Como funciona um sistema de pós-tratamento

O que é um sistema de pós-tratamento?

O sistema de pós-tratamento é um método ou dispositivo para reduzir as emissões prejudiciais de escape dos motores de combustão interna. Em outras palavras, é um dispositivo que limpa os gases de escape para garantir que os motores cumpram os regulamentos de emissão.

Como funciona um sistema de pós-tratamento

Como funciona o sistema de pós-tratamento?

Os gases de emissão prejudiciais no fluxo de escape são movidos do escape do turbo para o sistema de pós-tratamento (destacado em vermelho).

O filtro de partículas da Cummins contém o Filtro de Partículas Diesel (FAP) que coleta e oxida o carbono para remover mais de 90% das partículas (PM). O Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC) auxilia nesse processo e também está contido no filtro de partículas da Cummins. O escape sai do turbo, atravessa o DOC e entra no FAP.

Após a coleta das partículas dos gases no DOC e FAP, ainda há óxido nítrico (NO) e dióxido de nitrogênio (NO2) restantes no escape. Para reduzir os níveis de NOx, uma leve névoa de ureia (Fluido de Escape Diesel (DEF) ou AdBlue) é injetada no fluxo de escape quente do reator de decomposição.

O escape progride do reator de decomposição para o sistema de RCS, que converte a mistura tóxica de NOx e ureia em gás nitrogênio (N2) inofensivo e vapor de água (H2O), o que elimina efetivamente as emissões prejudiciais e resulta em emissões quase nulas do escape.
 

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