Основные компоненты систем

Базовые технологии

Базовые технологии Cummins для последующей обработки разработаны на основе проверенных базовых технологий. Благодаря десятилетнему опыту работы с катализаторами окисления, фильтрами твердых частиц и технологией SCR, наши системы последующей обработки помогают оптимизировать работу всей вашей двигательной системы.

Дизельные катализаторы окисления

diesel-oxidation-catalysts-doc.png

Дизельные катализаторы окисления снижают количество твердых частиц путем химической реакции, которая не требует очистки или технического обслуживания. Выпускаемые с начала 1990-х годов дизельные катализаторы окисления (DOC) были приспособлены для сложных требований внедорожного оборудования и уникальных ограничений пространства.

DOC состоит из каталитического покрытия на кордиеритовой или металлической подложке и предназначен для окисления твердых частиц в выхлопных газах. Он работает только в пассивном режиме, который не требует активных режимов регенерации или специального рабочего цикла.

Дизельные сажевые фильтры

diesel-particulate-filters-dpf.png

Дизельные сажевые фильтры являются проверенной и надежной технологией снижения выбросов, начиная с 2004 года в мире используются более 1 миллионов фильтров Cummins DPF. Сажевые фильтры (DPF) эффективно удаляют свыше 90 % твердых частиц. Комбинированные системы предназначены для рынков надежной внедорожной техники и подходят для ограниченного пространства. Использование пассивной и активной регенерации позволяет также улучшить окисление и очистку фильтра.

Фильтры DPF, в сочетании с фильтрами DOC, используют стеновые подложки, обычно изготавливаемые из пористых керамических материалов, которые захватывают выхлопные газы и удаляют твердые частицы или сажу. Типичный фильтр состоит из массива небольших каналов для выхлопных газов, через которые они должны проходить. Смежные каналы заглушены на противоположных концах, заставляя выхлопные газы проходить через пористую стенку, захватывая частицы сажи на поверхности и внутри пор материала. После накопления сажи в фильтре, процесс регенерации обеспечит достаточное количество тепла для ее окисления и поглощения. Оставшаяся зола может быть удалена во время регулярно планируемых на основании рекомендаций производителя двигателя мероприятий по очистке.

Системы селективного каталитического восстановления

SCR.png

Nearly 1 million selective catalytic reduction (SCR) systems and complementary components have been in use worldwide since 2005. SCR systems are an effective and reliable technology that reduces oxides of nitrogen (NOx) emissions for a broad range of off-highway applications and enables enhanced fuel economy. Идеально подходящие для внедорожного оборудования, системы SCR практически не требуют технического обслуживания с периодическим обслуживанием фильтров дозирующих систем, зависящем от применения.

Система SCR состоит из трех основных компонентов: катализатора SCR, системы дозирования мочевины и системы контроля последующей обработки. В наших системах используется химический восстановитель, в данном случае мочевина, которая называется водным раствором мочевины (DEF) в Северной Америке или AdBlue - в Европе. DEF или AdBlue превращается в аммиак в потоке выхлопных газов и вступает в реакцию с NOx над катализатором, образуя безвредный азот и воду.

 

Технологии управления

Электронные средства управления

Системы управления Cummins могут использоваться в качестве автономных модулей для повышения возможностей управления двигателем или встроенных в двигатель модулей управления. Эти системы контролируют изменение давления, температуры и содержания оксидов азота (NOx) при регулировке работы двигателя и последующей обработки для достижения максимальной производительности с требуемым контролем за выбросами.

Наши возможности электронного управления и программного обеспечения предназначены для поддержки полного набора вариантов последующей обработки, включая проточные катализаторы DPF, системы SCR и системы управления впрыском.

Датчики

Расширьте свои системные интерфейсы для обеспечения оптимальной производительности с помощью нашей типовой технологии зондирования.

  • Датчики давления
  • Датчики температуры
  • Датчики NOx
  • Датчики кислорода

 

Системная интеграция

Оптимизация вашего оборудования для упрощения установки, обеспечения минимальных затрат на эксплуатацию и повышения долговечности при одновременном удовлетворении растущих глобальных требований к выбросам является непростой задачей. Достижения компании Cummins обеспечивают технологический опыт, знание систем и непревзойденную надежность, а ее уникальное преимущество заключается в том, что она осуществляет полную интеграцию критических подсистем контроля выбросов. Мы понимаем новые требования к выбросам и широкий спектр оборудования и приложений для двигателей. Вы можете оставить системную интеграцию на нас и более эффективно управлять своими техническими расходами.

Возможности

  • Системная интеграция и моделирование
  • Решения для регенерации и управления температурой
  • Проверка соответствия требованиям по выбросам. Настройка и лицензирование модуля управления двигателем (ECM).
  • Разработка катализаторов, включая подложки и покрытия
  • Глобальное моделирование
сажевый-фильтр-дизельного-двигателя-cummins
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!