 мм (4.49 x 5.32 дюймов)
Направление вращения Против часовой стрелки (если смотреть от маховика)
Топливная система Топливный насос высокого давления

 

Габариты и масса изделия

 

Общая длина

мм (дюймы)

1182

(47)

 

Длина блока

мм (дюймы)

 

 

 

Общая ширина

мм (дюймы)

710

(28)

 

Общая высота

мм (дюймы)

1137

(45)

 

Общий вес

кг (фунты)

684

(1505)

6CT

   

702

(1545)

6CTA

Размеры могут отличаться в зависимости от выбранной компоновки.

 

 

 

 

 

Вспомогательные судовые двигатели (с неизменяемой частотой вращения)

Модель

кВт

метрич. л.с.

эфф. мощность в л.с.

Частота вращения (об/мин)

Номинальная мощность

Выбросы

FR

6CT8.3-DM

122

166

164

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

IMO 1

FR90610

6CT8.3-DM

140

191

188

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 1

FR90609

6CTA8.3-DM

163

222

219

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

IMO 1

FR90608

6CTA8.3-DM

164

223

220

1500 (50 Гц)

Первичные источники питания

IMO 1

FR90725

6CTA8.3-DM

180

245

242

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 1

FR90724

6CTA8.3-DM

188

256

252

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 1

FR90607

6CTA8.3-DM

201

274

270

1800 (60 Гц)

Первичные источники питания

IMO 2

FR91336

Для получения более подробной информации по нормам выбросов для морских судов, нажмите здесь.

Конструкция двигателя: долговечная рядная шестицилиндровая конструкция рассчитана на продолжительный срок службы на судах. Цельная головка цилиндров с конфигурацией Cross-Flow (т.е. с диаметрально противоположно расположенными впускным и выпускным клапанами) обеспечивает максимальную износостойкость и оптимизированный процесс сгорания. Заменяемые мокрые гильзы цилиндров повышают срок службы и снижают затраты на капитальный ремонт.

Топливная система: рядный топливный насос Bosch обеспечивает высокое нагнетательное давление для более чистого сгорания и снижения уровня выбросов

Система охлаждения: возможные варианты предполагают килевое охлаждение с одним циклом или устанавливаемый на двигатель теплообменник для простоты монтажа. Опциональный привод вентилятора для конфигураций с радиаторным охлаждением

Система выхлопных газов: соответствует требованиям SOLAS, коллектор мокрого выхлопа с экраном или водяным охлаждением для снижения температуры поверхности двигателя и улучшения показателей по выбросам

Воздушная система: турбокомпрессор Cummins, оптимизированный для использования на судовых двигателях с регулятором давления наддува для непревзойденных переходных характеристик. Воздушный фильтр морского класса

Система смазки: масляный поддон морского исполнения стадартной емкости (18,9 л [20 кварт.]). Возможна установка навинчиваемых фильтров Cummins

Сертификация: двигатель соответствует нормам выброса IMO Tier II. Сертификаты соответствия можно получить в Судовом регистре Ллойда. За подробным списком действующих сертификатов морских агентств для этого двигателя обращайтесь к местному специалисту по Cummins

Дополнительное оборудование

  • Вспомогательный привод SAE A
  • Возможна установка электронного регулятора


Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.


Практические примеры Действия

Надежность, мощность, низкий расход топлива

Просмотр

Вспомогательное оборудование Cummins для нового мощного морского судна

Просмотр

Mainport: Люди и бизнес из Ирландии для Малайзии

Просмотр

Silverburn: Якорезавдчик ледового класса для добычи в Каспийском море

Просмотр

Все внимание новой конструкции

Просмотр

Аргентина продолжает строительство флота

Просмотр

Piriou Ingénierie: Искусство дизайна

Просмотр

Систершип удачного аргентинского траулера

Просмотр


Для просмотра всех примеров, нажмите здесь.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!