ISG12 Euro IV/V (mercados de exportação)

Potência 350 - 500 hp
261 - 373 kW
Torque 1328 - 1696 lb-pé
1801 - 2299 N•m
Certificação Euro V

Aplicações

Caminhão e Ônibus Euro Incêndios e emergências Caminhão pesado Ônibus de turismo Motores para petróleo e gás

Regiões disponíveis

EUA e Canadá,  Russia,  África e Oriente Médio  México,  Filipinas,  Singapura,  Brasil,  Bolívia,  Uruguai,  Paraguai,  Argentina,  Colômbia,  América Central,  Europa,  Japão,  Korea (Coreia)

Visão geral:

A Série G minimiza os requisitos de engenharia para os fabricantes de veículos e equipamentos com um envelope de instalação comum e compacto. Um dos principais focos de design para a Série G foi conseguir economias significativas de peso para aumentar a relação potência/peso. O bloco esculpido retém uma alta rigidez, ao mesmo tempo em que remove a massa desnecessária. O uso de um material composto para o cárter de óleo e a tampa da válvula oferece maior redução do peso. Com esta abordagem inovadora, a Série G atinge um peso de motor notavelmente baixo, de apenas 1.900 lb (862 kg), mantendo toda a resistência estrutural e durabilidade esperada de um motor de caminhão pesado Cummins.

A Série G incorpora o sistema de injeção de combustível de pressão extra-alta (XPI) Cummins, derivado do motor maior e mais potente da Série X.  Com múltiplos eventos de injeção impulsionados pelos controles eletrônicos Cummins de alta precisão, o sistema de combustível XPI contribui com um impressionante torque máximo para a Série G de aproximadamente 1700 lb-pé (2300 N•m), com um aumento de torque de até 60% disponível. Esses atributos possibilitam à Série G ter uma resposta excepcionalmente rápida a fatores de aumento de carga de baixa rotação do motor.

A Série G oferece eficiência em combustível por meio da tecnologia de redução parasítica, sem bombas de fluxo variável que agregam custos desnecessários e reduzem a confiabilidade. Seu projeto de comando de válvulas único no cabeçote (Single Cam In Head - SCIH) com trem de válvulas de rolamento e portas de admissão de alta eficiência, dá continuidade ao tema do projeto, de mínima complexidade e máxima eficiência. O projeto resultante é leve e permite que uma maior carga útil seja entregue, ao mesmo tempo em que exige menos energia na fabricação em comparação com projetos concorrentes.

O ISG12 é a solução de energia ideal para caminhões pesados em serviços de longa distância, regionais e de treinamento, bem como ônibus, caminhões de bombeiros e veículos recreativos. Este motor oferece uma faixa de potência de 350 hp a 500 hp (261 a 373 kW) em um pacote compacto e leve. Os motores da série G estarão disponíveis para atender às variações globais nos requisitos de emissões. No lançamento em 2014, a série G atendeu aos requisitos de emissões Euro III, Euro IV e China NS4. Os motores 12L para as emissões Euro V, Euro VI e EPA líderes estão em desenvolvimento e testes de campo nos mercados mundiais.

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