KTA38 para a marinha

Potência 850 - 1500 hp
634 - 1119 kW
Certificação Tier 1

Aplicações

Marítimo Marinha mercante Motores de propulsão marítimos Motores auxiliares marítimos Marinha recreativa

Visão geral:

559-1119 kW | 750-1500 hp

  • Experiência comprovado em ambientes marítimos comerciais difíceis, adquirida duramente os últimos 25 anos
  • Projetado para resistir às condições desafiadoras frequentemente enfrentadas pelos operadores marítimos comerciais, a mesma potência durável e confiável agora está disponível para aplicações de barcos recreativos, incluindo super iates e embarcações de suporte a iates.
  • Conta com certificação da IMO nível I e muitas potências nominais têm a certificação Tier II da IMO
  • Coberto por uma garantia abrangente de um ano e apoiado pela rede global de serviços da Cummins
  • Construído na fábrica de motores de Daventry, Reino Unido
Configuração Cilindro V-12, 4 tempos a diesel
Aspiração Turbocomprimida/com refrigerador final
Deslocamento 38 L (2300 pol.3)
Razão diâmetro/curso do pistão 159 x 159 mm (6,25 x 6,25 pol.)
Rotação Volante para o sentido anti-horário
Sistema de combustível Pressão/tempo (PT)

Dimensões e peso do produto

Comprimento total

mm (pol.)

2152

(84)

Comprimento do bloco

mm (pol.)

 

 

Largura total

mm (pol.)

1462

(58)

Altura total

mm (pol.)

2083

(82)

Peso total

kg (lb)

4218

(9300)

As dimensões podem variar com base na configuração selecionada do motor.

Motores de propulsão marítimos comerciais e recreativos (velocidades variáveis)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

KTA38-M0

559

760

750

1600

Contínua

IMO 1

KTA38-M0

597

811

800

1800

Contínua

IMO 1

KTA38-M0

634

862

850

1800

Contínua

IMO 1

K38-M

634

862

850

1800

Contínua

IMO 2 | UE 3a

KTA38-M1

671

913

900

1600

Contínua

IMO 1

KTA38-M1

746

1014

1000

1800

Contínua

IMO 1

K38-M

746

1014

1000

1800

Contínua

IMO 2 | UE 3a

KTA38-M2

783

1065

1050

1600

Contínua

IMO 1

KTA38-M1

820

1115

1100

1800

Serviço pesado

IMO 1

KTA38-M2

895

1217

1200

1800

Contínua

IMO 1

KTA38-M2

895

1217

1200

1800

Contínua

IMO 2

KTA38-M2

969

1318

1300

1800

Serviço pesado

IMO 1

KTA38-M2

1007

1369

1350

1900

Serviço pesado

IMO 1

KTA38-M2

1007

1369

1350

1900

Serviço pesado

IMO 2

KTA38-M2

1007

1369

1350

1950

Serviço pesado

IMO 1

KTA38-M2

1044

1419

1400

1950

Média contínua

IMO 1

KTA38-M2

1119

1521

1500

2050

Intermitente

IMO 1

 

Motores auxiliares marítimos (classificações de velocidade fixas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

KTA38-DM

634

862

850

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM

664

902

890

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM1

746

1014

1000

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 1

KTA38-DM

768

1044

1030

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM

806

1095

1080

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM

809

1100

1085

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM1

821

1115

1100

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 1

KTA38-DM

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM1

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 1

KTA38-DM1

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

Energia primária

IMO 2

KTA38-DM

910

1237

1220

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

KTA38-DM1

970

1318

1300

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 1

KTA38-DM1

970

1318

1300

1800 (60 Hz)

Energia primária

IMO 2

KTA38-DM

1007

1369

1350

1800 (60 Hz)

Energia primária

Sem certificação

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Design do motor – Baixo perfil para facilitar a instalação e manutenção. As camisas úmidas substituíveis do cilindro oferecem longa vida útil e custo inferior para a reconstrução. Pistões de galeria refrigerados para a máxima durabilidade

Sistema de combustível – O confiável sistema de combustível PT da Cummins pode ser operado mecanicamente ou via componentes eletrônicos CENTRY para o abastecimento preciso do motor. O controle temporal em etapas (STC) possibilita a aceleração uniforme do motor sob condições de carga

Sistema de resfriamento – Troca de calor na placa montada no motor ou por resfriamento de quilha para reduzir o custo de instalação e diminuir a manutenção. Filtros de tratamento de água Spin-on Cummins para proteção contra corrosão do sistema de resfriamento

Sistema de escape – Coletor de escape seco com vedação contra água para reduzir o consumo de combustível e aprimorar o desempenho

Sistema de ar – Filtros de ar de nível marítimo com indicador de restrição de entrada de ar. Turbocompressores gêmeos Cummins otimizados para o uso marítimo

Sistema de lubrificação – Cárter de óleo padrão (114 L [30 gal]) ou de alta capacidade (185 L [49 gal]) de nível marítimo. Cartucho do filtro de óleo Spin-On disponível para simplificar a manutenção

Componentes eletrônicos – Sistema elétrico padrão de 24 volts com opção disponível de 12 volts. Chicote de fiação de nível marítimo

Certificações - em conformidade com os regulamentos de emissões da IMO nível II. Os certificados de conformidade estão disponíveis com a EPA dos EUA e a Lloyd's Register of Shipping. Consulte o seu profissional local Cummins para obter uma lista completa das aprovações atuais de agências marítimas para este motor

Equipamentos opcionais



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