CFP23E

Potência 698 - 1075 hp
520 - 802 kW

Deslocamento 1413 pol. cúb. (23.2 L)

Certificação Tier 2 da EPA

Modelado a partir do motor industrial Cummins QSK23, a plataforma do motor CFP23E está disponível nas potências nominais do G-Drive, que fornecem valores de torque mais altos e, como um modelo industrial, para quaisquer requisitos de aplicação de VSPLC. Conta com uma eletrônica avançada que é capaz de operação suave, torque mais alto e melhor resposta do acelerador.

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Visão geral:

Emissões: EPA/CARB nível 2

Tipo de motor: 4 ciclos; em linha; 6 cilindros

Aspiração: turbocomprimida e refrigerada a ar

Deslocamento: 1413 pol. 3 (23,2 L)

Rotação: no sentido anti-horário a partir da extremidade do volante

Nome do modelo	Tipo de motor	Aspiração	Deslocamento	Rotação	Certificação	Potência mín. (Hp)	Potência máx. (Hp)	Folha de especificações
CFP23E-F10	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	698	698	Folha de especificações do CFP23E-F10
CFP23E-EVS-F15	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	698	751	Folha de especificações do CFP23E/EVS-F15
CFP23E-F20	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	753	753	Folha de especificações do CFP23E-F20
CFP23E-EVS-F25	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	755	801	Folha de especificações do CFP23E/EVS-F25
CFP23E-F30	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	724	801	Folha de especificações do CFP23E-F30
CFP23E-EVS-F35	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	700	840	Folha de especificações do CFP23E/EVS-F35
CFP23E-F40	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	747	850	Folha de especificações do CFP23E-F40
CFP23E-F50	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	752	925	Folha de especificações do CFP23E-F50
CFP23E-F60	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	1000	1000	Folha de especificações do CFP23E-F60
CFP23E-F60 NL	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	817	817	Folha de especificações do CFP23E-F60 NL
CFP23E-F70	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	852	1075	Folha de especificações do CFP23E-F70
CFP23E-F70 NL	4 ciclos; em linha; 6 cilindros	Turbocomprimida e refrigeração por ar	1413 pol. cúb. (23.2 L)	No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante	Tier 2 da EPA	852	852	Folha de especificações do CFP23E-F70 NL

Bloco inteiriço de aço fundido – tem amplo espaçamento entre os cilindros para vida útil prolongada e excelente capacidade de recondicionamento.
Pistões inteiriços de ferro fundido dúctil de alta resistência (FCD) – fornecem a força e a durabilidade para suportar as altas pressões do cilindro para prolongar a vida útil.
Bicos de resfriamento de pistões duplos – aumente a confiabilidade com fluxos diretos de resfriamento de óleo sob a coroa de cada pistão e borda de reservatório para prolongar a vida útil em aplicações de alta carga.
Camisas de cilindro de ferro (FCD) produzidas com precisão – usinadas para oferecer durabilidade. A expansão e contração não criarão desgaste excessivo.
Cabeçote de cilindro de sete parafusos – suporta aumento de potência com respiração melhorada e melhor eficiência de resfriamento.

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