Santa Monica chegou

Santa Monica Big Blue Bus

Transporte público recebe uma carga

Este mês, Santa Monica se uniu para experimentar a energia limpa e o potencial do primeiro ônibus elétrico a bateria GILLIG, com motor da Cummins. Todos, desde cavaleiros locais a funcionários do governo, tiveram a experiência da mais recente inovação em trânsito elétrico.

Oficialmente a bordo

O ônibus de bateria elétrica estava em exibição em torno da cidade, desde o centro até o cais. O gerente da cidade, Rick Cole, foi uma de várias pessoas a andar de ônibus e a descobrir em primeira mão como pode ser a resposta para um futuro mais verde para a cidade.

"Embarcar nesse ônibus lindo e grande é o caminho do futuro", disse Cole.

O lançamento do ônibus é o primeiro passo para a transição do sistema de ônibus azul para uma frota de energia limpa em 2030. Os ciclistas podem experimentar o novo ônibus de emissões zero em serviço em rotas regulares em Santa Monica.

Construído com base na experiência

O ônibus de bateria elétrica é a mais recente inovação da parceria entre a GILLIG e a Cummins, dois dos nomes mais respeitados em transporte pesado de serviço.

Com mais de 200 anos de experiência combinada, a GILLIG e a Cummins têm um longo histórico de colaboração para desenvolver soluções de energia para aplicações de transporte urbano.

Os pacotes de bateria da Cummins foram projetados especificamente para os ônibus GILLIG e apresentam um projeto de sistema de fonte única para motor de acionamento, sistema de gerenciamento de bateria e armazenamento de energia.

"A resposta dos motoristas ao novo ônibus foi ótima", disse Hector Calvinisti, coordenador de treinamento de trânsito no Big Blue Bus.

"Eles estão realmente surpresos com o desempenho em nosso cenário de mobilidade, especialmente quando sobe colinas. A tecnologia avançou muito nos últimos anos, então temos muita sorte em poder trabalhar com o ônibus. "

Isso é só o começo. O ônibus elétrico da bateria da GILLIG com motor Cummins está agora disponível para cidades em todo o país. Leia mais sobre o ônibus de emissões zero Here .

Cummins Office Building

Cummins Inc.

A Cummins é líder mundial em energia que projeta, fabrica, vende e comercializa motores diesel e de combustível alternativo de 2,8 a 95 litros, grupos geradores elétricos movidos a diesel e alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, bem como componentes e tecnologia relacionados. A Cummins atende a seus clientes por meio de sua rede de 600 instalações de distribuidores independentes e de propriedade da empresa e mais de 7, 200 locais de revendedores em mais de 190 países e territórios.

A Cummins faz acordo com a Sion Power para desenvolver a tecnologia de metal de lítio

A Cummins está promovendo seu portfólio de tecnologia de baterias ao entrar em um acordo com Sion Power Corporation , uma desenvolvedora líder de tecnologia de bateria recarregável de alta energia, para projetar e fornecer células da bateria com base em sua tecnologia proprietária de metal de lítio para aplicações de veículos comerciais. Em conexão com o acordo, a Cummins investiu no Power Sion. O investimento fornece à Cummins uma participação minoritária no Power Sion e permite que a Sion Power desenvolva ainda mais sua tecnologia de metal de lítio para a tecnologia de veículos comerciais, posicionando ambas as empresas para o sucesso na futura comercialização da tecnologia.

"Nossos clientes confiam na Cummins para fornecer os powertrains elétricos mais robustos do mundo. Precisamos de tecnologias de bateria que atendam às expectativas de desempenho e custo para ciclos difíceis de veículos comerciais. "-Amy Davis, vice-presidente da Cummins e presidente do novo segmento de energia da empresa.

Sob o acordo, a Sion Power se envolverá em um programa de desenvolvimento plurianual para projetar e fornecer células de bateria de metal de lítio de grande formato para uso em pacotes de bateria da Cummins. As baterias desenvolvidas pela Cummins serão integradas em seus powertrains elétricos para veículos comerciais.

A química da bateria de alta energia da Sion é um componente importante do roteiro da Cummins para eletrificar os produtos de veículos comerciais da empresa. Com base na tecnologia de anode de lítio e metal exclusivo da Sion Power e incorporando seu processo de fabricação patenteado, a célula fornece uma bateria recarregável robusta e duradoura para as aplicações exigentes da Cummins.

"O Licerion® da Sion Power é uma tecnologia habilitadora para futuras ofertas de veículos comerciais elétricos da Cummins. A Cummins é um parceiro ideal para o poder da Sion para possibilitar essa nova geração de mobilidade elétrica e dar suporte significativo à descarbonização do setor de transporte. Juntos, essa relação estratégica nos coloca em um caminho para oferecer o futuro das baterias. "-Tracy Kelley, diretora executiva da Sion Power.

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Emissões zero no novo ônibus de transporte urbano da Letenda com tecnologia da Cummins

Letenda's new zero-emissions transit bus to be powered by Cummins

Nossa tecnologia de bateria estará impulsionando o transporte público no Canadá! Hoje, a fabricante de ônibus canadense Letenda anunciou que a Cummins foi selecionada para abastecer seu novo veículo de demonstrador elétrico da bateria, o ônibus de transporte urbano Electrip®. O Electrip® é um ônibus de transporte urbano de emissões de 30 pés e zero emissões que se espera que seja revelado no início dos anos 2022.

Projetado especificamente para a região da América do Norte, o novo ônibus elétrico da Letenda utiliza o sistema elétrico de bateria comprovado da Cummins, com diagnóstico remoto e conectividade over-the-Air. O Electrip® utiliza três pacotes de bateria que fornecem capacidade de 222kWh e é compatível com carga rápida de DC e carregamento de plug-in. A Cummins forneceu o trem de força eletrificado completo, incluindo controles de trem de força, baterias, motor de propulsão, eletrônica de potência, controles de carga e sistemas de conectividade.

"Estamos orgulhosos em colaborar com a Cummins, com quem compartilhamos os mesmos valores de inovação e sustentabilidade", disse Nicolas Letendre, presidente da Letenda. "A Cummins tem um histórico comprovado de fornecimento de soluções de energia líderes para a indústria de ônibus e como líder global de trem de força. Estamos satisfeitos em oferecer aos nossos clientes uma solução segura, eficiente e confiável para a transição de ônibus movidos a diesel. "

"A Cummins tem o prazer de trabalhar com a Letenda para abastecer seu ônibus de transporte urbano de zero emissões", disse Amy Davis, vice-presidente e presidente de nova potência da Cummins. "A letenda projetou completamente seu ônibus desde as rodas até a eletrificação, o que é empolgante para nós e para nossos clientes. Essa demonstração expande as soluções de bateria elétrica da Cummins para aplicações de ônibus de transporte urbano menores, que podem ajudar as comunidades a atender às metas de sustentabilidade. "

A Cummins e a Letenda procurarão expandir essa colaboração no futuro, pois a Letenda planeja comercializar seus ônibus de transporte urbano de zero emissões em todo o Canadá e Estados Unidos. O Electrip® estará se manifestando com uma autoridade de transporte canadense na província de Quebec.

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Cummins e GILLIG entregam seu 100º ônibus elétrico a bateria

Cummins and GILLIG deliver their 100th battery electric bus

É quase o dia mais emocionante do dia da entrega do pacote da semana!

A Cummins está se preparando para entregar um pacote na forma do 100º ônibus de transporte urbano da bateria em colaboração com a GILLIG. Esta entrega emocionante está em rota para metro Transit em St. Louis, Missouri.

"Este é um grande marco para a Cummins, GILLIG e metro Transit, mas estamos apenas começando", disse Amy Davis, vice-presidente e presidente de nova potência da Cummins. "A adoção de tecnologias de emissões zero é fundamental para atender às metas de sustentabilidade e neutralizar as mudanças climáticas. A Cummins está aqui para fazer parceria com os clientes para descarbonizar e está empenhada em fornecer soluções de bateria elétrica com a inovação, o suporte e o serviço que os clientes esperam da Cummins. "

A Cummins anunciou pela primeira vez nossa parceria eletrificada com a GILLIG em 2017. Desde o lançamento do nosso First Electric Transit Bus e entregá-lo a Santa Monica, Califórnia em 2019, trabalhamos juntos para garantir que o ônibus se baseia no legado de excelência e no desempenho comprovado de trânsito dos mais de 27, 000 ônibus GILLIG em serviço nos Estados Unidos hoje.

O trabalho que realizamos com a GILLIG é fundado em nossa ampla experiência combinada em eletrificação de veículos. Os primeiros produtos de eletrificação da GILLIG foram um ônibus elétrico híbrido e bonde elétrico diesel-elétrico, introduzido em 2001. Para a Cummins, nós Estreamos nosso primeiro caminhão totalmente elétrico em 2017 depois de mais de uma década de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia e desde então entregamos centenas de powertrains eletrificados em várias aplicações.

"Estamos entusiasmados com o fato de que nosso 100º ônibus elétrico esteja indo para a metro, uma agência com a qual temos parceria há mais de duas décadas", disse o Presidente e CEO da GILLIG, Derek Maunus. "Esse Marco é o resultado do esforço apaixonado de toda a organização GILLIG nos últimos cinco anos. Não podia estar mais orgulhosa da nossa equipe. Nosso ônibus elétrico continua a definir o padrão de excelência em confiabilidade, durabilidade, eficiência de custos e desempenho. "

O atual ônibus elétrico da GILLIG é um produto de segunda geração construído na plataforma de piso baixo comprovada da empresa e utiliza o sistema elétrico da bateria da Cummins, com diagnóstico remoto e conectividade over-the-Air. Este sistema é apoiado pela extensa rede de suporte de técnicos qualificados da Cummins em todo o país, demonstrando ainda mais nossa dedicação contínua à qualidade que nossos clientes esperam.

O ônibus suportou rigorosos testes de engenharia e validação para atender às necessidades dos clientes em todas as frentes, inclusive testes quentes e frios, antes de entrar em produção. Em julho, nosso ônibus de bateria elétrica completou os testes com o programa de testes da Federal Transit Administration em Altoona Pennsylvania, onde ele marcou excepcionalmente bem em todas as categorias de medição e se destacou especialmente para durabilidade e desempenho.

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