Турбодизельный двигатель Cummins объемом 6,7л для грузовых автомобилей без кузова (2019)

Мощность 360 л. с.
268 кВт

Крутящий момент 800 фунт-фут
1085 Н·м

Сертификация EPA 2018

Нажмите здесь, чтобы Связаться с отделом по продажам

Области применения

Пикапы

Регионы, в которых доступно

США и Канада, Россия, Африка и Ближний Восток, Мексика, Филиппины, Сингапур, Бразилия, Боливия, Уругвай, Парагвай, Аргентина, Колумбия, Центральная Америка, Европа, Корея, Япония

Общие сведения:

Модели RAM 3500, 4500 и 5500 2019 г. для грузовых автомобилей без кузова, оборудованные автоматической трансмиссией AISIN, демонстрируют увеличение мощности и крутящего момента до 360 л. с. и 800 фунт-футов.

Помимо перехода на более производительные насосы высокого давления, было внедрено еще несколько критически важных функций, позволяющих сохранить подтвержденую надежность и долговечность, на которые рассчитывают наши клиенты:

Использование чугуна с вермикулярным графитом (CGI) в качестве материала для блока цилиндров позволяет нам повысить давление в цилиндре, снизив при этом общий вес конструкции почти на 60 фунтов
В новой чугунной головке цилиндров установлены высокотемпературные выпускные клапаны, приводимые в действие с помощью принципиально новых гидравлических регуляторов зазора; благодаря данному решению отпадает необходимость в сервисном обслуживании для регулировки клапанного механизма
В сердце двигателя находится коленчатый вал из высокопрочного сплава с фланцем на 10 болтах, приводящий в движение кованые шатуны новой конструкции и новые подшипники, передающие усилие от поршней с защитными кольцами и низким коэффициентом трения.
Новый более крупный турбокомпрессор Holset с переменной геометрией от Cummins, усовершенствованный с помощью высокопрочных подшипников, и новый кожух на стороне компрессора играют ключевую роль в достижении нового уровня номинальной мощности, перекачивая в двигатель чистый воздух в объеме 33 фунтов на квадратный дюйм
Новая система подачи топлива включает в себя новый топливный насос с давлением впрыска 29.000 фунт/кв.дюйм (2.000 бар) и топливная рампа с технологией фильтрации NanoNet® Cummins (конструкция "фильтр в фильтре")

	Грузовые автомобили без кузова с автоматической трансмиссией AISIN
Мощность	360
Крутящий момент	800
Рабочий объем	6,7 л
Количество цилиндров	6
Диаметр	107 мм (4,21 дюйма)
Ход	124 мм (4,88 дюйма)
Степень сжатия	19:1
Полная масса двигателя	1026 фунтов (465 кг)
Всасывание	Турбонаддув и наддув с воздушным охлаждением
Топливная система	ТСВД Bosch

Модель	Трансмиссия	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (фунт-фут)
3500 Chassis Cab	Автоматическая, Aisin	360	800
4500 Chassis Cab	Автоматическая, Aisin	360	800
5500 Chassis Cab	Автоматическая, Aisin	360	800

Гидравлический регулятор зазора 2019 полностью исключает необходимость регулировки верхнего вала. Интервал обслуживания фильтра вентиляции картерных газов Fleetguard увеличился до 75 000 миль.

Интервалы техобслуживания для замены топливного фильтра по-прежнему составляют 15 000 миль (24 000 км). Интервал замены масла по-прежнему составляет 15 000 миль (24 000 км) и зависит от режима эксплуатации. В конструкции двигателя используется система мониторинга замены масла, отображающая на информационном дисплее автомобиля сообщение, предупреждающее водителя о необходимости замены масла.

Для вашего нового турбодизельного двигателя Cummins объемом 6,7 л необходимо малозольное масло; использование масла другого типа может привести к серьезному повреждению системы нейтрализации выхлопных газов автомобиля. Используйте только масло, соответствующее требованиям стандартов CES 20081.

Согласно требованиям стандартом EPA владельцы турбодизельного двигателя Cummins объемом 6,7 л 07 года выпуска и позже должны использовать только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), соответствующее требованиям в отношении содержания 15 ч/млн для дорог общего пользования. Использование топлива любых других типов запрещено, и может привести к повреждению двигателя и системы нейтрализации выхлопных газов. Приобретайте дизельное топливо только на заслуживающих доверия заправках. Высококачественное дизельное топливо № 2, соответствующее техническим условиям ASTM D-975 (содержание серы 0,0015 %) в большинстве случаев обеспечивает достаточную эффективность при круглогодичной эксплуатации. Согласно требованиям EPA, заправки, реализующие топливо с низким и сверхнизким содержанием серы наносить на колонки с шоссейным дизельным топливом с низким и сверхнизким содержанием серы соответствующую маркировку.

Помимо этого, во всех турбодизельных двигателях Cummins запрещается использовать топливо, предназначенное для эксплуатации вне автомобильных дорог. Это обусловлено тем, что такое топливо может не соответствовать требованиям в отношении степени чистоты или смазочных свойств, предъявляемым к топливу для шоссейных автомобилей. Использование топлива, предназначенного для использования вне автомобильных дорог, может привести к ускоренному износу компонентов топливной системы.

См. подробную информацию по техобслуживанию в руководстве пользователя или в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию.

Чтобы посмотреть все брошюры, нажмите здесь.