O funcionário tem orgulho em fazer sua parte para manter o tráfego, a economia em movimento

A movimentação de carga nas vias navegáveis interiores é uma indústria de US$ {[# 0]} bilhões, que os motores da Cummins ajudam a fornecer energia.
A movimentação de carga nas vias navegáveis interiores é uma indústria de US$ {[# 0]} bilhões, que os motores da Cummins ajudam a fornecer energia.

Carl Hadler trabalhou remotamente desde que se mudou para Paducah, Kentucky, em 2015. Sua garagem tem acesso à Internet e uma impressora, que é sobre tudo que ele precisa. That's because half the time Hadler is on or around the water, doing his part to keep a $30 billion industry moving.

Hadler é um engenheiro cujas funções incluem ajudar os clientes a instalar novos motores Cummins em barcos que empurram toneladas de carga para cima e para baixo nos rios Ohio e Mississippi. Assim como muitos funcionários da Cummins, ele ainda está muito no trabalho apesar da pandemia COVID-19, realizando uma função essencial que, em última análise, ajuda a garantir que os produtos críticos recebam as pessoas que precisam delas.

"Meu trabalho realmente não mudou", disse Hadler em sua oficina recentemente. "Eu tive um par de projetos que talvez abrandou um pouco, mas de um modo geral o rio ainda está em movimento. Estou feliz em informar que o motor econômico aqui ainda está em execução. "

Carl Hadler
Carl Hadler está do lado de fora de seu "escritório", que também serve como sua garagem.

VIDA NO RIO

Isso não é coisa pequena. Paducah é o maior centro de operações marítimas e centro de reparos ao norte de Nova Orleans, Louisiana. Perto do Cairo, Illinois, onde o rio Ohio atende ao Mississippi, é um importante centro de transporte. Os motores Cummins são usados nos caminhões e trens que trazem material de e para o Hub, os guindastes que elevam o material dentro e fora desses modos de transporte, os geradores que fornecem energia de reserva para o Hub e, claro, os barcos de reboque que se movem para cima e para baixo por vias navegáveis interiores.

Há mais do que suficiente para manter Hadler e três técnicos que também trabalham na área muito ocupado. Tempo é dinheiro para operadores de barco de reboque, que querem ajuda em minutos ou talvez horas, mas certamente não dias.

As vias navegáveis interiores desempenham um papel fundamental no sistema de transporte dos EUA, estendendo-se por cerca de 12, 000 milhas fluviais. 1 15-a barca Tow pode transportar o equivalente a seis locomotivas com 216 vagões ferroviários ou um escalonamento de 1, 050 reboques grandes semi-trator. E eles podem fazê-lo em um nível mais baixo de emissões e um maior nível de eficiência de combustível.

Um rebocador pode empurrar até 40 barcaças ao mesmo tempo subir e descer o rio Mississippi, movendo culturas recém-colhidas para fábricas de processamento no outono, e minerais para várias localidades ao redor do ano.

MANUTENÇÃO DO FLUXO DE COMÉRCIO

Hadler disse que o setor está implementando procedimentos adicionais durante a pandemia. Ele foi perguntado se ele tinha uma temperatura e tinha estado perto de qualquer um com quaisquer sintomas COVID-19 antes que ele fosse permitido no barco de um cliente recentemente, testando um par de motores marítimos QSK38 Tier 4 final de campo. Ele disse que os funcionários da Cummins também estão acompanhando de perto as diretrizes da empresa para trabalhar durante a pandemia.

Como se sente ao trabalhar durante esta crise?

"Como mãe, estou naturalmente preocupado com meus filhos em um momento como esse e estamos tomando todas as precauções", disse ele. "Mas também estou preocupado com o nosso país de uma perspectiva econômica. Desde que os barcos ainda estejam se movendo no rio, isso é bom para o nosso país. "

No entanto, Hadler não parece estar fazendo nada especial.

"Sou apenas mais um pedaço da Cummins apoiando nossos clientes", disse ele. "Todos temos um papel a desempenhar."

Então isso significa muita lavagem das mãos e distanciamento social na casa dos Hadler, e talvez um pouco mais de tempo para Carl na garagem, que seja o "Office", quando ele não estiver no rio.
 

Blair Claflin diretora de comunicações de sustentabilidade

Blair Claflin

Blair Claflin é diretora de comunicações de sustentabilidade da Cummins Inc. Blair ingressou na empresa em 2008 como diretora de comunicações da diversidade. Blair vem de um jornal de fundo. Ele trabalhou anteriormente para o Indianapolis Star (2002-2008) e para o Des Moines Register (1997-2002) antes disso. [email protected]

 

O funcionário aciona o trem da refeição para alimentar os profissionais de saúde nas linhas de frente

A comida e as sobremesas do trem da refeição têm sido um grande sucesso entre os profissionais de saúde de linha de frente em Columbus, Indiana.
A comida e as sobremesas do trem da refeição têm sido um grande sucesso entre os profissionais de saúde de linha de frente em Columbus, Indiana.

Os profissionais de saúde estão nas linhas de frente desde que o COVID-19 chegou pela primeira vez. A contabilista fiscal da Cummins e a antiga funcionária da Columbus regional Health (CRH) Courtney Imlay sabe melhor do que a maioria do que eles têm enfrentado durante esta pandemia e se sentiu compelido a ajudar.

Imlay estava pensando e orando pedindo orientação para fazer um impacto em sua comunidade caseira em Columbus, Indiana, e ajudar seus ex-colegas no Columbus regional hospital. Suas orações foram respondidas quando ouviu falar sobre um trem de refeição que ocorre em Indianápolis, Indiana.

"Ouvi nas notícias que um indivíduo em Indianápolis tinha criado um trem refeição para fornecer refeições para funcionários essenciais nos hospitais em Indianápolis", disse Imlay. "Eu pensei que era isso! Eu poderia criar um para fornecer refeições para funcionários essenciais no Columbus regional hospital nos departamentos de necessidades críticas. "

Meal Train é uma plataforma de crowdsourcing com base em Burlington, Vermont, que foi criada em 2010 depois que um casal organizou refeições para apoiar uma família de bairro que tinha um bebê. O site permite que os membros da Comunidade se inscrevam para pagar as refeições nos restaurantes da Comunidade que são entregues aos destinatários e agora são usados por pessoas ao redor do mundo.

COLOCAR O TREM EM MOVIMENTO

Como uma antiga funcionária da CRH, Imlay sabia quem ela precisava contatar para fazer o trem da refeição acontecer e estendeu a mão para o diretor de serviços voluntários da CRH para fazer tudo correr.

"Depois de se conectar com Rebekah (Walsh) para ter certeza de que tudo estava bem no CRH, postei sobre o trem da refeição na minha página pessoal no Facebook, entrei em contato com igrejas da Comunidade e pedi que postassem em suas redes sociais, e pediu à CRH para compartilhar em suas mídias sociais."

A resposta da Comunidade foi imediata; vários indivíduos, famílias e pequenos grupos se inscreveram para preencher os intervalos de refeição disponíveis. Além disso, várias pessoas doaram dinheiro para o esforço. A resposta permitiu que o trem da refeição fosse além dos trabalhadores de linha de frente no CRH e se estendessem a duas clínicas na área, PromtMed COVID Clinic e a família e a clínica de medicina interna de COVID.

O trem refeição da Imlay ofereceu almoço e jantar para 30 indivíduos no CRH, almoço para 18 funcionários na clínica PromptMed COVID e almoço para 18 funcionários da clínica de medicina interna e da família COVID.

"Fomos capazes de fornecer refeições para duas semanas inteiras que antecedem a abertura do hospital no dia 4 de maio", disse Imlay. "Em 4 de maio, quando o hospital se abriu de volta, permitindo que procedimentos acontecessem, tivemos 500 sundaes de sorvete entregues ao CRH e 18 entregues a cada clínica COVID by Dairy Queen, como um bem-vindo de volta e para agradecer aos trabalhadores por tudo o que fizeram durante esta pandemia."

SIMPLES ATOS DE BONDADE

Imlay não tem qualquer refeição adicional de trem de refeição planejada, no entanto, ela continuou a ajudar durante a pandemia ao cortar o tecido para fazer máscaras e compras de supermercado para membros da família com alto risco para o vírus. Ela também tem alguns conselhos para outras pessoas que buscam ajuda, mas que não sabem como.

"Atos simples de bondade podem percorrer um longo caminho", disse Imlay. "Há tantas maneiras que você pode retribuir até mesmo de sua casa, seja cortando tecido para máscaras caseiras, costurando máscaras caseiras, comprando mantimentos para idosos, fazendo cartões para enviar para lares ou shut-ins, etc. Basta compartilhar um sorriso com alguém que vai um longo caminho. "
 

Prédio de escritórios da Cummins

Cummins Inc.

A Cummins é líder mundial em energia que projeta, fabrica, vende e comercializa motores diesel e de combustível alternativo de 2,8 a 95 litros, grupos geradores elétricos movidos a diesel e alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, bem como componentes e tecnologia relacionados. A Cummins atende a seus clientes por meio de sua rede de 600 instalações de distribuidores independentes e de propriedade da empresa e mais de 7, 200 locais de revendedores em mais de 190 países e territórios.

Criação de uma sociedade mais diversificada e inclusiva

SCOTUS

O seguinte foi de autoria de Marya Rose, vice-presidente e diretora administrativa da Cummins Inc.

Esta semana, a Suprema Corte dos EUA emitiu duas sentenças que marcam passos positivos em esforços compartilhados para criar uma sociedade mais diversificada e inclusiva.

Na segunda-feira (15 de junho de 2020), o Tribunal decidiu que a lei federal chave que proíbe a discriminação no local de trabalho também protege os funcionários gays, lésbicas ou transgêneros de serem disciplinados ou demitidos com base em sua orientação sexual. Estamos sensibilizado para o facto de o tribunal ter decidido deixar claro que este tipo de discriminação é ilegal, e continuaremos a advogar vigorosamente pelos direitos dos nossos funcionários LGBTQ + e suas famílias.

Hoje, a Suprema Corte confirmou o programa de ação diferida para chegadas infantis (DACA) que a administração Trump procurou rescindir em 2017.

A decisão protege mais de 800, 000 pessoas, que foram trazidas aos EUA como crianças, muitas vezes referidas como sonhadores, e que residem em grande parte aqui há décadas. Os sonhadores, inclusive muitos de nossos colegas da Cummins, construíram carreiras, criaram famílias e contribuíram com empresas, universidades e comunidades dos EUA. Eles são tão americanos quanto qualquer um de nós e merecem continuar a viver e prosperar nos EUA e esta decisão importante os protege de serem deportados.

As decisões são encorajadoras, mas ainda há muito a ser feito em ambas as frentes.

Nosso sistema de imigração nos EUA está quebrado, e precisamos de mais mudanças sistêmicas para torná-lo mais justo. Precisamos ser capazes de contratar e colocar os trabalhadores mais talentosos do mundo onde precisarmos deles, se quisermos continuar a competir globalmente. E precisamos continuar a advogar por proteção igual para todas as pessoas LGBTQ +.

Os sonhadores e a Comunidade LGBTQ + são nossos colegas, nossos amigos e nossos vizinhos. Esta semana, a mais alta corte da nossa nação deu dois passos importantes para reconhecer que todos merecem respeito e igualdade.

Nosso país continua a enfrentar muitos outros desafios quando se trata de diversidade e inclusão. Na Cummins, estamos comprometidos em ser um agente de mudanças positivas, seja no local de trabalho, na Comunidade ou em todos os níveis de nosso governo, e encorajo a todos vocês a fazerem o mesmo.

Marya Rose
Vice-Presidente e diretor administrativo
Cummins Inc. 

Marya Rose-Cummins Inc.

Marya Rose

Marya Rose é diretora administrativa da Cummins Inc., rerportando-se ao CEO. É responsável por oito funções globais, incluindo comunicações, marketing, relações governamentais, conformidade, instalações, segurança, responsabilidade social corporativa e a organização global de serviços compartilhados da Cummins, gerenciando um orçamento de aproximadamente US$ 685 milhões e mais de 2000 funcionários. Rose faz parte da equipe de liderança sênior da Empresa.

Rose foi nomeada CAO em 2011, depois de atuar como diretora jurídica e secretária corporativa por dez anos.

Sharon Barner: "Eu sou negro. Sou mãe. "

Sharon Barner-Cummins Inc.

O seguinte apareceu originalmente na edição de 19 de junho de 2020 do The Indianapolis Recorder . Foi criado por Sharon Barner, vice-presidente e conselheira geral , Cummins Inc.

Sharon Barner-gravador de Indianápolis
"Speak Up. Falar. Agir. Vote ". Clique na imagem para visualizar o anúncio.

Vemos nossos filhos e filhas em George Floyd, Dreasjon Reed, Breonna Taylor e tantos outros. Do outro lado da nossa tristeza, raiva e desespero, nos aprofundamos para desencadear nosso implacável compromisso de combater a injustiça, contar nossas histórias e construir aliados.

Sei que não é justo. Sei que estamos cansados. Mas não podemos desistir. Nossas vidas e vidas de nossos filhos dependem de nós. No espírito de nossos antepassados, devemos ser destemidos e não intimidados em nossos esforços para desfazer o racismo sistêmico.

Falar. Falar. Agir. Voto!

#BlackWomenInCharge | #WeWillNotBreak

Sharon Barner
Vice-Presidente e conselheiro geral
Cummins Inc. 

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Sharorn Barner-Cummins Inc.

Sharon Barner

Sharon Barner é vice-presidente e diretora jurídica da Cummins Inc., onde é responsável por assuntos legais mundialmente e supervisiona uma equipe de advogados, paralegais e outros profissionais. Com mais de 30 anos de experiência na profissão legal,

Sharon é especializada principalmente em direito de propriedade intelectual. Antes de vir para a Cummins, ela serviu como adjunta do secretário de comércio para propriedade intelectual e diretora adjunta do Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos (USPTO). Durante os dois anos em que desempenhou essa função, Sharon liderou 15 missões estrangeiras para se reunir com representantes do governo, assim como com líderes acadêmicos e industriais para despertar conscientização sobre o impacto da propriedade intelectual nos negócios e inovações.

Kamloops Branch dá suporte a refeições para camionistas

no caminhão rodoviário

As vendas e serviço da Cummins Kamloops Branch recentemente patrocinou refeições para motoristas de caminhão de um caminhão de comida local, Cookshack cravings, como parte da iniciativa de refeições para caminhoneiros na Chevron CardLock em Kamloops, British Columbia, Canadá.Caminhão de alimentos para alimentar camionistas

As refeições para caminhoneiros existem para garantir que as refeições e as instalações estejam disponíveis para caminhoneiros em todo o Canadá durante a pandemia COVID-19. Considerados provedores de serviços essenciais, os motoristas de caminhão estão trabalhando duro para fornecer tudo o que é necessário-comida, remédios, suprimentos médicos. Ao mesmo tempo, muitos restaurantes foram fechados, deixando os motoristas com acesso limitado a alimentos e banheiros. Este programa foi estabelecido por um grupo de proprietários de empresas da Colúmbia Britânica e pelo setor de caminhões. Para as refeições, o programa também mobiliza o setor de caminhões de alimentos, apoiando uma indústria severamente impactada pela redução de receitas.

funcionários ajudando a alimentar camionistas"Os funcionários da Kamloops tiveram a oportunidade de mostrar suporte para caminhoneiros que trabalham arduamente para manter suprimentos críticos em nossas comunidades durante a pandemia", disse Ehtisham anwer, gerente geral do ramo Kamloops. "Os caminhoneiros foram muito gratos por nossa generosidade e ficaram empolgados em saber sobre o novo centro de atendimento de última geração da Cummins em Kamloops."

Os desejos de cookshack também agradeceram à Cummins Kamloops pelo seu patrocínio.

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A Cummins é líder mundial em energia que projeta, fabrica, vende e comercializa motores diesel e de combustível alternativo de 2,8 a 95 litros, grupos geradores elétricos movidos a diesel e alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, bem como componentes e tecnologia relacionados. A Cummins atende a seus clientes por meio de sua rede de 600 instalações de distribuidores independentes e de propriedade da empresa e mais de 7, 200 locais de revendedores em mais de 190 países e territórios.

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