Controles eletrônicos totalmente integrados. Um único módulo de controle eletrônico (ECM) de maior capacidade controla tudo, desde a entrada de ar até o pós-tratamento do escape para oferecer o máximo desempenho. Oferece integração perfeita de todos os componentes para otimizar o desempenho do motor.
Sistemas de combustível common-rail de alta pressão. O sistema de combustível common rail de alta pressão do QSB6.7 fornece uma mistura precisa de combustível e ar a uma pressão constante, independentemente da rotação do motor. A flexibilidade do tempo da injeção permite múltiplos eventos de injeção por ciclo. Além de aumentar a potência resultante e diminuir o consumo de combustível, esses sistemas de combustível reduzem o ruído e a vibração do motor.
Filtros de combustível Fleetguard®. Esses motores são equipados com os filtros de combustível Cummins Fleetguard, que apresentam meios de filtragem baseados em nanotecnologia, projetados para remover 98,7 por cento de todas as partículas a partir de 4 mícrons, o que representa mais de 13 vezes o apresentado pelos filtros concorrentes.
Sistema de ar Direct Flow™. Da filtragem da Cummins - projetado para instalações Tier 4 para ocupar menos espaço, oferece melhor proteção e intervalos maiores entre as trocas de filtro. O perfil achatado proporciona um fluxo de ar direto mais eficiente através do filtro em comparação com filtros de vedação radial convencionais.
Recirculação de gás de escape (EGR) resfriado. Rebalanceado para o Tier 4 Final, este sistema EGR resfriado reduz a demanda sobre o motor, aumentando a eficiência de combustível e diminuindo o custo de operação, enquanto reduz o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa.
Turbocompressor VGT™ Cummins. Tem menos peças móveis do que os turbocompressores concorrentes, mas tem possibilidades de ajuste infinitas, fornecendo a quantidade de ar exata para a câmera de combustão com a precisão de controles eletrônicos.
Sistemas de emissões ultrabaixas EcoFit™. Apresentado pela Cummins Emission Solutions, os sistemas de emissões ultrabaixas EcoFit para o QSB6.7 utilizam tecnologias inovadoras de pós-tratamento projetadas para aumentar o desempenho do equipamento e melhorar a integração com uma instalação mais compacta e flexível para o Tier 4 Final.
A inclusão do sistema EcoFit de redução catalítica seletiva (SCR) oferece a capacidade de equilibrar com precisão a redução de óxidos de nitrogênio (NOx) entre o pós-tratamento e a recirculação de gás de escape (EGR) no motor, dando mais controle do que nunca sobre a fórmula de combustão.
Combinado com o SCR, o catalisador de oxidação de diesel (DOC) Ecofit alcança níveis de emissão próximos de zero com uma operação totalmente passiva de fluxo contínuo. Trata-se de uma solução "instale e esqueça" que é significativamente menor do que um filtro de partículas e oferece um benefício considerável para instalações com espaço cada vez mais limitado. As soluções de pós-tratamento DOC-SCR podem ser instaladas em múltiplas configurações, incluindo ziguezague, horizontal e vertical.
Engenharia global para clientes.
Os clientes OEM têm acesso a dados técnicos seguros sobre todos os motores Cummins que produzimos, usando o site de Engenharia Global para Clientes (GCE) no endereço gce.cummins.com. Estão à disposição todas as informações, desde curvas de desempenho de motores, disponibilidade de opções de ajuste, modelos CAD e boletins de engenharia de aplicações, para facilitar a instalação de motores e sistemas de pós-tratamento Cummins. Entre em contato com o seu representante Cummins para habilitar o acesso à GCE.
Suporte Cummins. Em qualquer lugar.
Não importa onde o seu equipamento esteja operando, a Cummins está pronta para atendê-lo. Nossa rede de peças e serviço é a maior do mundo, com mais de 6.600 pontos de distribuição e revenda Cummins. Cada ponto autorizado mantém um estoque completo de peças originais Cummins novas e ReCon®.
