Tier 4 Final (<751 hp) Fluidos e filtragem

contentores de defFluido de escape diesel (DEF).

O DEF é um elemento fundamental do sistema de pós-tratamento de Tier 4 Final. O DEF que você compra deve atender e exibir a certificação de um ou mais dos seguintes padrões: American Petroleum Institute (API), Instituto Alemão de Padronização DIN70700 ou Organização Internacional de Padronização (ISO) 2224-1. O DEF está amplamente disponível na América do Norte e na Europa. Sites conhecidos, como finddef.com e discoverdef.com fornecem orientação sobre pontos de venda.

Manutenção da limpeza e qualidade do combustível

filtro nanonetOs motores de Tier 4 Final da Cummins devem ser operados com combustível com teor de enxofre ultra baixo (ULSD), teor que deve ser de 15 ppm ou menos. Esta é uma exigência regulamentar; não respeitá-la resultará em danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento em um curto período de tempo. Esse dano pode fazer com que o motor e o sistema de pós-tratamento se parem de funcionar, e as falhas atribuíveis ao uso de combustíveis inadequados resultarão na perda da garantia. Os sistemas de combustível common rail de alta pressão (HPCR) usados em todos os motores de Tier 4 Final requerem um novo patamar de limpeza. Componentes internos como os injetores de combustível podem ser danificados por partículas tão pequenas quanto 5 mícra. O desgaste do injetor reduz o desempenho do motor e a eficiência do combustível, podendo causar danos severos a outros componentes do motor. Os filtros de combustível Fleetguard com meio filtrante NanoNet fornecem proteção contra partículas prejudiciais até 13 vezes melhor, especialmente sob condições de alta vibração e pico de combustível.

Óleo lubrificante com baixo teor de cinza

As cinzas da combustão no cilindro podem obstruir o seu sistema de pós-tratamento. O uso de um óleo de motor com baixo teor de cinzas promove uma combustão mais limpa e ajuda o sistema de pós-tratamento a funcionar de forma otimizada. Óleos de motor recomendados como API CJ-4 ou ACEA-E9} devem ser usados.

filtro de arFiltragem de ar Cummins Direct Flow™

O filtro de ar Cummins Direct Flow contém 30% mais partículas de poeira que os filtros convencionais em 50% menos espaço, permitindo intervalos de manutenção maiores. Substitua os elementos filtrantes primários e secundários conforme recomendado para o fluxo máximo de ar. Com eficiência aprimorada de filtragem, o Direct Flow oferece a oportunidade de estender os intervalos de manutenção do filtro e reduzir os custos operacionais.

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