ISB6.7 para combate a incêndio e emergência (EPA 2010)

Potência 260 - 360 hp
194 - 268 kW
Torque 660 - 800 lb-pé
895 - 1085 N•m
Certificação EPA 2010

Regiões disponíveis

EUA e Canadá,  Russia,  África e Oriente Médio  México,  Filipinas,  Singapura,  Brasil,  Bolívia,  Uruguai,  Paraguai,  Argentina,  Colômbia,  América Central,  Europa,  Japão,  Korea (Coreia)

Visão geral:

Desempenho comprovado. A cada chamada. ISB6.7 para EPA 2010.

Para desempenho superior a cada rpm, o ISB6.7 EPA 2010 Cummins é o melhor da categoria. Seu sistema de combustível common rail de alta pressão (HPCR) oferece um equilíbrio ideal de desempenho, controle de emissões e economia de combustível em toda a faixa operacional.

O ISB6.7 incorpora um sistema de pós-tratamento totalmente integrado que combina a EGR refrigerada com a tecnologia de redução catalítica seletiva (SCR). Essa tecnologia comprovada oferece emissões praticamente zero, mesmo obtendo mais potência em cada gota de combustível.

Desde a confiabilidade e durabilidade que você já espera de um motor série B da Cummins, à potência e eficiência da nossa tecnologia mais moderna, o ISB6.7 cumpre isso tudo. Em todas as situações.

Mais informações sobre os recursos padrão e intervalos de manutenção para este motor estão disponíveis online ou ao conversar com seu representante Cummins.

Potência anunciada  260–360 hp 194–269 kW
Torque máximo  660–800 lb-pé 895 a 1085 N•m
Velocidade controlada  2600 rpm (2800 rpm para 340 de potência nominal)
Torque de engate da embreagem  400 lb-pé 542 N•m
Número de cilindros  6  
Capacidade do sistema de lubrificação   3,75 galões dos EUA  14,2 litros
Peso do sistema  1.206 lb 547 kg 
Motor (seco) 1.151 lb 522 kg 
Sistema de pós-tratamento* 190 lb  86 kg 

*Aumento em relação ao silencioso padrão e não inclui componentes fornecidos pelo OEM do chassi.

Modelo do motor Hp anunciado  Torque máximo Velocidade controlada
ISB6.7 260  260  660 @ 1600  2600 
ISB6.7 280 280  660 @ 1600   2600 
ISB6.7 300 300  660 @ 1600  2600 
ISB6.7 325 325  750 @ 1600  2600 
ISB6.7 340* 340  660 @ 1600  2800 
ISB6.7 360* 360  800 @ 1800  2600 

*Restrito

  • Turbocompressor de VGT™ – O turbocompressor de VGT da Cummins é simples e preciso. A atuação elétrica permite ajuste infinito, fornecendo a quantidade exata de propulsão necessária para uma resposta superior. O projeto do bico deslizante tem a melhor confiabilidade e durabilidade da categoria.
  • Sistema de combustível HPCR - O sistema de combustível HPCR fornece uma mistura precisa de combustível e ar em uma pressão contínua, independentemente do rpm do motor. Esta flexibilidade de tempo de injeção permite vários eventos de injeção por ciclo, que maximiza a economia de combustível e o desempenho ao mesmo tempo em que reduz os ruídos e as emissões do motor.
  • EGR resfriado – Este sistema de última geração reduz as temperaturas de combustão para emissões reduzidas e otimiza a economia de combustível.
  • Controles eletrônicos totalmente integrados – Um único módulo de controle eletrônico (ECM) de maior capacidade controla tudo, desde a entrada de ar até o pós-tratamento de exaustão para oferecer o máximo desempenho e emissões quase zero.
  • Sistema de pós-tratamento Cummins – O comprovado filtro de partículas Cummins reduz o material particulado em 90%. Em 2010, é combinado com a SCR da Cummins para atender aos padrões de emissões, mantendo o melhor desempenho, confiabilidade e durabilidade da categoria. A tecnologia SCR da Cummins é comprovada em mais de 200.000 veículos europeus e usa fluido de escape diesel (DEF) para alcançar emissões de NOx em níveis próximos de zero. O DEF estará prontamente disponível; consulte o folheto da Cummins Filtration LT15618 para obter mais informações.
Item de manutenção Milhas/quilômetros Horas Meses 
Óleo e filtro*  15.000 mi.
24.000 km
500 
Filtro de combustível principal**  15.000 mi.
24.000 km
500 
Filtro de combustível secundário 15.000 mi.
24.000 km
500 
Filtro de refrigerante  Nenhum*** Nenhum*** Nenhum***
Ajuste do cabeçote 150.000 mi.
241.500 km
5.000 48 
Troca de refrigerante padrão****   60.000 mi.
96.000 km
 
2.000 24 
Filtro coalescente  A cada 3º a 4º intervalo de troca de óleo
Filtro de DEF  200.000 mi (320.000 km)    
Filtro de partículas
Limpeza
 
200.000 mi (320.000 km) ou 6.500 horas

* Assumindo o ciclo de serviço normal para aplicações de veículo de combate a incêndio/emergência e capacidade do cárter de óleo lubrificante de 14.2 litros (15 quartos)
**Fornecido pelo OEM; intervalos podem variar.
*** Se o motor estiver equipado com um filtro de refrigerante opcional, ele precisará ser substituído nos mesmos intervalos que o filtro de óleo.
**** Os intervalos estendidos de refrigerante e dreno/descarga/enchimento podem ser seguidos quando certos requisitos forem atendidos.

Para obter mais informações sobre esses requisitos, consulte o Boletim de requisitos e serviço de manutenção de refrigerante da Cummins 3666132.



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