Motor da bomba de incêndio diesel CFP50

CFP50

Potência 1352 - 2018 hp
1008 - 1505 kW
Deslocamento 3067 pol. cúb. (50.3 L)
Certificação Tier 1 da EPA

A robusta bomba CFP50 conta com o comprovado sistema de combustível de pressão-tempo (PT) mecânico com um regulador hidráulico Woodward. Ela demonstrou sua confiabilidade em diversas aplicações com muitas configurações personalizadas para o setor de petróleo e gás.

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Emissões: não certificado

Tipo de motor: 4 ciclos; em V; 16 cilindros

Aspiração: turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura

Deslocamento: 3067 pol. 3 (50,3 L)

Rotação: no sentido anti-horário a partir da extremidade do volante

Nome do modelo Tipo de motor Aspiração Deslocamento Rotação Certificação Potência mín. (Hp) Potência máx. (Hp) Folha de especificações
CFP50-F10 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1352
1375
Folha de especificações do CFP50-F10
CFP50-F20 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1473
1497
Folha de especificações do CFP50-F20
CFP50-F30 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1593
1619
Folha de especificações do CFP50-F30
CFP50-F40 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1713
1741
Folha de especificações do CFP50-F40
CFP50-F50 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1566
1594
Folha de especificações do CFP50-F50
CFP50-F60 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1705
1736
Folha de especificações do CFP50-F60
CFP50-F70 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1843
1877
Folha de especificações do CFP50-F70
CFP50-F80 4 ciclos; em V; 16 cilindros turbocomprimida com refrigerador final de baixa temperatura 3067 pol. cúb. (50.3 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 1 da EPA
1982
2018
Folha de especificações do CFP50-F80
  • Pistões inteiriços de ferro fundido maleável – proporcionam maior resistência e durabilidade para suportar o aumento da pressão dos cilindros e prolongar a vida útil, permitindo potências nominais mais altas do que as possíveis com motores de maior deslocamento com pistões de alumínio.
  • Turbocompressor – projetado pela Cummins Turbo Technology, o projeto do Holset® HX82 melhora a gestão do ar e prolonga a vida útil até o recondicionamento.
  • Cabeçotes de cilindro de portas espiraladas – otimizam a durabilidade e a vedação da combustão. O fluxo de ar avançado melhora a economia de combustível, o desempenho de baixa tensão e a capacidade de emissões.
  • Metalurgia avançada de válvulas – a haste da válvula cromada e tratamento nitro-sulfurante em toda a superfície da válvula proporcionam durabilidade adicional.
  • Filtro de óleo de dois estágios Cummins® – combina o fluxo total e ignora a filtragem para remover de maneira eficaz os depósitos nocivos e até três vezes mais contaminantes para reduzir o desgaste do motor.


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