ISX12N (2018)

Potência 320 - 400 hp
239 - 298 kW
Torque 1150 - 1450 lb-pé
1559 - 1966 N•m
Certificação EPA 2018

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Visão geral:

O 2018 ISX12N continua a evolução dos motores a gás natural da Cummins Westport com os mais baixos níveis de emissões. Em conformidade com o padrão opcional de baixas emissões de NOx da California Air Resources Board e da Agência de Proteção Ambiental (EPA), que determina o valor de 0,02 g/bhp-hr, ele tem 90% a menos de emissões de NOx do que o padrão atual da EPA na América do Norte. Com torque de 400 hp/1.450 lb-pé e emissões quase nulas, o ISX12N é adequado para caminhões pesados de transporte regional, aplicações vocacionais, de transporte de lixo e ônibus de turismo.

Emissões reduzidas de caminhões pesados

  • Reduz em 90% as emissões de NOx que formam a poluição versus o padrão de NOx da EPA
  • Pode funcionar com 100% de GNC, GNL ou gás natural renovável (GNR)
  • Reduções significativas de GHG com o uso do GNR. Saiba mais com a Calculadora de emissões de GHG da Cummins Westport.
  • O gás natural é o combustível com o menor nível de carbono disponível, além do abundante suprimento interno e o preço estável
  • Infraestrutura de abastecimento estabelecida e em expansão
  • Nenhuma mudança na infraestrutura é necessário para as atuais frotas a gás natural

 

Emissão de NOx 0,02 g/bhp-hr. (90% abaixo da EPA)
Potência máxima 400 HP (298 kW)
Torque máximo 1.450 LB-PÉ (1.966 Nm)
Velocidade regulada 2100 RPM
Tipo 4 ciclos, ignição por centelha, em linha
6 cilindro(s), turbocomprimido, CAC
Cilindrada do motor 762,2 POL. CÚB. (119,9 litros)
Número de cilindros 6
Ciclos de funcionamento 4
Peso líquido (seco) 2.650 LB (1.202 KG)
Tipo de combustível GNC/GNL/biometano
Pós-tratamento Catalisador de três vias
Garantia básica 2 anos, 250.0000 milhas (402.336 KM)
  • Desempenho e eficiência pesados de classe 8
  • Novo motor eletrônico, ignição e recursos de controle de emissão com diagnóstico integrado (OBD).
  • Novo módulo de controle do motor – número do modelo ECM CM2380.
  • Sistema fechado de ventilação do cárter para uma combustão mais completa e emissões mais baixas

Em geral, a manutenção do ISX12N é semelhante à dos motores a diesel, mas há algumas diferenças principais:

Item de manutenção^ Horas Distância Meses
Óleo e filtro* 500 25.000 mi (40.000 km) 6
Velas de ignição 1.000 50.000 mi (80.000 km) 12
Filtro de refrigerante 1.500 75.000 mi (120.000 km) 12
Ajuste do conjunto do cabeçote**  3.000 150.000 mi (240.000 km) 2 anos
Lavagem do sistema de resfriamento 6.000 300.000 mi (480.000 km) 2 anos
Ajuste do freio motor 6.000 300.000 mi (480.000 km) 2 anos
Filtro de ventilação do cárter fechada 10.000 500.000 mi (800.000 km) 5 anos
Extensão da bobina de ignição 10.000 500.000 mi (800.000 km) 5 anos
Filtro/elemento de ar Siga as recomendações publicadas pelo fabricante

Consulte o manual do proprietário ou o manual de operação e manutenção para obter a programação completa de manutenção diária e de rotina.

^Baseado em um ciclo de trabalho de 50 mi/h / velocidade média de 80 km/h. Os intervalos de distância podem diminuir com base na velocidade média.
*Exige óleo de motor a gás natural. Esses intervalos se aplicam aos caminhões normais de transporte de linha e aos ônibus de turismo usando o óleo para gás natural CES 20085 ou 20092. Para os clientes que usam apenas óleos CES 20092 para motor a gás natural, o intervalo recomendado é de 40.000 mi (64.000 km) para veículos com velocidades médias na estrada superiores a 25 mi/h (40 km/h).
**Ajuste inicial do conjunto de cabeçote após 1.000 horas.



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