Tier 4 Final (>751 HP)

Pela primeira vez em quase dez anos, os motores a diesel acima de 751 hp enfrentarão uma mudança na tecnologia usada para reduzir as emissões do motor. Em 1 de janeiro de 2015, os regulamentos de emissões não rodoviários de Nível 4 Final entraram em vigor, regulando todos os motores a diesel acima de 751 hp (conforme ilustrado no gráfico à direita). Estes regulamentos estabelecem limites de emissão para material particulado (PM) e óxidos de nitrogênio (NOx), que são componentes-chave na chuva ácida e na poluição atmosférica.

gráfico de regulamento do nível 4 finalO Nível 4 Final dá um salto significativo na redução dessas emissões com uma redução de 55% nas emissões de NOx e uma redução de 80% nas emissões de PM em comparação com o Nível 2.

Essa é uma mudança significativa nos mercados de alta potência, mas com a Cummins essa mudança é simples!

O Nível 4 Final afeta a linha de motores de alta potência da Cummins, que inclui o QSK19, QSK23, QST30, QSK38, QSK50, QSK60, QSK78 e QSK95. Essas plataformas de motores otimizarão a combustão de diesel no cilindro e utilizarão a RCS (redução catalítica seletiva) para atender às emissões finais, ao mesmo tempo que maximizam a produtividade e mantêm a confiabilidade da qual os clientes dependem em uma ampla gama de máquinas, ciclos de trabalho robustos e ambientes difíceis.

Com base na confiabilidade lendária dos motores industriais da Cummins, os motores de Nível 4 Final e os componentes de pós-tratamento da Cummins formam um sistema de motor totalmente integrado desde a admissão ao escape. Esta tecnologia de combustão aprimorada controla o PM e a RCS reduz as emissões de NOx, permitindo que os motores Cummins do Nível 4 atender aos requisitos de emissão do Nível 4 sem grandes alterações ao motor em si ou nos intervalos de manutenção, tudo isso ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível e mantém os patamares de desempenho e durabilidade do Nível 2.

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