ISC (EPA 2004)

Potência 240 - 315 hp
179 - 235 kW
Torque 660 - 950 lb-pé
895 - 1288 N•m

Aplicações

Incêndios e emergências Caminhão médio Motores para motorhome e veículo recreativo Ônibus de transporte urbano

Visão geral:

A próxima evolução do ISC é uma continuação da estratégia de produtos atual. A Cummins utilizou atualizações de produtos e créditos de emissões para uma solução certificada. Ao escolher a tecnologia certa para cada mercado, a Cummins garante o lançamento da mais alta qualidade com o menor custo possível instalado.

Entre os principais recursos estão:

  • Confiabilidade aprimorada por meio de atualizações de produtos e componentes comuns
  • As diretrizes da EPA foram cumpridas sem dispositivos de controle de emissões, como nenhum EGR ou pós-tratamento de exaustão (catalisador ou filtro de fuligem)
  • Custos instalados menores através de mudanças mínimas nas opções do cliente
  • Manutenção simplificada para menor custo de propriedade
  • A maioria dos atuais e alguns novos OEMs lançarão o novo ISL
  • Níveis de ruído reduzidos em até 2 dBA, o que representa uma redução de 37% na potência de ruído
  • Uso amplo de ferramentas Six-Sigma em todo o processo de design

As atualizações de produto incluem:

  • Novo sistema de combustível common-rail de alta pressão com injetores eletrônicos para redução de emissões, confiabilidade e desempenho
  • Respiro robusto que praticamente elimina o transporte de óleo
  • Os seguidores com roletes do ISL foram adicionados ao ISC
  • Fluxos de refrigerante otimizados e balanceados para melhor resfriamento e durabilidade
  • Eficiência do resfriador de óleo aumentou mais que 30%, resultando em nenhum aumento nas temperaturas do tanque de óleo, apesar das maiores temperaturas permitidas no tanque superior
  • Bloco e cabeça de cilindro reforçados para suportar pressões de cilindro de pico e durabilidade
  • Resfriamento do pistão direcionado para vida útil do pistão e do pino do pistão
  • Bypass de combinação LF9009 e filtro de óleo de fluxo total
Modelo do motor Hp anunciado Torque máximo Velocidade controlada
ISC 240 240 660 @ 1300 2400
ISC 260 260 660 @ 1300 2400
ISC 260 260 800 @ 1300 2200
ISC 285 285 800 a 1 300 2200
ISC 300 300 860 a 1 300 2200
ISC 315 315 950 a 1 300 2200
 Milhas Horas Meses   
Óleo e filtro 15.000 500 6
Filtro de combustível principal 15.000 500  6 
 Filtro de combustível secundário 30.000 1.000 12
 Filtro de refrigerante Nenhuma (Ver Nota 2)    
 Verificar SCA (1) 15.000 500 6
 Ajuste do cabeçote 150.000 5.000 48
 Refrigerante padrão 240.000 n/d 24
Refrigerante de longa vida útil 600.000 n/d 24
  1. Aditivo refrigerante complementar, como Fleetguard DCA IV
  2. Se equipado com filtro de água opcional, troque com filtro de óleo
  3. É preciso adicionar o prolongador após 300.000 milhas / 3 anos com refrigerante de longa vida útil

Intervalos de drenagem de óleo específicos para a aplicação

Caminhão/ônibus escolar/ônibus 15.000/6 meses
Ônibus de transporte urbano/traslado 6.000/6 meses
Veículo recreativo 15.000/12 meses


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