CFP60E

Potência 1820 - 2656 hp
1357 - 1981 kW

Deslocamento 3673 pol. cúb. (60.2 L)

Certificação Tier 2 da EPA

Modelado com base no Cummins QST60, o CFP60E oferece torque mais elevado, menor tempo de serviço, intervalos de manutenção mais longos e maior economia de combustível. Os clientes buscam este modelo pela durabilidade e projeto compacto que pode ser configurado para atender à maioria das aplicações.

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Visão geral:

Emissões: não certificado

Tipo de motor: 4 ciclos; em V; 16 cilindros

Aspiração: turbocomprimida/2 bomba - 2 circuito com refrigerador final de baixa temperatura

Deslocamento: 3673 pol. 3 (60,2 L)

Rotação: no sentido anti-horário a partir da extremidade do volante

Nome do modelo	Tipo de motor	Aspiração	Deslocamento	Rotação	Certificação	Potência mín. (Hp)	Potência máx. (Hp)	Folha de especificações
CFP60E-F10	4 ciclos; em V; 16 cilindros	turbocomprimida/2 bomba - 2 circuito com refrigerador final de baixa temperatura	3673 pol. cúb. (60.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	1820	2191	Folha de especificações do CFP60E-F10
CFP60E-F20	4 ciclos; em V; 16 cilindros	turbocomprimida/2 bomba - 2 circuito com refrigerador final de baixa temperatura	3673 pol. cúb. (60.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	1920	2346	Folha de especificações do CFP60E-F20
CFP60E-F30	4 ciclos; em V; 16 cilindros	turbocomprimida/2 bomba - 2 circuito com refrigerador final de baixa temperatura	3673 pol. cúb. (60.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	2020	2501	Folha de especificações do CFP60E-F30
CFP60E-F40	4 ciclos; em V; 16 cilindros	turbocomprimida/2 bomba - 2 circuito com refrigerador final de baixa temperatura	3673 pol. cúb. (60.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	2120	2656	Folha de especificações do CFP60E-F40

Eletrônica do sistema Quantum – uma fiação elétrica totalmente vedada e comprovada em campo com conectores à prova de falhas integra o módulo de controle eletrônico (ECM) com os sensores do motor para otimização do desempenho, monitoramento e proteção do motor.
Pistões inteiriços de ferro fundido maleável – proporcionam maior resistência e durabilidade para suportar o aumento da pressão dos cilindros e prolongar a vida útil, permitindo potências nominais mais altas do que as possíveis com motores de maior deslocamento com pistões de alumínio.
Turbocompressor – projetado pela Cummins Turbo Technology, o projeto Holset® HE851 melhora a gestão do ar e prolonga a vida útil.
Cabeçotes de cilindro de portas espiraladas – otimizam a durabilidade e a vedação da combustão. O fluxo de ar avançado melhora a economia de combustível, o desempenho de baixa tensão e a capacidade de emissões.
Metalurgia avançada de válvulas – a haste da válvula cromada e tratamento nitro-sulfurante em toda a superfície da válvula proporcionam durabilidade adicional.
Filtro de óleo de dois estágios Cummins® – combina o fluxo total e ignora a filtragem para remover de maneira eficaz os depósitos nocivos e até três vezes mais contaminantes para reduzir o desgaste do motor.

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