QSK60 para marinha

Potência 2000 - 2700 hp
1491 - 2013 kW
Certificação Tier II da IMO

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Visão geral:

1491-2013 kW | 2000-2700 hp

  • Projetado para resistir às condições desafiadoras frequentemente enfrentadas pelos operadores marítimos comerciais, a mesma potência durável e confiável agora está disponível para aplicações de barcos recreativos, incluindo super iates e embarcações de suporte a iates.
  • Maior estabilidade em ponto morto e menos ruído e vibração são resultado direto do sistema de combustível common rail modular Cummins.
  • Tecnologia no cilindro para atender ao Tier 2/3 da IM e ao Estágio 3a da UE; plataforma para futuras emissões nos EUA e globalmente
  • Coberto por uma garantia abrangente de um ano e apoiado pela rede global de serviços da Cummins
  • Construído na fábrica de motores de Daventry, Reino Unido

Configuração

Cilindro V-16, 4 tempos a diesel

Aspiração

Turbocomprimido com refrigerador final

Deslocamento

60.2 l (3672 pol.3)

Razão diâmetro/curso do pistão

159 X 190 mm (6,25 X 7,48 in)

Rotação

Volante para o sentido anti-horário

Sistema de combustível

Common rail modular

 

 

Dimensões e peso do produto

Comprimento total

mm (pol.)

3289,7

(129,52)

Comprimento do bloco

mm (pol.)

2050,9

(80,75)

Largura total

mm (pol.)

1756,5

(69,15)

Altura total

mm (pol.)

2415,3

(95,09)

Peso

kg (lb)

8754

(19.300)


As dimensões podem variar com base na configuração selecionada do motor.

 

 

Motores de propulsão marítimos comerciais e recreativos (velocidades variáveis)

Modelo

kW

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

QSK60-M

1491

2000

1600

Contínua

IMO 2 | UE 3a

QSK60-M

1491

2000

1800

Contínua

IMO 2 | UE 3a

QSK60-M

1641

2200

1800

Contínua

IMO 2 | UE 3a

QSK60-M

1641

2200

1800

Contínua

IMO 2

QSK60-M

1641

2200

1800

Contínua

IMO 3

QSK60-M

1715

2300

1900

Serviço pesado

IMO 2 | UE 3a

QSK60-M

1864

2500

1800

Média contínua

IMO 2

QSK60-M

1864

2500

1800

Média contínua

IMO 3

QSK60-M

1864

2500

1900

Média contínua

IMO 2

QSK60-M

1864

2500

1900

Média contínua

IMO 2 | UE 3a

QSK60-M

1998

2680

1900

Intermitente

IMO 2

QSK60-M

2013

2700

1800

Média contínua

IMO 2

QSK60-M

2013

2700

1800

Média contínua

IMO 3

QSK60-M

2013

2700

1900

Intermitente

IMO 3

QSK60-M

2014

2700

1900

Média contínua

IMO 2/3

Motores auxiliares marítimos (classificações de velocidade fixas)

Modelo

kW

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

QSK60-DM

1563

2095

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 2 | UE 3a

QSK60-DM

1563

2095

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 3

QSK60-DM

1899

2547

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 2

QSK60-DM

1899

2547

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 3

QSK60-DM

1900

2547

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 2 | UE 3a

QSK60-DM

1900

2547

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 3

QSK60-DM

2000

2683

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 2

QSK60-DM

2001

2683

1800

Energia primária

IMO 3

 


Para obter mais informações sobre emissões marítimas, clique aqui.

 

Projeto do motor - Bloco de motor robusto projetado para operação contínua e longa vida útil. Vedações métricas em O-ring e juntas moldadas na borda eliminam vazamentos de fluido. Projeto de pistão inteiriço de ferro maleável com revestimentos
endurecidos e anéis revestidos com nitreto para durabilidade excepcional.

Sistema de combustível - sistema de combustível common rail modular oferece alta pressão de injeção constante independentemente da velocidade do motor ou da condição de carga. Os benefícios incluem baixo nível de ruído e vibração para uma operação silenciosa, estabilidade em ponto morto e maior torque de baixa tensão.

Sistema de resfriamento - refrigerador final de baixa temperatura. Sistema de troca de calor na placa montada no motor oferece durabilidade superior com mínima necessidade de manutenção.

Sistema de escape - coletor de escape seco com vedação contra água para reduzir o consumo de combustível e aprimorar o desempenho.

Sistema de ar - turbocompressores Cummins otimizados para aplicações marítimas. Refrigerador final de baixa temperatura de duas bombas e duplo circuito para uma operação eficiente e otimização de desempenho.

Sistema de lubrificação - cárter de óleo de capacidade padrão (261 l [69 gal.]) ou alta capacidade (378 l [100 gal.]) de nível marítimo. A pré-lubrificação na ignição protege o motor contra danos causados por arranques a seco.

Eletrônica - eletrônica do sistema Quantum 24 v apresenta um ECM comprovado para monitorar parâmetros operacionais, enquanto oferece diagnósticos, prognósticos e proteção completa do motor. Caixa de interface elétrica simplificada com o cliente para todas as conexões da embarcação para redução da complexidade da instalação

Certificações – em conformidade com os regulamentos de emissões Tier II/III da IMO e Estágio IIIa da UE. Projetado para cumprir os requisitos da International Association of Classification Societies (IACS) e da SOLAS. Consulte o seu profissional da Cummins local para obter uma listagem completa de aprovações de classe disponíveis.

Equipamentos opcionais

 

 



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