A educação de Katie na faculdade de Administração da Indiana State University a expôs a muitos aspectos diferentes dos negócios, de finanças a marketing, desenvolvimento de aplicativos e muito mais. Ela não tinha medo de passar por diferentes experiências até encontrar algo que gostasse, e essa variedade de experiências de aprendizado está valendo a pena.

Agora, um gerente de projeto para a transformação global de sistemas de garantia, a Katie ajuda a forjar conexões entre ti e outras áreas da empresa; algo que ela é capaz de fazer porque entende vários pontos de vista.

Com a Cummins desde 2018, Katie foi promovida à sua função atual em agosto, está perseguindo seu cinturão verde Six Sigma e está ativa com vários projetos de funcionários. Ela abraça todas as oportunidades de aprender algo novo, seja por conta própria ou por seus colegas.

Eu acho que muitas pessoas pensam que você se formou na faculdade, você consegue um emprego e você está feito, mas, você sabe, você está constantemente aprendendo e você nunca vai parar de aprender. "

Sendo de Terre Haute, Katie tomou nota de volta na faculdade que a Cummins era patrocinadora da Indy Pride. Ela relembra: "comecei a procurá-los mais e aprendi sobre sua diversidade e inclusão e eu estava como, ' Oh Uau, é uma empresa muito boa '."

Katie finalmente encontrou seu trabalho através da combinação de uma feira de carreira e sua rede pessoal. "A pessoa que chegou a recrutar para a Cummins era uma estudante do estado de Indiana e um de meus professores o conhecia. Então, eu tenho uma apresentação pessoal fora da feira de carreira, bem. Fiz minha pesquisa e me interessei muito. " Felizmente para a Cummins, o papel certo estava disponível.

A melhor parte de seu trabalho, diz Katie, é o povo. "Todos os dias estou trabalhando com pessoas de todo o mundo. Aprendi muito com eles. " Quando ela descreve sua equipe de 17 pessoas, ela diz: "quando você precisa de ajuda, você pode perguntar a eles. Eles estão entendendo coisas fora do trabalho, você sabe, vida pessoal e equilíbrio entre trabalho e vida útil. "

Katie continua, "é uma boa mistura de pessoas, também. Há homens, mulheres e grupos etários diferentes-como todos os tipos de pessoas, e funciona muito bem. Eu sei, em algum momento, vou ter que deixar essa equipe porque você tem que crescer, mas vai ser muito difícil porque eles são como uma família. "

Uma área onde ela aprendeu muito sobre como trabalhar com outras pessoas é a resolução de conflitos. Em seu papel, ela às vezes lida com um mau funcionamento do sistema ou interrupção. Naturalmente, esses eventos podem causar muita frustração para os usuários, de modo que ela teve que aprender a navegar positivamente nessas interações.

O que muitas vezes torna um trabalho especialmente gratificante são as pequenas coisas que você pode fazer fora da descrição do trabalho. Como mencionado, Katie está trabalhando em seu primeiro projeto Six Sigma, o que a coloca no caminho para ganhar seu cinturão verde. Mas isso não é tudo.

Ela ajudou a iniciar o programa Ally ' s Pride da Cummins e colidera o capítulo do grupo de recursos para funcionários do Southern indiana Pride. Fora do trabalho, ela é líder do Columbus, Indiana Pride Festival e está em uma missão para visitar todos os parques nacionais dos EUA.

Ela demorou um pouco para descrever o programa "Ally". "Basicamente, temos um formulário que as pessoas podem ler e se inscrever para ser um aliado dizendo: ' Sim. Eu apóio a Comunidade LGBTQ +, e estaria interessado em aprender mais. Tentamos ter algumas dicas visuais para fazer as pessoas se sentirem seguras, como adesivos de laptop e coisas que comunicam "isso é uma pessoa segura". " Ela diz que eles também se comprometem com a educação continuada, com boletins informativos e almoço-e-aprende trimestralmente.

Onde é que a Katie vê a sua carreira na Cummins a levá-la? Ela diz que não tem certeza se continuará desenvolvendo suas habilidades no gerenciamento de projetos ou explorando outra direção. "Eu olhei para o Analytics, bem como", ela Muses. "Portanto, esses são dois caminhos que estou vendo agora, mas definitivamente quero passar para algum tipo de posição de gestão, seja qual for a maneira que eu vá."

Quanto aos outros que podem querer trabalhar na Cummins, ela o recomendaria altamente. "A maneira que eu explico é, sim, somos uma grande empresa global corporativa, mas para mim, ainda tem um sentimento de cidade pequena. Você é tratado como uma pessoa, não um número, você é capaz de fazer conexões significativas, mesmo trabalhando remotamente. Consegui fazer algumas conexões muito boas e significativas e eles estão sempre incentivando você a crescer. "

Com sua mentalidade de aprendizagem, não há dúvida de que Katie continuará a crescer como um profissional e um indivíduo fascinante.

Com a 107ª corrida de Indianápolis 500 apresentada pela Gainbridge se aproximando rapidamente, o espírito de corrida pode ser sentido em todo o estado de Indiana esta semana, e um evento que deixou as crianças da comunidade empolgadas foi o dia da comunidade de Indy 500 apresentado pela Cummins.

Com mais de 2, 000 estudantes participando em toda a cidade, e muitos voluntários funcionários da Cummins em mãos para apoiar, o evento de 24 de maio ensinou ao ensino infantil aos alunos do 8 º ano a importância do bem-estar mental, condicionamento físico e STEM (ciência, tecnologia, engenharia e matemática). O Indianapolis Motor Speedway enviou três motoristas a cada escola participante para participar de uma reunião divertida e de uma hora com os alunos, oferecendo sua perspectiva sobre o maior espetáculo em automobilismo.

Os melhores pilotos Josef Newgarden, Scott McLaughlin e Will Power, o vencedor da corrida 2018, juntaram-se a 200 alunos e professores da Urban Act Academy. Enquanto isso, na Thomas Gregg Neighborhood School, os motoristas Marcus Ericsson, vencedor da corrida do ano passado; o ganhador de 2008 anos, Scott Dixon, e Alex Palou, o 2023 da pole sitter, juntaram-se à aparência especial do mascote da Firestone FireHawk e do troféu Borg-Warner da raça.

Por meio da iniciativa "Every funcionários every Community (EEEC) da Cummins, os funcionários da empresa apoiaram o Endeavor na Urban Act e o Thomas Gregg, duas escolas de East Side que fazem parceria com a Cummins.

"O investimento em educação ajuda a Cummins a construir comunidades saudáveis e vibrantes", disse Carole casto, vice-presidente de marketing e comunicações da Cummins. "Fazer parceria com o Indianapolis Motor Speedway para o dia da comunidade aqui mesmo em nosso pátio frontal é a oportunidade perfeita para alcançar nossa juventude, conectá-los a não apenas uma das mais famosas corridas do mundo, mas também conectá-los a uma das empresas mais históricas do mundo-a Cummins".

A Cummins e o IMS têm desfrutado de uma longa história juntos desde a primeira corrida de Indy 500 em 1911. Durante a inaugural Indy 500, a fundadora da Cummins, Clessie Cummins, serviu no grupo dos boxes para a vespa Marmon conduzida pelo ganhador de corrida Ray Harroun.

"A escola do bairro de Thomas Gregg estava muito animada para fazer parte desta oportunidade com a Cummins e o Indianapolis Motor Speedway", diz Anuja Petruniw, diretora de operações e envolvimento da vizinhança. "O dia da Comunidade foi uma oportunidade para nossos alunos aprenderem sobre as tradições de corrida em Indianápolis durante o mês de maio. Para muitos de nossos alunos, eles nunca tiveram a oportunidade de experimentar a emoção e a história do Indianapolis 500. Hoje, isso mudou por causa do dia da Comunidade! A parceria contínua que temos com a Cummins é tão especial para nós por causa das oportunidades que nossos alunos têm de se engajar com profissionais de STEM reais enquanto aprendem habilidades do mundo real que os preparam para a faculdade e a carreira. "

Os estudantes, de 10 escolas em Indianápolis, ficaram de olhos arregalados enquanto os motoristas visitavam e falavam sobre como é ser um piloto de corrida, transmitindo suas experiências sobre fisicalidade, dedicação e diversão!

Os estudantes aprenderam ansiosamente mais sobre corridas não apenas ouvindo os drivers diretamente, mas também tendo a oportunidade de participar de uma variedade de jogos e competições divertidos.

As sessões terminaram com a juventude de Indianápolis carregada para o que está por vir durante o fim de semana de corrida de Indy 500, incluindo um brinde de leite de despedida para todos os motoristas!

Em março de 2020, depois de oito anos trabalhando em várias funções na Cummins, Grant ingressou na equipe de leasing de negócios da América do Norte – no dia em que o mundo fechou. Como executivo de contas, Grant lida com relacionamentos com clientes para locadoras de caminhões de grande volume como Penske, PacLease e Idealease.

"A Penske tem quase 100, 000 veículos com motores Cummins e reivindica seis a 7000 garantias por mês", diz Grant. "Em um determinado dia, algo pode dar errado, e é meu trabalho ser a voz de nossos clientes e ajudar a obter pedidos rápidos para eles."

Grant aumenta os problemas dos clientes em casa, muitas vezes com seus três rapazes brincando no fundo. Trabalhar remotamente tem sido um ajuste para alguém como a Grant que prospera na interação cara a cara, mas ele credita a cultura da Cummins por seu sucesso na transição para o trabalho totalmente remoto.

"É uma empresa extremamente grande com mais de 70, 000 funcionários operando globalmente em 193 países", diz ele. "Construímos mais de 1M de motores por ano. Estamos em toda parte. Tão facilmente, em uma empresa deste tamanho, você pode se perder. A cultura pode fugir de si mesma. Mas o que eu vi, de cima para baixo-e já experimentei três CEOs desde que estou aqui-eles construíram essa cultura de colaboração realmente especial. Todo mundo está disposto a arregaçar as mangas e apoiar uns aos outros. A liderança é acessível em todos os níveis. "

Como um ex-treinador de cross-country colegiado para uma Universidade D3, Grant aprecia o valor da colaboração peer-to-peer e a mentoria e Coaching que ele recebe de seus gerentes, que sempre parecem estar procurando onde ele pode ser um ativo em seguida.

"Meus chefes anteriores [na Cummins] e, especialmente, o que tenho agora, falamos sobre isso todos os meses. Eles me perguntam: "o que você quer fazer em seguida? Qual é a melhor coisa para você? O que você gosta? O que você não gosta? "para que quando uma oportunidade se apresente, eu possa ser oportunista", diz ele.

Mesmo que a oportunidade não seja o ajuste perfeito, ele entende que novas funções podem ainda beneficiar sua carreira ao empurrá-lo e ajudá-lo a crescer.

"Os gerentes tradicionais querem mantê-lo em uma função porque é fácil. Você sabe disso e eles não precisam retreiná-lo ", diz ele. "Mas, como uma organização complexa, a Cummins percebe que a base mais ampla que você constrói, o que é mais adequado para você fazer o negócio crescer."

Da mesma forma que a Cummins está focada em um futuro com emissões zero com tecnologias de energia emergentes, a Grant também percebe que "você não está avançando nada se não estiver melhorando o que está chegando depois de você".

Por causa da licenciatura em biologia de Grant, ele vê a cultura corporativa como um ecossistema em evolução.

"Para qualquer coisa-seja um ecossistema animal ou uma organização complexa de pessoas-para ser sustentável a longo prazo, você precisa ter diversidade", diz ele. "Quando você funde culturas diversas, pessoas, origens socioeconômicas, personalidades e processos de pensamento, você tem uma variedade de ideias para criar fricção positiva. Em última análise, isso é o que ajuda qualquer empresa a ser mais sustentável a longo prazo. "

Grant admite que, como um homem branco e reto que cresceu no meio-oeste, ele não tinha muita experiência com a diversidade antes da Cummins. Durante seu estágio na Cummins, ele estava em uma coorte de 12 pessoas e, diz ele, "eu era a única pessoa que parecia comigo, o que nunca tinha experimentado na minha vida, vindo de uma pequena cidade de Ohio".

Agora em Columbus, IN (EUA), ele se maravilha com a forma como a Cummins, uma empresa multimilionária, conseguiu manter uma sensação de cidade pequena.

"Imagine uma cidade de apenas 45, 000 pessoas, mas você tem pessoas de muitos países diferentes sentados em um Applebee ' s. É quase surreal. É legal, e estou animado para os meus meninos porque só de viver em Columbus, perto da Cummins, eles experimentarão diferentes culturas que eu não pude enquanto crescia. "

Quando se trata de seus filhos, como a maioria dos pais, Grant diz que seu maior objetivo ainda na vida é ver seus filhos serem bem-sucedidos e felizes. Ele menciona uma citação de Ogilvy que diz algo sobre o efeito de tentar substituí-lo por alguém maior.

"Como líder, acredito nisso. Como pai, acredito nisso ", diz ele. "Quero que meus meninos se tornem líderes e treinadores e os vejam bem-sucedidos e ajudem seus próprios filhos a ter sucesso. Se eu ver isso, vou sentir como se fosse uma vida bem vivida. E se eu puder ajudar os outros, melhorar o mundo ou salvar a vida selvagem por meio do meu trabalho na Cummins, vamos para isso. "

Os funcionários da Cummins Inc. são dedicados à construção de motores de confiáveis para clientes em todo o mundo todos os dias. É esse tipo de dedicação que muitas vezes se estende além de fábricas e é transferido para o trabalho voluntário com comunidades vizinhas e organizações locais. Para os funcionários da fábrica de motores Jamestown (JEP), o corpo de bombeiros de Lakewood em Lakewood, Nova York (EUA) foi uma dessas organizações.

Vazamentos de ar no sistema de ar da estação e no aparelho no posto de bombeiros de Lakewood

Quando a maioria das pessoas pensa em seus bombeiros locais, eles pensam em grandes caminhões vermelhos e mangueiras de incêndio. Poucos pensam em ar, mas felizmente para os bombeiros de Lakewood, o Sr. Hallett o fez.

Hallett, um mecânico recém-aposentado da Cummins, reconectou-se ao corpo de bombeiros de Lakewood e é bombeiro voluntário desde 1978. Com pouco mais de 38 membros e nenhuma mecânica no local, este pequeno mas poderoso esquadrão dedica-se a criar condições de trabalho seguras para seus voluntários e fornecer o melhor serviço possível à comunidade.

Assim, foi o destino que Hallett, com seus antecedentes e conexões da Cummins, era apenas o homem certo no lugar certo na hora certa para descobrir com que frequência o compressor de ar da estação estava funcionando para manter a pressão do sistema.

"Nossos quatro caminhões de bombeiros estão conectados ao sistema de ar da estação para tempos de resposta mais rápidos quando as chamadas chegarem", afirmou Hallett. "Notamos que nosso compressor de fogo de potência de incêndio estava iniciando a cada 30 minutos, o que equivale a 48 vezes por dia. Ele sai para 17, 520 partidas por ano. Sempre quente ao toque. "

O que é o programa de ultrassom de Jamestown?

De sua experiência como mecânico da Cummins, Hallett sabia que o vazamento de ar poderia causar o tempo de execução prolongado, então ele pulverizou água ensaboada nos encaixes para encontrar vazamentos e consertou os que ele podia alcançar. Ele sabia que havia mais, no entanto, então ele contatou Patty Warner, seu amigo e colega da Cummins há muito tempo, para ajudar.

A Warner está na Cummins há 30 anos e trabalha no grupo de manutenção preditiva (PdM). A Warner é acompanhada pelos colegas de PdM Joash Chamberlain e Joseph Johnson, que têm um conjunto de 40 anos de serviço sob suas correias.

"Fazemos análise de vibração no equipamento e nas varreduras de infravermelho dos gabinetes elétricos, no envelope do edifício e no teto para identificar isolamento úmido, análise de óleo, uso de óleo e inspeções de ventilação de escape. Temos um borescope para inspecionar os componentes internos do equipamento, se necessário ", explicou Warner. "Também temos o programa de ultrassom."
 
Hallett sabia que o ultra-som, que ele chama de "o Sniffer", encontraria os vazamentos restantes no caminhão. Ele, Warner e Chamberlain checaram todos os encaixes em várias centenas de metros de tubulação.

"Isso é o que eles fazem na fábrica. Mesmo com as linhas da máquina em execução, eles podem andar com o Sniffer e verificar se há vazamentos de ar ", disse Hallett. "Não há como uma pessoa ouvir esses vazamentos. É como as orelhas de um cão. É Ultrassônico. "

Como o programa de ultrassom JEP economizou custos e melhorou a eficiência

O compressor da estação começa 48 vezes por dia – esse é um motor elétrico de cinco cavalos de potência que reabastece o tanque de ar do prédio e o tanque de ar é canelado para os caminhões de bombeiros. A estação também teve dois vazamentos menores em bobinas de mangueira de ar com valores manuais que foram ativado somente quando necessário. Hallett diz que as pessoas pensam que o ar é livre, mas é incrivelmente caro comprimir o ar apenas para que ele escape para algum lugar que não possa ser detectado.

O consumo de energia, o desgaste e o desgaste em equipamentos e despesas diminuíram significativamente depois de encontrarem e consertam os vazamentos.

"Paramos o compressor de ar do ciclismo com tanta frequência e diminuímos o número de execuções", disse Hallett. "Isso eliminou perto de 15, 000 ciclos por ano! Agora o compressor funciona cerca de cinco vezes ao dia, em vez de 48 vezes por dia. Com o compressor localizado perto de nossa área de coleta principal na estação, não temos que aturar o barulho. "

A Warner sentiu-se honrada em fornecer o equipamento de ultra-som da Cummins que apoiou esse esforço. Com equipamentos mais confiáveis e tranquilidade sabendo que seus caminhões não estão mais vazando ar, o departamento de incêndio de Lakewood pode servir melhor sua comunidade.

Se estiver interessado em aprender sobre as iniciativas voluntárias dos funcionários da fábrica de motores de Jamestown, não se esqueça de explorar como JEP arrecadou mais de US $12,000 para doar brinquedos aos pacientes no hospital local .