Serviciul clienți fără compromisuri a fost unul dintre factorii cheie din spatele succesului liniilor de transport marfă Carey în ultimii 75 de ani.
Liniile de transport de marfă ale companiei Carey își au sediul în Tamworth de 75 ani, o realizare remarcabilă în operațiunile de transport rutier de marfă pe care compania le-a sărbătorit prin specificarea cu mândrie a patrimoniului pe modelul său Kenworths, cu 2022 de modele, și motoarele de transport de producție Mercedes-Benz, pentru a reflectă longevitatea serviciilor furnizate de Carey în regiunea locală.
Harold Carey a cumpărat primul său camion în 1947 după ce s-a întors la Tamworth din război. Harold transporta cherestea și graul pe o masă Ford de patru tone, înainte de a trece la o amorsare Chev Maple Leaf conectată la o remorcă cu o singură osie, o lume îndepărtată de echipamentele moderne pe care compania le folosește astăzi.
Fiii lui Harold, John și Michael (Mick), au preluat conducerea după retragerea lui Harold la începutul anilor 80, cu Mick care avea grijă de atelier, care la un moment dat a fost o agenție de service pentru camioane Mack și John care se ocupa de operațiuni. Compania este condusă astăzi de a treia generație de Carey's împreună cu fiul lui Mick, Darren, în calitate de manager general și de fratele său, Todd, urmărind urmele de întreținere ale tatălui lor. Între timp, fiul lui John, Rick, lucrează în operațiuni.
Primul Kenworth al lui Carey, un T600, a fost achiziționat în 1990. Kenworths cu motoare Cummins a fost principala bază a flotei de atunci din cauza fiabilității și longevității. Flota actuală de 74 mașini de transport principale rămâne predominat Kenworth cu unele modele Mercedes-Benz și Volvo adăugate în ultimii ani. Dispozitivele principale de deplasare sunt completate de un număr de 14 cilindri rigidi ai paleților și dubițe pentru frigider cu încărcătoare cu hayon, care sunt în cea mai mare parte Isuzu cu fusoul neobișnuit, de asemenea. Carey's este echipat cu 210 remorci.
Cele mai recente adăugiri sunt de la Vawdrey și Krueger, alăturându-se unei flote diferite de mărci de remorci care conțin like-uri de Maxicube, Freighter, Barker și FTE. Mulți dintre kenworths au fost repartizați mai recent în lucrările locale, după ce și-au încheiat activitatea pe drumuri lungi.
"Avem o mulțime de lucrări locale care implică deplasări de kilometrii mici de la depou, care sunt efectuate de camioane Kenworth vechi de 15 până la 17 de ani, cu până la 2,5 milioane de kilometri pe ele", spune Darren.
Aceștia își pot face încă treaba datorită sprijinului oferit de oamenii noștri locali Cummins și Kenworth prin reprezentanțele locale Brown și Hurley."
"Cea mai mare parte a flotei este cabover pentru că sunt atât de flexibile, dar am avut întotdeauna un cuplu de camioane cu capotă, care pot face munca dubiță cu un singur frigider și pot trage, de asemenea, B-skels dublu.
Cu cabinele, putem avea suficient spațiu, așa că nu trebuie să ne facem griji cu privire la strângerea în dubele noastre de 34 paleți pentru a se potrivi cu lungimea maximă de 26 metri."
Carey a preluat recent livrarea a două motoare Kenworth T410 cu motoare ȘI transmisii PACCAR MX destinate unei aplicații specifice. Darren prefera, în general, transmisiile automate, dar a adăugat recent trei T610 Kenworth cu manuale.
"Două erau camioane de stoc de care aveam nevoie cu disperare anul trecut, iar celălalt a fost SAR care a fost un pic construit special", își amintește acesta.
Operațiunile carey's sunt diverse. Acestea includ transportul general de marfă, distribuția de alimente uscate și la refrigerare către supermarketuri din nord-vestul NSW, carne domestică și de export de la unitățile de procesare a cărnii din Tamworth, precum și materiale de construcții și oțel. Carey's este, de asemenea, implicată în furnizarea, transportul și vânzarea de cărămizi și plăci pentru care livrările locale către șantiere sunt efectuate folosind două remorci cu punte verticală și stivuitoare manitou de teren complet.
"A fi divers și a nu avea toate ouăle într-un singur coș a fost o strategie de succes și este important pentru noi", spune Darren.
Compania de transport își desfășoară activitatea în trei unități din Tamworth, constând în centrul de distribuție marfă, o instalație de întreținere bine echipată și un șantier de manipulare a containerelor. Carey's are un depozit în Sydney. Între timp, o nouă unitate a fost deschisă în Brisbane la începutul lunii august a acestui an.
În ceea ce privește politica, fiecare camion are propriul șofer dedicat, cu excepția câtorva curse specifice în care doi șoferi operează cu un sistem de schimbare. Camioanele container funcționează la limitele de masă mai mari de 68 tone și patru combinații Kenworth A-dublu PBS funcționează între Tamworth și botania portuară și la instalația portuară de pe Insula Pescarilor din Brisbane. Darren spune că A-doubles au fost un schimbător de game-uri.
"Putem merge direct în port pe autorizația noastră PBS, ceea ce este o mare schimbare pentru noi. Acum transportăm 120 până la 130 containere de export din Tamworth în fiecare săptămână și fiecare dintre aceste 40 picioare a fost anterior un singur camion", explică acesta. "Asta înseamnă că putem obține două containere de refrigerare de 40 picioare pe un A-dublu și facem asta șapte zile pe săptămână."
Domeniul de aplicare al operațiunilor poate fi divers, dar există o realizare clară că a face ceea ce știți bine este preferabil extinderii extreme, care se poate dovedi adesea haotic.
"Nu facem lucrări tipice interstatale", spune Darren. "Practic, ne concentrăm asupra operațiunilor noastre către Tamworth și zona de nord-vest a NSW din Brisbane și Sydney. Aceasta înseamnă că camioanele noastre sunt acasă în mod regulat pentru servicii, iar șoferii pot avea o viață de casă mai mult."
Șoferii au în mod regulat pauze de șapte ore în camioane, dar sunt întotdeauna acasă timp de 24 și 48 de ore de pauză. Consensul general este că acest lucru contribuie la atragerea și reținerea șoferilor. Nu este o coincidență faptul că Carey's păstrează o serie de șoferi cu peste 20 de ani de funcționare, în timp ce multe altele au fie zece, fie 15 de ani. Majoritatea șoferilor sunt localnici din Tamworth, dar natura operațiunilor carey înseamnă că șoferii pot fi localizați oriunde între Sydney și Brisbane de-a lungul autostrăzii New England. La fel ca în majoritatea celorlalte industrii, în special în domeniul transporturilor, există provocarea universală de a recruta oameni noi, în special tineri.
"În Tamworth suntem destul de norocoși. Avem trei abatoare și multe alte industrii", spune Darren. "Dacă ești în Tamworth și nu ai o slujbă, nu prea îți dorești una. Avem o mulțime de lucrări locale și acest lucru ajută tinerii să înceapă în industrie. Îi vom ajuta să-și obțină licența de stivuitoare, apoi să treacă la camioane grele rigide la semiremorci. Aceștia pot alerga prin oraș și apoi pot face ocazional o călătorie mai lungă pentru a obține experiență și a învăța de la șoferii mai în vârstă."
Întreținerea vehiculului este efectuată intern într-un atelier cu șase golfuri complet echipat, situat la câțiva pași de depoul principal. Atelierul are un personal de 12, inclusiv un sudor, un ciob de fibră de sticlă și o șaiba de remorcare desemnată, precum și mecanica. În apropiere se află reprezentanțe de camioane, inclusiv Brown și Hurley și unitatea locală Cummins.
"Ne asumăm un pic de muncă la sucursala locală Cummins", spune Todd Carey, care supervizează operațiunile de întreținere ale flotei "Ei fac cea mai mare parte a activității noastre cu motoare, deoarece aici nu facem o mulțime de lucrări intense ale motorului și orice reconstruire merge la Cummins."
Majoritatea motoarelor Cummins de ultimă oră ale modelului Carey sunt clasificate la 550cp și 2050 ft/lbs de cuplu.
"Am extins scurgerile de ulei de pe motoarele Euro V până la cei 60.000 de kilometri recomandați de Cummins", explică Todd. "Fac o treabă bună. Evident, cele mai vechi sunt mai puține, dar nu ne-au mai rămas multe dintre ele."
Siguranța șoferilor și a altor participanți la trafic este esențială la Carey's. Toate tehnologiile de siguranță disponibile sunt explorate de companie. Fiecare vehicul din flotă este urmărit prin GPS, echipat cu mai multe camere, mașini de văzut și jurnale de lucru electronice, toate fiind verificate de Teletrac Navman. Aceste tehnologii permit echipei de management să stea deasupra locului în care șoferii și vehiculele sunt în orice moment pentru o programare eficientă și un management al oboselii. Acceptarea de către șoferi a noilor tehnologii a fost o provocare în trecut.
"Este ca toată tehnologia. Când am pus pentru prima dată urmărirea GPS în unii șoferi am crezut că doar îi spionăm. Camerele orientate înainte erau mult mai ușor de acceptat, dar nu și mașinile de văzut", își amintește Darren. "Nimeni nu dorește să li se spună că nu își fac treaba corect, așa că i-am invitat pe toți și i-am explicat că acestea nu sunt o cameră destinată să-i urmărească. Am arătat unele dintre ele imagini cu ei înșiși și nu și-au dat seama cât de obosiți arătau. Cu siguranță, acum avem parte de o acceptare mai bună a acestora."
După o perioadă de funcționare a jurnalului de lucru pe hârtie paralel cu jurnalele de lucru electronice, Carey's se află în primele etape ale trecerii la jurnale de lucru electronice numai. Există un efort real și evident de a fi la curent cu progresele tehnologice în materie de siguranță care au fost recunoscute de Premiile Camerei de Afaceri din Tamworth, precum și safework NSW, care au desemnat Departamentul de Asistență pentru categoria sănătate și siguranță la locul de muncă în premiile sale anuale.
Darren Carey se mândrește cu oportunitatea pe care afacerea a oferit-o nu doar familiei sale, ci și multor familii Dincă.
"Avem mulți șoferi din generația a doua aici. Îmbătrânirea forței de muncă este o provocare, deci este important să menținem legătura familiei cu personalul nostru pe termen lung", spune acesta. "Sunt mândră de camioanele noastre și de personalul nostru și de faptul că mulți dintre ei sunt mândri că lucrează aici. Mă face fericită să văd atât de multe dintre camioanele noastre spălate și șlefuite și tratate de șoferi ca și cum ar fi ale lor."
