Cummins L9 a serviço da frota de combate a incêndios

pela Cummins Europe,
Tatra forest fire truck in action
Caminhão de incêndio florestal Tatra em ação

a força All-Terrain TATRA de 4x4 fornecerá capacidade de resposta rápida em áreas de alto risco de incêndio da Alemanha

Uma frota de veículos de combate a incêndios do TATRA FORCE T815-7 com capacidade todo-terreno 4x4, com motor Cummins L9 Engine, está sendo implantada nas áreas de florestas de pinheiros do nordeste da Alemanha, onde a intensidade e a frequência dos incêndios aumentaram nos últimos anos. O motor de 8,9 litros com potência nominal de 400 HP (298 kW) oferece uma combinação de potência ideal para o T815-7, oferecendo características de potência Premium para resposta rápida, tanto para operações fora como fora de estrada.

O primeiro de 46 veículos de combate a incêndios chegou ao início de 2021 nos Estados de Brandemburgo e Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental para iniciar a familiarização com brigadas de incêndio voluntárias (freiwillige Feuerwehr). Embora especialmente equipada para suprimir incêndios florestais, a capacidade de jato de água gêmea do T815-7 está pronta para lidar com todos os tipos de emergências de incêndio e salvamento.

A densidade de alta potência do Cummins L9 contribui para a velocidade máxima de 62 milhas por hora (100 km/h) do máximo de 18 toneladas. peso admissível T815-7. O impressionante torque máximo de 1700 nm é totalmente utilizado pela linha de transmissão TATRA all-wheel para aumentar a mobilidade em terrenos acidentados e ao subir em gradientes íngremes, com o trem de força protegido contra calor excessivo e ambientes agressivos.

A cabine TATRA FORCE T815-7 acomoda o motorista, além de dois tripulantes com inclinação para o acesso ao motor. O chassi é integrado a uma superestrutura de equipamentos construída pelo THT, com dois jatos de água que fornecem cobertura de extinção de incêndio em toda a sua volta. A torre rotativa alta no teto do veículo é operada manualmente, enquanto a torre baixa montada no pára-choques dianteiro é ativada na cabine com visualização da câmera. O corpo apresenta um tanque de 4600 litros para os jatos de água e um tanque de 150 litros para concentrado de espuma, com dosagem e pressão de bombeamento impulsionada pela tomada de força do L9.

Tatra forest fire truck in action

O veículo foi projetado para autossuficiência operacional com um gerador elétrico, guincho de AutoRecuperação, mastro de iluminação e transporta todos os equipamentos de resgate necessários. Tanto a cabine de chassi quanto a THT da TATRA são fabricadas na República Tcheca com os padrões de emissões muito baixos da Euro VI da L9 Engine, fornecidos pela fábrica da Cummins Darlington no Reino Unido. O motor L9 combina de forma exclusiva o desempenho robusto e pesado de um motor de deslocamento mais alto, juntamente com a eficiência e os custos operacionais mais baixos de um motor menor de alcance médio.

"A nova frota de veículos da força TATRA está configurada para proporcionar excepcional capacidade de combate a incêndios em áreas florestadas onde numerosos e amplos incêndios florestais ocorreram nos últimos anos. Estamos muito satisfeitos que o poder da Cummins desempenhará um papel importante com as brigadas de incêndio voluntárias da Comunidade na linha de frente da supressão ", disse Josef Ksir, gerente de vendas de motores da Cummins, República Tcheca.

"Trabalhamos em estreita colaboração com a TATRA para otimizar totalmente a instalação do motor Euro VI e integrar perfeitamente o sistema de gerenciamento do motor nos controles do veículo. Os resultados de desempenho de condução são impressionantes, e antecipamos que isso pode levar ao uso do motor L9 nas versões maiores do 6x6 e 8x8 do bombeiro da força TATRA ", acrescentou Ksir.

Электрический мини-экскаватор от Hyundai CE и a Cummins

Hyundai R35E Electric

Компании Hyundai equipamentos de construção (Строительное оборудование Hyundai) и Cummins Inc. объединились для разработки компактного экскаватора с электрическим приводоеским приводоеским

 

В этом году экспериментальный электричекспериментальныгвке Bauma на выставке а также на международной выставке строго обоунального обмнародной вания онального обоуналь

«Компания Hyundai рада сотрудничеству с мировым лидером отрасли мировым лидером оттаким как Cummins, для решения проблемы, которую обе компании связывают с быстро растущим спросастущим спросом и уна компактные экскаваторы с электроприводом», - сказал Стэн парк, вице-президент по дистрибьюции и маркетингу Hyundai Construction Equipment Americas.

«Компания Cummins обратилась к Hyundai для работы над этим проектом после тооты как обнаружила растущий интерес к машинам с полностью электрическим приводогеским приводом ескособенно на рынке аренды».

В 3, 5-тонном экскаваторе установлены восемторов аккумуляторов {4.4 E, соединенных в последовательную конфигурацию и обеспечивающих полный ргии 35 кВт/ч.

В аккумуляторах, разработанных и изготовленных Cummins Inc. (Cummins-designed), которые устанавливаются вблизи основания экскаватора, используется литий-ионная технология, позволяющая достичь более высокой плотности энергии, и запатентованная технология управления для поддержания уровня заряда батареи, что обеспечивает более длительное время работы с нулевым уровнем выбросов. Модульная конструкция также обеспечивает масштабируевтрукция такируемость для других областей применения и режимов работы.

Экологически чистая и бесшумная энергия чиная энергия

Прототип экскаватора Hyundai R35E, получающий энергию от аккумуляторов Cummins BM 4.4 E (4, 4 кВт/ч каждый), рассчитан на работу в течение полной рабочей смены.

«При непрерывной работе возможно, это я неполная рабочая Смена рабочая смовило, кая правило машины этого типа не используются непрерывно (-) д Венейбл, директор подразделения внедорожной техники Cummins Inc.. «Его можно перезарядить примерно за 3 часа».

Кроме нулевой эмиссии, в мен умиссии сугшине енно снижен увенно снижен умовень шумен уровечто делает ее идеальной для использования ных строительных стригородных строительных объектах.

Конференция «Cummins-Гоночная команда ГАЗ Рейд спорт-ГАЗ)

Gazelle  4x4 sports car

5 февраля, перед началом первого этапа Кубка мира по бахам, компания o Cummins и гоночная команда ГАЗ Рейд спорт провейд спорт провейд спорт посвященную двигателям Cummins ISF 2,8 на спортивных болидах Газель Next и Соболь 4Х4, а также перспективам этих моторов в серийном производсном на россерном рынказком оров в серийном на российном Конференция была проведена на территории дилерского Центра Газ балентра Газ балентра Газ балсанкт-Петербург и собрала не только представителей дилерских центров группы Газ, но и специалистов крупных автопарков, сервисных служб, тюнинговых ателье и просто любителей гоночной технн бителей гоночной тех

 

O практическое представление и демонстрацию двигателей Cummins ISF 2.8 на спортивных болидах Газель болидах Газель 4х4 провел Вячеслав Субботин, Спореййанды ГАЗ Реуд спонитан команды ГАЗ реййанды ГАЗ Рейд сподавший высочайшую оценку техническим и экристикационным харакуеристикам мотеристикам мотеристикане раз испытанных пилотами в сложнейших условиях гонки. O подробно перед аудиторией такженностени особенностей поведения ISF настроек и ресурса двигателей.

С докладом о компании a Cummins, ее истории и глобальной позиции в индустрии дизелестроения (s), обзором продуктовой линейки и новых перспективных моделей ых моделей ых моделей а также сотрудничестве с группой Алексей пипил Алексей пивон Алексей пивовалоксей генеральный менеджер отделения двигателения двигателения двигателеноджер о На вопросы аудитории также ответили сотрудники Cummins Петр Русинов, старший эксперт по техническим вопросам, и Игорь Криворотов, специалист отдела развития продаж и дилерской сети.

Обсуждались вопросы по техническому обслуживанию двигателей Евро 5, методам борьбы с отказами, технические особенности эксплуатации, интервалы сервисного обслуживания, а также перспективы применяемости ISF 2.8 уровня Евро 6.

С 6 по 9 февраля 2020 года на территории ленинградской области состоялся Первый этап кубка мира по бахам «Россия северный лес 2020» и Первый этап чемпионата Россия поната Россия по рата росси Центром автоспортивного соревнования Стара Драйлекс "Игора Драйв". В десятку лучших в абсолютном зачете Куока мемпионаших в аны вонучших в чемпионапа страемпионшел экипаж Алексея Игнатова/Евгения Павлова, команды ГАЗ РЕЙД Спорт на e. а команда Евгения Суховенко/Кирилла Евгения Суховенко Ния Сакже на ГАЗЕЛи próxima заняла 3 место в категории Рейд спорт в чемпионате страны, оба болида-с двигателем Cummins ISF 2.8. В результате в общем командном зачете ГАЗ заняд спорт занял 2 место.

Поздравляем команду ГАЗ Рейд спорт с первыми победами и желаем удачи в сезоне заездов 2020!

Redirecionando para
cummins.com

As informações que você está procurando estão no
cummins.com

Estamos disponibilizando esse site para você agora.

Obrigado.