A Cummins Inc. (NYSE: CMI) anunciou a disponibilidade de duas novas soluções de bomba de drenagem para uso em ambientes de construção, petróleo & gás, agricultura, mineração, água e águas residuais. O QSF4X4 e QSF6X6 oferecem aos clientes uma bomba totalmente acabada para uso em suas operações com o motor QSF 2.8 da Cummins.

"As novas bombas são o culminar de muitas horas de pesquisa com o cliente. A confiabilidade e o tempo de atividade do produto são muito importantes para eles, então desenvolvemos um pacote robusto que conta com o suporte da rede de suporte forte da Cummins ", disse Greg totin, diretor de vendas industriais da Cummins.

Essas bombas são fabricadas com uma construção de ferro fundido pesada e produzidas em um reboque totalmente rebocável para facilitar o transporte. Eles são capazes de se auto prime quando preenchido com água, e reprime automaticamente. O Cummins QSF6X6 foi projetado para taxas de fluxo moderadas de até 1, 430 gpm e pode lidar com chefes de até 104 pés. O Cummins QSF4X4 suporta taxas de fluxo de até 1, 350 gpm e pode lidar com chefes de até 135 pés.

O motor QSF 2.8 da Cummins que alimenta as bombas está disponível para aplicações industriais a 74 HP em tamanho de envelope compacto. Ele usa a tecnologia comprovada de injeção de combustível, turbocompressão e controle eletrônico da Cummins para oferecer um torque máximo de 221 lb-pé, ao mesmo tempo em que atende emissões próximas de zero emissões Tier 4 final. O bloco esculpido em ferro fundido dá a durabilidade do motor de 2,8 litros com um peso baixo de 507 lb.

"As novas bombas são compatíveis com nossos serviços de telemática para ajudar a maximizar a disponibilidade e a eficiência e ao mesmo tempo minimizar o tempo de inatividade", acrescentou totin

O QSF6X6 e QSF4X4 estão disponíveis em toda a América do Norte e estarão em exibição na ARA show em fevereiro no estande número 5056 da Cummins e em março na ConExpo no estande S84615. Os clientes interessados devem acessar seu revendedor local para obter mais informações.

Sobre a Cummins

A Cummins Inc., líder global em tecnologia de energia, é uma corporação de segmentos de negócios complementares que projeta, fabrica, distribui e fornece serviços para um amplo portfólio de soluções de energia. Os produtos da empresa vão desde soluções e componentes de combustão interna, elétrica e híbrida, incluindo filtragem, pós-tratamento, turbocompressores, sistemas de combustível, sistemas de controle, sistemas de tratamento de ar, transmissões automatizadas, sistemas de geração de energia elétrica, controles de microrede, baterias, eletrômetros e produtos de célula de combustível. Com sede em Columbus, Indiana (EUA), desde sua fundação em 1919, a Cummins emprega aproximadamente 59.900 pessoas comprometidas a impulsionar um mundo mais próspero por meio de três prioridades de responsabilidade corporativa globais que são essenciais para comunidades saudáveis: educação, meio ambiente e igualdade de oportunidades. Cummins serves its customers online, through a network of company-owned and independent distributor locations, and through thousands of dealer locations worldwide and earned about $2.1 billion on sales of $24 billion in 2021.

Os motores a gás natural da Cummins podem oferecer considerável longevidade e confiabilidade quando mantidos adequadamente, tanto que duram décadas e contam.

Entre 2008 e 2009, mais de 3, 730 motores a gás natural Cummins B Gas Plus foram adquiridos por meio de parceiros OEM Tata Motors e Ashok Leyland e entregues à região da capital nacional da Índia. Implantado na frota de ônibus de transporte urbano (DTC) da Delhi Transport Corporation, quase 15 anos depois, os motores permanecem em serviço. To date, the buses have travelled approximately 5.4 billion kilometers – yes, billion – over the last 15 years.

Esses motores provam o que Maged Tadros, gerente geral da Cummins global Bus Business gosta de dizer aos seus clientes: "a adoção de motores a gás natural da Cummins em suas frotas pode ajudar a alcançar vários benefícios operacionais e econômicos."

Como o motor de emissões totais mais baixo do mercado para caminhões e ônibus, os motores a gás natural da Cummins funcionam com um combustível abundante e de baixo custo, com um sistema de tratamento de escape de três vias livre de catalisador de manutenção.

A necessidade de transporte confiável é essencial. Nos últimos 15 anos, os motores a gás natural Cummins B Gas Plus ajudaram mais de 150 milhões residentes indianos a chegarem onde precisam estar e continuarão a fazê-lo nos próximos anos.

"Os motores Cummins são procurados globalmente por sua confiabilidade e durabilidade de classe mundial", explicou Puneet Jhawar, gerente geral-gás natural. "Aprendemos muito com nossa experiência na Índia, entre outros países adotando motores a gás natural, aprendizados que influenciaram nossa nova geração de motores."

No ano passado, a Cummins anunciou que o motor B 6.7 gás natural estará disponível na Índia. Construído para ônibus escolares, vaivéns e caminhões médios, o B 6.7 N possui até 240 HP/560 libras-pé de torque.

Como a mais madura, comprovada e menos disruptiva tecnologia de energia alternativa disponível atualmente, os motores a gás natural oferecem flexibilidade de alcance e proporcionam uma experiência de potência, desempenho e condução similares aos motores a diesel. Os motores a gás natural da Cummins ajudam as frotas a reduzir o seu impacto ambiental total sem aumentar significativamente o custo de operação ou sacrificar o desempenho ou o tempo de atividade.

O poder dos motores a gás natural da Cummins estava em exibição na India auto Expo em Greater Noida Uttar Pradesh, Índia este mês.

À medida que estamos perto do final de 2022, estamos celebrando algumas das realizações que fizeram deste um ano emocionante e inovador para nova potência. Nos últimos 12 meses, expandimos nossas tecnologias, crescemos como empresa e continuamos a trilhar o caminho para um futuro com emissões zero. Junte-se a nós enquanto refletimos sobre cinco vitórias de nossa nova unidade de negócios de energia que ajudaram a tornar este ano realmente espetacular.

Bem-vindo à nossa família Battery, LFP

O membro mais novo da nossa família de baterias é a bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP), que expande nosso suporte a aplicações de veículos comerciais eletrificados. As LFPs são cargas mais rápidas de carregamento e vida útil mais longa, e são usadas nos mercados de caminhões médios e de ônibus escolares. Os LFPs não exigem níquel ou cobalto, tornando-os mais acessíveis e sustentáveis. Com carregamento mais rápido, potência superior e expectativa de vida útil 10% mais longa, as baterias LFP da Cummins são projetadas para atender às demandas de operação contínua e têm um custo total de propriedade mais baixo.

A viagem verde está no caminho certo: nossos sistemas de célula de combustível estão alimentando a primeira frota de 100% de hidrogênio e trem de passageiros do mundo.

Planos de férias para férias? Visite-nos na Europa, onde estamos alimentando a primeira frota de trens a hidrogênio do mundo. Os trens Alstom Coradia iLint são equipados com sistemas de célula de combustível da Cummins e funcionam na primeira rota de trem de passageiros com 100% de hidrogênio do mundo. Os trens convertem o combustível de hidrogênio em energia e transformam a infraestrutura existente e não eletrificada em linhas ferroviárias de emissões zero. Esses trens emitem apenas vapor e água condensada durante o serviço e operam com baixos níveis de ruído que melhoram o conforto do operador e do passageiro.

Os sistemas de célula de combustível de hidrogênio usados nos trens são montados no centro de produção de sistemas de células de combustível a hidrogênio da Cummins em Herten, Alemanha. A instalação estava totalmente operacional em 2022, permitindo a adoção acelerada de tecnologias de hidrogênio em toda a Europa e no mundo.

América do Norte? Verificar. Europa? Verificar. Expandimos nossa nova pegada de energia em todo o mundo

Este ano, impulsionamos a economia de hidrogênio verde em todo o mundo, apoiando novos projetos de infraestrutura e avançando metas de descarbonização do governo.

Nós quebramos a nossa nova fábrica de produção de gigawatt PEM electrolyzer em Guadalajara, Castilla-la Mancha, Espanha. A construção está programada para ser concluída até o final de 2023. A instalação de 200, 000 pés quadrados terá a capacidade de produzir 500MW por ano, escalonável para mais de 1GW por ano.

Nossa fábrica de fabricação de eletryzer em Oevel, Bélgica, expandiu sua capacidade para 1GW graças ao importante projeto do programa de interesse comum europeu (IPCEI) Hy2Tech. O IPCEI ajudará a Cummins a desenvolver uma nova geração de pilhas de célula eletrolítico PEM para abastecer os sistemas de produção de hidrogênio em grande escala. A operação começou no nosso novo centro de produção de sistemas de células a combustível de hidrogênio em Herten, Alemanha este ano, o que possibilita ainda mais a adoção de tecnologias de hidrogênio em toda a Europa.

Expandimos nosso campus Mississauga, Ontário, Canadá, adicionando uma terceira instalação dedicada à tecnologia do hidrogênio. A nova instalação acomoda a crescente equipe de funcionários da empresa, a capacidade de produção de hidrogênio e o desenvolvimento de novos produtos, colocando a Cummins em melhor posição para apoiar o desenvolvimento do mercado de hidrogênio na América do Norte.

A espera acabou-nossos powertrains eletrificados fizeram sua estréia oficial

Nós revelamos o Meritor 17Xe ePowertrain integrado com um sistema de bateria da Cummins. O 17Xe foi projetado para caminhões pesados com capacidade de suportar 44 toneladas de peso bruto combinado. A montagem também apresenta a nova bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP) da Cummins.

Nossas opções de drivetrain limpas oferecem vantagens de desempenho e empacotamento para diversas aplicações em todo o mundo.

Os eletrômetros são stateside: estamos iniciando a produção nos EUA.

Anunciamos que começaremos a produzir eletrízers nos EUA pela primeira vez em nossas instalações em Fridley, Minnesota. Para impulsionar a economia doméstica de hidrogênio verde, começaremos a 500 megawatts (MW) de capacidade de fabricação anualmente, escalonável para 1 gigawatt (GW) no futuro.

A Cummins Inc. (NYSE: CMI) anunciou os 2022 ganhadores do mais prestigioso prêmio técnico da empresa, o prêmio de inovação Julius Perr. Agora em seu 23o ano, o prêmio reconhece funcionários que demonstraram excelência em inovação e tecnologia ao desenvolver propriedade intelectual significativa para nossos produtos.

Os destinatários deste ano são os funcionários da Cummins, Richard Ancimer, Krishna Kamasamudram, Ashok Kumar, Guoqiang li, Tim Proctor, Michael Wilson e Aleksey Yezerets. O reconhecimento também vai para Neal Currier, Ed Hodzen e Vivek Sujan.

SOBRE AS INOVAÇÕES

As primeiras patentes vencedoras referem-se à mitigação da acumulação de enxofre em um catalisador de redução seletiva (RCS).

Ancimer, Currier, Kamasamudram, Kumar e Yezerets desenvolveram metodologias para não apenas monitorar esse acúmulo de enxofre, mas regenerar os catalisadores mais rapidamente e a temperaturas mais baixas, por meio da sincronização das condições de operação do motor durante a regeneração. Seu trabalho é empregado em produtos da Cummins, como Euro IV/V/VI, EPA 2010, Tier IV e em regiões de alto teor de enxofre, e provavelmente continuará desempenhando um papel no cumprimento dos regulamentos de emissões futuros.

Wilson desenvolveu uma abordagem diferente direcionada para o canal de serviço em áreas com alto teor de combustível para enxofre, particularmente os produtos Euro V na América do Sul. Uma característica fundamental de sua invenção envolve a desativação de cilindros, e seu trabalho foi citado inúmeras vezes por patentes de não-Cummins.

Para a segunda tecnologia vencedora, Hodzen, li, Proctor e Sujan inventaram o recurso SmartTorque2 (ST2), que faz parte do premiado Eaton Cummins SmartAdvantageTM powertrain. Esse recurso detecta automaticamente uma variedade de fatores, como grau e peso, e seleciona o torque ideal para desempenho e economia de combustível. A invenção foi a primeira em produção em 2013 e tem sido uma oferta padrão do produto X15 desde 2017.

SOBRE OS PRÊMIOS

Este prêmio foi criado para homenagear o Dr. Julius Perr, que se aposentou da Cummins em 1997 como vice-presidente de sistemas de combustível. O Dr. Perr, que faleceu em 2005, juntou-se à Cummins em 1958 depois de fugir da Hungria comunista. Ele fez de Columbus, Indiana (EUA) casa e começou uma carreira de 41 anos como engenheiro e líder da Cummins. Em sua vida útil, ele foi nomeado o inventor ou coinventor de 186 patentes concedidas e continua sendo uma inspiração para muitos em nosso setor.

2022 CERIMÔNIA

A cerimônia de premiação da Innovation Perr Awards foi realizada em pessoa com líderes técnicos seniores, membros da família Perr, os 2022 vencedores do prêmio Perr e seus convidados em 18 de outubro de 2022. Quatro ganhadores, Krishna Kamasamudram, Ashok Kumar, Guoqiang li e Michael Wilson, puderam participar pessoalmente para receber seus prêmios. Os outros três ganhadores não puderam comparecer, mas seu prêmio e seu reconhecimento especial foram fornecidos separadamente.

COMITÊ DE REVISÃO

Os membros de um Comitê de seleção, composto de líderes de todas as unidades de negócio, se reúnem anualmente para avaliar as patentes que criaram valor significativo para nossos produtos. Em 2022, mais de 1, 100 patentes foram revisadas para apreciação antes de selecionar os destinatários do prêmio de patente final. Desde 2000, apenas 84 patentes foram selecionadas para este prestigioso prêmio com cada invenção agregando valor à nossa promessa de inovação e confiabilidade da marca.

Parabéns novamente aos 2022 destinatários com a honra de ganhar o prêmio de inovação de 2022 Julius Perr.