semicamion prin apă

Serviciul clienți fără compromisuri a fost unul dintre factorii cheie din spatele succesului liniilor de transport marfă Carey în ultimii 75 de ani.

Liniile de transport de marfă ale companiei Carey își au sediul în Tamworth de 75 ani, o realizare remarcabilă în operațiunile de transport rutier de marfă pe care compania le-a sărbătorit prin specificarea cu mândrie a patrimoniului pe modelul său Kenworths, cu 2022 de modele, și motoarele de transport de producție Mercedes-Benz, pentru a reflectă longevitatea serviciilor furnizate de Carey în regiunea locală.

Harold Carey a cumpărat primul său camion în 1947 după ce s-a întors la Tamworth din război. Harold transporta cherestea și graul pe o masă Ford de patru tone, înainte de a trece la o amorsare Chev Maple Leaf conectată la o remorcă cu o singură osie, o lume îndepărtată de echipamentele moderne pe care compania le folosește astăzi.

Fiii lui Harold, John și Michael (Mick), au preluat conducerea după retragerea lui Harold la începutul anilor 80, cu Mick care avea grijă de atelier, care la un moment dat a fost o agenție de service pentru camioane Mack și John care se ocupa de operațiuni. Compania este condusă astăzi de a treia generație de Carey's împreună cu fiul lui Mick, Darren, în calitate de manager general și de fratele său, Todd, urmărind urmele de întreținere ale tatălui lor. Între timp, fiul lui John, Rick, lucrează în operațiuni.

Primul Kenworth al lui Carey, un T600, a fost achiziționat în 1990. Kenworths cu motoare Cummins a fost principala bază a flotei de atunci din cauza fiabilității și longevității. Flota actuală de 74 mașini de transport principale rămâne predominat Kenworth cu unele modele Mercedes-Benz și Volvo adăugate în ultimii ani. Dispozitivele principale de deplasare sunt completate de un număr de 14 cilindri rigidi ai paleților și dubițe pentru frigider cu încărcătoare cu hayon, care sunt în cea mai mare parte Isuzu cu fusoul neobișnuit, de asemenea. Carey's este echipat cu 210 remorci.

Harold Carey în fața semi-cabinei
Darren Carey cu noul Kenworth T410.

Cele mai recente adăugiri sunt de la Vawdrey și Krueger, alăturându-se unei flote diferite de mărci de remorci care conțin like-uri de Maxicube, Freighter, Barker și FTE. Mulți dintre kenworths au fost repartizați mai recent în lucrările locale, după ce și-au încheiat activitatea pe drumuri lungi.

"Avem o mulțime de lucrări locale care implică deplasări de kilometrii mici de la depou, care sunt efectuate de camioane Kenworth vechi de 15 până la 17 de ani, cu până la 2,5 milioane de kilometri pe ele", spune Darren.

Aceștia își pot face încă treaba datorită sprijinului oferit de oamenii noștri locali Cummins și Kenworth prin reprezentanțele locale Brown și Hurley."

"Cea mai mare parte a flotei este cabover pentru că sunt atât de flexibile, dar am avut întotdeauna un cuplu de camioane cu capotă, care pot face munca dubiță cu un singur frigider și pot trage, de asemenea, B-skels dublu.

Cu cabinele, putem avea suficient spațiu, așa că nu trebuie să ne facem griji cu privire la strângerea în dubele noastre de 34 paleți pentru a se potrivi cu lungimea maximă de 26 metri."

Carey a preluat recent livrarea a două motoare Kenworth T410 cu motoare ȘI transmisii PACCAR MX destinate unei aplicații specifice. Darren prefera, în general, transmisiile automate, dar a adăugat recent trei T610 Kenworth cu manuale.

"Două erau camioane de stoc de care aveam nevoie cu disperare anul trecut, iar celălalt a fost SAR care a fost un pic construit special", își amintește acesta.

Operațiunile carey's sunt diverse. Acestea includ transportul general de marfă, distribuția de alimente uscate și la refrigerare către supermarketuri din nord-vestul NSW, carne domestică și de export de la unitățile de procesare a cărnii din Tamworth, precum și materiale de construcții și oțel. Carey's este, de asemenea, implicată în furnizarea, transportul și vânzarea de cărămizi și plăci pentru care livrările locale către șantiere sunt efectuate folosind două remorci cu punte verticală și stivuitoare manitou de teren complet.

"A fi divers și a nu avea toate ouăle într-un singur coș a fost o strategie de succes și este important pentru noi", spune Darren.

semi-conducere pe șosea
Kenworth K200 în drum spre Sydney.

Compania de transport își desfășoară activitatea în trei unități din Tamworth, constând în centrul de distribuție marfă, o instalație de întreținere bine echipată și un șantier de manipulare a containerelor. Carey's are un depozit în Sydney. Între timp, o nouă unitate a fost deschisă în Brisbane la începutul lunii august a acestui an.

În ceea ce privește politica, fiecare camion are propriul șofer dedicat, cu excepția câtorva curse specifice în care doi șoferi operează cu un sistem de schimbare. Camioanele container funcționează la limitele de masă mai mari de 68 tone și patru combinații Kenworth A-dublu PBS funcționează între Tamworth și botania portuară și la instalația portuară de pe Insula Pescarilor din Brisbane. Darren spune că A-doubles au fost un schimbător de game-uri.

"Putem merge direct în port pe autorizația noastră PBS, ceea ce este o mare schimbare pentru noi. Acum transportăm 120 până la 130 containere de export din Tamworth în fiecare săptămână și fiecare dintre aceste 40 picioare a fost anterior un singur camion", explică acesta. "Asta înseamnă că putem obține două containere de refrigerare de 40 picioare pe un A-dublu și facem asta șapte zile pe săptămână."

Domeniul de aplicare al operațiunilor poate fi divers, dar există o realizare clară că a face ceea ce știți bine este preferabil extinderii extreme, care se poate dovedi adesea haotic.

"Nu facem lucrări tipice interstatale", spune Darren. "Practic, ne concentrăm asupra operațiunilor noastre către Tamworth și zona de nord-vest a NSW din Brisbane și Sydney. Aceasta înseamnă că camioanele noastre sunt acasă în mod regulat pentru servicii, iar șoferii pot avea o viață de casă mai mult."

Șoferii au în mod regulat pauze de șapte ore în camioane, dar sunt întotdeauna acasă timp de 24 și 48 de ore de pauză. Consensul general este că acest lucru contribuie la atragerea și reținerea șoferilor. Nu este o coincidență faptul că Carey's păstrează o serie de șoferi cu peste 20 de ani de funcționare, în timp ce multe altele au fie zece, fie 15 de ani. Majoritatea șoferilor sunt localnici din Tamworth, dar natura operațiunilor carey înseamnă că șoferii pot fi localizați oriunde între Sydney și Brisbane de-a lungul autostrăzii New England. La fel ca în majoritatea celorlalte industrii, în special în domeniul transporturilor, există provocarea universală de a recruta oameni noi, în special tineri.

2 semi-parcate în afara
Unul dintre liniile de transport A dublu carey's se deplasează în jurul NSW.

"În Tamworth suntem destul de norocoși. Avem trei abatoare și multe alte industrii", spune Darren. "Dacă ești în Tamworth și nu ai o slujbă, nu prea îți dorești una. Avem o mulțime de lucrări locale și acest lucru ajută tinerii să înceapă în industrie. Îi vom ajuta să-și obțină licența de stivuitoare, apoi să treacă la camioane grele rigide la semiremorci. Aceștia pot alerga prin oraș și apoi pot face ocazional o călătorie mai lungă pentru a obține experiență și a învăța de la șoferii mai în vârstă."

Întreținerea vehiculului este efectuată intern într-un atelier cu șase golfuri complet echipat, situat la câțiva pași de depoul principal. Atelierul are un personal de 12, inclusiv un sudor, un ciob de fibră de sticlă și o șaiba de remorcare desemnată, precum și mecanica. În apropiere se află reprezentanțe de camioane, inclusiv Brown și Hurley și unitatea locală Cummins.

"Ne asumăm un pic de muncă la sucursala locală Cummins", spune Todd Carey, care supervizează operațiunile de întreținere ale flotei "Ei fac cea mai mare parte a activității noastre cu motoare, deoarece aici nu facem o mulțime de lucrări intense ale motorului și orice reconstruire merge la Cummins."

Majoritatea motoarelor Cummins de ultimă oră ale modelului Carey sunt clasificate la 550cp și 2050 ft/lbs de cuplu.

"Am extins scurgerile de ulei de pe motoarele Euro V până la cei 60.000 de kilometri recomandați de Cummins", explică Todd. "Fac o treabă bună. Evident, cele mai vechi sunt mai puține, dar nu ne-au mai rămas multe dintre ele."

Siguranța șoferilor și a altor participanți la trafic este esențială la Carey's. Toate tehnologiile de siguranță disponibile sunt explorate de companie. Fiecare vehicul din flotă este urmărit prin GPS, echipat cu mai multe camere, mașini de văzut și jurnale de lucru electronice, toate fiind verificate de Teletrac Navman. Aceste tehnologii permit echipei de management să stea deasupra locului în care șoferii și vehiculele sunt în orice moment pentru o programare eficientă și un management al oboselii. Acceptarea de către șoferi a noilor tehnologii a fost o provocare în trecut.

"Este ca toată tehnologia. Când am pus pentru prima dată urmărirea GPS în unii șoferi am crezut că doar îi spionăm. Camerele orientate înainte erau mult mai ușor de acceptat, dar nu și mașinile de văzut", își amintește Darren. "Nimeni nu dorește să li se spună că nu își fac treaba corect, așa că i-am invitat pe toți și i-am explicat că acestea nu sunt o cameră destinată să-i urmărească. Am arătat unele dintre ele imagini cu ei înșiși și nu și-au dat seama cât de obosiți arătau. Cu siguranță, acum avem parte de o acceptare mai bună a acestora."

După o perioadă de funcționare a jurnalului de lucru pe hârtie paralel cu jurnalele de lucru electronice, Carey's se află în primele etape ale trecerii la jurnale de lucru electronice numai. Există un efort real și evident de a fi la curent cu progresele tehnologice în materie de siguranță care au fost recunoscute de Premiile Camerei de Afaceri din Tamworth, precum și safework NSW, care au desemnat Departamentul de Asistență pentru categoria sănătate și siguranță la locul de muncă în premiile sale anuale.

Darren Carey se mândrește cu oportunitatea pe care afacerea a oferit-o nu doar familiei sale, ci și multor familii Dincă.

"Avem mulți șoferi din generația a doua aici. Îmbătrânirea forței de muncă este o provocare, deci este important să menținem legătura familiei cu personalul nostru pe termen lung", spune acesta. "Sunt mândră de camioanele noastre și de personalul nostru și de faptul că mulți dintre ei sunt mândri că lucrează aici. Mă face fericită să văd atât de multe dintre camioanele noastre spălate și șlefuite și tratate de șoferi ca și cum ar fi ale lor."

semi-într-o parcare
Șantierul cu o parte a flotei Carey din Tamworth.

autobuz în mișcare

Motoarele pe gaz natural de la Cummins pot oferi longevitate și fiabilitate considerabile atunci când sunt întreținute corespunzător - atât de mult încât durează zeci de ani și contează.

Între 2008 și 2009, peste 3.730 de motoare Cummins B Gas Plus pe gaz natural au fost achiziționate prin partenerii OEM Tata Motors și Ashok Leyland și livrate în regiunea capitalei naționale Din India. Desfășurate în flota de autobuze de tranzit a Delhi Transport Corporation (DTC), aproape 15 ani mai târziu, motoarele rămân în funcțiune. Până în prezent, autobuzele au parcurs aproximativ 5,4 miliarde de kilometri - da, miliard - în ultimii 15 ani.

autobuz

Aceste motoare demonstrează ceea ce Maged Tadros, manager general al companiei Cummins Global Bus, le place să le spună clienților săi: "Adoptarea motoarelor Cummins pe gaz natural în flotele dvs. vă poate ajuta să obțineți câteva beneficii operaționale și economice."

Fiind cel mai mic motor cu emisii totale de pe piață pentru camioane și autobuze, motoarele Cummins pe gaz natural funcționează cu un combustibil abundent, cu costuri reduse, cu un sistem de tratare a evacuării cu catalizator cu trei căi, fără întreținere.

Nevoia de transport fiabil este esențială. În ultimii 15 ani, motoarele Cummins B Gas Plus pe gaz natural au ajutat peste 150 milioane de rezidenți din India să ajungă acolo unde trebuie și vor continua să facă acest lucru în anii următori.

faceți clic pentru a vizualiza infografic
Faceți clic pentru a vizualiza infografic

"Motoarele Cummins sunt căutate la nivel global pentru fiabilitatea și durabilitatea lor de clasă mondială", a explicat Puneet Jhawar, manager general - Gaz Natural. "Am învățat multe din experiența noastră din India, printre alte țări care adoptă motoare pe gaz natural, învățături care ne-au influențat următoarea generație de motoare."

Anul trecut, Cummins a anunțat că motorul B6.7 pe gaz natural va fi disponibil în India. Construit pentru autobuze școlare, autobuze de transfer și camioane de tonaj mediu, B6,7N are un cuplu de până la 240 cp/560 lbs-ft.

Fiind cea mai matură, dovedită și mai puțin perturbatoare tehnologie de alimentare alternativă disponibilă astăzi, motoarele pe gaz natural oferă flexibilitate și oferă o putere, performanță și o experiență similară de conducere ca motoarele diesel. Motoarele Cummins pe gaz natural ajută flotele să își reducă impactul general asupra mediului, fără a crește semnificativ costul de funcționare sau a sacrifica performanța sau durata de funcționare.

Puterea motoarelor Cummins pe gaz natural a fost expusă la Expoziția Auto din India din Greater Noida Uttar Pradesh, India, în această lună.

Clădire de birouri Cummins

Cummins Inc.

Cummins, un lider global în domeniul tehnologiei energetice, este o corporație de segmente comerciale complementare care proiectează, fabrică, distribuie și service un portofoliu amplu de soluții de alimentare. Produsele companiei variază de la combustie internă, soluții și componente de alimentare electrice și hibride integrate, inclusiv filtrare, post-tratare, turbocompresoare, sisteme de alimentare cu combustibil, sisteme de comandă, sisteme de tratare a aerului, transmisii automate, sisteme electrice de generare a energiei, comenzi microrețea, baterii, electrolizoare și produse cu celule de combustibil.

""

Pe măsură ce aproape de sfârșitul anului 2022 sărbătorim unele dintre realizările care au făcut din acesta un an palpitant și inovator pentru New Power. În ultimele 12 luni, ne-am extins tehnologiile, am crescut ca o afacere și am continuat să urmărim calea către un viitor cu emisii zero. Alăturați-vă nouă, deoarece reflectăm asupra a cinci câștiguri ale unității noastre de business New Power, care au făcut ca acest an să fie cu adevărat spectaculos.

scena zăpezii
Faceți clic pentru a vizualiza infografic

Bun venit în familia noastră de baterii, LFP

Cel mai nou membru al familiei noastre de baterii este bateria cu fosfat litiu-fier (LFP), care ne extinde sprijinul pentru aplicațiile vehiculelor comerciale electrificate. LFP-urile sunt baterii de încărcare mai rapide și cu durată mai lungă de viață și sunt utilizate în piețele de camioane de tonaj mediu și autobuze școlare. LFP-urile nu necesită nichel sau cobalt, făcându-le mai accesibile și durabile. Cu încărcare mai rapidă, putere mai mare și o speranță de viață cu 10% mai mare, bateriile Cummins LFP sunt proiectate pentru a satisface cerințele de funcționare continuă și au un cost total de proprietate mai mic.

Călătoria verde este pe calea cea bună: sistemele noastre de celule de combustibil alimentează prima flotă de trenuri de pasageri cu hidrogen de 100% din lume

Planuri de vacanță? Vizitați-ne în Europa, unde alimentăm prima flotă mondială de trenuri pe bază de hidrogen. Trenurile Alstom Coradia iLint sunt echipate cu sisteme de celule de combustibil Cummins și funcționează pe prima rută de tren de pasageri alimentată cu hidrogen din lume, de 100%. Trenurile transformă hidrogenul în energie și transformă infrastructura existentă, neelectorificată în linii feroviare cu emisii zero. Aceste trenuri emit numai abur și apă condensată în timpul operării și funcționează cu niveluri scăzute de zgomot, care îmbunătățesc atât confortul operatorului, cât și cel al pasagerilor.

Sistemele de celule de combustibil cu hidrogen utilizate în trenuri sunt asamblate la Centrul de producție a sistemelor de celule de combustibil cu hidrogen Cummins din Herten, Germania. Instalația a fost complet operațională în 2022, permițând adoptarea accelerată a tehnologiilor pe bază de hidrogen în Europa și în lume.

America de Nord? Verificaţi. Europa? Verificaţi. Ne-am extins amprenta de putere nouă pe tot globul

Anul acesta, am propulsat economia ecologică pe hidrogen în întreaga lume prin sprijinirea noilor proiecte de infrastructură și avansarea obiectivelor guvernamentale de decarbonizare.

Am dat peste cap noua noastră fabrică de electrolizoare PEM de gigawați din Guadalajara, Castilla-La Mancha, Spania. Construcția este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2023. Instalația de 200.000 metri pătrați va avea capacitatea de a produce 500 MW pe an, scalabilă la peste 1GW pe an.

Unitatea noastră de producție electrolizoare Oevel, Belgia, și-a extins capacitatea la 1GW grație programului Hy2Tech Important Project of Common European Interest (IPCEI). IPCEI va ajuta Compania Cummins să dezvolte o nouă generație de stive de celule electrolizoare PEM pentru a alimenta sistemele de producere a hidrogenului la scară largă. Operațiunea a început la noul nostru centru de producție a sistemelor de celule de combustibil cu hidrogen din Herten, Germania, anul acesta, ceea ce permite adoptarea în continuare a tehnologiilor pe bază de hidrogen în Europa.

Ne-am extins campusul Mississauga, Ontario, Canada, prin adăugarea unei a treia unități dedicate tehnologiei hidrogenului. Noua unitate găzduiește personalul în creștere al companiei, capacitatea de producție de hidrogen și dezvoltarea de produse noi, punând Compania Cummins într-o poziție mai bună pentru a sprijini dezvoltarea pieței hidrogenului din America de Nord.

Așteptarea s-a terminat - sistemele noastre de propulsie electrificate și-au făcut debutul oficial

Am prezentat meritorul 17Xe ePowertrain integrat cu un sistem de baterii Cummins. 17Xe este proiectat pentru camioane grele cu capacitatea de a susține 44 tone de greutate combinată brută. Ansamblul are, de asemenea, noul pachet de baterii Cummins cu fosfat litiu-fier (LFP).

Opțiunile noastre de sistem de propulsie curat oferă avantaje de performanță și ambalare pentru diverse aplicații din întreaga lume.

Electrolizatoarele sunt de stat: Începem producția în S.U.A.

Am anunțat că vom începe să producem electrolizoare în S.U.A. pentru prima dată la fabrica noastră Fridley, Minnesota. Pentru a propulsa economia internă de hidrogen verde, vom începe de la 500 megawați (MW) de capacitate de producție anual, scalabilă la 1 gigawați (GW) în viitor.

Clădire de birouri Cummins

Cummins Inc.

Cummins, un lider global în domeniul tehnologiei energetice, este o corporație de segmente comerciale complementare care proiectează, fabrică, distribuie și service un portofoliu amplu de soluții de alimentare. Produsele companiei variază de la combustie internă, soluții și componente de alimentare electrice și hibride integrate, inclusiv filtrare, post-tratare, turbocompresoare, sisteme de alimentare cu combustibil, sisteme de comandă, sisteme de tratare a aerului, transmisii automate, sisteme electrice de generare a energiei, comenzi microrețea, baterii, electrolizoare și produse cu celule de combustibil.

primitori care dețin trofee

Cummins Inc. (NYSE:CMI) a anunțat cei 2022 primitori ai celui mai prestigios premiu tehnic al companiei, premiul Julius Perr Innovation. Acum, în al 23-lea an, premiul recunoaște angajații care au demonstrat excelență în inovație și tehnologie prin dezvoltarea unei proprietăți intelectuale semnificative pentru produsele noastre.

Cei care beneficiază anul acesta sunt angajații Cummins Richard Ancimer, Krishna Kamasamudram, Ashok Kumar, Guoqiang Li, Tim Proctor, Michael Wilson și Aleksey Yezerets. Confirmarea este acordată și lui Neal Currier, Ed Hodzen și Vivek Sujan.

DESPRE INOVAȚII

Primele brevete câștigătoare se referă la atenuarea acumulării de sulf pe un catalizator de reducere selectivă (SCR).

Ancimer, Currier, Kamasamudram, Kumar și Yezerets au elaborat metodologii pentru a monitoriza nu numai această acumulare de sulf, ci și pentru a regenera catalizatorii mai rapid și la temperaturi mai mici, prin sincronizarea condițiilor de funcționare ale motorului în timpul regenerării. Activitatea lor se desfășoară pe produse Cummins, cum ar fi Euro IV/V/VI, EPA 2010, Nivel IV și în regiuni cu combustibil cu conținut ridicat de sulf și vor continua probabil să joace un rol în îndeplinirea viitoarelor reglementări privind emisiile.

Wilson a dezvoltat o abordare diferită destinată canalului de service în zone cu combustibil cu conținut ridicat de sulf, în special produsele Euro V din America de Sud. O caracteristică cheie a invenției sale implică dezactivarea cilindrilor, iar munca sa a fost menționată de nenumărate ori de brevetele non-Cummins.

Pentru a doua tehnologie câștigătoare, Hodzen, Li, Proctor și Sujan au inventat funcția SmartTorque2 (ST2), care face parte din sistemul de propulsie Eaton Cummins SmartAdvantageTM premiat. Această caracteristică resimt automat o varietate de factori, cum ar fi gradul și greutatea și selectează cuplul optim pentru performanță și economisire combustibil. Invenția a fost pentru prima dată în producție în 2013 și a fost o ofertă standard a produsului X15 din 2017.

DESPRE PREMII

Acest premiu a fost creat pentru a-l onora pe dr. Julius Perr, care s-a retras din funcția de vicepreședinte al Cummins în 1997 în calitate de vicepreședinte - Fuel Systems. Dr. Perr, care a murit în 2005, s-a alăturat companiei Cummins în 1958 după ce a fugit din Ungaria comunistă. Acesta a ajuns în Columbus, Indiana (SUA) și a început o carieră de 41 ani în calitate de inginer și lider Cummins. În timpul vieții sale, a fost numit inventatorul sau co-inventatorul a 186 brevete acordate și rămâne o sursă de inspirație pentru mulți din industria noastră.

CEREMONIE 2022

Ceremonia de decernare a premiilor pentru inovație Julius Perr a avut loc personal cu lideri tehnici seniori, membri ai familiei Perr, cei 2022 câștigători ai premiului Perr și invitații acestora pe 18 octombrie 2022. Patru învingători, Krishna Kamasamudram, Ashok Kumar, Guoqiang Li și Michael Wilson, au putut participa personal pentru a-și primi premiile. Ceilalți trei câștigători nu au putut participa, dar premiul și recunoașterea specială le-au fost acordate separat.

COMITETUL DE EXAMINARE

Membrii unui comitet de selecție, alcătuit din lideri din toate unitățile comerciale, se reunesc anual pentru a evalua brevetele care au creat o valoare semnificativă pentru produsele noastre. În 2022, peste 1.100 brevete au fost revizuite pentru examinare înainte de a selecta destinatarii finali ai premiului pentru brevet. Din 2000, doar 84 brevete au fost selectate pentru acest premiu prestigios, fiecare invenție adăugând valoare promisiunii noastre de inovație și fiabilitate.

Felicitări din nou celor 2022 de primitori cu onoarea de a câștiga premiul pentru inovație Julius Perr din 2022.

Clădire de birouri Cummins

Cummins Inc.

Cummins, un lider global în domeniul tehnologiei energetice, este o corporație de segmente comerciale complementare care proiectează, fabrică, distribuie și service un portofoliu amplu de soluții de alimentare. Produsele companiei variază de la combustie internă, soluții și componente de alimentare electrice și hibride integrate, inclusiv filtrare, post-tratare, turbocompresoare, sisteme de alimentare cu combustibil, sisteme de comandă, sisteme de tratare a aerului, transmisii automate, sisteme electrice de generare a energiei, comenzi microrețea, baterii, electrolizoare și produse cu celule de combustibil.

ilustrație a casei cu generator

Acest articol a fost scris de Către Chuck McClaugherty, Bear Electric, un comerciant autorizat Cummins.

Telefoane inteligente, televizoare inteligente, asistenți virtuali, termostate inteligente, încuietoare inteligente și sonete. Locuințele noastre sunt acum pline de dispozitive inteligente. Din păcate, majoritatea devin inutile fără putere de funcționare sau reîncărcare. Acesta este motivul pentru care proprietarii de case ar trebui să ia în considerare instalarea unui dispozitiv inteligent mai presus de toate: un generator de intervenție de uz casnic.

În calitate de distribuitor autorizat Cummins, instalez o mulțime de generatoare de intervenție Cummins QuietConnect™ de uz casnic în întreaga Oregon. Cu vreme din ce în ce mai severă, întreruperi de curent și rețele electrice îmbătrânitoare, vă pot spune fără nicio îndoială că un generator de rezervă este o investiție care merită.

Cea mai bună parte a deținerii unuia dintre aceste dispozitive inteligente? Nu trebuie să-i spuneți când să porniți și să opriți. O face automat.

Pe scurt, iată procesul:

Când instaleazăm un generator cummins de intervenție de uz casnic, instalați, de asemenea, un comutator automat Cummins. Acest comutator de transfer monitorizează constant puterea utilitară electrică care intră în casă. Dacă detectează o pauză de funcționare, va deconecta automat casa de la linia de utilități electrice într-o fracțiune de secundă și va porni generatorul Cummins pentru a alimenta casa în schimb. Generatorul este alimentat fie de o conductă de gaz natural, fie de un rezervor de propan.

În timp ce generatorul Cummins alimentează casa, comutatorul de transfer va continua să monitorizeze linia de utilități electrice. Odată ce detectează că puterea a fost restabilită, va deconecta automat generatorul de la sistemul electric al casei și va reconecta utilitatea electrică.

Nu trebuie să faci nimic. Năda. Zilch. Generatorul și comutatorul de transfer fac toată treaba. În unele cazuri, este posibil să nu vă dați seama că există o pană de curent până când nu priviți pe fereastră și vedeți că toate casele vecinilor dvs. sunt în întuneric.

La fel de important ca un distribuitor autorizat Cummins să vă instaleze profesional generatorul de rezervă, iar comutatorul de transfer să vă asigurați că alegeți generatorul de dimensiune potrivită pentru casa dvs. Dacă este prea mic, sarcina nu va putea alimenta totul din casă. Dacă este prea mare, veți consuma gaz natural suplimentar sau propan atunci când îl utilizați.

Cel mai simplu mod de a vă asigura că selectați generatorul de mărime potrivită este să-l puneți pe comerciant să o facă pentru dvs. Dar dacă doriți să vă simțiți cât de mult generator veți avea nevoie, Cummins are un blog excelent pe baza calculului puterii generatorului de care aveți nevoie sau puteți folosi calculatorul de dimensionare a generatorului la Cummins.com.

Trăim într-o lume plină de dispozitive inteligente. Asigurați-vă că îl puteți ține pe al dvs. în funcțiune în timpul penelor de curent cu un generator de intervenție Cummins QuietConnect de uz casnic. Pentru a găsi un comerciant în apropierea dvs., utilizați localizatorul de dealeri Cummins. Sau, dacă locuiți în Oregon, contactați-mă la (503) 678-3417 sau [email protected]

Clădire de birouri Cummins

Cummins Inc.

Cummins, un lider global în domeniul tehnologiei energetice, este o corporație de segmente comerciale complementare care proiectează, fabrică, distribuie și service un portofoliu amplu de soluții de alimentare. Produsele companiei variază de la combustie internă, soluții și componente de alimentare electrice și hibride integrate, inclusiv filtrare, post-tratare, turbocompresoare, sisteme de alimentare cu combustibil, sisteme de comandă, sisteme de tratare a aerului, transmisii automate, sisteme electrice de generare a energiei, comenzi microrețea, baterii, electrolizoare și produse cu celule de combustibil.

Redirecționare către
cummins.com

Informațiile pe care le căutați se află la
cummins.com

Lansăm respectiva pagina pentru dvs. acum.

Vă mulțumim.