B6.7 hibrid za tranzitni autobus (2017)

Sertifikat EPA 2017

Primene

Tranzitni autobus

Pregled:

SmartEfficiency: Veoma delotvoran i smanjuje troškove
Cummins SmartEfficiency inicijativa je fokusiran koncept koji poboljšava vreme ispravnog rada i pouzdanost i obezbeđuje širok izbor motora za svačije potrebe.  Spoj niskih operativnih troškova, visoke pouzdanosti i dugoročne izdržljivosti koji se postiže ovim pristupom je bez premca u industriji.  Činjenica da svi Cummins motori koriste isti tehnološki sistem upravljanja i da mogu biti servisirani u bilo kojem autorizovanom Cummins centru omogućava njihovu upotrebu bilo kada i  bilo gde.

Čak i sa nasledstvom od preko 12 miliona motora serije B prodatih tokom poslednjih 32 godine, Cummins nastavlja da poboljšava proveren i dokazano pouzdan proizvod. Zbog toga Cummins redefiniše klasiku i predstavlja motor B serije najnovije generacije - B6.7. Cummins B6.7 za 2017. godinu je efikasniji, sa do 5 posto boljom potrošnjom goriva u odnosu na EPA 2013 ISB 6.7.

Tehnologija sistema za prečišćavanje izduvnih gasova: Jednostavno bolje
B6.7 Hibridni sistem radi na konstantnim brzinama i temperaturama motora, pružajući savršeno podudaranje za primenu sistema za prečišćavanje izduvnih gasova sa jednim modulom. Kombinuje selektivnu katalitičku redukciju (SCR) i DPF (filter za čestice sagorevanja dizel goriva) u jedan protočni dizajn. Zauzima do 70 procenata manje prostora i teži do 30 posto manje. Manja veličina omogućava da se montira bliže motoru, za bolje upravljanje toplotom. To zajedno sa smanjenom težinom doprinosi poboljšanoj ekonomičnosti goriva. UL2 sistem za doziranje uree eliminiše potrebu za vodovima za rashladnu tečnost motora prema dozatoru, omogućava efikasnije raspršivanje, kako bi se smanjio rizik od naslaga uree i smanjuje broj regeneracija, istovremeno održavajući 3 do 4 procenta faktora upotrebe dizelske izduvne tečnosti (DEF).

U tranzitnim primenama, B6.7 Hibridni sistem pruža do 5 procenata poboljšanja ekonomičnosti potrošnje goriva u poređenju sa ISB 6.7 Hibridnim sistemom iz 2013. To je rezultat poboljšanog VGT turbopunjača, smanjenog trenja i boljeg upravljanja toplotom.

Connected Diagnostics: pametnije upravljanje rutama uz pomoć Connected Diagnostics sistema
Vozači u javnom prevozu moraju biti potpuno koncentrisani u vožnji tako da ne mogu skretati pažnju na kodove grešaka u radu motora.  U retkim slučajevima pojave problema u radu u toku rada autobusa, problem se može dijagnostikovati bežično, upotrebom Connected Diagnostics.  U autobusima za prevoz učenika koji su opremeljeni telematskim sistemom, Cummins Connected Diagnostics daje analizu koda greške motora u realnom vremenu, sa mogućim uzrocima problema i preporukama za njegovo otklanjanje.

Predstavljene KS 280 HP 209 Kw
Maksimalni obrtni momenat 660 lb ft 896 N•m
Ograničena brzina 2600 O/MIN
Obrtni momenat uključivanja kvačila 400 lb ft 542 N•M
Broj cilindara 6
Težina motora (bez tečnosti) 1,150 lbs 522 Kg
Model Motora Nominalna snaga HP (kW) Maksimalni Obrtni Momenat lb-ft (Nm) @  O/MIN Ograničena brzina
B6.7 280H 280 (209) 660 (896) @ 1600 2600 O/MIN

 

 

 

U cilju optimizacije svih funkcija i postizanja boljih rezultata od drugih proizvođača, Cummins projektuje, razvija i podržava sve komponente kao potpuno integrisani sistem, počevši od upravljanja protokom vazduha  pa sve do prečišćavanja izduvnih gasova,

  • VGT Turbo kompanije Cummins Turbo Technologies - Ovaj patentirani dizajn je široko priznat kao lider u performansama u industriji. Njegova sofisticirana izrada poboljšava odziv u B6.7, dok unapređeni sistem ležajeva povećava ukupnu čvrstoću.  VGT Turbo je ključni element u postizanju povećane ekonomičnosti goriva i izuzetne snage kočenja.
  • Connected Diagnostics™ - Telematski uređaj u vozilu će vam omogućiti bežični pristup Cumminsu i trenutno dijagnostikovanje koda greške. U par sekundi, Connected Diagnostics će vam pružiti jasne preporuke za nastavak rada ili potrebne popravke. 
  • Sistem goriva sa visokim pritiskom (HPCR) - pruža superiorne performanse čak i pri nižim opsezima obrtaja motora. Omogućava višestruka ubrizgavanja po ciklusu, u cilju poboljšavanja ekonomičnosti goriva i tišeg i ravnomernijeg rada.
  • Cirkulacija vazduha - Robusniji hladnjak i ventil za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) poboljšavaju toplotnu efikasnost i pouzdanost.
  • sistem za prečišćavanje izduvnih gasova sa jednim modulom iz Cumminsovih rešenja za smanjenje emisije štetnih materija - Kombinuje SCR visoke efikasnosti, pouzdaniju jedinicu za doziranje i DPF u jednu protočnu jedinicu. Manji je do 70% i za 30% lakši u odnosu na raniji sistem za prečišćavanje izduvnih gasova, što omogućava njegovu lakšu ugradnju.  Boljom kontrolom toplote postiže se veća ekonomičnost goriva i minimizuju periodična održavanja.
  • Filteri za gorivo i podmazivanje iz Cumminsove filtracije - Fleetguard® filteri štite od korozije i zagađivača inovativnom NanoNet® tehnologijom. NanoNet mediji pružaju [[#0:D3]} puta bolju zaštitu od konvencionalnih filtera za gorivo zbog nižih troškova rada.
  • Pojedinačni elektronski upravljački modul velikog kapaciteta (ECM) - nudi veći kapacitet za bržu obradu više informacija, potpuno integrisanu kontrolu nad motorom i sistem za prečišćavanje izduvnih gasova za optimizovane performanse i poboljšanu strategiju lampi motora.


Da biste pristupili našoj celokupnoj biblioteci brošura, kliknite ovde.
Preusmerenje na
cummins.com

Informacija koju tražite je na
cummins.com

Trenutno pokrećemo tu stranicu za vas.

Hvala vam.