Инновационные турбокомпрессоры

Непрерывные инновации в технологиях турбокомпрессоров

В качестве мирового лидера в области разработки технологий турбокомпрессоров, компания Cummins недавно представила шесть работ в Обществе инженеров-механиков в Лондоне. Непрерывные инновации демонстрируют стремление Cummins к увеличению долговечности, эффективности и производства турбокомпрессоров Holset.

Эти последние нововведения кратко изложены ниже со ссылками на полные документы с возможностью загрузки.

  • Development of an improve turbocharger dynamic seal - Market trends indicate that, in the near future, turbocharger operating conditions will be challenging for today’s compressor side seal systems. The need for improved compressor end sealing is greater than ever. This market intelligence drove Cummins Turbo Technologies to develop a robust seal system that meets the future demands of our customers. There are many benefits to the slinger/ collector seals systems used today and cutting-edge analysis has helped us generate the next level of understanding required to unleash further performance. This report gives insight to the market requirements and the approach to developing a seal to meet this need.
  • Оптимизация обратного введения байпасного потока через регулятор давления наддува для повышения эффективности работы ступени турбины определяет несколько ключевых исследований в области проектирования, которые при объединении обеспечивают повышение эффективности открытой турбины с регулятором на 6,5 процентов, экономя клиенту в среднем около 300 $ за год. Поскольку значительная часть современных турбокомпрессоров содержит систему регулирования давления наддува, исследование дает возможность обеспечить значительную эффективность и преимущества в отношении выбросов для OEM-производителей и конечных пользователей.
     
  • Применение аддитивной технологии к турбокомпрессорам рассматривает преимущества и проблемы, связанные с селективной лазерной плавкой (SLM) в контексте изготовления турбинных колес. В документе говорится, что эта технология может повысить эффективность турбокомпрессора благодаря новым конструкциям турбинных колес, оптимизируя разработку прототипа за счет сокращения времени выполнения, и позволяя осуществлять производство на месте, при условии, что металлургические проблемы, связанные с обработкой суперсплавов на основе никеля, будут преодолены.
     
  • Разработка коррозиеустойчивой, не содержащей свинца подшипниковой системы для турбонагнетателя. Из-за его токсичности, использование свинца в подшипниках все больше ограничивается экологическим законодательством и OEM-производителями. В рамках всесторонних лабораторных испытаний и испытаний в составе турбокомпрессора, а также анализа, изложенного в этой статье, компания Cummins оценила коррозионные и трибологические характеристики ряда не содержащих свинец материалов для применения в турбокомпрессорах. Бессвинцовые латунные подшипниковые материалы обеспечивали самые высокие общие характеристики с высоким уровнем корреляции, наблюдаемым между лабораторными испытаниями и испытаниями на турбокомпрессорах.
     
  • Постоянная и переходная теплопередача турбокомпрессора демонстрирует применение вычислительной газодинамики для моделирования турбокомпрессора в неадиабатических условиях. Таким образом, этот аналитический подход позволяет улучшить расчет характеристик ступени для улучшения соответствия турбокомпрессоров двигателям. Кроме того, становится возможным расчет абсолютных температур компонентов в диапазоне устойчивых и переходных сценариев, который могут использоваться для поддержки дальнейших методов анализа, чтобы в конечном счете улучшить предварительную оценку срока службы.
     
  • Оптимизация стабильности подшипниковой системы ротора турбокомпрессора с плавающим кольцом: комбинация линейных и нелинейных подходов В попытке разработать эффективный метод оптимизации устойчивости подшипниковой системы ротора с плавающим кольцом, эта статья демонстрирует, что традиционный метод анализа линейной устойчивости может использоваться как инструмент для экономии времени и качественного анализа при определении оптимальной области проектирования в заданном параметрическом пространстве. Комбинация описанных линейных и нелинейных методов может значительно сократить требуемое время и стоимость испытаний при разработке подшипников ротора турбокомпрессора с плавающими кольцами.
     
  • Трибологическая характеристика материалов с покрытием и без покрытия в условиях высокой температуры использует надежный процесс выбора материала для определения подходящих покрытий с возможностью обеспечения требуемого широкого диапазона температурного износа и трения при более низкой цене, чем при использовании высокоэффективных материалов без покрытия. Несмотря на то, что для проверки результатов лабораторных испытаний на практике требуется дальнейшее испытание на базе турбокомпрессора, эта разработка может обеспечить высокую долговечность продукта при сниженной цене.
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!