ISX Aplicações de manutenção de poços (EPA 2007)

Potência 385 - 600 hp
287 - 447 kW
Torque 1450 - 2050 lb-pé
1966 - 2779 N•m
Certificação EPA 2007

Aplicações

Petróleo e gás Manutenção de poços

Visão geral:

Cada elemento do Cummins ISX foi projetado e fabricado para otimizar a confiabilidade e a economia de combustível, reduzindo o custo de sua operação de petróleo e gás e mantendo desempenho superior.

O ISX conta com o comprovado subsistema EGR resfriado e VG Turbo. Um filtro de partículas e um filtro coalescente Cummins completam o sistema totalmente integrado.

O ISX foi projetado para anos de serviço confiável. Seu turbocompressor é um bom exemplo. Com apenas uma peça móvel no fluxo de escape quente, é mais confiável e durável que os turbos da concorrência. Isso combinado a camisas de cilindro mid-stop, componentes reforçados e práticas de projeto Seis Sigma oferece um motor para aplicações de petróleo e gás no qual você pode confiar por muitos anos.

Potência anunciada 385 a 600 HP (287 a 447 kW)
Torque máximo 1450 a 2050 LB-PÉ (1966 a 2779 Nm)
Velocidade controlada 2000 a 2100RPM
Torque de engate da embreagem 1000 LB-PÉ (1356 Nm)
Número de cilindros 6
Capacidade do sistema de lubrificação 14 galões dos EUA (52,9 litros)
Peso do sistema 3093 LB (1403 KG)
Motor (seco) 3021 LB (1370 KG)
Sistema de pós-tratamento* 72 LB (33 KG)

*Aumento em relação ao silencioso padrão

Modelo do motor HP anunciado (kW) Torque máximo LB-PÉ (Nm) a RPM
ISX 600 600 (447) 2050 (2779) a 1200
ISX 600 600 (447) 1850 (2508) a 1200
ISX 550 550 (410) 1850 (2508) a 1200
ISX 525 525 (392) 1850 (2508) a 1200
ISX 500 500 (373) 1850 (2508) a 1200
ISX 500 500 (373) 1650 (2237) a 1200
ISX 485 485 (362) 1850 (2508) a 1200
ISX 485 485 (362) 1650 (2237) a 1200
ISX 450 450 (336) 1650 (2237) a 1200
ISX 450 450 (336) 1550 (2102) a 1200
ISX 425 425 (317)

1650 (2237) a 1200

ISX 400 400 (298)

1450 (1966) a 1200

Potências nominais do SmartTorque

ISX 500 ST 500 (373) 1650/1850 (2237/2508) a 1200
ISX 485 ST 485 (362)

1650/1850 (2237/2508) a 1200

ISX 455 ST 455 (339)

1550/1750 (2102/2373) a 1200

ISX 450 ST 450 (336)

1550/1750 (2102/2373) a 1200

ISX 450 ST 450 (336)

1450/1650 (1966/2237) a 1200

ISX 425 ST 425 (317)

1550/1750 (2102/2373) a 1200

ISX 425 ST 425 (317) 1450/1650 (1966/2237) a 1200
ISX 400 ST 400 (298) 1550/1750 (2102/2373) a 1200
ISX 400 ST 400 (298)

1450/1650 (1966/2237) a 1200

ISX 385 ST* 385 (287) 1450/1550 (1966/2102) a 1200

Potências nominais vocacionais

ISX 500V 500 (373) 1850 (2508) a 1200
ISX 500V 500 (373) 1650 (2237) a 1200
ISX 435V 435 (325) 1450 (1966) a 1200

Potências nominais adicionais podem estar disponíveis. Consulte o distribuidor local ou revendedor da Cummins.

*Intebrake™ não disponível com essa potência nominal.

O Cummins ISX oferece economia de combustível melhor que qualquer outro motor diesel para serviço pesado da categoria. Também continua a liderar o setor em termos de confiabilidade e durabilidade. Recursos e benefícios avançados incluem:

  • Filtro de partículas Cummins – Totalmente integrado para oferecer desempenho e confiabilidade inquestionáveis. O projeto da Cummins permite regeneração mesmo em condições operacionais adversas e reduz as partículas em mais de 90%.
  • Dois eixos de comando do cabeçote - Um eixo de comando orienta a injeção de combustível para garantir a potência limpa e ágil em todos os produtos Cummins. O segundo eixo de comando opera as válvulas de admissão e escape, com lóbulos dedicados ao freio motor integrado.
  • Cummins Intebrake™ - Proporciona maior controle do veículo e menor desgaste do freio de serviço. Potência de frenagem de até 600.
  • Controles eletrônicos totalmente integrados – Um único ECM (módulo de controle eletrônico) controla o motor e o pós-tratamento. Ele também coordena a interação com a transmissão, o ABS, o freio motor, o resfriamento e muito mais. Sistema de injeção de combustível de alta pressão – para combustão mais limpa e completa.
  • Turbocompressor de geometria variável – Resposta e controle aprimorados com acionamento elétrico para ajuste infinito, proporcionando um impulso exato em toda a faixa de operação. O projeto do bico deslizante define o padrão da indústria para confiabilidade e durabilidade.
  • Recirculação do gás de escape resfriado – Reduz as temperaturas de combustão para redução de emissões reduzidas e otimização do consumo de combustível (mpg).
  • Sistema de ventilação do cárter - Gerenciado eletronicamente para eficiência ideal sem aumentar cargas parasitas nem complexidade ao motor. A manutenção do filtro coalescente é fácil, exigindo substituição apenas uma vez por ano ou a cada 125.000 milhas (200.000 km).
  • Potências nominais do SmartTorque - Proporcionam até 200 lb-pé de torque extra nas duas principais engrenagens superiores, para maior economia de combustível, menos mudanças e menos fadiga do operador.
  • Sensor de água no combustível opcional - Alerta o motorista sobre contaminação que pode causar problemas de desempenho e durabilidade.
  • Rede de serviço - Os motores Cummins contam com o suporte da força da rede global Cummins de mais de 5.500 locais de serviço em todo o mundo.


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