L9 para ônibus (2017)

Potência 260 - 380 hp
194 - 283 kW

Torque 720 - 1250 lb-pé
976 - 1695 N•m

Certificação EPA 2017

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Aplicações

Ônibus de transporte urbano

Visão geral:

SmartEfficiency: alto desempenho e redução nos custos

A iniciativa SmartEfficiency da Cummins é uma abordagem focada, que melhora o tempo de inatividade e a confiabilidade e fornece um amplo especgro de opções de motores para atender a todas as necessidades. A combinação de baixo custo de operação, alta confiabilidade, operação limpa e durabilidade a longo prazo é insuperável na indústria. O fato de todos os motores Cummins usarem a mesma tecnologia de sistema de controle e poderem ser reparados em qualquer local autorizado da Cummins garante a manutenção em qualquer lugar, a qualquer hora.

Fabricado na Rocky Mount Engine Plant na Carolina do Norte e aproveitando um legado de mais de 27 anos e 5 milhões de motores produzidos, o L9 é confiável, comprovado e em conformidade com a lei Buy-America. Os gerentes de transporte urbano podem esperar uma melhoria de economia de combustível de 15% em comparação com ônibus comprados há 10 anos, e ainda obtêm a melhor relação potência-peso de um motor de sua classe.

Para melhor confiabilidade em 2017 e no futuro, com classificações de transporte urbano, um circuito de refrigeração isolado - um trocador de calor água-água - será montado no motor para fornecer calor para os compartimentos de passageiros conforme necessário, além de fornecer um fluxo independente de refrigerante para o motor. Essa nova abordagem reduz a possiilidade de vazamento de refrigerante e infiltração de ar para melhor confiabilidade e durabilidade do resfriador de recirculação de gás de escape (EGR).

Diagnóstico conectado: gerenciamento de rota mais inteligente com diagnóstico conectado

Motoristas de ônibus de transporte urbano têm tempo suficiente para prestar atenção sem se preocupar com os códigos de falha do motor. Na rara eventualidade de um ser acionado enquanto o ônibus estiver em funcionamento, ele pode ser diagnosticado imediatamente pelo ar, por meio da adição do Connected Diagnostics. O Connected Diagnostics da Cummins fornece análise de código de falha do motor em tempo real, com um diagnóstico plausível e uma recomendação de ação para os ônibus escolares equipados com telemática.

Potência anunciada	260 a 380 HP	194-283 Kw
Torque máximo	720-1.250 lb-pé	977-1.696 N•m
Velocidade controlada	2100 a 2200 RPM
Torque de engate da embreagem	500-550 lb-pé	678 a 746 N•m
Número de cilindros	6
Peso do motor (seco)	1.695 lb	769 kg

Modelo do motor	HP anunciada (Kw)	Torque máximo lb-pé (N•m)@RPM	Velocidade controlada
L9 260	260 (194)	720 (977) a 1300	2200 RPM
L9 270	270 (201)	800 (1.086) a 1300	2200 RPM
L9 300	300 (224)	860 (1.167) a 1300	2200 RPM
L9 330	330 (246)	1.000 (1.357) a 1300	2200 RPM
L9 350	350 (261)	1.150 (1.561) a 1300	2200 RPM
L9 370	370 (276)	1.250 (1.696) a 1300	2100 RPM
L9 380	380 (283)	1.250 (1.696) a 1300	2100 RPM

A Cummins projeta, desenvolve e dá suporte a todos os componentes, desde o tratamento do ar até o pós-tratamento do escapamento, a fim de fazer o sistema funcionar de modo totalmente integrado, para que possamos otimizar cada função melhor do que outros fabricantes de motores.

• VGT Turbo da Cummins Turbo Technologies - Este projeto patenteado é amplamente reconhecido como líder de desempenho da indústria. O projeto refinado melhora a capacidade de resposta no B6.7, ao mesmo tempo que um sistema de rolamentos atualizado aumenta a robustez geral. O VGT Turbo é um elemento chave no fornecimento de maior economia de combustível e excepcional potência de frenagem
• Connected Diagnostics™ - Conecte sem fio seu motor à Cummins por meio de um dispositivo de telemática para diagnóstico imediato de um alerta de falha. Em segundos, o diagnóstico conectado fornece uma recomendação clara para a continuidade da operação ou a necessidade de manutenção.
• Sistema de combustível XPI - Proporciona desempenho superior mesmo em faixas de rpm mais baixas do motor. Permite vários eventos de injeção por ciclo, para melhorar a eficiência de combustível com uma operação mais silenciosa e suave.
• Pós-tratamento modular Cummins da Cummins Emissions Solutions - Devido aos desafios eclusivos da criação de temperaturas de escape consistentes em aplicações de transporte urbano, o L9 em aplicações de transporte urbano continuará a aproveitar a experiência em produtos do sistema pós-tratamento modular. Esse sistema desenvolvido com tecnologia de filtro de partículas diesel (DPF) e redução catalítica seletiva (SCR) fornece a melhor solução para confiabilidade e durabilidade do ciclo de trabalho de transporte urbano.
• Filtros de combustível e filtros de lubrificante da Cummins Filtration - Os filtros Fleetguard® protegem contra corrosão e contaminantes com a inovadora tecnologia NanoNet®. A mídia NanoNet oferece uma proteção 10 vezes melhor que os filtros de combustível convencionais por um menor custo de operação.
• Módulo de controle eletrônico (ECM) único de alta capacidade - Oferece maior capacidade para processamento mais rápido de mais informações, controle totalmente integrado sobre o motor e sistema de pós-tratamento para proporcionar desempenho otimizado e melhor estratégia de lâmpadas do motor.