QSL9 para marinha

Potência 290 - 410 hp
216 - 306 kW
Torque 1064 - 1162 lb-pé
1443 - 1575 N•m
Certificação RCD 2

Aplicações

Marítimo Marinha recreativa Marinha mercante Motores de propulsão marítimos

Visão geral:

209-302 kW | 281-405 hp

  • Confiabilidade e longa vida útil comprovada por milhares de horas de operação confiável em barcos comerciais e em barcos de arrastão
  • Operação limpa e silenciosa, praticamente sem fumaça de partida do sistema de combustível common-rail de alta pressão
  • Excelente economia de combustível para cruzeiros de longo alcance
  • Tranquilidade oferecida pelo Briefing do Capitão Cummins e pela rede de serviço global.
  • Produzido na fábrica de motores de Darlington no Reino Unido e na fábrica de motores de Rocky Mount nos EUA.

Configuração

Em linha, 6 cilindros, 4 cursos diesel

Aspiração

Turbocomprimido com refrigerador final

Deslocamento

8.9 l (542 pol.3)

Razão diâmetro/curso do pistão

114 X 145 mm (4,49 X 5,71 in)

Rotação

Volante para o sentido anti-horário

Sistema de combustível

Common rail de alta pressão

 

 

Dimensões e peso do produto

 

 

Comprimento total

mm (pol.)

1362,3 (53,63)

Comprimento do bloco

mm (pol.)

856,0

(33,7)

Largura total

mm (pol.)

969,8 (38,18)

Altura total

mm (pol.)

1213,7 (42,78)

Peso total

kg (lb)

977 (2153)

As dimensões podem variar com base na configuração selecionada do motor.

Motores de propulsão marítimos recreativos (velocidades variáveis)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

Curva de desempenho

QSL9

302

410

405

2100

Alta potência

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

FR94505

 

Motores de propulsão para marinha mercante (velocidades variáveis)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

Curva de desempenho

QSL9

209

285

281

1800

Contínua

IMO 2 | UE 3a

FR91392

QSL9-SW

213

290

286

1800

Contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94509

QSL9-KC

213

290

286

1800

Contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94510

QSL9

243

331

326

1800

Serviço pesado

IMO 2 | UE 3a

FR91391

QSL9-KC

246

335

330

1800

Serviço pesado

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94508

QSL9-SW

246

335

330

1800

Serviço pesado

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94507

QSL9

298

406

400

2100

Média contínua

IMO 2 | UE 3a

FR91239

QSL9-SW

302

410

404

2100

Média contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94506

QSL9-KC

302

410

404

2100

Média contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

FR94349

Para obter mais informações sobre emissões marítimas, clique aqui.

Projeto do motor – motor robusto concebido para longa vida útil. Vedações métricas em O-ring e juntas moldadas na borda eliminam vazamentos de fluido. Pistões de alumínio para durabilidade excepcional

Sistema de combustível – o sistema de combustível controlado eletronicamente common rail de alta pressão fornece alta pressão de injeção constante, independentemente da velocidade do motor ou da condição de carga. Os benefícios incluem baixo ruído e baixa vibração para operação silenciosa e aceitação de carga mais rápida

Sistema de lubrificação – bandeja de óleo de classe marítima de capacidade padrão (18 L [19 quartos]), além de uma seleção de filtros de lubrificação montados no motor e remotos para flexibilidade de instalação e facilidade de manutenção

Sistema de resfriamento - refrigerador final de baixa temperatura e circuito único elimina a necessidade de dois resfriadores de quilha e diminui as emissões. Sistema de troca de calor de casco e tubo projetado para uma durabilidade superior e facilidade de serviço, com requisitos mínimos de manutenção. Acionador da ventoinha disponível para configurações resfriadas por radiador

Sistema de admissão de ar – turbocompressor refrigerado a água montado no motor traseiro da Cummins Turbo Technologies otimizado para aplicações marítimas.

Sistema de escape - coletor de escape fundido refrigerado a água para menores temperaturas de superfície, segurança e melhor desempenho

Eletrônica - eletrônica do sistema Quantum 12 v e 24 v apresenta um ECM comprovado para monitorar parâmetros operacionais como consumo de combustível, ciclo de serviço, carga e velocidade do motor, enquanto oferece diagnósticos, prognósticos e proteção completa do motor. Caixa de interface elétrica simplificada com o cliente para todas as conexões da embarcação para redução da complexidade da instalação

Certificações - em conformidade com os regulamentos de emissões da EPA dos EUA nível 3 sem o uso de pós-tratamento. Projetado para atender aos requisitos da Association of Classification Societies (IACS) e da SOLAS. Consulte o seu profissional da Cummins local para obter uma listagem completa de aprovações de classe disponíveis.

Equipamentos opcionais

 

  • Adaptador de tomada de força dianteira
  • Motores de arranque pneumáticos e elétricos
  • Painéis C Command Electronics integrados com uma seleção de opções de exibição para monitorar e maximizar a operação e o desempenho.
  • Unidade de acessórios SAE B
  • Sistema de alarme e segurança aprovado totalmente integrado


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