ISL G (EPA 07)

Potência 250 - 320 hp
186 - 239 kW

Torque 660 - 1000 lb-pé
895 - 1356 N•m

Certificação EPA 2007

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Aplicações

Caminhão médio

Visão geral:

O motor a gás natural de ignição por faísca ISL G atende aos padrões de emissão da Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos EUA 2010 e da California Air Resources Board (CARB). O motor é baseado na plataforma automotiva a diesel (ISL) de 8,9 litros e compartilha muitas opções de instalação do seu equivalente a diesel.

O ISL G possui tecnologia de combustão EGR estequiométrica com ignição por faísca. A combustão estequiométrica EGR cria um escape isento de oxigênio, permitindo a utilização pós-tratamento de catalisadores de três vias sem manutenção. O ISL G também oferece benefícios de desempenho, com mais de 30% de torque a mais do que seu antecessor, o C Gas Plus, a mesma velocidade nominal do ISL diesel e maior eficiência.

Potência anunciada	250–320 hp	186 a 239 kW
Torque máximo	660–1000 lb-pé	895 a 1356 N•m
Velocidade controlada	2200 rpm
Torque de engate da embreagem	550 lb-pé	746 N•m
Número de cilindros	6
Capacidade do sistema de lubrificação	7,3 galões dos EUA 27,7 L
Peso do motor seco	1.625 lb	737 kg

Ônibus de transporte urbano ISLG EPA-2010

Modelo do motor	Potência máxima	Torque máximo	RPM controlada
ISL G 250	250 @ 2200	730 @ 1300	2200
ISL G 280	280 @ 2000	900 @ 1300	2200
ISL G 320	320 @ 2000	1000 @ 1300	2200

Caminhão e ônibus ISLG EPA- 2010

Modelo do motor	Potência máxima	Torque máximo	RPM controlada
ISL G 250	250 @ 2200	730 @ 1300	2200
ISL G 260	260 @ 2200	660 @ 1300	2200
ISL G 280	280 @ 2000	900 @ 1300	2200
ISL G 300	300 @ 2100	860 @ 1300	2200
ISl G 320	320 @ 2000	1000 @1300	2200

Bloco do ISL 8.9 e principais opções compartilhadas com o produto a diesel
Amortecedor de vibração do virabrequim viscoso e opções relacionadas
Sistema EGR refrigerado
Módulo de combustível reprojetado e arranjo de entrada de ar do motor
Pós-tratamento de catalisadores de três vias sem manutenção
Quadro menor, refrigerado à água, turbocompressor com válvula de escape
Sistema aberto de respiro do cárter
Novo módulo de controle do motor Cummins (ECM)
Compressor de ar CFM 18.7 único ou CFM 30.4 duplo com maior geração de torque
Correias de acionamento de acessório na extremidade frontal de maior capacidade
Bomba de água de fluxo aumentado
Confiabilidade aprimorada por meio de atualizações de produtos e componentes comuns
Intervalos de manutenção semelhantes ao ISL, com manutenção simplificada para reduzir custos
Bypass de combinação e filtro de óleo de fluxo total
Mesma cobertura de garantia básica do diesel. Opções de garantia estendida disponíveis

Para mais informações, visite o website da Cummins Westport em www.cumminswestport.com.

Ônibus e caminhão de lixo
Ciclos de trabalho*	Milhas Quilômetros	Horas	Meses
Óleo e filtro**	7.5000 12.000	500	6
Filtro de combustível	15.000 24.000	1.000	12
Filtro de refrigerante	7.500 12.000	500	6
Velas de ignição	22.500 36.000	1.500	18
Troca de refrigerante***	30.000 48.000	2.000	24
Ajuste de válvula****	30.000 48.000	2.000	24

Caminhão <66.000 GVW
Ciclos de trabalho*	Milhas Quilômetros	Horas	Meses
Óleo e filtro**	15.000 24.000	500	6
Filtro de refrigerante	15.000 24.000	500	6
Filtro de combustível	30.000 48.000	1.000	12
Velas de ignição	45.000 72.000	1.500	18
Troca de refrigerante	60.000 96.000	2.000	24
Ajuste de válvula***	60.000 96.000	2.000	24

*Assumindo ciclo de serviço normal
**Exige óleo de motor a gás natural (CES20074)
***Não alterar se SCA for acima de 3
****Ajuste inicial do cabeçote em 1.000 horas

Para obter informações completas sobre manutenção e intervalo de manutenção, consulte o Manual de Proprietários do ISL G ou o QuickServe Online.

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