A Cummins introduz o Rumo a zero para seus funcionários e outras partes interessadas

O objetivo final é claro: destino zero. A jornada para chegar lá é complexa.

"As mudanças climáticas são a crise existencial de nosso tempo, e devemos trabalhar juntos para resolvê-la", Tom Linebarger, presidente e diretor executivo da Cummins Inc. e Jennifer Rumsey, presidente e diretora de operações da Cummins Inc. escreveram em uma nota recente de co-autoria para os funcionários da empresa. "Nossa capacidade de cumprir nossa missão de melhorar a vida das pessoas ao alimentar um mundo mais próspero é ameaçada pelos desafios climáticos do mundo."

Eles explicaram ainda que o setor contribui para as mudanças climáticas, e a Cummins tem a oportunidade de fazer parte da solução ao buscar reduções de motores de combustão interna e novas tecnologias.

A nota de Rumsey e Linebarger introduziu Destination zero . Este é o nome para a estratégia da empresa de ir mais longe, mais rápido para reduzir os efeitos do gás de efeito estufa (GEE) e os impactos da qualidade do ar de seus produtos e alcançar emissões líquidas-zero até 2050 de uma forma que serve a todas as partes interessadas de forma sustentável para os negócios da Cummins. Esse compromisso requer mudanças nos produtos da Cummins e nas fontes de energia que os energiza. Este trabalho requer colaboração e liderança de governos, serviços públicos e outros setores.

Para alcançar um mundo com emissões líquidas zero, é necessário melhorar a resiliência da rede e descarbonizá-la com energias renováveis. Desenvolver e crescer a economia do hidrogênio também é essencial. O hidrogênio pode ser usado como fonte de combustível para descarbonizar o transporte à medida que se torna mais disponível e menos dispendioso. (Os eletrízers da Cummins estão ajudando os clientes a produzir hidrogênio verde).

Como essas mudanças levarão tempo, como parte de sua estratégia de destino zero, a Cummins também está focada em melhorar as emissões de GEE que vêm dos motores de combustão interna que dominam a maioria das aplicações industriais atualmente. De fato, são essas reduções, que são projetadas para fornecer mais redução cumulativa de carbono do que um cenário alternativo de espera até que a grade esteja verde e implantando a tecnologia que depende da carga elétrica.

A estratégia de destino zero da Cummins reduz o carbono e outras emissões atualmente e reduz as emissões de well-to-Wheels ao combinar a prontidão da tecnologia com a prontidão da infraestrutura. (As emissões entre as well-to-Wheels incluem o uso de energia e emissões da fonte de energia primária por meio do consumo durante a operação do veículo ou do equipamento.) Ele orienta a adoção em larga escala concentrando-se em acessibilidade e alcança emissões zero em 2050. Simplificando, ele fornece a redução de emissões mais cumulativa para o menor custo na sociedade.

O ritmo parecerá diferente em diferentes aplicações e regiões do mundo. Os fatores de direção do ritmo da transição incluem investimento em infraestrutura, avanços regulatórios e requisitos do cliente. Como muitos parceiros influenciarão essas mudanças, os funcionários da Cummins em todo o mundo estão trabalhando em suas comunidades para se associar a esses esforços.

Este trabalho se baseia no quadro da estratégia de sustentabilidade ambiental PLANET 2050 da empresa, que também inclui um enfoque na melhoria de suas comunidades e no uso dos recursos naturais da maneira mais sustentável. O PLANET 2050 inclui metas quantificáveis para 2030 e aspirações visionárias e de longo prazo para 2050.

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Katie Zarich

Katie Zarich é Gerente de Comunicações Externas da Cummins Inc. Ela entrou na empresa em 2015 depois de mais de uma década trabalhando no governo e no setor sem fins lucrativos. [email protected]

Líderes dizem que a Cummins ocupa uma "posição única" para influenciar a ação climática

President and Chief Operating Officer Jennifer Rumsey meets with Cummins employees.

Os líderes da Cummins Inc. usaram a reunião anual desta semana para informar às partes interessadas que a empresa está pronta para liderar no esforço para lidar com os desafios climáticos e outros problemas ambientais do mundo.


 

A Cummins está adotando a oportunidade de fazer parte da solução que aborda as mudanças climáticas ao buscar reduções nos gases de efeito estufa (GEE) dos motores de combustão interna e das novas tecnologias da empresa. Jennifer Rumsey, presidente e diretora de operações, apontou para a iniciativa Destination zero da Cummins, a estratégia da empresa para alcançar as emissões líquidas zero até 2050 de uma forma que serve a todos os stakeholders da Cummins e é sustentável para a empresa.

"Nosso setor desempenha um papel significativo na contribuição para as mudanças climáticas, tanto o problema quanto a solução", disse Rumsey, que abordou a estratégia climática da Cummins durante a reunião de 10 de maio. "Vamos liderar nosso setor no caminho para emissões líquidas – zero, porque é fundamental para nosso planeta e para as gerações futuras, e porque é uma oportunidade de crescimento para nós."

Há cinco recursos essenciais, disse Rumsey, que tornam a Cummins "posicionada de forma exclusiva" para liderar a transição para uma economia de emissões líquida zero e descarbonização:

  • Primeiro, a empresa é líder nas principais tecnologias para alcançar emissões de tubos de escape zero em aplicações comerciais e industriais, bem como as "tecnologias de transição" que reduzem as emissões de carbono de soluções baseadas em motor amplamente disponíveis atualmente.
  • Em segundo lugar, depois de mais de 100 anos em atividade, a Cummins é um parceiro confiável no fornecimento de soluções de energia para os principais fabricantes e clientes de equipamentos originais, o que "nos traz visibilidade para oportunidades e planos de produtos e economias de escala na produção e serviço", disse Rumsey.
  • Em terceiro lugar, a empresa conhece seus clientes e aplicações, "cada qual tem demandas técnicas, de desempenho e de serviço exclusivas", disse Rumsey. "Temos milhares de engenheiros altamente qualificados que sabem como adaptar tecnologias existentes e novas em produtos que nossos clientes podem usar e pagar."
  • Em quarto lugar, a Cummins está criando uma combinação de segmentos de negócios "que têm a capacidade de atender ao setor e a agilidade para mudar nossas ofertas de produtos dependendo das mudanças nos regulamentos e na infraestrutura, nos avanços tecnológicos e na preferência do usuário final."
  • Finalmente, Rumsey disse que a empresa investiu significativamente para atrair e construir os melhores talentos e para "criar um ambiente de inovação e sucesso a longo prazo que aumente o valor do acionista".

Diversidade, equidade e inclusão é fundamental para os esforços da empresa em desenvolver o tipo de ambiente de trabalho que pode liderar a transformação de energia.

"Para ganharmos na jornada para a descarbonização, também precisamos criar um ambiente inclusivo para impulsionar a inovação, atrair e construir os melhores talentos e desenvolver nossa próxima geração de líderes", disse Rumsey.

"... A diversidade e a inclusão são um valor fundamental na Cummins, e nossos líderes acreditam que a diversidade cria um ambiente de trabalho forte e mais competitivo que permite que todos os funcionários contribuam plenamente e, em última instância, nos ajuda a atrair e reter os melhores talentos ", acrescentou Rumsey. "Para atingir esse objetivo, implementamos sistemas e processos para mitigar potenciais preconceitos e garantir a igualdade de contratação e o avanço de todos os talentos. Ao criar espaço para que todos tenham sucesso, ganharemos com o poder da diferença. "

A Cummins definiu o cenário para o sucesso não apenas por meio do Destination zero, mas também PLANET 2050 , a estratégia de sustentabilidade ambiental da empresa, que inclui metas baseadas na ciência alinhadas aos acordos climáticos de Paris, com o objetivo de neutralidade de carbono até 2050.

"A sustentabilidade é essencial para alcançar nossa missão de melhorar a vida das pessoas ao impulsionar um mundo mais próspero", disse Rumsey. "É o que sempre fizemos – fomos a primeira empresa a adotar padrões de emissão mais rigorosos nos EUA – e como continuaremos operando."


 

blair claflin director of sustainability communications

Blair Claflin

Blair Claflin é diretora de comunicações de sustentabilidade da Cummins Inc. Blair ingressou na empresa em 2008 como diretora de comunicações da diversidade. Blair vem de um jornal de fundo. Ele trabalhou anteriormente para o Indianapolis Star (2002-2008) e para o Des Moines Register (1997-2002) antes disso. [email protected]

 

Cummins comemora o Dia da Terra com alunos da BCSC

Cummins engineers teaching students about Cummins powered products

O dia da terra foi uma grande razão para os engenheiros da Cummins mostrarem a próxima geração de algumas da tecnologia de "nova geração" da empresa.

Na sexta-feira, 22 de abril, mais de 100 estudantes da Central Middle School e da CSA Lincoln Elementary em Columbus, no Met com os engenheiros da Cummins em torno de um pássaro azul 2020 All American Electric tipo D ônibus escolar, com uma capacidade de 84 passageiros; um Kenworth T680 com um motor a gás natural de emissões quase zero da Cummins ISX12N; e um 2021 Freightliner Cascadia semi rodando em um motor Cummins X15 eficiência diesel. A lição do dia foi a mudança climática, o destino zero e o importante papel que a tecnologia pode desempenhar na redução de emissões.

Cummins employee teaching student about Cummins products

"Os engenheiros da Cummins explicaram os diferentes tipos de combustíveis e energia que temos hoje na estrada, ensinando às crianças a empatia pelo meio ambiente e oferecendo-lhes uma melhor compreensão da energia verde e da sustentabilidade. Este evento é parte de nossas atividades STEM que fazemos em parceria com a Cummins durante todo o ano e nós realmente apreciamos isso ", disse o Sr. Jeffery Fant, professor de Ciências da Central Middle School.

A Cummins começou seu relacionamento com a Central Middle School no ano letivo de 2019-2020 depois que o engenheiro Jason Major da Cummins ofereceu seu tempo na aula de Ciências de sua filha. Ele logo recrutou vários de seus colegas para engajar os estudantes de Ciências do ensino médio em tópicos como o método científico, inovação criativa, construção de equipe e inteligência artificial. O evento de hoje foi o maior até hoje, com vários outros em obras.

"Temos a sorte de ter parceiros comunitários maravilhosos que envolvem nossos alunos em experiências como visitar as mais recentes tecnologias que estão sendo utilizadas na Cummins para reduzir as emissões. Nossos alunos gostaram do tempo que passaram aprendendo sobre os ônibus escolares semi-caminhões e movidos a eletricidade ", disse Brett Findley, Ed. S. Diretor da CSA Lincoln Elementary.
 
Saiba mais sobre o compromisso da Cummins com o Destination zero

Catherine Morgenstern - Cummins Inc.

Catherine Morgenstern

Catherine Morgenstern é uma jornalista de marca da Cummins, abrangendo temas como propulsão alternativa, digitalização, inovação de fabricação, autonomia, sustentabilidade e tendências de local de trabalho. Ela tem mais de 20 anos de experiência em comunicações corporativas, ocupando posições de liderança mais recentemente no setor de bens de capital industrial.

Catherine começou sua carreira como escritora de marketing para uma empresa de biotecnologia, onde aprendeu a levar informações complicadas e altamente técnicas e torná-las acessíveis a todos. Ela acredita que o conceito de "Storytelling" é mais do que um chavão da moda e gosta de encontrar maneiras para seus leitores fazerem conexões pessoais com seus súditos. Catherine tem uma paixão por tecnologia e inovação e como sua interseção pode fazer um impacto em todas as nossas vidas.

Catherine voltou recentemente para sua cidade natal no vale do Hudson, Nova York, depois de várias décadas em Los Angeles e Chicago. Ela é um graduado da UCLA e gosta de jardinagem e passar o tempo com seu marido e três filhos.

Empresa faz progresso na meta para usar menos, usar melhor e usar novamente

The Material Science Lab at the Cummins Technical Center.

Ele está entre os mais desafiadores dos 2030 objetivos da estratégia de sustentabilidade ambiental PLANET 2050 da Cummins Inc.: Crie um plano de ciclo de vida circular para cada peça usar menos, usar melhor e usar novamente.

Esse objetivo é focado na minimização de resíduos por meio da eficiência dos materiais, a maior pegada de água e resíduos da empresa na cadeia de valor. É um desafio tão grande porque existem milhares de peças na ampla gama de ofertas de produtos da Cummins, que fornecem energia de caminhões, trens e embarcações marítimas a equipamentos de construção, máquinas agrícolas, geradores e muito mais

"Você está realmente falando sobre a redução do uso de recursos naturais pelo projeto, das matérias-primas que usamos e como elas são processadas, para garantir que as matérias-primas possam ser usadas novamente para outra vida", disse Karen Cecil, diretora de sustentabilidade ambiental da Cummins. "A minimização de resíduos requer uma nova mentalidade, ferramentas e parcerias."

O objetivo é fundamental para da missão do planeta 2050 para abordar os desafios climáticos e a disponibilidade de recursos naturais do mundo.

O QUE ESTÁ EM JOGO

A fonte de recursos naturais do mundo, incluindo, em uma reviravolta cruel do destino cósmico, os metais de terras raras usados em muitas tecnologias de baixa emissão de carbono e não necessárias para alimentar o futuro, estão sendo reduzidos a um ritmo alarmante.

As estimativas da Global Footprint Network em 2022 o mundo usará o equivalente de recursos de 1,75 terras, o que é mais rápido do que a terra pode reabastecer esses materiais. Ele projeta que o mundo precisará de recursos equivalentes a duas terras por 2030 e, em seguida, três terras por 2050, se o uso de recursos não abrandar ou ficar reabastecido.

Assim, em teoria, o mundo poderia resolver seus desafios climáticos apenas para enfrentar a escassez de recursos para tecnologias sem carbono, assim como incapacitantes.

Em alguns casos, a aquisição de um recurso pode afetar outro recurso. Por exemplo, Cecil disse que o maior uso de água da Cummins não decorre de nenhum processo de fabricação, mas sim da colheita e processamento das matérias-primas usadas nos produtos da empresa.

Os funcionários da Cummins esperam que a meta de planejamento do ciclo de vida da empresa Otimize seu uso de recursos, bem como permita a transformação de baixo carbono da Cummins, ao mesmo tempo em que alimenta o sucesso do cliente e mantém os benefícios econômicos que a sociedade depende

Material Science Laboratory at the Cummins Technical Center in Columbus
O laboratório de ciência de materiais do Cummins Technical Center em Columbus, Indiana, reúne informações detalhadas sobre os materiais usados nos produtos da empresa.

ESTABELECER UM PADRÃO

Em 2021, a empresa deu vários primeiros passos importantes para atender à meta de planejamento do ciclo de vida. Além de construir suporte para a meta em toda a Cummins e estabelecer os comitês de funcionários designados para liderar o esforço, a empresa realizou dois passos críticos.

Primeiro, a Cummins estabeleceu um padrão de projeto de ciclo de vida circular. Os padrões de projeto servem como uma espécie de roteiro para engenheiros, pois eles agrupam projetos de peças antes de entrar em produção.

O novo padrão inclui princípios importantes do ciclo de vida, como revisão pela função de ciência de materiais da Cummins para garantir que uma peça use os materiais e o processamento mais apropriados da perspectiva de sustentabilidade ambiental.

Outros princípios incluem a minimização de quanto material é usado em uma peça, ainda alcançando a resistência e a durabilidade necessárias, e garantindo que o projeto de uma peça tenha em conta a remanufatura, a reutilização ou a reciclagem. O padrão também aborda se um projeto foi avaliado para minimizar a sucata durante a produção.

Se um projeto pode usar menos matérias-primas, menos material deve ser extraído ou colhido, o que economiza recursos naturais e reduz a energia usada para coletar e processar materiais para uma nova peça. Menos energia usada se traduz em menores gases de efeito estufa (GEE).

Estender a vida de uma peça por meio de remanufatura também requer menos energia e recursos naturais do que fazer uma nova peça. E minimizar o processamento de materiais necessários para a produção de uma nova peça economiza energia e, por extensão, reduz os GHGs.

FORNECER AS FERRAMENTAS NECESSÁRIAS

Além de estabelecer o padrão, a Cummins criou um centro de otimização com as ferramentas que os engenheiros precisam para responder perguntas como onde resistência e durabilidade são especialmente importantes em um projeto e onde as peças podem ser capazes de usar menos material sem comprometer o desempenho e a durabilidade.

Os engenheiros da Cummins trabalham há vários anos com um poderoso software de computador para responder a essas e outras perguntas, o que, por si só, economiza energia ao limitar o número de peças que precisam ser fabricadas para testar diferentes designs.

Julie Wagner, líder de gestão de conhecimento de engenharia e David genter, líder em excelência funcional de projeto de produto, faziam parte da equipe que colocou o padrão de projeto em conjunto.

Genter disse que estabelecer o padrão como uma iniciativa multifuncional que se aplica a todas as unidades de negócio da empresa foi um primeiro passo crítico. Wagner disse que também era importante obter ferramentas estabelecidas antes que a empresa comece a relatar seu progresso em relação à meta de 2030.

DESAFIOS FUTUROS

Embora haja um trabalho significativo à frente sobre o objetivo, Todd Weiland, diretor de pesquisa e tecnologia da Cummins New e função de peças ReCon, está confiante de que o objetivo de planejamento do ciclo de vida pode ser realizado. O Weiland faz parte da equipe trabalhando em questões importantes que ainda precisam ser resolvidas, como onde os planos de ciclo de vida serão armazenados e de que forma eles serão armazenados.

Ele disse que é importante lembrar que o objetivo é a otimização-nem todas as peças são candidatas a remanufatura ou reciclagem exatamente da mesma forma. Quanto ao número de peças, ele disse que muitos são semelhantes e poderão compartilhar os elementos do plano, facilitando a sobrecarga dos engenheiros de projeto.

Weiland acredita que o maior desafio pode ser identificar as peças que são excepcionalmente difíceis de manusear e desenvolver planos para eles.

"Estamos fazendo muito deste trabalho agora, mas talvez não com a mesma eficiência e eficiência que pudemos", disse ele. "Estabelecer esses planos nos tornará muito melhores mordomos dos recursos pelos quais a Cummins depende."
 

blair claflin director of sustainability communications

Blair Claflin

Blair Claflin é diretora de comunicações de sustentabilidade da Cummins Inc. Blair ingressou na empresa em 2008 como diretora de comunicações da diversidade. Blair vem de um jornal de fundo. Ele trabalhou anteriormente para o Indianapolis Star (2002-2008) e para o Des Moines Register (1997-2002) antes disso. [email protected]

 

Cummins estabelece um novo recorde para patentes globais

The Columbus Engine Plant

A Cummins recebeu um recorde de 564 patentes globais em 2021, já que os engenheiros, tecnólogos e a equipe de IP global da empresa trabalharam juntos para quase dobrar as 312 patentes globais registradas em 2020.

Embora toda patente comece com uma ideia inovadora, os líderes da Cummins dizem que muitos fatores entram na concessão de uma patente global.

"Toda patente começa com uma ideia inédita que está vinculada a uma inovação da empresa e desenvolvida por meio dos processos de engenharia e IP (propriedade intelectual)", disse Dale Davis, diretor de propriedade intelectual e adjunto do Conselho geral da Cummins. "Essas inovações são revisadas como parte de um processo colaborativo por nossas equipes de PI, dentro do Conselho e, em seguida, redigidos por um advogado externo. Acho que o que você está vendo é o resultado de um processo que tem um tremendo rigor. "

Hoje marca o dia mundial da propriedade intelectual, realizado para aumentar a conscientização sobre o impacto que as patentes, os direitos autorais e as marcas registradas têm na vida cotidiana das pessoas. As patentes são críticas para uma empresa como a Cummins, porque eles fixam por um certo número de anos o direito de excluir outros de usar uma invenção ou ideia da empresa. Uma única ideia pode receber múltiplas patentes globais, uma vez que está protegida em diferentes países.

As patentes podem levar tempo para limpar os requisitos regulatórios necessários-desde que três anos não sejam incomuns. Davis suspeita que o grande salto nas patentes globais em 2021 para a Cummins também pode refletir, em algum grau, o impacto do COVID-19. Alguns países podem ter pego pedidos de patentes no ano passado depois de fecharem seus escritórios de patentes por um período durante o auge da pandemia em 2020.

O novo registro de patentes vem como a Cummins está assumindo um papel de liderança na abordagem dos desafios climáticos do mundo, que o Presidente e CEO, Tom Linebarger, chamou de "a crise existencial de nosso tempo".

A empresa vem trabalhando para tornar seus motores de combustão interna mais eficientes e explorar o uso de combustíveis de baixo carbono em suas principais plataformas. A Cummins também está trazendo para o mercado tecnologias sem carbono, como baterias e pilhas de combustível, bem como eletrízers críticos para a produção de hidrogênio verde.

A empresa anunciou recentemente sua estratégia de destino zero para guiar os esforços da Cummins para obter reduções de carbono imediatamente por meio de suas principais tecnologias, ao mesmo tempo em que fornece um roteiro que serve melhor a todas as partes interessadas da empresa, já que a Cummins "persegue o sucesso do cliente com as tecnologias de emissões líquidas-zero até 2050.

O segmento de negócios de motores Cummins liderou o caminho em 2021, recebendo cerca de 28% das patentes globais da empresa, seguidas pelas soluções de emissões da Cummins com cerca de 22%. Foi o quarto ano consecutivo em que a empresa viu um aumento total nas patentes globais.

"Estamos muito felizes pela Cummins ter uma equipe experiente e dedicada de advogados, presidentes de Comitê de revisão de invenções e muitos outros membros da equipe geral de PI", disse Davis. "Além disso, contamos com o suporte da equipe de liderança da Cummins, organizações empresariais e líderes de unidades de negócios da Cummins na área. Todos nós estamos trabalhando incansavelmente juntos como uma equipe para criar, proteger e defender as grandes ideias de nossos funcionários da empresa. "

Davis observou que o dia mundial da propriedade intelectual tem um tema especial este ano-"IP e juventude inovando para um futuro melhor". Ele instou jovens inventores, criadores e empreendedores a conferir a World Intellectual Property Organization para ver como eles podem usar os direitos de propriedade intelectual para ajudar a atingir seus objetivos. Ele disse que o U.S. Patent and Trademark Office é outra fonte de grande informação sobre como os jovens podem se envolver em propriedade intelectual.

    
ANO DE PATENTES GLOBAIS DA CUMMINS
2021                       564
2020                       312
2019                       277
2018                       264
2017                       287

 

 


 

blair claflin director of sustainability communications

Blair Claflin

Blair Claflin é diretora de comunicações de sustentabilidade da Cummins Inc. Blair ingressou na empresa em 2008 como diretora de comunicações da diversidade. Blair vem de um jornal de fundo. Ele trabalhou anteriormente para o Indianapolis Star (2002-2008) e para o Des Moines Register (1997-2002) antes disso. [email protected]

 

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