Recursos indispensáveis de motores de caminhão pesado classe 8

Os motores Cummins podem seguir especificações para atender às necessidades de qualquer condição de dirigibilidade ou tarefa. Pergunte à sua equipe local de vendas da Cummins sobre os benefícios de incluir esses recursos em seu próximo caminhão com motor Cummins.

transmissão manual automatizada eaton fuller advantageTransmissão manual automatizada (opcional)

A Cummins iguala as transmissões manuais automatizadas Eaton Fuller Advantage de 10 velocidades com nossos motores ISX15 e ISX12 para caminhão pesado para criar o trem de força SmartAdvantage™ O SmartAdvantage™ otimiza automaticamente o deslocamento com base na inclinação, peso do veículo, torque do motor e posição do acelerador, produzindo até 2% a 7% melhor economia de combustível do que os concorrentes, reduzindo significativamente a fadiga do motorista. Saiba mais.


motor a gás natural isx12Gás natural (opcional)

O Cummins ISX12 G é uma versão dedicada e de fábrica, do nosso popular motor de caminhão pesado ISX12 que opera com gás natural de baixo custo e de queima limpa. Com uma alta relação potência-peso e 700 lb-pé (949 N•m) de torque de engate da embreagem, o ISX12 G é uma verdadeira usina de força que oferece a flexibilidade de usar gás natural comprimido (GNC) ou gás natural liquefeito (GNL).


iphone exibindo connected diagnosticsConnected Diagnostics (padrão com assinatura de telemática)

O Connected Diagnostics da Cummins funciona com provedores de telemática para identificar e diagnosticar problemas no motor e recomendar reparos. Uma mensagem detalhada é enviada via telemática no momento em que uma falha é detectada. O Connected Diagnostics analisa instantaneamente esses dados e envia um relatório para o motorista ou gerente de frota, incluindo ações recomendadas, códigos de falha priorizados, causa raiz suspeita e muito mais. Saiba mais.


turbocompressor vgt holsetTurbocompressor VGT™ (padrão)

O turbocompressor de geometria variável (VGT) da Cummins é amplamente reconhecido como o líder de desempenho da indústria. O bico deslizante inteiriço exclusivo do VGT proporciona um rápido aumento a baixas rotações do motor e mantém um elevado impulso a altas rotações ao variar o fluxo de gases de escape para a roda da turbina. A entrega precisa do fluxo de ar resulta em excelente resposta transiente, melhor economia de combustível e maior faixa útil de velocidade de operação. Saiba mais.  


sistema de pós-tratamentoSistema de pós-tratamento da Cummins (padrão)

O sistema de pós-tratamento Cummins combina nosso próprio filtro de partículas diesel e a tecnologia de redução catalítica seletiva para remover o material particulado e reduzir o NOx. Os sistemas de motores e pós-tratamento da Cummins funcionam como uma solução coesa, permitindo calibrar os dois para uma economia de combustível, desempenho e emissões próximas de zero. Saiba mais. 


sistema de combustível xpiSistema de combustível XPI (padrão)

O sistema de combustível de injeção de alta pressão eXtreme (XPI) da Cummins oferece desempenho superior, independentemente da rotação do motor. Para garantir taxas ótimas de ignição e queima de combustível, o XPI injeta diesel na câmara de combustão usando a pressão mais alta de qualquer sistema "common rail" disponível. Vários eventos de injeção por ciclo melhoram a eficiência de combustível e permitem uma operação mais suave e silenciosa.

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