Что такое система последующей обработки?

Система последующей обработки — это метод или устройство для снижения вредных выбросов выхлопных газов двигателями внутреннего сгорания. Другими словами, это устройство, которое очищает выхлопные газы, чтобы убедиться, что двигатели соответствуют нормам выбросов.

Как работает система нейтрализации выхлопных газов?

Вредные выбросы загрязняющих веществ в потоке выхлопных газов переходят из выхлопной части турбокомпрессора в систему последующей обработки (обозначен красным цветом).

Сажевый фильтр Камминза содержит сажевый фильтр дизельного двигателя (DPF), который собирает и окисляет углерод для удаления твердых частиц (PM) более чем на 90%; Дизельный катализатор окисления (DOC) помогает в этом процессе и также содержится в сажевый фильтр Камминза. Выхлопные газы проходят от турбокомпрессора через док и попадают в DPF.

После сбора частиц из газов в DOC и DPF, до сих пор оксида азота (NO) и диоксида азота (NO2) остается в выхлопа. В целях снижения содержания оксидов азота в горячем потоке разложения в реакторе впрыскивается легкий туман мочевины (водный раствор выхлопных газов (DEF) или AdBlue).

Выхлопные газы развиваются от разложения реактора до системы КЖД, которая преобразует токсичную смесь оксидов азота и мочевины в безвредный газ азота (N2) и водяной пар (H2O), что эффективно устраняет вредные выбросы, что приводит к практически нулевым выбросам из выхлопной газы.