SC8.3 para ônibus escolar (EPA 2010)

Potência 260 - 300 hp
194 - 224 kW
Torque 660 - 860 lb-pé
895 - 1166 N•m
Certificação EPA 2010

Visão geral:

Tenha o mesmo alto nível de desempenho, confiabilidade e economia de combustível com o motor Cummins SC8.3 EPA 2010 que o ISC atual. O ISC8.3 tem uma das mais altas relações de potência/peso de sua classe com recursos de serviço pesado como camisas úmidas substituíveis. Ele também possui o sistema de combustível XPI, a mesma tecnologia usada no ISX15. Esses avanços combinados com um Módulo de Controle Eletrônico (ECM) aprimorado e fluxo de ar melhorado, permitem que o ISC8.3 funcione mais forte e com maior capacidade de resposta do que nunca. Classificações de 260 a 350 hp com torque máximo de 1000 lb-pé.

Como fizemos essas melhorias e ainda atendemos aos controles rigorosos de emissões 2010? Com um sistema totalmente integrado, dessa forma. Tudo, desde a avançada tecnologia de injeção de combustível, subsistema de EGR refrigerado melhorado e turbocompressor VGT™ Cummins até o comprovado sistema de pós-tratamento Cummins, que inclui a tecnologia de redução catalítica seletiva (RCS), é projetado e fabricado internamente. O resultado é um sistema totalmente integrado que fornece um motor com emissões quase zero sem comprometer o desempenho.
 
E estes são apenas alguns dos recursos que o ISC8.3 tem a oferecer para a maior tranquilidade dos seus veículos e da sua empresa. Estes motores foram projetado para manter sua manutenção em um nível mínimo e sua produtividade máxima.

Tudo apoiado pelo melhor suporte ao cliente no negócio.

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Potência anunciada 260–300 hp 194–224 kW
Torque máximo 6680–860 lb-pé 895 a 1166 N•m
Velocidade controlada 2200 RPM   
Torque de engate da embreagem 500 lb-pé 678 N•m
Número de cilindros  
Capacidade do sistema de lubrificação 6,3 galões dos EUA   23,8 litros
Peso do sistema 1.840 lb 834 kg 
Motor (seco) 1.640 lb 744 kg 
Sistema de pós-tratamento* 200 lb  90 kg 
Modelo do motor Potência anunciada (kW) Torque máximo lb-pé (N•m) a rpm Velocidade controlada
ISC8.3 300  300 (224)  860 (1167) a 1400 2200 RPM 
ISC8.3 270  270 (201)  800 (1086) a 1300 2200 RPM 
ISC8.3 260  260 (194)  660 (896) a 1300 2200 RPM 
Item de manutenção Milhas/quilômetros Horas Meses 
Óleo e filtro* 15.000 mi.
24.000 km
500 
Filtro de combustível principal** 15.000 mi.
24.000 km
500 
Filtro de combustível secundário 30.000 mi.
48.000 km
1.000 12 
Filtro de refrigerante Nenhum*** Nenhum*** Nenhum***
Ajuste do cabeçote 150.000 mi.
241.500 km
5.000 48 
Troca de refrigerante padrão**** 60.000 mi.
96.000 km
2.000 24 
Filtro coalescente A cada 3ª a 4ª do intervalo de troca de óleo
Filtro de DEF 200.000 mi.
320.000 km
Limpeza do filtro de partículas 200.000 mi.
320.000 km

*Assumindo ciclo de serviço normal
**Fornecido pelo OEM; intervalos podem variar.
***Se o motor estiver equipado com um filtro de refrigerante opcional, ele precisará ser substituído nos mesmos intervalos que o filtro de óleo.
****Os intervalos estendidos de refrigerante e dreno/descarga/enchimento podem ser seguidos quando certos requisitos forem atendidos.

Para obter mais informações sobre esses requisitos, consulte o Boletim de requisitos e serviço de manutenção de refrigerante da Cummins 3666132.

Para obter informações completas sobre manutenção, consulte o manual do proprietário ou o manual de operações e manutenção, disponível no QuickServe Online.



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