Motor da bomba de incêndio diesel CFP23E

CFP23E

Potência 698 - 1075 hp
520 - 802 kW
Deslocamento 1413 pol. cúb. (23.2 L)
Certificação Tier 2 da EPA

Modelado a partir do motor industrial Cummins QSK23, a plataforma do motor CFP23E está disponível nas potências nominais do G-Drive, que fornecem valores de torque mais altos e, como um modelo industrial, para quaisquer requisitos de aplicação de VSPLC. Conta com uma eletrônica avançada que é capaz de operação suave, torque mais alto e melhor resposta do acelerador.

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Emissões: EPA/CARB nível 2

Tipo de motor: 4 ciclos; em linha; 6 cilindros

Aspiração: turbocomprimida e refrigerada a ar

Deslocamento: 1413 pol. 3 (23,2 L)

Rotação: no sentido anti-horário a partir da extremidade do volante

Nome do modelo Tipo de motor Aspiração Deslocamento Rotação Certificação Potência mín. (Hp) Potência máx. (Hp) Folha de especificações
CFP23E-F10 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
698
698
Folha de especificações do CFP23E-F10
CFP23E-EVS-F15 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
698
751
Folha de especificações do CFP23E/EVS-F15
CFP23E-F20 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
753
753
Folha de especificações do CFP23E-F20
CFP23E-EVS-F25 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
755
801
Folha de especificações do CFP23E/EVS-F25
CFP23E-F30 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
724
801
Folha de especificações do CFP23E-F30
CFP23E-EVS-F35 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
700
840
Folha de especificações do CFP23E/EVS-F35
CFP23E-F40 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
747
850
Folha de especificações do CFP23E-F40
CFP23E-F50 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
752
925
Folha de especificações do CFP23E-F50
CFP23E-F60 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
817
817
Folha de especificações do CFP23E-F60
CFP23E-F70 4 ciclos; em linha; 6 cilindros Turbocomprimida e refrigeração por ar 1413 pol. cúb. (23.2 L) No sentido anti-horário a partir da extremidade do volante Tier 2 da EPA
852
1075
Folha de especificações do CFP23E-F70
  • Bloco inteiriço de aço fundido – tem amplo espaçamento entre os cilindros para vida útil prolongada e excelente capacidade de recondicionamento.
  • Pistões inteiriços de ferro fundido dúctil de alta resistência (FCD) – fornecem a força e a durabilidade para suportar as altas pressões do cilindro para prolongar a vida útil.
  • Bicos de resfriamento de pistões duplos – aumente a confiabilidade com fluxos diretos de resfriamento de óleo sob a coroa de cada pistão e borda de reservatório para prolongar a vida útil em aplicações de alta carga.
  • Camisas de cilindro de ferro (FCD) produzidas com precisão – usinadas para oferecer durabilidade. A expansão e contração não criarão desgaste excessivo.
  • Cabeçote de cilindro de sete parafusos – suporta aumento de potência com respiração melhorada e melhor eficiência de resfriamento.


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