N855 para marinha

Potência 260 - 480 hp
194 - 358 kW
Certificação IMO Tier I, IMO Tier II

Aplicações

Marítimo Motores auxiliares marítimos Marinha recreativa Marinha mercante Motores de propulsão marítimos

Visão geral:

242-358 kW | 325-480 hp

  • Experiência comprovado em ambientes marítimos comerciais difíceis, adquirida duramente os últimos 25 anos
  • Projetado para resistir às condições desafiadoras frequentemente enfrentadas pelos operadores marítimos comerciais, a mesma potência durável e confiável agora está disponível para aplicações de barcos recreativos, incluindo super iates e embarcações de suporte a iates.
  • Conta com certificação da IMO nível I e muitas potências nominais têm a certificação Tier II da IMO
  • Coberto por uma garantia abrangente de um ano e apoiado pela rede global de serviços da Cummins
  • Fabricado na Cummins India Limited em Pune, Índia

 

Configuração Em linha, 6 cilindros, 4 tempos a diesel
Aspiração Turbocomprimida/com refrigerador final
Deslocamento 14 l (855 pol.³)
Razão diâmetro/curso do pistão 140 x 152 mm (5,50 x 6,00 pol.)
Rotação Volante para o sentido anti-horário
Sistema de combustível Pressão/tempo (PT)


Dimensões e peso do produto
 

 

Comprimento total

mm (pol.)

1973

(77,68)

Comprimento do bloco

mm (pol.)

1382

(54,41)

Largura total

mm (pol.)

915

(36,02)

Altura total

mm (pol.)

1587

(62,48)

Peso total

kg (lb)

1472

(3245)

As dimensões podem variar com base na configuração selecionada do motor.

Motores de propulsão marítimos comerciais e recreativos (velocidades variáveis)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

Curva de desempenho

NTA855-M

242

330

325

1800

Contínua

IMO2

FR11169

NTA855-M

298

406

400

1800

Contínua

IMO2

FR11231

Motores auxiliares marítimos (classificações de velocidade fixas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

Curva de desempenho

NT855-DM

209

264

260

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NT855-DM

231

314

310

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NT855-DM

242

330

325

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NT855-DM

254

345

340

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NT855-DM

265

360

355

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NTA855-DM

272

370

365

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NTA855-DM

280

380

375

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NTA855-DM

283

385

380

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NT855-DM

295

401

395

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NTA855-DM

306

416

410

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NTA855-DM

313

426

420

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 

NTA855-DM

358

487

480

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

 FR10181

 

Para obter mais informações sobre emissões marítimas, clique aqui.

 

Projeto do motor - motor robusto de seis cilindros em linha projetado para operação contínua e vida longa. Vedações métricas em O-ring e juntas moldadas na borda eliminam vazamentos de fluido. Tomada de força completa disponível a partir da frente do virabrequim. Design de pistão de peça única com revestimentos reforçados e anéis revestidos com nitreto para durabilidade excepcional

Sistema de combustível - sistema de combustível temporizado por pressão (PT) Cummins completo otimiza a combustão para maior economia de combustível, além de emissões reduzidas e quantidade mínima de fumaça. Injetores de combustível premium utilizam componentes de cerâmica para maior durabilidade

Sistema de resfriamento - disponível sistema de troca de calor com refrigeração na quilha ou montado no motor. Filtros de tratamento de água Spin-on Cummins para proteção contra corrosão do sistema de resfriamento

Sistema de escape - o coletor de escape refrigerado à água reduz as emissões e resfria as temperaturas da superfície do motor

Sistema de ar - turbocompressor Cummins otimizado para aplicações marítimas. Refrigerador final de bomba d'água para operação eficiente e melhor desempenho

Sistema de lubrificação - filtros de óleo spin-on Cummins para um serviço simplificado. Cárter de óleo de capacidade padrão (34 l [9 gal.]) ou grande capacidade (36 l [9,5 gal.]) disponível para intervalos de troca de óleo ampliados. O sistema Prelub protege o motor contra danos causados por arranques a seco

Eletrônica - 24 volt, 100 amp com componentes de aterramento isolados

Certificações - em conformidade com os regulamentos de emissões da IMO nível II. Os certificados de conformidade estão disponíveis com o Registro Indiano de Navios. Consulte o seu profissional local Cummins para obter uma lista completa das aprovações atuais de agências marítimas para este motor

Equipamentos opcionais

  • Tomada de força dianteira de montagem direta
  • Dupla lubrificação e filtragem de combustível
  • Instrumentação da casa de máquinas e cabine do piloto com medidores analógicos
  • Unidades acessórias SAE A e B
  • Resfriador de óleo da engrenagem marítima integral


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