Инновации, движущие мир вперёд

Cummins питает энергией будущее.

В Cummins инновации прочно укоренились в культуре, миссии, видении и ценностях. Наша приверженность инновациям началась почти сто лет назад, когда Клесси Камминз впервые применил свои изобретательные идеи к усовершенствованиям, продвинувшим вперед дизельный двигатель.

На протяжении почти 100-летней истории нашей компании наши инновации позволили предоставить клиентам продукты, которые нужны им для достижения успеха. Мы находим время, чтобы понять наших клиентов, а затем превзойти их ожидания, всегда являясь первыми на рынке с наилучшими продуктами.

 

  • Основатели Cummins У. Г. Ирвин и Клесси Камминз
    Основана Cummins Engine Company.

    В 1919 году Клесси Камминз (на фото справа) основал компанию Cummins Engine Company в Колумбусе, штат Индиана, США при поддержке банкира Уильяма Г. Ирвина. Вместе двое мужчин создали компанию, которая одной из первых использовала новаторскую технологию, разработанную немецким инженером Рудольфом Дизелем в конце 1800-х.

  • 1920-логотип-onan
    Основание Onan

    Д. У. Онан создает свою собственную компанию для изготовления осветительных и силовых генераторов. Наряду с одним штатным сотрудником Онан работал из своего дома на 1331 Пенн-авеню Север в Миннеаполисе, штат Миннесота, США. Торговый оборот неуклонно рос, так как механики нашли инструменты Онана бесценными при ремонте автомобилей.

  • дизельный-экскаватор-cummins-1926
    Инновационный дизельный экскаватор

    Одноковшовый экскаватор 104 от Northwest Engineering был одним из самых ранних гусеничных экскаваторов с дизельным приводом в качестве альтернативы паровым. Имея мощность 50 л. с., 4-цилиндровый экскаватор модели F был первым мобильным оборудованием с приводом Cummins.

  • Электрическая-генераторная-установка-1927-Ten-Lite-Onan
    Ten-Lite запускается в производство

    Д. У. Онан начинает производство Ten-Lite, первой электрической генераторной установки Onan, которую сегодня называют генераторным агрегатом. Предполагалось его использование для летнего домика.

  • Гоночный автомобиль Duesenberg Cummins № 8
    Первый дизельный гоночный автомобиль, развивающий скорость 100 миль/ч

    Гоночный автомобиль Duesenberg Cummins № 8 стал первым дизельным автомобилем, который преодолел барьер в 100 миль/ч на твердом песке Дейтона-Бич, штат Флорида, США. Оснащенный двигателем модели U мощностью 100 л. с., гоночный автомобиль был также первым, завершившим гонку в Индианаполисе 500 без остановок.

  • Грузовик-Cummins - рекордсмен-гонки-между-побережьями
    Рекорд гонки между побережьями

    Дизельный привод Cummins устанавливает рекорд по времени пробега от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса - от побережья до побережья, когда грузовик преодолевает 3 214 миль за 97 часов. Шасси грузовика Marion с двигателем модели U использовало только 11.22S на топливо, демонстрируя экономические преимущества использования дизельного топлива вместо бензина.

  • Трансконтинентальный рекордный автобус Cummins
    Рекордная трансконтинентальная автобусная гонка

    Автобус с двигателем Cummins модели H мощностью 125 л. с. устанавливает трансконтинентальный рекорд по времени преодоления 3 220 миль от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за чуть больше, чем 91 часов. Автобус достиг скорости 65 миль/ч, пройдя этот путь быстрее, чем скорый поезд.

  • Дизельный грузовик Purity Stores в Сан-Франциско
    Первый дизельный парк Америки

    Purity Stores of San Francisco представляет первый в Европе коммерческий автопарк с дизельными 6-цилиндровыми двигателями Cummins модели H мощностью 125 л. с. на шасси White Motor Company. К 1936 году более 300 грузовиков с двигателями Cummins работали на западном побережье.

  • Cummins Indianapolis 500, четырехтактный № 6
    Два такта против четырех

    Cummins представляет два автомобиля: двухтактный № 5 и четырехтактный № 6 в Индианаполисе 500. В результате Клесси Камминз и его инженеры решили продолжить работу с четырехтактным двигателем.

  • Двигатель Cummins модели A
    Первый легкий автомобильный дизель

    Двигатель Cummins модели A - первый в мире легкий дизельный двигатель, предназначенный исключительно для автомобилей. Алюминиевый 6-цилиндровый двигатель был представлен в шести седанах Auburn 851, продемонстрировав как мощность 75 л. с., так и мощность 100 л. с. В кросс-американском туре были достигнуты замечательные показатели - 40 миль на галлон и 90 миль/ч, но проект был завершен, когда компания Auburn через год вышла из бизнеса.

  • Привод Cummins 1945 в Norfolk & Western 514923
    Большой аварийный поезд

    Использовав спаренные двигатели HBI Cummins мощностью 300 л. с., Norfolk & Western 514923 стала одной из первых компаний, заменивших пар дизельным приводом. Известные как большие аварийные поезда, аварийные краны Северной Америки поднимали сошедшие с рельс составы. Построенные компанией Industrial Brownhoist и обладающие огромной грузоподъемностью в 250 т, они были одними из крупнейших подвижных подъемных кранов в мире.

  • Первая аккумуляторная топливная система высокого давления
    Первая аккумуляторная топливная система высокого давления

    Клесси Камминз оформляет патент на первую аккумуляторную топливную систему высокого давления.

  • Реклама надежного генератора
    Потребность в надежном энергоснабжении

    Суровые зимы и требования к источникам энергоснабжения на новом заводе Petbow в Сендвиче, графство Кент, Великобритания, влияют на замену сварочных установок резервными генераторами. Первый запускаемый при необходимости генератор был рассчитан на мощность 20 кВт и был предшественником сегодняшних мощных первичных и резервных источников питания.

  • Cummins Green Hornet № 61
    Green Hornet 165 миль/ч

    После соревнований в Индианаполисе 500 Cummins Green Hornet № 61 продолжает оставаться самым быстрым дизельным автомобилем в мире, показав скорость 165 миль/ч на влажных солончаках в Бонневилле, штат Юта. Гоночная версия двигателя JBS-600 мощностью 340 л. с. с наддувом и новой системой впрыска топлива PT установила рекорды скорости для дизельных автомобилей на 1-, 5- и 10-мильных трассах.

  • Первый завод Holset
    Создание Holset

    В марте 29 года председателем г-ном Д. М. Хеншоу и управляющим директором г-ном Полом Дж. Ф. Кроссетом была создана компания Holset, как акционерная компания с ограниченной ответственностью, дочерняя компания BHD Engineering Limited Group. Название Holset было образовано из названий HOLmes и CroSET.

  • Cummins Diesel Special № 28
    Рекордсмен Индианаполиса № 28

    Cummins Diesel Special № 28 создает сенсацию в Индианаполисе 500, заняв поул-позицию с рекордной скоростью 139 миль/ч. Оптимизированный гоночный автомобиль имел двигатель JBS-600 мощностью 430 л. с. и был первым автомобилем, участвующим в гонке, оснащенным турбонаддувом. Неисправность вынудила № 28 сойти с дистанции после того, как он вместе с лидерами гонки прошел первые 100 миль.

  • Первые работники компании Seymour Filtration
    Создание Cummins Filtration

    Cummins создает компанию Cummins Filtration для удовлетворения высоких требований к дизельным двигателям Cummins. Компания была первоначально известна как компания Seymour Filtration, из-за ее местоположения в г. Сеймур, штат Индиана, США. Производство началось с двух сотрудников, которые шили масляные фильтры из ткани.

  • Трактор Wagner TR с двигателем Cummins
    Мощность большого трактора

    Wagner TR становится первым выпускаемым сочлененным трактором. Он имел полный привод, рулевое управление четырьмя колесами и оснащался двигателем Cummins объемом 8,1 л и мощностью 90 л. с. или двигателем объемом 12,2 л и мощностью 155 л. с. Благодаря приводу на все колеса и высокой проходимости, он мог эффективнее работать в крупных фермерских хозяйствах. Модель TR впоследствии была модернизирована до модели WA, в которой был установлен двигатель NH мощностью 250 и объемом 14 л.

  • Первый генератор Onan для трейлеров
    Onan создает первый генератор, адаптированный для использования в трейлерах

    Onan официально начинает производство генераторных установок для трейлеров с изготовления и поставки 139 модернизированных установок CCK 3.5 и 5.0 для компании Frank Motorhome в Браун-Сити, штат Мичиган, США. Запатентованная Onan технология Vaccu Flo позволила компании безопасно монтировать свои генераторы внутри отсеков трейлеров.

  • Катер 4 департамента пожарной охраны Лос-Анджелеса
    Катер 4 Super Firefighter

    Спускается на воду катер 4 департамента пожарной охраны Лос-Анджелеса, как самый совершенный пожарный катер. Он способен в движении точно подавать поток воды с расходом 9 000 галлонов в минуту. Тяговая мощность 800 л. с. создается двумя двигателями VT12. Четыре других двигателя Cummins обеспечили мощность 1 300 л. с. для трех турельных насосов и двух пожарных стволов.

  • Автобус с плоским дизельным двигателем Cummins
    Автобусы с плоскими дизельными двигателями

    Горизонтальные двигатели Cummins NHH855 определяют стандарт мощности для устанавливаемых под полом плоских дизельных двигателей самых больших трехосных школьных автобусов. Имея мощность 220 л. с., 14-литровый плоский двигатель, устанавливаемый в средней части автобуса, освобождая дополнительное пространство, позволил автобусам Gillig 733D и Crown Supercoach увеличить вместимость до 97 пассажиров.

  • Супермощные грузовики Hendrickson 360 с двигателями Cummins
    Мощные Alaska Hulks

    Два сверхтяжелых грузовика Hendrickson 360, известные как Hulk 1 и Hulk 2, изготовлены специально для перевозки огромных модулей для добычи нефти на Аляске. С двигателями Cummins V12 мощностью 700 л. с. грузовики 6x6, весившие 100 т с балластом, могли тянуть 1 600 тонн с помощью уникального прицепа, оснащенного 384 гидравлически амортизированными колесами.

  • Kenworth T600 с двигателем Cummins
    Аэродинамический «муравьед»

    На годы опередив свое время, Kenworth T 600 начинает использовать аэродинамические профили для грузовиков класса 8. Известный как «Anteater» (Муравьед), из-за своего длинного наклонного носа, он имел значительно сниженное сопротивление воздушному потоку. Легкий двигатель Cummins L10 показал идеальное соотношение мощностей, что позволило повысить топливную эффективность на 20 процентов.

  • Первый пикап RAM с двигателем Cummins
    Начало революции Ram

    Турбодизель Cummins был установлен в Dodge Ram 250 и 350, трансформировав рынок пикапов. Двигатель мощностью 160 л. с. и объемом 5,9 л обеспечил огромное преимущество в крутящем моменте, позволяя владельцам тянуть трейлеры на две тонны тяжелее, чем любой другой пикап. В первый же год поступили заказы на почти 20 000 пикапов Ram с двигателями Cummins, превысив самые высокие ожидания вдвое.

  • Двигатели Cummins приводят в движение мощные шведские вилочные автопогрузчики Kalmar
    Самый большой в мире вилочный погрузчик

    19-литровый двигатель Cummins приводит в движение самый большой вилочный автопогрузчик из когда-либо построенных. Он имеет грузоподъемность 99 т, что почти вдвое больше, чем у современного вилочного погрузчика тяжелого класса. Автопогрузчики были по заказу изготовлены шведской компанией Kalmar для выполнения работ с тяжелыми трубопроводами на Ближнем Востоке.

  • Cummins обеспечивает энергией сдаваемые в аренду трейлеры
    Cummins Power Rent

    Cummins Power Generation начинает бизнес по аренде генераторов с создания подразделения Cummins Power Rent. Cummins Power Rent предоставляет арендаторам надежные комплектные системы с двигателями, генераторами, органами контроля и управления, автоматическими переключателями для ввода резерва и распределительным оборудованием.

  • Пассажирский автобус с двигателем Cummins в Пекине
    Самый экологически чистый автобусный парк в Азии

    Компания Beijing Public Transit создала парк из 300 автобусов с двигателями Cummins B5.9 на природном газе для улучшения качества воздуха в городе. Это был первый экологически чистый парк на альтернативном топливе в Азии, который остается самым крупным в мире, с более чем 3 500 автобусами с газовыми двигателями Cummins Westport.

  • Kenworth с двигателем Cummins тянет самый длинный автопоезд
    Самый длинный автопоезд

    Приводимый в движение 15-литровым двигателем Cummins Signature мощностью 600 л. с., австралийский грузовик Kenworth тянет самый длинный согласно книги рекордов автопоезд с 79 трейлерами длиной 3 340 футов. При полном весе 1 181 т автопоезд в течение часа проехал более пяти миль для специально организованного мероприятия.

  • 78-литровый двигатель Cummins в 550-тонном автомобиле Komatsu 930
    Первый карьерный самосвал мощностью 3 500 л. с.

    Приводимый в движение двигателем Cummins QSK78, 550-тонный Komatsu 930 - самый быстрый из грузовиков повышенной грузоподъемности, разработанных для крупнейших рудников. 78-литровый двигатель был первым дизелем с высокой скоростью вращения, обеспечивающий мощность 3 500, что позволило на 30 процентов увеличить скорость грузовика при движении по дорогам железных рудников.

  • Pit Viper 351 с двигателем Cummins
    Pit Viper - это самый большой буровой станок

    Pit Viper 351 - это крупнейший буровой станок с дизельным двигателем для открытых горных работ. 197-тонный буровой станок Atlas Copco использует 62-тонную нагрузку на буровую коронку при бурении на глубину 135 футов для укладки взрывчатых веществ. С двигателем Cummins QSK45 мощностью 1 500 л. с. буровая установка превысила все рекорды, регулярно выполняя бурение более чем 80 000 футов в месяц на руднике в США.

  • Cummins Emission Solutions
    Создание Cummins Emission Solutions

    Cummins Emission Solutions начинает работу в феврале с 11 работниками. Подразделение было создано после того, как стратегия работы определила необходимость принятия решения о выбросах загрязняющих веществ, которое должно помочь двигателям в обеспечении соответствия будущим нормативным требованиям. Первые продукты были нацелены на потребности модернизации.

  • Спаренные двигатели Cummins QSK19 обеспечивают движение самых высокогорных в мире автомотрис
    Автомотриса для крыши мира

    Самые высокогорные автомотрисы в мире выполняют инспекционные работы во время строительства линии Цинхай - Тибет в Китае, которая известна как «Крыша мира». Сдвоенные, устанавливаемые под полом двигатели Cummins QSK19 обеспечивали мощность 900 л. с. и были специально адаптированы для работы в экстремальных условиях на высоте 16 600 футов.

  • Oshkosh HEMITT A3 с двигателем Cummins
    Первый гибридный тяжелый грузовик

    Oshkosh HEMITT A3 становится первым готовым к производству дизельным гибридным тяжелым грузовиком. Система привода ProPulse оснащена 9-литровым двигателем Cummins ISL мощностью 400 л. с., который работает с постоянной частотой вращения, и электрическим генератором, который приводит во вращение двигатели четырех колес. 30-тонный военный грузовик имеет скорость движения 65 миль/ч и повышенную на 20 % топливную экономичность, а также обеспечивает мощность 200 кВт для внешнего использования.

  • Новый брендинг Cummins начат в 2006 году
    Новый дизайн

    Новая стратегия брендинга Cummins объединяет все подразделения и продукты под торговой маркой Cummins и использует силу красных и черных цветов, чтобы придать традиционному логотипу Cummins более смелый внешний вид. Это обеспечивает более строгую, узнаваемую фирменную идентичность бренда Cummins, которая будет применяться во всем мире и во всех подразделениях.

  • Дизель-электрический гибридный пассажирский автобус с двигателем Cummins
    Гибридный автобус Pioneer

    В течение прорывного для дизель-электрических гибридных пассажирских автобусов года, более чем 1 000 транспортных средств с двигателями Cummins ISB-H и ISL вводятся в эксплуатацию в Северной Америке. Ультра-чистые экологически и тихие автобусы соответствовали уровням выбросов 2010 и снизили потребление топлива и парниковых газов более чем на 30 процентов.

  • Топливная система Cummins XPI
    Создание топливной системы XPI

    Система XPI представляет собой систему, совместно разработанную и изготовленную Cummins Inc. и Scania. Данная аккумуляторная топливная система высокого давления обеспечивала наивысшее давление впрыска по сравнению с любой другой подобной системой. Главным образом предназначенная для средних и тяжелых областей применения в Cummins, система XPI является результатом передовой технологии Cummins.

  • 2007 турбодизель Cummins для RAM одобрен EPA
    EPA (АООС) поздравляет Dodge с разработкой самого экологически чистого тяжелого дизельного пикапа

    Агентство по охране окружающей среды США (EPA) вместе с Департаментом энергетики (DOE) признает Dodge Ram Heavy Duty 2007 самым экологически чистым серийным пикапом с дизельным двигателем на рынке.

  • Chetra Heavy 511 с двигателем Cummins
    Мощность для укладки сибирских трубопроводов

    Chetra Heavy 511 - самый мощный в мире трубоукладчик с грузоподъемностью 104 т. В нем применяется двигатель Cummins QSX15 мощностью 500 л. с. Изготавливаемый в России гусеничный трактор предназначен для работы в экстремальных условиях Сибири и Средней Азии при прокладке труб для нефти и газа при температурах до - 50 градусов C или выше чем 50 градусов С.

  • TIV-2 с двигателем Cummins из передачи «Охотники за штормами» канала Discovery
    Охотники за торнадо

    TIV-2 - бронированный автомобиль для перехвата торнадо, представленный в передаче «Охотники за торнадо» на канале Discovery. Этот автомобиль построен на шасси Dodge Ram 4x4 с двигателем Cummins объемом 6,7 литров и мощностью, повышенной до 625 л. с. TIV-2 имеет вращающуюся турель для видеокамеры, мачту для измерения скорости ветра и гидравлические обтекатели для направления ветра вокруг грузовика.

  • John Deere 7950 SPFH с двигателем Cummins QSK19
    Cummins QSК19 обеспечивает движение самого крупного кормоуборочного комбайна

    Двигатель Cummins QSK19 обеспечивает работу самого мощного самоходного кормоуборочного комбайна, когда-либо созданного компанией John Deere. 7950 SPFH использует мощность 800 л. с. (597 кВт) 19-литрового двигателя для значительного увеличения производительности из-за более широкой ширины захвата и сокращения рабочего времени.

  • Высокопроизводительный дизельный двигатель Cummins ISF
    Первый двигатель Cummins ISF

    Beijing Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) официально начинает производство легких, высокопроизводительных дизельных двигателей Cummins ISF. ISF 2.8 и ISF 3.8 имеют диапазон мощности от 109 до 170 л. с. и были разработаны для обеспечения высокой производительности при малом весе, что делает их хорошо подходящими для легких коммерческих применений.

  • Лаборатория эмуляции генераторных установок Cummins
    Создана лаборатория эмуляции генераторных установок

    Используя лабораторию эмуляции генераторных установок, инженеры могут увидеть, как двигатель или генератор работает при различных сценариях, что позволяет им использовать систему для решения проблем или для изучения преимуществ.

  • Пассажирские автобусы TheBus с двигателями Cummins в Гонолулу
    Пассажирские автобусы с двигателями Cummins преодолели миллион миль

    Два пассажирских автобуса с двигателями Cummins M11, эксплуатируемые компанией TheBus, расположенной в Гонолулу, Гавайи, США, стали первыми, заслужившими признание в Cummins Million Mile Club.

  • Cummins демонстрирует двигатель QSK95
    Самый мощный в мире высокоскоростной дизельный двигатель

    Cummins демонстрирует двигатель QSK95, который имеет мощность более 4 000 л. с. (2 983 кВт), что делает его самым мощным высокоскоростным дизелем в мире.

  • Серия C3000 с двигателем Cummins QSK95
    Установление нового стандарта

    Cummins Power Generation объявляет о значительном скачке вперед в мощности, когда семейство генераторных установок серии C 3000 предлагает до 3,5 мегаватт мощности. Серия C3000 использует двигатель Cummins QSK95 и устанавливает новый промышленный стандарт, как самая мощная высокоскоростная дизель-генераторная установка на рынке.

  • Продукты для фильтрации топлива Cummins NanoNet
    Инновационная конструкция топливного фильтра Nanofiber для двигателя получает признание

    Cummins Filtration предлагает совершенно новую линейку продуктов для фильтрации топлива NanoNet, которая использует нанотехнологии в фильтрующих элементах. NanoNet показывает, что впервые в индустрии фильтрации используются продукты для фильтрации на основе нанотехнологий.

  • Cummins и трактор с прицепом Peterbilt SuperTruck
    SuperTruck проходит в среднем 10 миль/галлон

    Cummins Inc. и компания Peterbilt Motors опубликовали результаты испытаний, продемонстрировав, что их демонстрационный трактор с прицепом добился увеличения экономии топлива на 54 %, проходя в среднем около 10 миль/галлон (миль на галлон) в реальных условиях вождения.

Инновации, движущие мир вперёд
Перенаправление на
cummins.com

Информация, которую вы ищете, находится в
cummins.com

Мы запускаем этот сайт.

Спасибо!