Feroviar

  • Clasificare: 60 - 3300 cp (45-2460 kW)
  • Peste 70 ani de experiență pe piața feroviară
  • Peste 13.000 locomotive Cummins în funcțiune

De fiecare dată când vine vorba de tehnologie avansată în domeniul feroviar va fi vorba de putere Cummins.  Sub podeaua trenurilor de pasageri de mare viteză din Europa, sau montat pe 20 râșnițe în Orientul îndepărtat, Cummins este pe drumul cel bun cu cele mai progresiste companii feroviare din lume.

Motoarele Cummins noi de vagoane autopropulsate utilizează modele cu profil redus pentru utilizarea sub podeaua vagonului, cu acces la punctele de service de sub motor - nu în interiorul habitaclului. Produse Cummins fiabile concepute pentru operarea în regim de încărcare ridicată/multe ore în toate aplicațiile feroviare, cu investiții continue pentru a respecta cele mai recente reglementări privind emisiile.

Cummins are o mulțime de experiență în această industrie. Recunoscând modurile unice de funcționare a echipamentelor feroviare, Cummins poate oferi o putere fiabilă și sprijin post-vânzare pentru proiecte noi și de înlocuire motor în automotoare de mare viteză, locomotive și vehicule de întreținere a căilor ferate.

De la prima utilizare a echipamentului cu motor, Cummins vă oferă o gamă largă de produse și servicii proiectate pentru a satisface nevoile motorului dvs. pe toată durata funcționării sale. Cummins continua sa investească în inovație pentru a reduce costurile ciclului de viață.

Locomotivă

Motoare cu emisii pentru locomotive: nivel EPA 4/nivel 3/EU etapa IIIA și IIIB*

755-2700 hp / 565-2015 kW

Motor CP (kW) nominal la RPM
QSK19 755 cp (565 kW) la 1800
QSK23 900 (670) – 950 (710) @ 1800
QST30 1000 (746) – 1200 (895) @ 1800
QSK38 1350 (1005) – 1500 (1340) @ 1800
QSK50 1800 (1340) – 2000 (1490) @ 1800
QSK60 2290 (1710) – 2700 (2015) @ 1800
QSK95 4000 (2983) - 4200 (3132) @ 1800

*Datele privind emisiile pentru toate motoarele enumerate sunt disponibile la cerere

Motoare pentru locomotive*

450-3300 hp / 335-2460 kW

Motor CP (kW) nominal la RPM
KTA19 485 (360) – 600 (450) @ 2100
QSK19 450 (335) – 755 (565) @ 1800
QSK23 860 (640) – 950 (710) @ 1800
QST30 950 (710) – 1200 (895) @ 1800
KTA38 1050 (785) – 1260 (940) @ 1800
QSK45 1500 (1120)  - 1800 (1340) @ 1800
KTA50 1500 (1120) la 1800 / 1800 (1340) la 1900
QSK60 2200 (1640) – 2700 (2015) @ 1800
QSK78 3300 (2460) @ 1800

*Datele privind emisiile pentru toate motoarele enumerate sunt disponibile la cerere

Pachete feroviare

Motoare pentru pachete feroviare/autovagoane*

Motor CP (kW) nominal la RPM Emisii
QSK19-R 760 (567) @ 1800 rpm Nivel 4F / Etapa IIIB
760 (567) @ 2000 rpm
650 (485) - 755 (563) la 2100 rpm UIC II
QSN14-R / N14-R 350 (260) - 450 (335) la 2100 rpm Nivel 2 / Nereglementat

*Datele privind emisiile pentru toate motoarele enumerate sunt disponibile la cerere

Utilaje pe șine

Motoare pentru utilaje pe șine: nivel EPA 1 și 2 / etapa UE IIIA, IIIB și IV*

Motor Putere CP (kW)
QSF2.8 49 – 74 (37 – 55)
B3.3 60 – 85 (45 – 63)
QSB3.3 75 – 120 (56 – 90)
QSF3.8 74 – 130 (55 – 97)
QSB4.5 121 – 173 (90 – 129)
QSB6.7 146 – 310 (109 – 231)
C8.3 185 – 260 ( 138 – 194)
QSC8.3 215 – 315 (160 – 235)
QSL9 250 - 400 (186 - 298)
QSM11 250 – 400 (187 – 298)
QSX11.9 300 – 500 (224 – 373)
QSG12 335 - 512 (250 - 382)
QSX15 450 - 675 (336 - 503)
QSK19 450 – 760 (336 - 567)
QST30 1000 – 1500 (746 – 1119)
K38 820 – 1200 (611 – 895)
QSK38 1080 – 1260 (805 – 940)
QSK45 1200 – 200 (895 – 1491)
K50 1250 – 1800 (932 – 1342)
QSK50 1400 – 2500 (1044 – 1864)
QSK60 HPI 1800 – 2850 (1342 – 2125)
QSK60 MCRS 1875 – 2700 (1398 – 2013)

*Datele privind emisiile pentru toate motoarele enumerate sunt disponibile la cerere

Putere auxiliară ferociară

Motoare pentru putere feroviară auxiliară*

Motor Tensiune 50Hz (kVA)
B3.3 / QSB3.3 32 - 50
Seria B/ Seria QSB 65 - 200
C8.3 182 – 200
QSL 200 - 300
NTA855 320 - 365
QSX15 364 - 500
KTA19 450 - 500
QSK19 500 - 650
QST23 650 - 810
QST30 800 - 1000

*Datele privind emisiile pentru toate motoarele enumerate sunt disponibile la cerere

Pachete personalizate

Pachete personalizate

Capacitate de pachete feroviare personalizate, Cummins are mulți ani de experiență în aplicații automotoare. Cummins recunoaște că pachetul de automotoare feroviare complet trebuie sa fie proiectat pentru a satisface standardele de înaltă performanță, precum și cerințele specifice ale fiecărei instalații. Cummins lucrează cu clienții săi pentru a oferi o soluție de transport feroviar personalizată Cummins Powered care poate include:

  • Cadru și suporturi
  • Generator / transmisie
  • Sistem de răcire
  • Filtrarea aerului
  • Sistemul de post-tratare și evacuare

Lucrând îndeaproape cu clienții, pachetele de servicii feroviare Cummins au câștigat multiple premii în domeniul serviciilor, cu unele dintre cele mai bune soluții de proiectare din lume.

Alimentat de Cummins

CECX1919 - locomotivă QSK95 alimentată de Cummins

Locomotiva, care este deținută de Cummins, a finalizat primul său an complet de funcționare în martie 2017, conectând aproximativ 3,800 ore în timp ce a tras cărbune și marfă mixtă peste 500 mile de cale sud și sud-vest de Indianapolis, Indiana (S.U.A).

Motorul de 95 litri, 16 cilindri este unul dintre cele mai puternice motoare diesel de mare viteză care urmează să fie instalate într-o locomotivă. Cummins a achiziționat și a înlocuit motorul unei locomotive vechi de 40 ani pentru a demonstra că QSK95 ar putea tracta mărfuri eficient.

Unul dintre primele lucruri demonstrate de locomotiva Cummins este că un sistem QSK95 cu sistem de post-tratare a gazelor de eșapament SCR Cummins se poate potrivi confortabil într-o locomotivă mai veche. Sistemul SCR elimină emisiile NOx în timp ce combustia motorului elimină PM, doi poluanți critici ai aerului.

(Source - http://social.cummins.com/cummins-locomotive-demonstrates-its-great-freight/)

Vedeți locomotiva cu motor Cummins QSK95 în acțiune

Motoare de schimb

Motoare de schimb

Când un motor ajunge la sfârșitul duratei sale de funcționare, Cummins oferă diferite opțiuni pentru a menține aplicația feroviară în funcțiune cu puterea Cummins. O opțiune este înlocuirea motorului cu:

  • Un nou motor Cummins: care respectă cele mai recente reglementări privind emisiile, actualizează aplicația dvs. feroviară cu un motor Cummins care a inclus cea mai recentă tehnologie disponibilă.
  • Un motor Cummins recondiționat (ReCon®): Cummins oferă o gamă completă de motoare recondiționate (Recon), cu o capacitate cilindrică de până la 19L.

Motoarele ReCon Cummins

Un motor Cummins ReCon este refabricat conform noilor specificații ale motorului. Motorul Cummins ReCon este un produs premium, refabricat cu grija in conditiile fabricii de la Cummins Diesel Recon din Cumbernauld, Marea Britanie.

Refabricarea motorului principal constă din următoarele trei faze:

  1. Inspecția, curățarea, calificarea componentelor și inspecția
  2. Subansamblul componentei și ansamblul motorului
  3. Testarea dinamometrică, ”echiparea” finală și vopsirea, împreună cu inspecția finală

Motoare refabricate pentru transportul feroviar:

Motor CP (kW) nominal la RPM
N14 350 (260) – 450 (335) @ 2100
NTA855 400 (294) @ 1900 rpm
QSK19 450 (335) – 755 (565) @ 1800
QSK19-R 755 (565) @ 1800
650 (485) – 755 (563) @ 2100
Post-vânzare

Post-vânzare

Aplicații de remotorizare feroviară

Remotorizarea oferă o mare oportunitate pentru operatorii feroviari și proprietarii de flote să înlocuiască motoarele existente sau învechite, dar să păstreze vagoanele sau echipamentele de utilaje pe șine. Cummins ofera o gama completa de motoare noi, specifice pentru o varietate de aplicatii feroviare. Echipele de post-vânzare și inginerie Cummins pot oferi operatorilor feroviari și proprietarilor de flote un pachet complet și cuprinzător de înlocuire motor, care maximizează ciclul de viață al echipamentului în timp ce respectă reglementările actuale și viitoare privind emisiile.

Revizii motor feroviar

Compania Cummins oferă diferite opțiuni de reconstruire adaptate cerințelor clientului. Tehnicieni calificați și instruiți, utilizând cele mai recente instrumente și care respectă procesul definit de muncă de la Cummins, efectuează reconstrucția și reparațiile. După reasamblare, motoarele sunt testate complet, confirmând performanța specifică pentru piața feroviară.

Revizia intermediară este adaptată cerințelor clienților, de exemplu, să aducă întreținerea neplanificată la un program de întreținere planificată care reduce costurile ciclului de viață și crește durata de funcționare a clienților în aplicațiile feroviare.

Revizia seriei de motoare implică:

  1. Inspecția, curățarea, calificarea componentelor și inspecția
  2. Subansamblu componentă
  3. Testarea dinamometrică, ”echiparea” finală și vopsirea, împreună cu inspecția finală

Piese și consumabile

Piesele Cummins nu doar corespund specificațiilor originale ale motorului. Cummins încorporează cele mai recente progrese în materiale, proiectare de componente și tehnici de fabricație. Piesele Cummins depășesc specificațiile originale, pentru a oferi performanțe care depășesc așteptările. Este un beneficiu pe care îl obțineți doar cu Cummins.

Disponibilitatea pieselor feroviare este la fel de importantă ca și calitatea acestora. Alături de stocul extins al Cummins Europe, Cummins Distribution Europe este susținut de unul dintre cele mai mari centre de distribuție a pieselor Cummins Global Logistics (CGL). Situat în Belgia, CGL are acces la aproape fiecare parte pentru peste 8 milioane de motoare Cummins.

Broșuri feroviare Cummins

Contactați Cummins


Redirecționare către
cummins.com

Informațiile pe care le căutați se află la
cummins.com

Lansăm respectiva pagina pentru dvs. acum.

Vă mulțumim.