
Турбодизельный двигатель Cummins объемом 6,7л для грузовых автомобилей без кузова (2019)
Турбодизельный двигатель Cummins объемом 6,7л для грузовых автомобилей без кузова (2019)
Мощность
360
л. с.
268 кВт
268 кВт
Крутящий момент
800
фунт-фут
1085 Н·м
1085 Н·м
Сертификация
EPA 2018
Области применения
Пикапы
Регионы, в которых доступно
США и Канада,
Россия,
Африка и Ближний Восток,
Мексика,
Филиппины,
Сингапур,
Бразилия,
Боливия,
Уругвай,
Парагвай,
Аргентина,
Колумбия,
Центральная Америка,
Европа,
Корея,
Япония
Общие сведения:
Модели RAM 3500, 4500 и 5500 2019 г. для грузовых автомобилей без кузова, оборудованные автоматической трансмиссией AISIN, демонстрируют увеличение мощности и крутящего момента до 360 л. с. и 800 фунт-футов.
Помимо перехода на более производительные насосы высокого давления, было внедрено еще несколько критически важных функций, позволяющих сохранить подтвержденую надежность и долговечность, на которые рассчитывают наши клиенты:
- Использование чугуна с вермикулярным графитом (CGI) в качестве материала для блока цилиндров позволяет нам повысить давление в цилиндре, снизив при этом общий вес конструкции почти на 60 фунтов
- В новой чугунной головке цилиндров установлены высокотемпературные выпускные клапаны, приводимые в действие с помощью принципиально новых гидравлических регуляторов зазора; благодаря данному решению отпадает необходимость в сервисном обслуживании для регулировки клапанного механизма
- В сердце двигателя находится коленчатый вал из высокопрочного сплава с фланцем на 10 болтах, приводящий в движение кованые шатуны новой конструкции и новые подшипники, передающие усилие от поршней с защитными кольцами и низким коэффициентом трения.
- Новый более крупный турбокомпрессор Holset с переменной геометрией от Cummins, усовершенствованный с помощью высокопрочных подшипников, и новый кожух на стороне компрессора играют ключевую роль в достижении нового уровня номинальной мощности, перекачивая в двигатель чистый воздух в объеме 33 фунтов на квадратный дюйм
- Новая система подачи топлива включает в себя новый топливный насос с давлением впрыска 29.000 фунт/кв.дюйм (2.000 бар) и топливная рампа с технологией фильтрации NanoNet® Cummins (конструкция "фильтр в фильтре")