Что такое система нейтрализации выхлопных газов?
Система нейтрализации выхлопных газов — это метод или устройство для снижения вредных выбросов выхлопных газов двигателями внутреннего сгорания. Другими словами, это устройство, которое очищает выхлопные газы, чтобы убедиться, что двигатели соответствуют нормам выбросов.
|
1 — Двигатель 2 — Модуль управления двигателем (ECM) 3 — Охладитель воздуха турбонаддува 4 — Охладитель рециркуляции выхлопных газов (EGR) 5 — Турбокомпрессор 6 — Датчик NOx на выходе двигателя |
7 — Клапан EGR 8 — Датчики температуры (4) 9 — Таблица датчиков DPF 10 — Модуль дозирования UL2 11 — Таблица датчиков компактного миксера 12 — Модуль подачи UL2 |
13 — Датчик NOx 14 — Датчик PM 15 — Бак для DEF 16 — Катализатор SCR 17 — DPF 18 — DOC |
Как работает система нейтрализации выхлопных газов?
Вредные выбросы загрязняющих веществ в потоке выхлопных газов переходят из выхлопной части турбокомпрессора в систему нейтрализации выхлопных газов (обозначен красным цветом).
Сажевый фильтр Камминза содержит сажевый фильтр дизельного двигателя (DPF), который собирает и окисляет углерод для удаления твердых частиц (PM) более чем на 90%; Дизельный катализатор окисления (DOC) помогает в этом процессе и также содержится в сажевый фильтр Камминза. Выхлопные газы проходят от турбокомпрессора через док и попадают в DPF.
После сбора частиц из газов в DOC и DPF, до сих пор оксида азота (NO) и диоксида азота (NO2) остается в выхлопа. В целях снижения содержания оксидов азота в горячем потоке разложения в реакторе впрыскивается легкий туман мочевины (водный раствор выхлопных газов (DEF) или AdBlue).
Выхлопные газы развиваются от разложения реактора до системы КЖД, которая преобразует токсичную смесь оксидов азота и мочевины в безвредный газ азота (N2) и водяной пар (H2O), что эффективно устраняет вредные выбросы, что приводит к практически нулевым выбросам из выхлопной газы.